豪華新能源中大型SUV對決 騰勢N8對比理想L7

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】理想汽車憑借L7、8、9這一套組合拳在國內(nèi)豪華SUV市場中大顯身手，尤其是月銷量過萬的L7，其強(qiáng)大的市場競爭力給消費(fèi)者留下了深刻的印象；而在另一面，經(jīng)過煥新的騰勢品牌，經(jīng)過騰勢D9的成功，如同注入了一劑強(qiáng)心針，推動了品牌產(chǎn)品矩陣的完善和發(fā)展。不久前，騰勢汽車更是迎來了品牌煥新之后的第三款車型騰勢N8（詢底價|查參配），該車以“智能豪華全場景SUV”為定位，意圖在豪華SUV市場中打開新的局面。

　　在價格區(qū)間和車型定位上，理想L7與騰勢N8無疑是直接的競品。理想L7以其出色的銷量和廣泛的市場認(rèn)可度，已經(jīng)在市場中穩(wěn)定了自己的地位。而騰勢N8則憑借其全新的定位和獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，正在向市場發(fā)起挑戰(zhàn)。那么，面對這兩款豪華SUV，究竟哪一款能更勝一籌呢？今天，我們就來進(jìn)行一場詳盡的對比，深入剖析這兩款車型的優(yōu)勢與不足，看看哪一款能夠在豪華SUV市場中脫穎而出。

　　本次對比的車型為騰勢N8四驅(qū)超混旗艦六座版（官方售價32.68萬元），以及理想L7 Air（官方售價31.98萬元）。

　　騰勢N8采用了騰勢家族全新的π-Motion勢能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，其獨(dú)特的格柵燈帶與前臉完美融合，配合規(guī)律性的閃爍變化，使得整體視覺效果非常出色。這種設(shè)計(jì)不僅使騰勢N8在外觀上具有獨(dú)一無二的特點(diǎn)，而且增強(qiáng)了其視覺科技感，給人留下深刻的印象。

　　相比之下，理想L7采用了與L8、L9相同的設(shè)計(jì)語言，其外觀辨識度也非常高，簡約而有檔次。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格給人一種穩(wěn)重而不失時尚的感覺，符合大多數(shù)消費(fèi)者對豪華車外觀的期待。

　　總體而言，騰勢N8在外觀上展現(xiàn)出了獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和科技感，而理想L7則以高辨識度和簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引著消費(fèi)者的目光。

　　高檔的內(nèi)飾用料也賦予騰勢N8不俗的豪華感，車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)包覆、鹿皮絨頂棚、三排NAPPA真皮座椅、座艙水晶套件，連無線充電底座都使用仿麂皮材質(zhì)，加上鉆石星辰的元素遍布整車內(nèi)飾，帶來觸覺與視覺的雙層震撼。

　　理想L7則沿用家族風(fēng)格，并沒有花哨的設(shè)計(jì)，更加傾向?qū)嵱弥辽系谋磉_(dá)，大量平直線條的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了整車的風(fēng)格。

　　此外，騰勢N8還標(biāo)配了全場景智能語音交互系統(tǒng)，包括四音區(qū)識別、連續(xù)對話、可見即可說、獨(dú)立喚醒等功能。其中，可見即可說功能尤為強(qiáng)大，可以通過語音實(shí)現(xiàn)屏幕顯示界面中的各項(xiàng)功能操作。這一智能語音交互系統(tǒng)使得駕駛者可以更加便捷地控制車輛的各項(xiàng)功能，提升了駕駛的安全性和便利性。無論是進(jìn)行導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)還是切換音樂，駕駛者都可以通過簡單的語音指令完成操作，提供了更加智能化的駕駛體驗(yàn)。

