向家族靠攏 實拍解析新款雷克薩斯CT200h

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在汽車混動市場和技術(shù)領(lǐng)域，豐田向來都是個不折不扣的狠角色!包括這一代，一共前三代的普銳斯，全球銷量，無疑問鼎混動汽車市場，不過卻在中國市場，屢屢吃閉門羹。然而，東邊日出西邊雨，雷克薩斯CT200h自進入中國市場以來，一直表現(xiàn)優(yōu)秀，占據(jù)了家族車型中銷量榜首位。去年的廣州車展上，雷克薩斯發(fā)布出了改款CT200h車型，而后以26.9-34.8萬的價格上市。今天，我們這里便來看看新款究竟新在哪里。

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● 外觀：換家族中網(wǎng)是重點 懸掛調(diào)教或更軟

　　新款CT200h外形方面最大的變化莫過于換上了家族式的紡錘形中網(wǎng)，其實自己看大家會發(fā)現(xiàn)，老款中網(wǎng)已經(jīng)有了微微的紡錘形概念，雖然，雷克薩斯最早在量產(chǎn)中體現(xiàn)出來的全新家族設(shè)計概念。不過新款車型則繼家族其他車型之后，直接將這種概念發(fā)揮到極致。相比老款，新款車型給人感覺無疑要更加的精神、激進，當(dāng)然，蘿卜青菜、眾口難調(diào)，新款瞅著是否夠格、夠順眼，還得看每個人的喜好、審美。

　　大燈配置方面，新款車型沒有變化，依舊還是全系標(biāo)配的鹵素大燈外加透鏡，以及豪華車所必不可少的LED日間行車燈。也就是說，即便是頂配34.8萬的領(lǐng)先型，也沒有氙氣大燈配置。

　　側(cè)面，新款基本沒有變化。還是2600mm的軸距，展示出的緊湊干練的兩廂車。兩側(cè)裙底的藍底混動LOGO，暗示其混動的定位。輪胎尺寸、配置，同樣變化不大，全系標(biāo)配橫濱205胎寬的ADVAN運動系列輪胎。

　　新款尾部的變化也不大，保險杠做了重新設(shè)計，表現(xiàn)的很夸張，設(shè)計上給人感覺很運動。兩側(cè)的反光板處設(shè)計，和前臉的霧燈風(fēng)格呼應(yīng)。

　　其實關(guān)注過CT200h的網(wǎng)友便會發(fā)現(xiàn)，CT200h在老款的時候，入門版和最高配價格相差14.6萬，但這部分的差價完全的體現(xiàn)在豪華型的配置上面，動力系統(tǒng)包括輪胎、剎車都完全相同。

【此前老款CT200h測試噪音照片】

　　外形介紹最后，這里說一下新款CT200h大家看不見的改變。在此前的廣州車展發(fā)布的時候，CT200h設(shè)計師便透露說，新車從90多種地方改進，來提升CT200h的隔音、降噪表現(xiàn)。另外，新車的懸掛還會將調(diào)教的更加的舒適、柔軟，在實際試駕體驗之前，從官方給出的車身尺寸數(shù)據(jù)上，似乎能佐證設(shè)計師此前的這一說法，在車身、輪胎沒有變化的情況下，新款車身高度高出了整整15mm，理論上說這15mm或許便是懸掛行程加長的數(shù)值。實拍過程中，編者也有發(fā)現(xiàn)，廠家對新款彈簧所標(biāo)記的彈簧節(jié)點顏色同老款確實有不同。

● 內(nèi)飾：從細節(jié)入手提升品質(zhì) 后排表現(xiàn)不盡人意

　　新款內(nèi)飾意料當(dāng)中的沒有太大的變化，主要體現(xiàn)在內(nèi)飾細節(jié)。比如方向盤、換擋桿、新的Remote Touch操作“鼠標(biāo)”等等。三幅式的運動方向盤做工和手感的確都讓人無法抗拒，六點鐘處的微微泛土豪金色的點綴也是全新的家族式的設(shè)計。另外，多功能按鍵也做了調(diào)整，看起來更加的簡潔，不過功能方面卻更加的強大。第二代的Remote Touch操作手法慢慢的退化“鼠標(biāo)”概念，取消了老款的搖桿方式，新的旋轉(zhuǎn)按鈕操作更加的方便、精準(zhǔn)。

　　配置方面，CT200h顯然很難讓人滿意，除了前文所提的大燈配置，還有比如說只有到F-sport版本才會出現(xiàn)的真皮電動座椅以及最基本的倒車?yán)走_配置。另外，后排中央扶手和后排空調(diào)配置則直接絕跡。

　　動力系統(tǒng)方面，新款維持老款的現(xiàn)有水平，1.8L的阿特金森發(fā)動機搭配電機最大功率100kW,百公里勻速油耗保持在4.6L的驚人成績。

　　編輯點評：新款CT200h相比老款車型，不管外形還是內(nèi)飾都有著不錯的改進，不過并不涉及到實用性的配置方面提升，而且對比新老款價格，也只有F-Sport版本指導(dǎo)價變得稍接地氣。但即便種種，新款CT200h相信應(yīng)該依舊會有不俗的表現(xiàn)，一者此前老款奠定了市場基礎(chǔ);其次同級車型中，唯有CT200h有著一副時尚、運動的外形，然而卻是混動、節(jié)油狠角色的定位;最后一點殺手锏就是雷克薩斯獨有的6年15萬公里免費保養(yǎng)的實惠政策。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	雷克薩斯CT 2014款 CT200h 舒適版 單色	雷克薩斯CT 2013款 CT200h 舒適版
官方價：	29.5萬	28.5萬
廠商：	雷克薩斯	雷克薩斯
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-01	2013-07
發(fā)動機：	1.8L L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	99	99
最大扭矩(N·m)：	142	142
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4350×1765×1455	4320×1765×1440
軸距(mm)：	2600	2600
最高車速(km/h)：	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	10.3	10.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.6	4.6
整車質(zhì)保：	六年或15萬公里	六年或15萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4350	4320
寬度(mm)：	1765	1765
高度(mm)：	1455	1440
軸距(mm)：	2600	2600
前輪距(mm)：	1525	1525
后輪距(mm)：	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	140	145
車重(kg)：	1440	1440
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	45	45
行李廂容積(L)：	375-985	375-985
發(fā)動機型號：	5ZR-FXE	5ZR-FXE
排量(mL)：	1798	1798
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	99	99
最大功率(kW)：	73	73
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5200
最大扭矩(N·m)：	142	142
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	13	13
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	80.5	80.5
行程(mm)：	88.3	88.3
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	60	60
電動機最大扭矩(N·m)：	207	207
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	獨立雙叉式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	獨立雙叉式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	140	145
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車?yán)走_：	-	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	-
車載信息服務(wù)：	○	-
中控臺彩色大屏：	○	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	○	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	○	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	10	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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