德美系優(yōu)勢(shì)明顯 2013年A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量TOP20榜
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】最近身邊朋友說(shuō)得最多的一句話就是:哎,不知不覺(jué)2013年又過(guò)去了。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的車(chē)市來(lái)說(shuō),13年也算是一個(gè)平淡之年,經(jīng)歷了前2009、10年的爆炸性增長(zhǎng)之后,這兩年乘用車(chē)的銷(xiāo)量基本都處于緩慢上升的水平,去年國(guó)內(nèi)的轎車(chē)賣(mài)出了1177.96萬(wàn)臺(tái),較之2012年的1074.47萬(wàn)“只”增長(zhǎng)了100多萬(wàn),面對(duì)如此龐大的數(shù)量,小編在這里只想問(wèn)問(wèn),您在去年成為了這千萬(wàn)分之一的成員了么?
如題所示,本期文章的主題就是緊湊型(A級(jí))轎車(chē)的前20名銷(xiāo)量排行榜,或許您知道第一名,但并不一定能猜到第十名或者第二十名。我們列出這個(gè)榜單的意義,也是從銷(xiāo)量的角度給大家一個(gè)購(gòu)買(mǎi)參考,正如同事謝子牛所說(shuō):買(mǎi)車(chē)這件事,如果不太懂車(chē)隨大流是沒(méi)錯(cuò)的,人賣(mài)得好自有得道之處...
2013年緊湊級(jí)(A級(jí))車(chē)銷(xiāo)量TOP 20一覽 | ||||||
排名 | 車(chē)型 | 累計(jì)銷(xiāo)量 | 排名 | 車(chē)型 | 累計(jì)銷(xiāo)量 | |
1 | 福特??怂?/span> | 403640 | 11 | 帝豪EC7 | 193210 | |
2 | 大眾朗逸 | 374056 | 12 | 大眾桑塔納 | 180617 | |
3 | 別克凱越 | 296183 | 13 | 現(xiàn)代悅動(dòng) | 171547 | |
4 | 大眾速騰 | 271188 | 14 | 豐田花冠 | 147921 | |
5 | 大眾捷達(dá) | 263408 | 15 | 豐田卡羅拉 | 146480 | |
6 | 日產(chǎn)軒逸 | 259545 | 16 | 起亞K3 | 135666 | |
7 | 雪佛蘭科魯茲 | 246890 | 17 | 日產(chǎn)騏達(dá) | 129346 | |
8 | 大眾寶來(lái) | 237156 | 18 | 長(zhǎng)城C30 | 126036 | |
9 | 現(xiàn)代朗動(dòng) | 206348 | 19 | 比亞迪速銳 | 123643 | |
10 | 別克英朗 | 204274 | 20 | 斯柯達(dá)明銳 | 120246 |
(數(shù)據(jù)來(lái)源:全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì))
●第一名:長(zhǎng)安福特 ??怂?/a>
全年銷(xiāo)量:403,640臺(tái)(兩廂:207,376臺(tái) 三廂:196,264臺(tái))
官方售價(jià):9.98~16.99萬(wàn)元
??怂篂榫影袷灼鋵?shí)沒(méi)有什么太大的意外,作為一款“全球車(chē)”,福克斯在去年以1,059,574臺(tái)的數(shù)字勇奪全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍,其中我國(guó)的銷(xiāo)量幾乎占到了40%。再往遠(yuǎn)了看,2012年年中上市,處在產(chǎn)品旺盛期的它無(wú)特殊意外的話,這幾年內(nèi)應(yīng)該也是榜首爭(zhēng)冠的熱門(mén)車(chē)型。
TA為什么賣(mài)得好?
一款車(chē)的成功包含許多可控和不可控的因素,但歸根結(jié)底還是得有夠硬的產(chǎn)品實(shí)力,盡管長(zhǎng)安福特最近被“斷軸門(mén)”事件弄得有些鬧心,但福克斯在這方面的質(zhì)量把控還算不錯(cuò),所以也沒(méi)有受到太大的影響。加之??怂沟脑煨驮O(shè)計(jì)、優(yōu)秀的動(dòng)力操控、不低的配置、比老款好上N倍用料做工等等都讓它有著不可抗拒的誘惑力,所以能大賣(mài)也是正常。(點(diǎn)此查看:新車(chē)組風(fēng)騷發(fā)型哥與他的潮騷福克斯)
小結(jié):??怂箖蓭鎸?zhuān)攻年輕追求運(yùn)動(dòng)的群體,而三廂版又能為成熟人士服務(wù),這一點(diǎn)也令它有著相當(dāng)廣泛的受眾面,如果您想“隨大流”,那它自然是出色的選擇之一。
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●第二名:上海大眾 朗逸
全年銷(xiāo)量:374,056臺(tái)
官方售價(jià):10.78~16.69萬(wàn)元
如果把兩廂版的朗行(59,814臺(tái))算進(jìn)去,朗逸本該是2013年緊湊級(jí)車(chē)型的王者,可惜它們被分做了兩個(gè)車(chē)型。但光看三廂緊湊級(jí)轎車(chē),朗逸37萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量也高得嚇人,比第三名同樣是只有三廂版的凱越多了8萬(wàn)多臺(tái)。不得不說(shuō),朗逸是大眾在中國(guó)最成功的一款本土車(chē)。
TA為什么賣(mài)得好?