　　此外，騰勢N8還標(biāo)配了智能主動香氛系統(tǒng)，為車內(nèi)環(huán)境增添了一份舒適和愉悅。該系統(tǒng)采用高效的負(fù)離子技術(shù)，可以有效凈化車內(nèi)空氣，去除異味和細(xì)菌，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。同時，騰勢N8還配備了旭日晨光、邊境極光、榮耀光輝三款專屬高級負(fù)離子香氛，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好選擇不同的香氛，為車內(nèi)環(huán)境帶來更加舒適的氣息。這一智能主動香氛系統(tǒng)的加入，提升了騰勢N8的舒適性和品質(zhì)感，為駕駛者帶來更加愉悅的駕駛體驗(yàn)。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)上，騰勢N8搭載騰勢Pilot 高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，而理想L7則搭載理想AD智能駕駛。兩套系統(tǒng)除了能實(shí)現(xiàn)車道居中、自適應(yīng)巡航外，也提供了一系列主動安全功能以及智能泊車輔助。

　　在功能上，兩款車型第一、第二排均提供通風(fēng)、加熱、電動調(diào)節(jié)以及按摩功能，舒適性功能均十分到位。由于L7為五座車型，因此其第二排座椅僅支持座椅靠背調(diào)整。

　　動力上，騰勢N8搭載DM-p超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)與前后電機(jī)以及超級混動專用功率型刀片電池組成。而理想L7則搭載增程電動系統(tǒng)，由增程器與前后雙電機(jī)組成。性能上，騰勢N8百公里加速時間為4.3秒，而理想L7為5.3秒，騰勢N8在加速性能上會有一定的優(yōu)勢。

　　值得一提的是，騰勢N8全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及CCT舒適控制系統(tǒng)。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)由加速度傳感器、高度傳感器、DiSus-C電控減振器、云輦智算中心組成能隨時調(diào)整懸架軟硬，控制車身姿態(tài)，在操穩(wěn)與舒適的最佳平衡。CCT舒適控制系統(tǒng)能通過對減振器阻尼的“預(yù)控制“實(shí)現(xiàn)舒適駕乘與運(yùn)動操控的完美平衡，更重要的是這套系統(tǒng)可通過OTA升級，來提高性能。

　　經(jīng)過對比可以發(fā)現(xiàn)，騰勢N8和理想L7都有很強(qiáng)的綜合實(shí)力，各自在舒適性、動力性能和智能化方面都有獨(dú)特的亮點(diǎn)。在舒適性方面，騰勢N8和理想L7均提供了豪華舒適的駕乘體驗(yàn)，舒適性配置上兩款車型都十分全面，騰勢N8的三排座椅設(shè)計(jì)使其在座椅布局上更加靈活多變，能夠滿足更多乘客的需求。

　　動力方面，騰勢N8搭載了DM-p超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢，提供了強(qiáng)勁的動力輸出和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性；而理想L7則采用了增程電動系統(tǒng)，通過電動機(jī)和增程器的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了更長的續(xù)航里程和更高的動力輸出；騰勢N8在加速性能上稍有優(yōu)勢，能夠提供更快的響應(yīng)和更順暢的駕駛體驗(yàn)。

　　智能化層面，騰勢N8和理想L7都配備了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和互聯(lián)功能。騰勢N8搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和CCT舒適控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和駕駛模式調(diào)整懸掛軟硬度，實(shí)現(xiàn)最佳的操穩(wěn)和舒適平衡。

　　總體而言，兩款車型都會有不少的擁躉，兩款車在車廂用料上符合豪華的標(biāo)準(zhǔn)，但在細(xì)節(jié)的處理如車頂棚用料、無線充電板的植絨方面騰勢N8會有一點(diǎn)優(yōu)勢，其次騰勢N8在露營拖掛以及外放電的支持上也會比理想L7更加全面，而車內(nèi)三排座椅的設(shè)定讓騰勢N8的車廂使用更加靈活。如果騰勢N8的優(yōu)勢是您的痛點(diǎn)，那它便是更加適合的車型。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）