舒適型為主力軍 大眾全新高爾夫購車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】毋庸置疑、不用多說、也不必百度谷歌，高爾夫是大眾這個(gè)品牌在全球最為經(jīng)典且最為成功的一款車。在國(guó)內(nèi)，經(jīng)歷了四代的平淡、五代的缺失、六代真正樹立“神車”旗幟之后，全新的第七代高爾夫終于在今天正式發(fā)布。想必關(guān)注它的人絕不會(huì)少，那么在您對(duì)新高爾夫已有購買意向之前或還停留在不明覺厲的階段之前，請(qǐng)先看完這篇購車手冊(cè)吧。

●五分鐘了解新高爾夫（為方便閱讀，以下統(tǒng)稱為高爾夫7）

1、車型/售價(jià)：整體售價(jià)微微上調(diào)/頗有暗示意味的高功率版

　　（2015年4月 更新）趕在高爾夫7 GTI車型上市前，高爾夫7 1.2TSI車型正式上市，全系八款車型售價(jià)區(qū)間依舊為12.19-18.29萬元。新增的1.2TSI渦輪增壓車型只有一款，為中配的舒適型，再加上之前1.6L自然吸氣三款中低配車型，以及1.4TSI渦輪增壓四款中高配車型，構(gòu)成了新的車型體系，不排除以后還會(huì)有1.2TSI 車型加入的可能。最貴的1.4TSI旗艦版為高功率調(diào)校，1.2TSI渦輪增壓車型功率與1.6L自然吸氣車型同為81kW，但扭矩則多了45N·m，達(dá)到200N·m，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)之一。

2、外觀/尺寸：請(qǐng)叫我硬朗精壯漢子——但身板還是不大

　　國(guó)產(chǎn)高爾夫7與海外版車型在外觀上保持了高度的一致，車身尺寸也完全相同。新一代高爾夫長(zhǎng)寬高分別為4255/1799/1451mm，相比老款車型，長(zhǎng)寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴(kuò)展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm。

（高爾夫7具有三種輪轂，分別對(duì)應(yīng)時(shí)尚型，舒適/豪華型以及旗艦型）

3、內(nèi)飾/空間：質(zhì)感用料向奧迪親近/空間居然沒啥變化

　　這一代高爾夫內(nèi)飾變化最大的并不是布局方面，而是整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的提升，整個(gè)氛圍的感覺比上一代更有朝氣，不似上一代冰冰冷冷的一副工業(yè)產(chǎn)品風(fēng)格，不敢說德國(guó)人在情感方面終于開竅，但起碼這幅內(nèi)飾對(duì)得起潮流。

　　高爾夫7旗艦版車型采用了高端的Alcantara座椅面料，這種復(fù)合材料比真皮有著更出色的摩擦力。跟六代高爾夫相比，新高爾夫的前排座椅包裹性相對(duì)更好，而且更加“裹臀”。除這個(gè)版本之外，低配車采用的是織物面料的標(biāo)準(zhǔn)座椅、中配采用真皮面料的舒適座椅，在造型上也有點(diǎn)區(qū)別。

　　前排的空間與上一代沒有絲毫差異，圖中的體驗(yàn)者身高為175cm，在正常坐姿下，頭部的空間為1拳左右，如果算上開啟天窗的空間部分的話，那么可以達(dá)到兩圈的空間，這樣的空間對(duì)于國(guó)內(nèi)的大部分消費(fèi)者來說，還是非常充裕的。

　　尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升，但實(shí)際測(cè)量的長(zhǎng)寬高變化不大，其中令筆者費(fèi)解的地方是，第七代的高爾夫在軸距和長(zhǎng)度方面都有增加，但遺憾的是，放倒第二排座椅之后，整個(gè)儲(chǔ)物空間反而沒有上一代那么出色，這一代只是達(dá)到了1270升，而上一代是1305升，整整縮水了35升。

4、動(dòng)力/駕駛：高功發(fā)動(dòng)機(jī)居然不給手動(dòng)檔/坊間說換扭力梁變戰(zhàn)五渣？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，1.6L車型匹配5速手動(dòng)和6速手自一體式自動(dòng)變速箱，1.4TSI車型配備5速手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。

　　高爾夫7最大的爭(zhēng)議點(diǎn)之一，便是它的后懸掛由四連桿獨(dú)立式變?yōu)榱苏w式的扭力梁，從結(jié)構(gòu)上講這種節(jié)約成本的行為會(huì)導(dǎo)致它的極限有所下降——不過從誕生起就被當(dāng)作的家用車的高爾夫來說，其實(shí)也沒必有有太大的糾結(jié)，能把這方面的成本轉(zhuǎn)換成更出色的性價(jià)比才是正經(jīng)兒。