首先大眾的品牌效應(yīng)無(wú)需多說(shuō),在中國(guó)辛勤耕耘30多年的優(yōu)良口碑是它的鎮(zhèn)宅之寶。再加上之前所說(shuō),朗逸這款純粹的本土化轎車(chē),充分地迎合了相當(dāng)一部分國(guó)人的需求——大氣的外觀、中庸低調(diào)的造型、寬敞的空間、厚實(shí)的質(zhì)感、成熟可靠的動(dòng)力總成。總之把它稱(chēng)之為當(dāng)今的小康階級(jí)家轎都并不為過(guò)。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):朗逸這款車(chē)并沒(méi)有突出的個(gè)性點(diǎn),甚至有些“老氣”,但正是這樣習(xí)慣低調(diào)穩(wěn)重的我們才能接受,簡(jiǎn)單、低調(diào)、耐用,只追求這三點(diǎn)的人可不在少數(shù)。
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●第三名:上海通用別克 凱越
全年銷(xiāo)量:296,183臺(tái)
官方售價(jià):9.69~11.59萬(wàn)元
凱越是去年緊湊級(jí)別的探花秀,跟第一名差10萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量似乎差距略大,但想到凱越在2003就國(guó)產(chǎn)這件事...這款叔叔級(jí)的車(chē)在十年后的今天還買(mǎi)得這么火爆,說(shuō)它是現(xiàn)象級(jí)家轎都并不為過(guò)。
TA為什么賣(mài)得好?
跟朗逸類(lèi)似,國(guó)人買(mǎi)家用車(chē)最看重的是面子和里子。“面子”,自然是大氣的外觀;“里子”那當(dāng)然是寬敞的空間,這兩點(diǎn)凱越都做得相當(dāng)出色。同時(shí)在升級(jí)了動(dòng)力系統(tǒng)之后,凱越一向被人詬病的油耗問(wèn)題得以改善,再加上低廉的售價(jià)以及動(dòng)不動(dòng)就兩萬(wàn)多元的優(yōu)惠,當(dāng)個(gè)車(chē)壇常青樹(shù)就是這么簡(jiǎn)單。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):雖然造型已經(jīng)有點(diǎn)落后,但這對(duì)于年紀(jì)較大的人來(lái)說(shuō)正是成熟的表現(xiàn)——這批消費(fèi)者正是凱越的目標(biāo)群體,再加上更省油空間大,價(jià)格還便宜,別克的品牌也夠好,凱越大叔再賣(mài)個(gè)三五年也不成問(wèn)題。
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●第四名:一汽大眾 速騰
全年銷(xiāo)量:271,188臺(tái)
官方售價(jià):13.18~22.58萬(wàn)元
2013年,大眾Jetta在全球賣(mài)出去905,869臺(tái),中國(guó)就占到了30%,只不過(guò)在我們這兒叫作速騰而已。依稀記得速騰換代時(shí),簡(jiǎn)配、獨(dú)立后懸變扭力梁種種行為招來(lái)一片罵聲(聽(tīng)著很熟悉吧..),但是兩年后速騰用出色的銷(xiāo)量從商品的層面有力地回?fù)袅诉@種種質(zhì)疑。
TA為什么賣(mài)得好?
