15萬元的合資選擇 觀致3對比大眾速騰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】接下來的這個對比會比較有趣，有意思的點(diǎn)在哪？說白了就是原某汽車公司的設(shè)計(jì)營銷高層跑到另外一個新成立的汽車公司，然后設(shè)計(jì)出了新的車型去挑戰(zhàn)原來的東家，造就反戈一擊的結(jié)果。如果關(guān)注汽車新聞的人應(yīng)該知道我說的是誰了吧，就是最近大熱的觀致與大眾。

　　奇瑞與以色列量子公司合資打造的觀致品牌目前就只出了觀致3這款緊湊級別的車型，最直接的競爭對手就是在中國大熱的大眾速騰。兩車無論從定位、價格、動力等都形成了高度重疊，而且有意思的是，在大眾MQB模塊化平臺開始發(fā)光發(fā)熱的當(dāng)下（大眾MQB平臺解析），觀致也宣稱與國際接軌，會同樣采用模塊化生產(chǎn)（觀致3技術(shù)解析）。瞧，這兩家的恩怨情仇是不是更明顯了？

　　既然避免不了這種殊死搏斗，那就來場光明對決吧，本期對比，挑選的是比較熱賣的1.6L發(fā)動機(jī)車型。至于為什么不選擇渦輪增壓車型，一是帶T車型價格基本都到16萬元，與該級別的消費(fèi)者心理價位普遍不符；二是觀致僅有1.6T選擇，與速騰的1.4T相比，有些不公平；三是速騰1.4T車型匹配的7速DSG雙離合目前還是讓人放心不下...

　　這次挑選的車型為速騰熱度最高的1.6L自動舒適型。與之匹敵的則是觀致3 1.6L的高配車型致悅型，當(dāng)然，為了競賽公平，我們把致悅型額外的9000元官方選裝包也算上了。這場配置更為豐富的對比，就這樣開始吧。

　?。?strong>PS：9000元選裝包包括一鍵開啟電動防夾天窗，臻享皮質(zhì)座椅帶前排電加熱，6向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅，4向電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅，后排中央扶手連通后備廂，副駕駛員座椅下部儲物盒等配置）

● 外觀配置對比：新老“套娃臉”

　　比較開始，首先是比個大，速騰在長度以及高度上略占優(yōu)勢，而觀致3則是在寬度以及軸距上有著先天優(yōu)勢。最直接的效果就是，速騰看起來很修長，而觀致3寬扁的車身更有大氣本色。

　　而從設(shè)計(jì)方面來看，兩車都顯得有板有眼的，大眾是出了名的家族式套娃風(fēng)，而觀致3看起來似乎也即將成為開創(chuàng)新一代的“套娃”的車型。兩車的外形頗為類似，這其實(shí)很好理解，畢竟觀致的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里面，有一部分帶頭人都是出自大眾的。

　　如果一輛車從你身邊開過，能從尾部就能辨認(rèn)車型的話，那就是成功的。不管是觀致3還是速騰，尾部設(shè)計(jì)都有比較強(qiáng)的印象性。觀致3的尾燈尺寸很大，而且使用了三根LED燈條去點(diǎn)綴，夜間效果出色。速騰同樣也是用了LED燈源，只不過沒有觀致3那般夸張罷了。

　　再看兩車的外觀配置情況，兩車的差距還真不大，想也是，都已經(jīng)15萬的級別了，如果還缺這少那的，還真不科學(xué)。什么？速騰14萬多的時尚型低配連前霧燈都沒有？好吧，主動反省去。

　　燈組上，兩車都使用了日間行車燈來裝點(diǎn)身份，大燈組合功能基本一致，都配備日間行車燈，前霧燈以及大燈高度調(diào)節(jié)功能。

觀致3提供了氙氣大燈選裝件

　　兩車都可以電動調(diào)節(jié)外后視鏡，并且都使用了雨霧天氣很實(shí)用的加熱功能，不過兩車都不具備電動折疊功能，得像小編的世嘉那般，每次停好車，第一件事就是折騰著扳鏡子。不過速騰有個比較人性化的功能就是電動車窗帶了防夾手功能，觀致3卻沒有，這其實(shí)是個很細(xì)節(jié)化的東西，但卻體現(xiàn)出是否人性化的點(diǎn)。觀致3這方面還得再細(xì)致一點(diǎn)啊。

