全新奧迪A3三廂版實(shí)拍體驗(yàn) 開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】如果不是資深車迷的話，說(shuō)起奧迪A3，估計(jì)有不少人會(huì)搖頭表示不知道。就是這么一個(gè)沒(méi)有A1可愛(ài)，不如A4L修長(zhǎng)，比不上A6L霸氣的定位，讓A3在奧迪的大家庭里顯得有點(diǎn)沉悶。但全新一代的A3打破了這種困境，裝上了A4L的犀利前臉，畫(huà)上了A6L的修長(zhǎng)腰線，還沾上點(diǎn)A1的靈巧，這就是我們今天要體驗(yàn)的進(jìn)口版全新奧迪A3了。

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● 外觀：你可以叫它小A4L

　　新A3三廂的長(zhǎng)寬高分別為4456mm、1796mm、1416mm，軸距為2637mm，從這個(gè)尺寸可知它是一臺(tái)緊湊型車。三廂的豪華緊湊型車在國(guó)內(nèi)好像還不算是很流行，寶馬的2系還沒(méi)到，謳歌的ILX也不成氣候，看來(lái)奧迪正是瞄準(zhǔn)了日趨年輕化的豪華車市場(chǎng)。

　　相信大家看到新A3都會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，沒(méi)錯(cuò)，新A3和其它家族車型十分雷同，換句話來(lái)說(shuō)就是家族化了，這種相似包括了線條、格柵、大燈、尾燈等多個(gè)部位。而和新A3外觀最接近的應(yīng)該是A4L，所以也有很多人把新A3稱為小A4。

　　新A3繼續(xù)發(fā)揚(yáng)家族在大燈設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，輕松勾勒出一對(duì)醒目明亮又獨(dú)特的眼睛，大燈加入了迷人的箭頭型LED日間行車燈，而大燈則是氙氣大燈。

　　側(cè)面還是能夠看到不少家族的影子，然而更加突出的車身線條也給它注入了新的活力，這和它的定位是相符的。

　　眾所周知，以前的A3都只有兩廂，現(xiàn)在推出了三廂，到底尾部好不好看呢？我個(gè)人的答案是肯定的。首先尾部的設(shè)計(jì)有來(lái)自A4L、A6L那樣的沉穩(wěn)氣息，讓其年輕的外表多了幾分沉穩(wěn)，同時(shí)更加精致的尾燈又讓它有著與別不同的地方。

　　尾燈扁平而修長(zhǎng)，盡管都是采用了LED光帶的燈組，但新A3三廂的還是能夠有著和家族中四平八穩(wěn)的尾燈不同的格調(diào)，在提升辨識(shí)度之余，也讓尾燈成為它最迷人之處。

　　輪子方面，采用了17寸的輪轂，感覺(jué)這個(gè)輪轂還是不夠大膽，不過(guò)相信日后4S店會(huì)提供更多的可選樣式，而輪胎則配備了225/45 R17的鄧祿普品牌輪胎，性能稍微偏向運(yùn)動(dòng)。

●內(nèi)飾：近似A1的時(shí)尚科技風(fēng)

　　如果說(shuō)外觀上看起來(lái)新A3像一個(gè)小A4L的話，那在內(nèi)飾上，它則更像是一個(gè)大A1。圓形的猶如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口一般的空調(diào)出風(fēng)口搭配簡(jiǎn)約明快的中控造型，絲毫沒(méi)有了現(xiàn)款上的繁雜呆板。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)條的拉絲鋁板飾條，極大地提神了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

　　纖細(xì)小巧的方向盤(pán)在Q3、A1上都有配備，圓形的中央部分顯得俏皮又活潑，細(xì)細(xì)的握把搭配細(xì)膩的真皮，手感上來(lái)說(shuō)令人是愛(ài)不釋手。

　　儀表盤(pán)的樣式和奧迪家族其他成員的幾乎沒(méi)有差別，中央的彩色大屏可以顯示豐富的行車信息。靜止時(shí)下垂的指針總給人以跑車般的運(yùn)動(dòng)錯(cuò)覺(jué)。