速騰是大眾家族中定位最高端的緊湊級(jí)轎車(chē),它的直接對(duì)手就只有別克英朗GT、雪鐵龍C4L等為數(shù)不多的“后生晚輩”。既然定位較高,那么它的整車(chē)品質(zhì)和質(zhì)感就不可能低到哪兒去。再加上大氣的外表,更寬敞的空間,豐富的動(dòng)力車(chē)型選擇..等等這話怎么聽(tīng)上去像是在說(shuō)朗逸?沒(méi)錯(cuò),把速騰當(dāng)作是整體升級(jí)版的朗逸就對(duì)了。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):速騰是一款很純粹的大眾車(chē),你或許可以看不起朗逸的血統(tǒng),但速騰的“德味”可是毋容置疑的,更何況它比朗逸貴不了多少。所以在為數(shù)不少的地大眾粉兒面前,買(mǎi)它自然是理想的選擇。
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●第五名:一汽大眾 捷達(dá)
全年銷(xiāo)量:263,408臺(tái)
官方售價(jià):8.28~11.93萬(wàn)元
大眾捷達(dá)在13年3月正式換代,結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)20年的神車(chē)歷史。而算是半路出家的新捷達(dá)并沒(méi)有辱沒(méi)了前輩的名號(hào),迅速地沖上銷(xiāo)量榜前五位,以年銷(xiāo)26萬(wàn)臺(tái)的光輝戰(zhàn)績(jī)打了個(gè)頭炮,著實(shí)讓人感嘆大眾這個(gè)德國(guó)品牌在中國(guó)的力量是多么地強(qiáng)大。
TA為什么賣(mài)得好?
第一個(gè)原因很簡(jiǎn)單,情感。捷達(dá)是中國(guó)汽車(chē)史上不可磨滅的車(chē)型,這兩個(gè)字不用打任何廣告就能迅速建立起品牌認(rèn)同;第二,便宜。捷達(dá)的起步價(jià)為8.28萬(wàn),優(yōu)惠后也是就7萬(wàn)出頭,在入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)?yán)镞@個(gè)價(jià)格算得上相當(dāng)便宜了,更何況它還有大氣的外表,寬敞的空間(兩句話怎么這么熟悉),所以實(shí)惠大氣是許多人買(mǎi)它的重要因素。(點(diǎn)擊查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):其實(shí)我們完全可以把捷達(dá)、朗逸、速騰、甚至帕薩特當(dāng)作不同價(jià)位的同一款車(chē)來(lái)看待,它們的相似屬性是如此之高(不單是外表內(nèi)飾),對(duì)國(guó)人的需求了解之深刻都令人嘆為觀止。所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō),買(mǎi)大眾車(chē)的唯一糾結(jié)只在于錢(qián)包的厚度而已。
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●第六名:東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸
全年銷(xiāo)量:259,545臺(tái)
官方售價(jià):9.98~16.90萬(wàn)
軒逸位居日系緊湊級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量首位,甚至在12月份以三萬(wàn)多臺(tái)的成績(jī)一舉成為月度冠軍。不過(guò)隨著近日中日關(guān)系再度降至冰點(diǎn),如果再有什么突發(fā)性事件的話,不敢保證軒逸在今年能不能達(dá)到這個(gè)高度——總之一句話,日系車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量全靠安倍首相的嘴了。
TA為什么賣(mài)得好?
從上一代軒逸開(kāi)始,它的定位就是主打舒適,且能兼顧商務(wù)的家庭用車(chē),新軒逸將這個(gè)精神堅(jiān)持貫徹了下去,并且做得更加極致。輕松地駕駛、舒適地乘坐、寬裕的空間、節(jié)油性出色再加上不高的售價(jià),這些都是大賣(mài)的因素。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):軒逸最適合女性或者家長(zhǎng)在35歲以上的家庭使用,它在合理的價(jià)格下能提供最大化的舒適駕乘體驗(yàn),同時(shí)用車(chē)成本還比較低,對(duì)“家”這個(gè)概念非常重視的朋友可以考慮。
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●第七名:上海通用雪佛蘭 科魯茲
全年銷(xiāo)量:246,890臺(tái)
官方售價(jià):10.89~15.99萬(wàn)
科魯茲是隨著當(dāng)年《變形金剛》熱而順勢(shì)推起來(lái)的一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的緊湊型轎車(chē),所以面對(duì)以上那些主打家用風(fēng)的車(chē)來(lái)說(shuō),科魯茲一年能賣(mài)到24萬(wàn)多臺(tái)也可以說(shuō)是另辟蹊徑,找準(zhǔn)了另一群人的消費(fèi)心理。
TA為什么賣(mài)得好?