　　關(guān)于高爾夫7的介紹我們就到此結(jié)束，如果您想了解更多，請(qǐng)點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入詳盡的高爾夫7旗艦版試駕評(píng)測(cè)、高6車主對(duì)比體驗(yàn)高爾夫7以及高爾夫7對(duì)比?？怂?/span>三篇文章。如果您已然動(dòng)心或者早就準(zhǔn)備想買高爾夫7，也可以先進(jìn)入下一頁看看它的配置對(duì)比。

 ●高爾夫7配置對(duì)比

1.6L時(shí)尚型（基礎(chǔ)配置）
官方指導(dǎo)價(jià)：12.19萬/13.39萬（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　跟六代高爾夫一樣，時(shí)尚版還是高7的入門級(jí)車型，所以這個(gè)版本的裝備屬于整個(gè)車型的基本配置。在外觀方面，它的配置也不算太素，LED尾燈、電動(dòng)后視鏡+LED轉(zhuǎn)向燈、無骨雨刷、15英寸Mitnal鋁合金輪轂、低滾阻輪胎、部分區(qū)域的亮銀色鍍鉻條這些還都是有配備的。

　　在內(nèi)飾以及舒適配置這一塊兒，時(shí)尚版擁有普通的織物座椅，駕駛席六向手動(dòng)調(diào)節(jié)、四門窗一鍵式防夾車窗、電控半自動(dòng)空調(diào)、4揚(yáng)聲器的單碟CD音響等，屬于不功不過的裝備選項(xiàng)。

　　安全性配置一向是大眾車的得意優(yōu)勢(shì)，除開基本的四氣囊、ABS什么的，ESP車身穩(wěn)定控制、ASR驅(qū)動(dòng)防滑、MKB多次碰撞預(yù)防、轉(zhuǎn)向霧燈補(bǔ)光等均為標(biāo)準(zhǔn)配備。值得一提的是，只在上一代GTI中配備的XDS電子橫向差速鎖在高爾夫7里是標(biāo)準(zhǔn)配置。（普通高6只能通過刷ECU這樣的后期工程才能解鎖。）

　　如之前所說，坊間傳聞高爾夫7有各種各樣的“簡(jiǎn)配”，下面我們就通過表格來看下入門級(jí)的高爾夫7時(shí)尚版和高爾夫6時(shí)尚版在配置方面有什么不同。

       小結(jié)：新高爾夫7的起步價(jià)比老款貴了3000元，而且在一些細(xì)節(jié)方面的配置確實(shí)有所減少，不過它安全性配置方面保持了高水平的標(biāo)準(zhǔn)，甚至還有青出于藍(lán)的表現(xiàn)，這一點(diǎn)是值得我們關(guān)注的。

1.6L 自動(dòng)舒適型
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.49萬

　　由于在1.6L車型上取消了豪華版，所以這個(gè)型號(hào)是高爾夫7在自然吸氣車型上能買到的最高配版本。它比時(shí)尚版貴了1.1萬，增加了半全景天窗、駕駛席腰托、真皮方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、前后排中央扶手、更好的音響以及行車電腦，定速巡航和胎壓監(jiān)測(cè)也開始配備，同時(shí)你愿意多付5400塊的話，還能加裝前排座椅加熱和真皮。于是相對(duì)來說，舒適性的配置還是更加齊全豐富。

1.2TSI 自動(dòng)舒適型
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.08萬

　　新加入的1.2L四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣屬于大眾EA211系列，最大功率為81kW(110PS)，最大扭矩為200Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并采用了SSR發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及能量回收系統(tǒng)，百公里綜合油耗為5.1L，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為10.6s，這都比1.6L車型強(qiáng)不少，而在其他配置方面兩款舒適型完全一致，所以你多花的5999元就是買到了一套更高效的動(dòng)力系統(tǒng)，考慮到更低的油耗，這個(gè)錢花得值。

　　小結(jié)：舒適型名副其實(shí)，的的確確在舒適性配置方面跨了一大步，如果說時(shí)尚型是專為不拘小節(jié)的年輕人設(shè)置的話，舒適型才真正開始稱得上“家用“緊湊兩廂轎車了。

1.4TSI  舒適型
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.09萬/15.49萬（手動(dòng)/自動(dòng)）

　　終于來到了渦輪增壓車型，同樣為舒適版，1.4TSI車型在配置方面只增加了一個(gè)雙排氣管和前風(fēng)擋隔音玻璃這兩樣不痛不癢的配置，所以一萬塊的差價(jià)（自動(dòng)檔）更多體現(xiàn)在動(dòng)力上。 

　　對(duì)比完入門的時(shí)尚版，我們繼續(xù)來看看舒適版的高爾夫6和高爾夫7有什么不同。

小結(jié)：1.4TSI舒適型與1.6L舒適型的價(jià)格互相交錯(cuò)，配置倒沒什么區(qū)別。它的主要意義在于跟1.6L車型構(gòu)成了豐富的動(dòng)力組合，手動(dòng)or自動(dòng)、自然吸氣or渦輪增壓，任君選擇。

