眾泰T600搶先到店實拍 以低價高配取勝

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】SUV熱潮在中國高燒不退的狀況令自主品牌旗下的SUV車型逐漸占據(jù)了一定市場份額，而國內(nèi)的自主品牌廠家已漸漸把目光向高端SUV瞄準(zhǔn)。在前有哈弗H8，后有長安CS75、比亞迪S7等車型紛紛面世之時，眾泰旗下的首款SUV——T600也在12月9日正式下線�，F(xiàn)在我們一起來看看這款SUV。

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● 外觀：設(shè)計出色 形似途觀

　　眾泰T600第一眼給人的印象非常熟悉，其外觀造型借鑒了某些大眾家族式的外觀設(shè)計。據(jù)悉T600將提供包括冰川白、星河銀、太空灰、魅影黑、典雅金、醇玫紅在內(nèi)的6種車身顏色可選。

　　T600前臉造型頗具B級車的感覺，個別細(xì)節(jié)方面借鑒了途觀的外形設(shè)計，整體看上去大氣穩(wěn)重又透著濃濃的熟悉感。實拍車為T600最低配，因此霧燈這項配置被省去了。

　　前大燈造型獨特，作為整車線條的一部分，跨越側(cè)身和前臉。大燈形狀形似途觀，近光燈加上透鏡，配上LED日間行車燈，有助于提升車輛行駛安全系數(shù)，另外還配備了大燈清洗裝置。

　　側(cè)面車身線條流暢硬朗，隱約可見奧迪Q5的樣子。T600的后視鏡做工相對比較細(xì)膩，底部一排小燈很有設(shè)計感。鍍鉻裝飾的車門把手以及車門底部的裙邊設(shè)計提升側(cè)面視覺檔次，也符合國人喜好。

　　T600采用青島賽輪輪胎，在舒適性和耐磨性方面有著不錯表現(xiàn)，在國產(chǎn)貨里性價比比較高。雙五幅型輪轂設(shè)計顯得比較普通。

● 內(nèi)飾：檔次有所提升

　　作為眾泰旗下的旗艦車型，T600并沒有借鑒旗下車型的內(nèi)飾布局，而是重新開發(fā)一套內(nèi)飾的模具。從整體上看，明顯眾泰T600是走城市SUV的路線，全黑內(nèi)飾與鋼琴烤漆飾板的配合下，令內(nèi)飾檔次有所提升。

　　由于實拍車型為最低配版本，因此方向盤上并沒有配備多功能按鍵，而且材質(zhì)也是塑料的。但方向盤的握感不錯，在拇指的位置有凹陷設(shè)計，十分貼合手型。

　　儀表盤依稀可見眾泰Z300的輪廓，只是數(shù)字及外觀有所不同。炮筒式的造型符合SUV的風(fēng)格，而且數(shù)字清晰易讀，而中央的單色顯示屏可顯示的信息也比較豐富。

　　從現(xiàn)場的實際體驗來說，T600內(nèi)飾的裝配及做工已有較大的進步，諸如旋鈕的手感已逐步向合資車型靠攏，但受限于成本所至，在一些看不見的細(xì)節(jié)位置仍有改進的空間。

● 座椅空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　在車展的T600展車中所看到皮質(zhì)座椅并沒有出現(xiàn)在實拍車型上，轉(zhuǎn)而變?yōu)榱丝椢镒�椅，且均為手動調(diào)節(jié)。估計電動調(diào)節(jié)功能只有在高配車型上才能看到。但盡管如此，寬大的座椅靠背還是有著不錯的支撐性的。

　　T600的儲物空間十分豐富，在觸手可及的地方皆可找到放置雜物的空間。包括前后門在內(nèi)的儲物格均可容納瓶裝飲料等較為大件的物品，可以說T600把空間應(yīng)用得十分到位。

　　后排座椅在放倒前有著344L的行李廂空間，且行李廂開口比較大，據(jù)悉高配車型還帶有電動關(guān)閉的行李廂門。但后排座椅放倒后不能與行李廂平齊是個遺憾，超長的行李放置時會略有不便。

● 動力：搭載自主1.5T渦輪增壓發(fā)動機

　　動力系統(tǒng)方面，實拍車型T600精英版搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機輔以電子油門控制，其最大輸出功率為162PS（119kW）/5500rpm，峰值扭矩為215N·m/2000-4000rpm。另外發(fā)動機蓋上還標(biāo)配有隔熱棉，既起到隔音隔熱保溫作用，又保護了機艙蓋漆面。

　　在自主品牌里，T600全系采用多連桿后懸掛顯得非常難得，這樣的結(jié)構(gòu)結(jié)合長軸距的車身也不會使車子產(chǎn)生太多的重量，符合眾泰輕盈重量的思路。外露的兩根排氣管，如能在設(shè)計上多點裝飾，會更好提升視覺感受。

　　總結(jié)：T600是眾泰首推的SUV車型，主打外觀設(shè)計，出色的造型還是無法避免臨摹的痕跡。新車預(yù)售價為8-10萬元，定價還是比較合理。目前車型都搭載自主1.5T渦輪增壓發(fā)動機，未來還將增加2.0T車型，值得期待。T600將面對以注重家庭出行代步又需要大空間的SUV車型消費群體，未來表現(xiàn)如何，我們拭目以待吧。（文/太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢、陳琳）