大空間神器 20-30萬(wàn)元級(jí)別實(shí)用車型之選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】各地限行限牌的消息越來(lái)越多，買車越來(lái)越難的當(dāng)下，已經(jīng)不能隨心所欲地選車，能否一步到位才是重點(diǎn)。是的，一輛車充當(dāng)?shù)慕巧絹?lái)越多，上班代步已經(jīng)是最沒追求的了，重要的是它要能充面子過(guò)場(chǎng)子，還得做個(gè)保姆車，最好能夠載上全家人去野地玩耍玩耍...喂喂，要求是不是太高了點(diǎn)？一點(diǎn)也不，接下來(lái)介紹的幾款車型，都可以滿足你的需求。

　　我所說(shuō)的一般非SUV莫屬，MPV的話勉為其難（當(dāng)然也會(huì)有例外，比如接下來(lái)要說(shuō)的路帝）。而在20-30萬(wàn)區(qū)間，符合這些理念的車型相當(dāng)豐富。有傳統(tǒng)顧家車型豐田漢蘭達(dá)，更有剛完成換代更新的新奇駿，當(dāng)然也不會(huì)忘了美式肌肉男酷威；而路帝絕對(duì)是個(gè)奇特的存在，它是具有越野性能的MPV...沒錯(cuò)，它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)要比大多數(shù)城市SUV都要強(qiáng)悍得多，傻眼了沒？

豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：24.88～42.98萬(wàn)

　　可以說(shuō)，漢蘭達(dá)在各方面表現(xiàn)得都非常均衡，基本上要什么有什么，空間配置動(dòng)力均不差，再加上目前不錯(cuò)的優(yōu)惠，的確吸引了不少實(shí)用人士的欣然向往。而且對(duì)一些唯品牌論的人來(lái)說(shuō)，豐田這個(gè)由來(lái)已久的名頭，幾乎可以撐起全部的購(gòu)買理由了。

① 第二排各種變化

　　寬敞實(shí)用的乘坐空間一直都是漢蘭達(dá)的最大賣點(diǎn)之一，無(wú)論是進(jìn)出車廂的便利程度還是置物空間的人性化設(shè)計(jì)，完全不遜色于以實(shí)用而著稱的高端MPV車型。第二排可以前后滑動(dòng)120mm，而且中間靠背也可以安全拆除給第三排留下一條通道，簡(jiǎn)易以及方便程度都挺高。

　　漢蘭達(dá)還特別針對(duì)國(guó)情將第三排椅背優(yōu)化為50:50分割設(shè)計(jì)，很大程度提升了尾箱空間的靈活運(yùn)用。

　　如果第三排坐人的情況下，受制于車身長(zhǎng)度的限制，后排尾廂并不是那么給力，不過(guò)放倒后排后就能形成一個(gè)相當(dāng)平整的大空間，是的，得強(qiáng)調(diào)的是：平整！

② 霸氣的外觀很有面子

　　細(xì)長(zhǎng)而又銳利的頭燈讓漢蘭達(dá)的整個(gè)前臉顯得非常精神，只是全系都沒有提供HID氙氣光源著實(shí)讓人遺憾。而與兩側(cè)頭燈相連貫的菱形中網(wǎng)，也讓其莊重大方的氣息有增無(wú)減。漢蘭達(dá)終究是臺(tái)有著北美血統(tǒng)的車型，無(wú)論是老款還是現(xiàn)款，漢蘭達(dá)很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)潔舒適風(fēng)，四個(gè)碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)域，銀色的面板從中控下半部延伸到中央扶手處，各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區(qū)域均在駕駛者觸手可及的區(qū)域，雖然造型看上去確實(shí)普通，但舒適便利性就不是很多追求設(shè)計(jì)的車所能比的了。

③ 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇2.7省油，3.5動(dòng)力充沛

　　國(guó)產(chǎn)的漢蘭達(dá)有3.5升和2.7升兩種排量的設(shè)定，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)用了雙VVT-i、諧振進(jìn)氣控制系統(tǒng)ACIS、長(zhǎng)度可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，分別是代表著豐田在V6和L4發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)水平。其中3.5升車型配備了5速手自一體化變速箱，采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式；2.7升的版本則配備6速手自一體化變速箱，只采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，來(lái)滿足各方面消費(fèi)者的需要。