1.4TSI  自動(dòng)豪華版
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.59萬

　　豪華版比舒適版多了真皮座椅、多功能方向盤（居然才開始裝備）、前后氣簾、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、前排座椅加熱以及智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)功能，同時(shí)價(jià)格也增加了1.1萬元。 如果你需要GPS導(dǎo)航，那就多付6000元選裝。

　　高爾夫7的豪華版只有一款車型，而高爾夫6則有兩款，下面我們就對(duì)比新老兩款1.4TSI車型的區(qū)別。

　　小結(jié)：豪華型的配置都屬于漲面子的東西，他們的出現(xiàn)令新高爾夫頗有一絲精品小車的意思——當(dāng)然價(jià)格也不便宜。同時(shí)由于旗艦版的存在，它的配置和價(jià)格都低于同款的老高6，只是不配自動(dòng)空調(diào)這件事有點(diǎn)讓人理解不能。

1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
官方指導(dǎo)售價(jià)：18.29萬

　　這個(gè)版本是高爾夫7的全新型號(hào)，除了110kW的功率是首次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)裝備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車?yán)镏?，在其它配置上它也是更加豪華，電動(dòng)折疊后視鏡+照地?zé)簟?向電動(dòng)座椅、Alcantara高級(jí)翻毛座椅面料、前后8探頭雷達(dá)、泊車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停/能量回收、集成導(dǎo)航的影音娛樂系統(tǒng)等均有配備，同時(shí)你要是愿意多掏1.7萬，還可以選裝ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、后倒車影像以及GPS導(dǎo)航組成的豪華包。

　　雖然高爾夫6的頂配車型就是1.4TSI自動(dòng)豪華版，但其實(shí)它還有個(gè)隱藏的豪華選裝包，加1.7萬元可以獲得帶隨動(dòng)功能的氙氣大燈以及RNS510導(dǎo)航包。再加上這個(gè)選裝包之后，似乎它就有了跟旗艦版相比較的可能。

　　小結(jié)：旗艦型這個(gè)名號(hào)確實(shí)名副其實(shí)，這樣的配置和動(dòng)力在主流合資品牌的緊湊兩廂車中無人出其右，當(dāng)然價(jià)格也是如此，它的存在就是沖著樹立標(biāo)桿去的。順便吐槽一句，都賣18萬了，ACC自適應(yīng)巡航、倒車影像、導(dǎo)航這些東西還是選裝件，unfreundlich??！

●從配置的角度出發(fā)，以下是小編的推薦車型（滿分五星）

值得推薦：1.6L/1.2TSI/1.4TSI舒適版 ★★★★☆
售價(jià)：14.09~15.49萬

　　舒適版本來就是高爾夫的主打車型，從消費(fèi)者的角度看，舒適版在配置方面上也更加符合高爾夫偏中高端家用兩廂車的定位，而且在動(dòng)力選擇上也更加豐富，在預(yù)算差不多的情況下，誠(chéng)然首推舒適版車型，特別是新加入的1.2TSI舒適版家用會(huì)比1.4TSI舒適版更實(shí)在，油耗更低售價(jià)也更低。

可以考慮：1.6L時(shí)尚版 ★★★★
售價(jià)：12.19萬~13.39萬

　　時(shí)尚版的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格和足料的安全性配置，只是一貫遵從大眾車的風(fēng)格，它在舒適性方面的東西就只能靠買主后期DIY了。如果說您是一個(gè)愛車并且喜歡自己折騰的人（貌似不少高爾夫車主都是這樣），買時(shí)尚版也就夠了。

需要三思：1.4TSI豪華版 ★★★
售價(jià)：16.59萬

　　首先跟同級(jí)別所有車的豪華版一樣，它們的價(jià)格都已經(jīng)超出大部分人的預(yù)算（購買家用緊湊兩廂車的心理價(jià)位一般落地不超15萬）。同時(shí)1.4TSI  自動(dòng)豪華版的配置也最多只能說是“這個(gè)價(jià)格該有這樣的東西哦”的水平，沒有過多值得驚喜的地方，所以買它前還是得先考慮一下自己真的是否需要這些配置再說。

暫時(shí)無法評(píng)級(jí)：1.4TSI旗艦版
售價(jià)：18.29萬

　　旗艦版是一款全新的車型，它的動(dòng)力、配置、價(jià)格目前在所有同級(jí)對(duì)手里都是無法比較的，所以我們只能把它看作是普通版和GTI版之間的過渡車型，實(shí)在無法用兩廂家用車的價(jià)值觀去評(píng)價(jià)它。所以值不值得買，就看你愛大眾高爾夫愛得有多深了吧...

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