　　兩車的輪轂尺寸都為16吋，使用的輪胎品牌略有差異，觀致3使用的輪胎型號在市面上要稍微貴一丁點(diǎn)。兩車都不配備全尺寸備胎，驚喜不足。

　　兩車在整體上的風(fēng)格還是蠻接近的，都沒有像韓系車那般刻意地進(jìn)行線條的勾勒，第一視覺上不會給你太大的驚喜，當(dāng)然，也不會有什么厭惡感。反正問及編輯部同事關(guān)于觀致3的外觀評價時，基本上都是這么一句：這感覺就跟大眾車型似的，屬于耐看型。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪碉L(fēng)

　　當(dāng)你走進(jìn)兩車車內(nèi)，你或許更能感受到兩車的共通性，還是得強(qiáng)調(diào)，這并不是誰模仿誰，而是兩車的設(shè)計(jì)師本來就是同一派系。無論是觀致3還是速騰，都是一派沉穩(wěn)而不追求浮夸的風(fēng)格。不過，觀致3的中控格局有大鵬展翅的效果，會感覺更開闊一些。

　　方向盤的區(qū)分就出來了，速騰為標(biāo)準(zhǔn)樣式，還光禿禿的不帶多功能按鍵。而觀致3的就帶感多了，平底設(shè)計(jì)有點(diǎn)運(yùn)動車風(fēng)格有沒有？多功能按鍵也比較豐富，看著檔次要好一些。

　　儀表盤的樣式兩車頗為類似，都是兩圓加一行車電腦顯示屏，區(qū)別就在于細(xì)節(jié)以及顯示屏的尺寸問題。觀致3又在這一塊上稍微亮眼了一點(diǎn)。

　　而中控用料方面，兩車的質(zhì)感就相當(dāng)接近了，都是采用了微軟的搪塑材質(zhì)，細(xì)節(jié)工藝上兩車都非常講究，果真是最直接的競爭對手啊。

● 配置對比：觀致3更給力

　　15萬的價格，安全配置必需要注重的，兩車的表現(xiàn)相仿，不過在電子輔助上，觀致3要略勝一籌。

　　讓人比較費(fèi)解的是，2014款速騰上倒車?yán)走_(dá)依舊只是個選裝件而已，這雷達(dá)可節(jié)約不了多少成本吧？

　　舒適配置上，觀致3依舊可以甩出速騰一條街了，尤其表現(xiàn)在電動調(diào)節(jié)真皮座椅以及中控顯示屏的相關(guān)操作上。而很多編輯都認(rèn)為，觀致3標(biāo)配的限速器要比速騰的定速巡航更實(shí)用，看來都是被“超速”罰怕了。

　　在內(nèi)飾做工差距不大的情況下，觀致3在配置上先拔頭籌，有著更吸引人的高科技以及舒適性配置，這對于一些追求高品質(zhì)駕車感受的消費(fèi)者來說無疑更具吸引力。

● 空間對比：半斤八兩

　　增加了選裝件的觀致3也使用了真皮座椅，而且比較靠譜的是主副座都使用了電動調(diào)節(jié)。某一天妹紙開我車，調(diào)整座椅時得在座椅下方拉動拉桿，就被其狠狠地鄙視了一番...但，盡管速騰沒有電動調(diào)節(jié)功能，其座椅的包裹性、以及柔軟舒適度都要更優(yōu)于觀致3。