　　只能用兩個(gè)字來(lái)形容漢蘭達(dá)的話，相信絕大部分人都會(huì)直接說(shuō)出：舒服。沒錯(cuò)，除了像沙發(fā)一樣柔軟貼服的座椅外，漢蘭達(dá)的懸掛特性也是最大化的舒適取向。漢蘭達(dá)顯然更主張悠然自得的駕駛心態(tài)，在顛簸路面上如履平地、到一般轎車到不了的地方去，看寧?kù)o秀麗的山水，就是這種簡(jiǎn)單的生活形態(tài)。

④ 購(gòu)車手冊(cè)推薦：2.7 兩驅(qū) 豪華版 7座（29.88萬(wàn)）

　　 漢蘭達(dá)購(gòu)車手冊(cè)推薦的是接近30萬(wàn)的7座豪華版車型，配置方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先在安全配置方面就很靠譜，氣囊很全面，甚至擁有同級(jí)別相當(dāng)少見的膝部氣囊；而舒適性上，電動(dòng)皮座椅以及前后都可獨(dú)立調(diào)節(jié)的自動(dòng)空調(diào)還是相當(dāng)給力的。

　　點(diǎn)評(píng)：從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)并沒有太多的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且二十五萬(wàn)上下的起步價(jià)以及難以匹敵的空間表現(xiàn)，對(duì)幾乎全部中級(jí)城市SUV都有一定的殺傷力，甚至身邊不乏本來(lái)打算到4S店買凱美瑞后來(lái)卻把漢蘭達(dá)牽回家去的例子。憑著出色的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及超低的油耗、舒適的乘坐體驗(yàn)，這些都對(duì)家庭用戶具有非凡的吸引力。

道奇酷威
指導(dǎo)價(jià)：27.49～37.29萬(wàn)

　　來(lái)自美國(guó)的道奇酷威，在《越野時(shí)代6》里的姊妹車型菲亞特菲躍，給我們留下了深刻的印象，除了安全性能出眾外（這也是美國(guó)車的共性），車內(nèi)的空間幾乎就是個(gè)升高了底盤的MPV，配備的阿爾派音響效果也好到爆，而對(duì)有小孩的家庭來(lái)說(shuō)，第二排座椅自帶的兒童座椅更是可以直接省去買兒童座椅的預(yù)算。

① 自備兒童安全座椅是亮點(diǎn)

　　酷威的尺寸比漢蘭達(dá)還要大，空間的使用同樣非常靈活，第二排可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，前后可以伸縮15cm。功能性上也比較齊全，例如將坐墊抬升后可變成兩個(gè)適合四歲以上小孩使用的安全座椅，后排靠背的角度可調(diào)，同時(shí)還可以按比例折疊座椅等，而且這些功能操作起來(lái)也非常方便，爸爸不在的話媽媽一個(gè)人也可以輕松搞定。

　　酷威的第三排座椅舒適性還是不錯(cuò)的，兩位身高超過(guò)175cm 的體驗(yàn)者在同時(shí)乘坐的時(shí)候，各自都能夠獲得夠用的空間，雖然稱不上非常寬松，但是對(duì)于普通家庭日常實(shí)用而言已經(jīng)完全足夠。

　　后備箱空間也極為優(yōu)秀，將全部座椅放倒后，可以形成1914L的超大容積，而且還相當(dāng)平整。

② 典型美式肌肉男身板

　　道奇酷威本來(lái)就是喜歡大空間美國(guó)人設(shè)計(jì)的車型，所以周身上下都透露著一股“猛男”的氣息。至于車身尺寸上，雖然沒有達(dá)到傳統(tǒng)意義上的“全尺寸”的塊頭，但是和國(guó)內(nèi)可以買的到的30萬(wàn)元左右的7座SUV相比，酷威確確實(shí)實(shí)是體積最大的一個(gè)。