首先科魯茲的造型對(duì)于許多年輕人來(lái)說(shuō)有著很強(qiáng)的吸引力,我們編輯部就有兩臺(tái),同時(shí)科魯茲也是我們導(dǎo)購(gòu)組裘立志童鞋的夢(mèng)想之車(chē)(祝早日入手)。其次,科魯茲并沒(méi)有在運(yùn)動(dòng)上走得太極端,空間、駕乘舒適性之類(lèi)的也都是在可以接受范圍之內(nèi)。最后,得益于雪佛蘭的車(chē)一向有較大優(yōu)惠,低配車(chē)十萬(wàn)出頭就能入手,這對(duì)于大部分普通年輕人都有很強(qiáng)誘惑。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):盡管動(dòng)力羸弱一直是科魯茲的缺點(diǎn),但足夠低的價(jià)格、拉風(fēng)的造型以及優(yōu)良的底盤(pán)還是能為它賺回失分,作為口袋中預(yù)算不多的年輕人來(lái)說(shuō),選它還是非常合理的想法。
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●第八名:一汽大眾 寶來(lái)
全年銷(xiāo)量:237,156臺(tái)
官方售價(jià):10.78~14.83萬(wàn)
同樣身為大眾的本土化產(chǎn)物,大眾寶來(lái)與朗逸在銷(xiāo)量上的差距達(dá)到了14萬(wàn)多臺(tái),除開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商布局產(chǎn)能營(yíng)銷(xiāo)手段之類(lèi)的因素外,寶來(lái)在造型和空間上并沒(méi)有過(guò)于“同質(zhì)化”應(yīng)該是最主要的因素。但即便是這樣,去年23萬(wàn)的銷(xiāo)量也足矣傲視群雄了。
TA為什么賣(mài)得好?
寶來(lái)盡管并沒(méi)有長(zhǎng)得像朗逸那樣“高大上”,但是還是糅合了許多大眾的家族化元素,這一點(diǎn)讓對(duì)大眾有認(rèn)同感的人來(lái)說(shuō)還是蠻有吸引力的。另外,寶來(lái)在配置方面還有不少亮點(diǎn),比如全系標(biāo)配的ESP、次低配起就配置的天窗、真皮包裹等等。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):寶來(lái)主打的是時(shí)尚造型和高配置這兩點(diǎn)特征,所以個(gè)人認(rèn)為女性或者年輕人會(huì)更青睞它一些,于是盡管寶來(lái)雖然賣(mài)不過(guò)朗逸,但能稱(chēng)得上是更個(gè)性一點(diǎn)的大眾選擇。
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●第九名:北京現(xiàn)代 朗動(dòng)
全年銷(xiāo)量:206,348臺(tái)
官方售價(jià):10.58~14.98萬(wàn)
朗動(dòng)是這個(gè)級(jí)別排名最靠前的韓系車(chē),去年的銷(xiāo)量也超過(guò)20萬(wàn)臺(tái),它作為一款上市只有一年多的全新車(chē)型,能取得這個(gè)成績(jī)是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),韓國(guó)車(chē)一直是國(guó)產(chǎn)車(chē)需要超越的典范。
TA為什么賣(mài)得好?
選朗動(dòng)的人首先一定是外觀黨,身為現(xiàn)代汽車(chē)“流體雕塑”概念的貫徹者,朗動(dòng)有著飛揚(yáng)四射的線條和流暢的車(chē)身曲線,跟一些日德系車(chē)相比,簡(jiǎn)直不像是是同一個(gè)年代的產(chǎn)物。其次朗動(dòng)保持了韓系車(chē)一貫定價(jià)錯(cuò)位的特點(diǎn),基本用買(mǎi)日德對(duì)手低配車(chē)價(jià)格,可以買(mǎi)到中配的朗動(dòng),這當(dāng)中配置方面的升級(jí)就可想而知了。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):朗動(dòng)適合的人群,是年輕或者對(duì)時(shí)尚敏感的人,通過(guò)這個(gè)銷(xiāo)量能看出這一塊兒的群體真的不少,如果您自認(rèn)為是他們的一員,想買(mǎi)車(chē)的話可以把朗動(dòng)納入看車(chē)的范圍之內(nèi)。
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●第十名:上海通用 別克英朗
全年銷(xiāo)量:204,274臺(tái)(兩廂版XT:53,753臺(tái) 三廂版GT:150,521臺(tái))
官方售價(jià):12.99~18.73萬(wàn)
別克英朗是一款售價(jià)較高的緊湊型轎車(chē),同級(jí)別的對(duì)手有大眾速騰或雪鐵龍C4L等,一年賣(mài)出了20多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)讓它也擠進(jìn)了前十名的榜單,對(duì)于這樣一款定位較高的車(chē)型來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。
TA為什么賣(mài)得好?