　　中控臺(tái)的按鈕被最簡(jiǎn)化，只留下空調(diào)控制區(qū)和一個(gè)7英寸的升降大屏幕。這塊大屏幕可以說(shuō)是整車內(nèi)飾上的點(diǎn)睛之筆，11mm左右的厚度幾乎和蘋(píng)果手機(jī)相當(dāng)，升起后給車內(nèi)帶來(lái)了強(qiáng)烈的未來(lái)感和科技感。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)采用了最為順手的旋鈕控制，再也不是以前那種擰一下跳一格的別扭設(shè)計(jì)了，用起來(lái)更加順手。

　　最新的MMI系統(tǒng)控制區(qū)域位于檔把后方，寬大的中央旋鈕頂部集成了觸摸功能，操作起來(lái)更簡(jiǎn)便，特別是在設(shè)置導(dǎo)航時(shí)。為了保證中控臺(tái)的絕對(duì)對(duì)稱和整潔，工程師們將多媒體的控制按鈕設(shè)置在了擋把的右側(cè)，通過(guò)一個(gè)旋鈕完成開(kāi)關(guān)、音量調(diào)節(jié)、上下曲目切換，設(shè)計(jì)精巧，使用起來(lái)也很方便。

　　實(shí)拍車型沒(méi)有配備一鍵式啟動(dòng)，這一便利配置看來(lái)只會(huì)在高配版本上出現(xiàn)了。此外，雖然新A3沒(méi)有配備全景天窗，但它所配備的這塊天窗面積可著實(shí)不小，前排乘客頭頂感覺(jué)十分通透。

● 空間：乘坐空間有所改善

　　　　座椅方面，新A3可提供多種座椅的材料及顏色可供選擇，實(shí)拍車型配備的為真皮+織物材質(zhì)的組合。高配車型配備的運(yùn)動(dòng)座椅還能通過(guò)調(diào)節(jié)坐墊的長(zhǎng)度從而提高對(duì)大腿的支撐性。

　　在儲(chǔ)物空間方面，前排乘客的儲(chǔ)物空間并不算特別豐富，因?yàn)榉鍪窒涞纳疃炔蛔�，只能放置小件的個(gè)人物品，而手套箱內(nèi)的CD碟倉(cāng)及讀卡器又占用了一定的空間。

　　后排的座椅可實(shí)現(xiàn)6:4比例放倒，雖然放倒后與行李廂地板不能齊平，但也在一定程度上方便車主放置大件的行李物品。425L的行李廂容積相信能滿足日常使用的需求。

● 動(dòng)力：采用新款EA888動(dòng)力總成

　　前期進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的新A3僅有一款代號(hào)為EA888的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.4T車型將會(huì)在國(guó)產(chǎn)的新A3上出現(xiàn)。在動(dòng)力方面，最大功率132kW(180PS)、最大扭矩為250NM，比老款車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。但是，海外版本A3所配備的閉缸系統(tǒng)估計(jì)不會(huì)在新A3上出現(xiàn)。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為7速S-tronic雙離合變速箱，換擋速度上沒(méi)什么可以挑剔的，但因?yàn)樗�與大眾的7速DSG變速箱為同一款產(chǎn)品，所以還是得小心使用。另外，也有消息稱前期進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的新A3采用的是6速S-tronic雙離合變速箱。因?yàn)殡xA3最終上市仍有一段時(shí)間，最終的配置還是需要留待發(fā)布會(huì)上揭曉。

　　在進(jìn)口的新A3上出現(xiàn)懸掛簡(jiǎn)配的可能性并不大，實(shí)拍車型上的前麥弗遜+后多連桿的組合兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)兩方面的取舍。

　　總結(jié)：從此次實(shí)拍的進(jìn)口版來(lái)看，全新奧迪A3在外觀和內(nèi)飾上的革新是非常成功的，擺脫了上一代圓潤(rùn)木訥的家族設(shè)計(jì)，全面進(jìn)化成了新時(shí)代的時(shí)尚先生。但我們相信，和進(jìn)口Q3的命運(yùn)一樣，進(jìn)口A3更大程度上是一個(gè)探路石，是為了隨后將會(huì)推出的國(guó)產(chǎn)版A3做鋪墊。如果你對(duì)A3有興趣的話，不妨等一等國(guó)產(chǎn)版吧。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）