　　比起外觀來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的變化更加徹底，在布局設(shè)計(jì)方面有了全面提高，而且整體用料與做工水平也提升了不少，比起之前過(guò)于“硬朗”的內(nèi)飾而言，全新的內(nèi)飾風(fēng)格更順眼，更容易受到年輕消費(fèi)者的喜愛，整體顯得更加家居。

③ 3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)才是精髓

　　如果說(shuō)以前搭配的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅是夠用的話，那么新增加的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)就是個(gè)大亮點(diǎn)了?？蓜e小看這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它可是克萊斯勒集團(tuán)連續(xù)三年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的Pentastar® 3.6L V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了更為精密高效的進(jìn)排氣系統(tǒng)，配合6速手自一體變速箱，可以輸出206kw/6350rpm最大功率和342Nm/4350rpm的最大扭矩，同時(shí)在油耗方面的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。

　　匹配的依舊是6速手自一體變速箱，在3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的兇猛推動(dòng)下，道奇酷威的百公里加速僅為8.4秒！要知道，這可是將近2噸的大塊頭啊。

④ 車型推薦：2.4L 兩驅(qū) 尊尚型（29.19萬(wàn)）

　　 為什么不推薦3.6L排量的？個(gè)人覺得如果在城市使用，2.4L已經(jīng)足夠了，而且3.6L的價(jià)格貴了不少，一般人還真的消受不起啊。將近30萬(wàn)的酷威，配置非常高端，無(wú)論是安全配置還是舒適性配置都相當(dāng)豐富，廢話不多說(shuō)，且看下表。

　　點(diǎn)評(píng)：道奇酷威給大家的最大感受仍然是空間方面的出色設(shè)計(jì)，你完全可以拿它當(dāng)MPV來(lái)使用，但又不會(huì)流露出太多的商務(wù)感。所以選擇它的目的還是更多出于實(shí)用性上的考慮。如果你選擇3.6L的版本，那又是另外一層含義了，出色的動(dòng)力輸出以及四驅(qū)表現(xiàn)足以讓你的駕駛樂趣瞬間提升，再加上優(yōu)渥的配置表現(xiàn)，酷威絕對(duì)是7座SUV里一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

雙龍路帝（MPV定位的跨界車）
指導(dǎo)價(jià)：21.98～33.98萬(wàn)

　　要不是這次北京車展，雙龍路帝這款形似SUV的MPV跨界車早就被我們遺忘了。一直傾心于漢蘭達(dá)的奶爸B總（跟他聊聊），在雙龍展臺(tái)偶遇路帝，順路體驗(yàn)了一番，然后就邁不開道了。按他的話說(shuō)：空間比漢蘭達(dá)還大，2.0T柴油省油又有力，雙龍經(jīng)典四驅(qū)系統(tǒng)，最貴還不足27萬(wàn)（新款）...這貨碉堡了！

① 空間巨大，靈活性高

　　想當(dāng)年，一提到7座必然會(huì)想到SUV漢蘭達(dá)或者M(jìn)PV別克GL8這些，而現(xiàn)在，路帝給出了一個(gè)新的選擇。別的先不說(shuō)，咱們重點(diǎn)放在空間上。路帝的7座設(shè)計(jì)靈活性很高，第二排可以折疊，行成一個(gè)帶杯架的桌板，還可以前后滑動(dòng)接近20cm。

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，就算第二排座椅調(diào)的是最靠后的位置，第三排空間經(jīng)過(guò)前后調(diào)整（調(diào)整幅度依舊為20cm左右）依舊可以安然舒適地坐進(jìn)一個(gè)170+cm的成年人，可惜的是，車展條件有限，并未完成拍攝，各位可以到4S店實(shí)際體驗(yàn)一下，就知道小編說(shuō)的是否是真的了。

　　同樣的，第三排同樣可以放倒，后備箱瞬間成了一個(gè)超大無(wú)比的儲(chǔ)物容器。官方并未給出具體的容積數(shù)值，不過(guò)目測(cè)座椅放倒后，超過(guò)1500L是輕而易舉的事。