英朗定位的重點(diǎn)是突出高級(jí)感,所以它的質(zhì)感和做工用料方面與高一級(jí)別的君威/君越相比幾乎沒(méi)有什么明顯差距,無(wú)論是家用還是進(jìn)去高檔寫(xiě)字樓,都顯得蠻有面子。在動(dòng)力方面不僅有自動(dòng)吸氣,也有強(qiáng)勁的渦輪增壓車(chē)型,可以照顧到不同需求的車(chē)主,另外再加上通用一貫高優(yōu)惠的調(diào)性,差不多11萬(wàn)起(裸車(chē))就能搞定一臺(tái)入門(mén)級(jí)的英朗,性?xún)r(jià)比也很不錯(cuò)。(點(diǎn)擊查看:編輯部華哥“帶T”的英朗XT)
小結(jié):空間并不是英朗的強(qiáng)項(xiàng),但在做工、配置、動(dòng)力等方面,英朗還是有著比較突出的優(yōu)勢(shì)的,如果您是需要不多的錢(qián)來(lái)買(mǎi)一臺(tái)上得了臺(tái)面、下得了菜市的高級(jí)車(chē),英朗是不錯(cuò)的選擇之一。
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●第十一名:吉利帝豪 EC7
全年銷(xiāo)量:193,210臺(tái)
官方售價(jià):7.18~11.38萬(wàn)
帝豪EC7是第一臺(tái)入圍的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎車(chē),盡管只排到了第十一名,但年銷(xiāo)19萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)足矣稱(chēng)贊(請(qǐng)鼓掌)。不過(guò)EC7這款車(chē)上市時(shí)間也不短了,按理說(shuō)也該到產(chǎn)品衰敗期,如果吉利不在今明年做些大動(dòng)作的話,恐怕很難達(dá)到2013年的輝煌。
TA為什么賣(mài)得好?
不用回避地說(shuō),帝豪EC7采用的是老款花冠的平臺(tái),設(shè)計(jì)合理、大空間、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)都被繼承了下來(lái)。另外,吉利在做工以及安全性方面也是下了不少功夫,體驗(yàn)實(shí)車(chē)會(huì)發(fā)現(xiàn)絲毫不弱于有些合資品牌。最后價(jià)格自然是它的優(yōu)勢(shì),只有7萬(wàn)的起步價(jià),對(duì)于三四線城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很誘惑。(點(diǎn)擊查看:導(dǎo)購(gòu)組B總的奶爸帝豪EC715RV)
主要配置(1.8 MT 尊貴型) | ||
藍(lán)牙電話+AUX/USB接口 | 兒童安全座椅接口 | 16吋鋁合金輪轂 |
6揚(yáng)聲器系統(tǒng) | 電動(dòng)天窗 | 前后電動(dòng)車(chē)窗 |
自動(dòng)空調(diào) | 真皮多功能方向盤(pán) | 電動(dòng)調(diào)節(jié)皮座椅 |
中控大屏+GPS導(dǎo)航 | 自動(dòng)頭燈 | 日間行車(chē)燈 |
6安全氣囊/氣簾 | ABS+EBD+EBA | ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng) |
小結(jié):帝豪旗下的車(chē),都是主打大空間以及高安全性這兩張牌,更何況EC7還有這成熟大氣的外表和不錯(cuò)的做工,在結(jié)合7萬(wàn)出頭的起步價(jià),務(wù)實(shí)且考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)的朋友非常值得入手它。
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●第十二名:上海大眾 新桑塔納
全年銷(xiāo)量:180,617臺(tái)
官方售價(jià):8.49~12.38萬(wàn)
與排行第五的新捷達(dá)一樣,桑塔納也是中國(guó)汽車(chē)史上不可磨滅的名字。不過(guò)從2013年起,人們就再也分不清桑塔納和捷達(dá)的區(qū)別了,這兩款新車(chē)在造型、尺寸、定價(jià)、配置等方面都幾乎是一致的,其實(shí)就是稱(chēng)呼不同的同一款車(chē)。而至于銷(xiāo)量上蠻大的差異,更多的是產(chǎn)品布局以及廠家的銷(xiāo)售策略有所不同罷了。
TA為什么賣(mài)得好?
