實(shí)拍解析寶馬X5升級(jí)版防彈車 售472萬元

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】剛在日內(nèi)瓦車展完成全球發(fā)布的寶馬X5升級(jí)版防彈車Security Plus正式來到中國，這款全球范圍內(nèi)唯一一臺(tái)F15防彈展車售價(jià)為472.8萬元，防護(hù)等級(jí)VR6（BRV 2009），僅次于寶馬7系防彈車，可防住AK47級(jí)別的子彈，在外觀與普通版幾乎一樣的背后，深藏著怎樣的防護(hù)裝甲？此次在上海的巡展上，編輯對(duì)這款升級(jí)版防彈車進(jìn)行實(shí)拍解析。

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● 外觀與普通版一致

    首先是X5升級(jí)版防彈車的外觀與普通版一致，只是一些細(xì)微的差別，由于車型在出廠時(shí)便配備定制的集成防護(hù)裝備，非一般的改裝裝甲，經(jīng)過原廠智能高科技材料與專門調(diào)整的車輛各零件相結(jié)合而實(shí)現(xiàn)，即使內(nèi)在不同，外部也很難看出不同。 

對(duì)于槍械知識(shí)愛好者更熱衷于研究這個(gè)防護(hù)級(jí)別

     BMW是首家推出能抵御全球使用最廣泛武器AK-47攻擊的防彈車型的制造商。BMW X5升級(jí)版防彈車符合防護(hù)等級(jí)VR6（BRV2009），并在面臨持械匪徒的攻擊時(shí)能夠?yàn)檐囕v提供最有效保護(hù)。它符合高于彈道認(rèn)證要求的標(biāo)準(zhǔn)。

     寶馬X5防彈車在外觀方面沒有特殊的標(biāo)識(shí)，對(duì)于需要特殊防護(hù)的消費(fèi)人群，普通版的外觀反而提高了防護(hù)級(jí)別，4百多萬的價(jià)格只是內(nèi)在，并不是拿來體現(xiàn)檔次和非凡。

● 防護(hù)利器

     從多層安全玻璃和防爆輪胎，到由合成纖維或高強(qiáng)度鋼制模塑零件制成的裝甲——所有可能會(huì)影響車輛外觀的防護(hù)元素均進(jìn)行了非常精確的集成，即使是專業(yè)人員也很難辨認(rèn)。但打開車門，你會(huì)立即感覺到不同之處。

     多層安全玻璃算得上是能夠直接觀察到的防彈措施，由玻璃/合成材料組成，聚碳酸酯涂層可防止玻璃碎片進(jìn)入車內(nèi)。多層的安全防爆玻璃以及藏在車門內(nèi)部高強(qiáng)度鋼制裝甲，使得車門極其沉重。   

     除過后備廂尾門，在后排座椅處還增加一塊防彈玻璃，兩次防彈隔離，近一步衰減子彈的動(dòng)能。這樣的防彈玻璃隔層類似間隙裝甲，有效衰減子彈動(dòng)能。

      寶馬專用防爆輪胎，與普通版上一樣，輪胎內(nèi)部為骨架式結(jié)構(gòu)，雖然輪胎是普通的輪胎，爆胎后還會(huì)通過骨架來支撐行駛時(shí)速不低于80Km。

     盡管動(dòng)力上與普通版一致，但對(duì)在承載了額外的重量以后還可以在6.8秒內(nèi)完成0-100km/h加速任務(wù)，最高車速可達(dá)210km/h。除了防護(hù)作用，寶馬的優(yōu)異的操控性能不能忽略。

    出色的靈活性和加速能力是BMW X5升級(jí)版防彈車整體安全理念中必不可少的因素，因?yàn)橛袝r(shí)候快速撤退是最好的防御。

    為了保證在即使最苛刻的環(huán)境下盡可能提供最佳動(dòng)態(tài)駕駛性能，所有懸架控制系統(tǒng)均經(jīng)過專門調(diào)校，可承受裝甲和防護(hù)元素的附加重量，包含動(dòng)態(tài)減震控制和后橋氣墊的“專業(yè)級(jí)”自適應(yīng)懸架組件。

 ● 內(nèi)飾：保證了X5高配的豪華

     與普通版新款X5相比，防彈版車型最大程度保持其豪華的做工用料，操控方面的電子設(shè)備也一一俱全，除了厚度達(dá)到3厘米的多層安全防彈玻璃，中控布局上只是位于前排杯架的防爆功能控制按鈕。

       新X5防彈版的中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感明顯，其中央彩色屏幕運(yùn)用了獨(dú)立式設(shè)計(jì)。新車標(biāo)配最新的iDrive系統(tǒng)，其標(biāo)準(zhǔn)裝備還包括在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后能提高能見度的可加熱風(fēng)擋玻璃，以及可增強(qiáng)后座乘客隱私的防曬玻璃等。

   X5升級(jí)防彈車在杯架附近的按鈕才是防彈車的重點(diǎn)，PTT(push-to-talk)，既按講快速通話系統(tǒng)，使用方式類似對(duì)講機(jī)，還配置有不同安全級(jí)別的警燈控制。