　　兩車的乘坐空間其實(shí)相差不遠(yuǎn)，無論是頭部還是腿部空間，都有不錯的剩余量。兩車相較于同級別的英朗GT、菲翔等，都要更優(yōu)秀一些。

　　儲物方面，觀致3可謂真是讓人有點(diǎn)驚喜，它增添了不少同級別比較少見到的置物設(shè)計(jì)，比如中控臺的手機(jī)固定架，座椅下方的拖拉式儲槽等；而速騰雖然顯得比較常規(guī)，但也是做到了盡善盡美，中央扶手箱還有絨布包裹，略顯高端。

● 動力：1.6L的對決

　　兩車都使用了1.6L排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中觀致3的最大功率與馬力都要強(qiáng)過速騰，甚至超出了20多匹。讓編者比較疑惑的是，像朗逸、捷達(dá)、寶來什么的都已經(jīng)換上了EA211新發(fā)動機(jī)，為什么先上市很久的速騰反倒還沒更新？還是因?yàn)楫a(chǎn)能不足的問題么？

　　兩車匹配的變速箱都有6個檔位，按理說觀致3的雙離合會更給力一些，但實(shí)測過后發(fā)現(xiàn)，其設(shè)定略為保守，平常駕駛相對平順，不過當(dāng)你要進(jìn)行急加速的時候，它變線得就有些不像雙離合了，換擋會略顯遲疑。經(jīng)過交流，技術(shù)方稱這是為了節(jié)油的調(diào)校手法，在機(jī)械上杜絕你猛踩油門的念頭。而速騰的6速手自一體變速箱就說得太多了，無論是動力傳輸還是油門深淺度的配合，都做得相當(dāng)?shù)轿?，換擋也足夠快，在變速箱方面，大眾可真是行家。

　　觀致3的懸掛調(diào)校并不運(yùn)動，這也跟其身份標(biāo)定有關(guān)，駕駛起來整體感很強(qiáng)，并不會有任何松散質(zhì)感。簡單地說，日常開起來，能夠讓你后排的大人小孩都非常舒適，而不會有被顛得難受的情況；速騰雖然也是家用型調(diào)校，不過相比觀致3，其實(shí)它更有運(yùn)動家的精神，起碼在做繞樁測試時，它顯得更靈活一些。

試駕報(bào)告：觀致3/速騰

● 總結(jié)

　　單從數(shù)據(jù)上來說，初來乍到的觀致3擁有了很多叫板速騰的東西，外觀內(nèi)飾做工并不輸陣，而且在配置動力方面獲得了較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。不過消費(fèi)者買車看中的是什么？“口碑”這個比較虛的東西就是他們購車最為直接的理由。大眾多年在中國積攢的人氣，可真不是觀致能夠比拼的。而且，銷售維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)也是一個大問題，大眾4S店遍地開花，而觀致尚處起步階段，全國目前僅20來家的網(wǎng)點(diǎn)著實(shí)不能滿足大部分消費(fèi)者的需求。不過說句心里話，有著奇瑞合資背景的觀致汽車，的確算是國內(nèi)品牌非常大的進(jìn)步體現(xiàn)，值得鼓勵鼓勵。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	觀致3 2014款 1.6L AT 致悅型	速騰 2014款 1.6 自動 舒適型
官方價：	14.29萬	15.08萬
廠商：	觀致汽車	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-11	2013-09
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	105
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4615×1839×1445	4644×1778×1482
軸距(mm)：	2690	2651
最高車速(km/h)：	197	180
官方0-100km/h加速(s)：	12.6	13.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4615	4644
寬度(mm)：	1839	1778
高度(mm)：	1445	1482
軸距(mm)：	2690	2651
前輪距(mm)：	1579	-
后輪距(mm)：	1585	-
最小離地間隙(mm)：	-	108
車重(kg)：	1360	1340
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	450-900	510
發(fā)動機(jī)型號：	-	EA111
排量(mL)：	1598	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	127	105
最大功率(kW)：	93	77
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6150	5600
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3900	3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	11	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門正時	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	108
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.75	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	○
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	○	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	○
倒車視頻影像：	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	●
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	○	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	○	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	○	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	●
自動空調(diào)：	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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