“第一個(gè)原因很簡(jiǎn)單,情感。捷達(dá)是中國(guó)汽車(chē)史上不可磨滅的車(chē)型,這兩個(gè)字不用打任何廣告就能迅速建立起品牌認(rèn)同;第二,便宜。捷達(dá)的起步價(jià)為8.28萬(wàn),優(yōu)惠后也是就7萬(wàn)出頭,在入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)?yán)镞@個(gè)價(jià)格算得上相當(dāng)便宜了,更何況它還有大氣的外表,寬敞的空間(兩句話怎么這么熟悉),所以實(shí)惠大氣是許多人買(mǎi)它的重要因素。”——請(qǐng)把里面“捷達(dá)”兩字換成“桑塔納”就好。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):“其實(shí)我們完全可以把捷達(dá)、朗逸、速騰、甚至帕薩特當(dāng)作不同價(jià)位的同一款車(chē)來(lái)看待,它們的相似屬性是如此之高(不單是外表內(nèi)飾),對(duì)國(guó)人的需求了解之深刻都令人嘆為觀止。所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō),買(mǎi)大眾車(chē)的唯一糾結(jié)只在于錢(qián)包的厚度而已。”——請(qǐng)?jiān)诘谝痪涞能?chē)型中加上新桑塔納就好。
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●第十三名:北京現(xiàn)代 悅動(dòng)
全年銷(xiāo)量:171,547臺(tái)
官方售價(jià):9.98~14.68萬(wàn)
悅動(dòng)也是一款有些年頭的車(chē)型,它跟伊蘭特/朗動(dòng)一道構(gòu)成了同款車(chē)?yán)现星嗳娩N(xiāo)售的局面。它目前的定位是入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē),主打中低端或出租車(chē)市場(chǎng),跟別克凱越的定位比較相似,所以一年賣(mài)17萬(wàn)臺(tái)也是情理之中。
TA為什么賣(mài)得好?
正如之前所說(shuō),悅動(dòng)主攻三四線以下城市或者中低端市場(chǎng),大氣、省油、好開(kāi)、不容易壞是這類(lèi)市場(chǎng)的主要訴求,這些需求悅動(dòng)都能夠滿足。再輔以比較大的優(yōu)惠,悅動(dòng)差不多也就是8萬(wàn)元起步,在價(jià)格上頗有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):悅動(dòng)的性質(zhì)跟它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克凱越是差不多,如果您的預(yù)算只有十萬(wàn),但想買(mǎi)一臺(tái)看著大氣好開(kāi)的省油合資轎車(chē),這兩者都是值得考慮的對(duì)象。
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●第十四名:一汽豐田 花冠
全年銷(xiāo)量:147,921臺(tái)
官方售價(jià):9.08~14.38萬(wàn)
我國(guó)在售的花冠即是第九代卡羅拉,也是眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)企起步時(shí)紛紛模仿的車(chē)型,這也意味著它的存在的年頭也不短了。不過(guò)年份的長(zhǎng)短并不影響銷(xiāo)量,花冠在去年還是穩(wěn)穩(wěn)地完成了14多萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售任務(wù),真可謂老驥伏櫪,鞠躬盡瘁。
TA為什么賣(mài)得好?
提及花冠的口碑,似乎已經(jīng)跟當(dāng)年老捷達(dá)/桑塔納差不多,皮實(shí)、耐用、可靠是最大的優(yōu)勢(shì)所在,除此之外花冠還有著舒適省油的美名。再加上優(yōu)惠力度較大,就憑這幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì),還是會(huì)有不少人會(huì)選擇它當(dāng)作代步工具的。(點(diǎn)此查看花冠車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):如果您是個(gè)年紀(jì)較大且務(wù)實(shí)的人,口袋有十萬(wàn)塊,完全不懂車(chē)(或許有個(gè)稍懂車(chē)的朋友),只需要臺(tái)能穩(wěn)妥帶你上下班,開(kāi)起來(lái)不累坐著舒服,且日常費(fèi)用不高的車(chē),然后就這樣平淡安穩(wěn)地度過(guò)十年的話,花冠/卡羅拉會(huì)是和你在一起的好伙伴。
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●第十五名:一汽豐田 卡羅拉
全年銷(xiāo)量:146,480臺(tái)
官方售價(jià):12.38~16.08萬(wàn)
我國(guó)銷(xiāo)售的卡羅拉是第十代車(chē)型(國(guó)外在去年已發(fā)展到十一代),它與花冠一道每年為一汽豐田貢獻(xiàn)25萬(wàn)臺(tái)以上的銷(xiāo)量。它可以說(shuō)是造型、動(dòng)力、配置更加升級(jí)版的花冠,兩者的關(guān)系類(lèi)似于桑塔納/朗逸,都是根據(jù)錢(qián)包厚度來(lái)拍腦門(mén)做決定的事情。
TA為什么賣(mài)得好?
與花冠類(lèi)似,卡羅拉也是以皮實(shí)耐用、省油舒適著稱(chēng),造型更“新潮”,配置方面也要更出色一些,并且有更大排量的車(chē)型可以選擇,所以它的受眾范圍要比花冠廣。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):購(gòu)買(mǎi)卡羅拉的理由是跟花冠很像,追求皮實(shí)耐用省油什么的,選它不會(huì)有錯(cuò)。只是您付出的銀子要多一些,并且這個(gè)價(jià)位可以考慮的車(chē)型也更多,比如朗逸??怂?/a>之類(lèi)。
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●第十六名:東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K3
全年銷(xiāo)量:135,666臺(tái)
官方售價(jià):10.28~14.98萬(wàn)
起亞K3是與現(xiàn)代朗動(dòng)同平臺(tái)的一款車(chē),在造型上沒(méi)有朗動(dòng)那么張揚(yáng),上市時(shí)間也比較晚。其實(shí)除了這兩點(diǎn)之外,K3在配置和整車(chē)質(zhì)感等方面與朗動(dòng)差別不算太大,所以與后者7萬(wàn)多臺(tái)的差距主要是在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)和品牌策略的問(wèn)題。
TA為什么賣(mài)得好?
起亞K3有著招人喜歡的時(shí)尚外形,但又不至于像朗動(dòng)那樣“極端”,受眾面要更廣一些。除此之外,大車(chē)身低價(jià)格的差異策略,令它照樣有著蠻高的配置性?xún)r(jià)比,再加上終端優(yōu)惠什么的,賣(mài)得好是順勢(shì)而為的事情。(點(diǎn)此進(jìn)入車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):如果你中意韓系車(chē)的高配置大尺寸,但老爸老媽又無(wú)法接受朗動(dòng)那張牙舞爪的造型,轉(zhuǎn)帶他們?nèi)タ雌饋咾3的話,二老應(yīng)該會(huì)很開(kāi)心地幫你付個(gè)首付的。
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●第十七名:東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá)
全年銷(xiāo)量:129,346臺(tái)
官方售價(jià):10.53~12.88萬(wàn)
騏達(dá)也在國(guó)內(nèi)耕耘了七八年之久,從上一代車(chē)開(kāi)始,它就有著小車(chē)大空間的美譽(yù)。新騏達(dá)在保留傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目同時(shí),造型也沒(méi)那么保守了,配置也有了很大的升級(jí),去年接近13萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量也只算是它的正常表現(xiàn),再提升下質(zhì)感的話應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
TA為什么賣(mài)得好?
騏達(dá)的優(yōu)勢(shì)很明顯,超大空間、駕駛輕松、乘坐舒適、省油用車(chē)費(fèi)用不高,這種純?nèi)障导彝ワL(fēng)的設(shè)計(jì)取向能博得不少顧家者或者女性的喜歡,再加上日產(chǎn)車(chē)的定價(jià)通常比豐田本田低一點(diǎn),所以競(jìng)爭(zhēng)力十足。(點(diǎn)擊查看汽車(chē)網(wǎng)美女的小紅騏達(dá))
小結(jié):騏達(dá)比較適合剛結(jié)婚的小年青或者單身但對(duì)空間在意的人購(gòu)買(mǎi),尤其是對(duì)動(dòng)力操控不在意的女生(外觀夠吸引),更何況兩廂車(chē)在實(shí)用性方面會(huì)更強(qiáng)。
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●第十八名:長(zhǎng)城汽車(chē) 長(zhǎng)城C30
全年銷(xiāo)量:126,036臺(tái)
官方售價(jià):6.45~8.35萬(wàn)
在小編印象中,長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域是相當(dāng)出眾,但似乎在轎車(chē)方面并沒(méi)有太大造詣,于是看到C30銷(xiāo)量之后,我又當(dāng)了一次“打臉黨”。折合每個(gè)月1萬(wàn)臺(tái)左右的銷(xiāo)量,長(zhǎng)城C30在所有國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎車(chē)中位居第二,著實(shí)叫人吃驚不已。
TA為什么賣(mài)得好?
長(zhǎng)城C30很便宜,起步價(jià)不過(guò)6萬(wàn)而已,它的定位是國(guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē),這一點(diǎn)就比便宜不了多少的國(guó)產(chǎn)小型車(chē)在空間上要占不少便宜(奇瑞E3等)。同時(shí)它的配置還不錯(cuò),沒(méi)什么軟肋,外加上長(zhǎng)城優(yōu)秀的口碑,即便買(mǎi)SUV的錢(qián)不夠,轉(zhuǎn)而買(mǎi)臺(tái)C30似乎也成了不錯(cuò)的選擇。(點(diǎn)此查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):長(zhǎng)城C30看著不大,但內(nèi)部空間還是相當(dāng)不錯(cuò),再加上改了之前飽受詬病的中控設(shè)計(jì)之后,一切都變得蠻討喜。如果您囊中羞澀,想買(mǎi)臺(tái)7、8萬(wàn)的大空間好口碑的車(chē),這車(chē)可以納入考慮范疇。
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●第十九名:比亞迪 速銳
全年銷(xiāo)量:123,643臺(tái)
官方售價(jià):6.59~9.99萬(wàn)
比亞迪速銳是2012年年底上市的一款“猛車(chē)”,說(shuō)它猛,不單是1.5T+雙離合變速箱的動(dòng)力組合,同時(shí)也指當(dāng)時(shí)宣傳噱頭之猛,鋪天蓋地的病毒廣告宣傳襲來(lái),著實(shí)很有氣勢(shì),速銳去年一年賣(mài)出12萬(wàn)臺(tái),也足夠?qū)Φ闷甬?dāng)初的期待了。
TA為什么賣(mài)得好?
速銳的兩大賣(mài)點(diǎn),一是小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的動(dòng)力組合,是國(guó)內(nèi)首個(gè)“吃螃蟹”的車(chē)型,盡管匹配還有待成熟,但確實(shí)帶來(lái)了不一樣的駕駛體驗(yàn)。二是各種高科技配置,用遙控系統(tǒng)控制車(chē)的技術(shù)簡(jiǎn)直屌炸天,一時(shí)成為樂(lè)談。而這一切,都是建立在售價(jià)不超10萬(wàn)塊的速銳身上。(點(diǎn)擊查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):速銳的出現(xiàn)引發(fā)了國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎車(chē)新一輪的渦輪增壓熱潮,它多少也起到了行業(yè)引領(lǐng)者的作用。如果您想用更少的錢(qián)買(mǎi)到更高配置的車(chē),速銳是可以入手的對(duì)象。
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●第二十名:上海大眾 斯柯達(dá)明銳
全年銷(xiāo)量:120,246臺(tái)
官方售價(jià):12.20~21.09萬(wàn)
我們總喜歡說(shuō),斯柯達(dá)是一個(gè)總是被人們遺忘的優(yōu)秀品牌,而明銳總算是為東家掙回些面子,以12萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)成為最熱賣(mài)的車(chē)型,當(dāng)然這也與它自身不錯(cuò)的品質(zhì)有著密切的關(guān)系。
TA為什么賣(mài)得好?
明銳與速騰來(lái)自相同的平臺(tái),底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)是完全一致的,這也給予了它優(yōu)秀的駕駛基因。由于它跟速騰配置也差不多,但價(jià)格更低,并且往往還有可觀的優(yōu)惠和現(xiàn)車(chē)可提,所以不少人原因“退而求其次”,來(lái)選擇明銳作為速騰的替代品。(點(diǎn)擊查看車(chē)主點(diǎn)評(píng))
小結(jié):明銳不僅是速騰的“備胎”,它在造型方面比速騰更穩(wěn)重,也不至于落入大眾家族的窠臼中,所以你想要一款有德系車(chē)質(zhì)感,但厭煩大眾臉的話,明銳就是很好的選擇了。
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●短短的全文總結(jié):
以上便是2013年國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車(chē)的前20名排行榜,這里面德、美系合資車(chē)占到了大半壁江山,這也并不意外,畢竟緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)是它們最擅長(zhǎng)的也是最努力經(jīng)營(yíng)的一大塊兒蛋糕。除了這些車(chē)之外,本田凌派、大眾高爾夫7、雪鐵龍C4L、長(zhǎng)安致尚XT等等都是因?yàn)槟曛猩鲜械鹊木壒什](méi)有入榜,但它們都是不容小視的車(chē)型,今年應(yīng)該會(huì)把榜單中一些家伙踢下去。作為普通消費(fèi)者的我們,在從眾的同時(shí)也得根據(jù)自己的需要選車(chē),不盲目地隨大流才是關(guān)鍵,祝想買(mǎi)車(chē)的各位在新的一年里能收獲自己心儀的愛(ài)車(chē)(PS:SUV、中級(jí)車(chē)、小型/微型車(chē)銷(xiāo)量榜單分析隨后推出,敬請(qǐng)期待..)
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