② 全新臉孔，終于不丑了

　　雙龍的車型之所以銷量不好，很大因素是其根深蒂固的“丑臉”形象，比如之前人神共憤的老款愛騰（現(xiàn)已換代）。在換臉之前，路帝的造型同樣有些奇葩到難已接受，好在，最新款已經(jīng)全面回歸正常設(shè)計(jì)理念。后溜背平直的線條也頗具硬漢的色彩，而超過(guò)5米的車身尺寸，絕對(duì)讓其整體看起來(lái)霸氣十足。

　　路帝的內(nèi)飾非常樸素，中置的儀表盤并沒有采取電子數(shù)字顯示，所以就算是習(xí)慣了雪鐵龍世嘉設(shè)定的你，還是會(huì)有些不習(xí)慣，其它設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔，適合務(wù)實(shí)的消費(fèi)者。

③ 全系主打2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　新車目前僅采用2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為114kW(155PS)，最扭扭矩360Nm，而后續(xù)或許會(huì)增加3.2L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大功率160kW(220PS)，最大扭矩312Nm。其實(shí)這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就挺好，油耗比較省，工信部給出的數(shù)據(jù)均在8.7L/100km左右。

　　因?yàn)閯?dòng)力的單一性，與其匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)也僅有5速手自一體變速箱可選，鑒于這車真的只是適合家用，所以原本傳言的6MT并沒有出現(xiàn)。

④ 推薦車型：2.0T 柴油四驅(qū)豪華導(dǎo)航版（26.98萬(wàn)）

　　普通版本采用的是后驅(qū)模式，在高配中則加裝了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，更為靠譜的是還配有加力擋。而其它的生活配置上也不算差，但豪華度表現(xiàn)一般。

　　點(diǎn)評(píng)：進(jìn)口的身份，霸氣的外觀，超大靈活的空間，省油的動(dòng)力系統(tǒng)以及還算靠譜的配置選項(xiàng)，讓新路帝有了更強(qiáng)的底氣去奪取MPV市場(chǎng)份額，不過(guò)我想說(shuō)一句：雙龍你這么低調(diào)，消費(fèi)者知道嗎？

日產(chǎn)新奇駿
指導(dǎo)價(jià)：18.18～26.98萬(wàn)

　　咦，前面幾個(gè)車型不都是7座車型嗎，怎么突然蹦出個(gè)新奇駿？嗯，其實(shí)本期主題僅僅是主打大空間而已，可沒說(shuō)是7座車型的專場(chǎng)。新奇駿空間之大，絕對(duì)值得拿來(lái)一說(shuō)，而且，你也許不知道，新奇駿不久后可是要推出7座版本的。

① 后排空間表現(xiàn)同級(jí)別難匹敵

　　奇駿的座椅可以說(shuō)是從天籟身上移植過(guò)來(lái)的，不同的是坐姿保持了SUV該有的高度，其中高配車型駕駛員是帶有8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)的，但略微不足的是副駕駛位依然是全手動(dòng)控制。

　　后排空間覺得稱得上非常出色，180cm體驗(yàn)者頭部能有四指空間，腿部?jī)扇挠嗔?，雖然翹個(gè)二郎腿還是有些勉強(qiáng)，但比起市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，這種表現(xiàn)可以說(shuō)名列頭籌了。稍微不足的是靠背角度不能調(diào)整。

　　新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設(shè)計(jì)，地板為兩塊拼接的設(shè)計(jì)，可拆卸，拆出來(lái)后可以直接架在后備箱中間，形成一個(gè)上下兩層的格局，大大擴(kuò)展了后備箱可用面積。

② 硬漢化身變潮男

　　風(fēng)格轉(zhuǎn)型無(wú)疑是新奇駿此次換代的重點(diǎn)目的之一，新一代奇駿采用了家族式SUV風(fēng)格，從遠(yuǎn)處觀察有些樓蘭與新途樂的影子，先不說(shuō)它像誰(shuí)多一些，但重點(diǎn)是，這一款奇駿向型男轉(zhuǎn)變確實(shí)成功了，包括筆者在內(nèi)的大多數(shù)同行認(rèn)可度都挺高的。

　　新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計(jì)，咋們先不討論時(shí)不時(shí)尚或者好不好看，最重要的一點(diǎn)就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來(lái)更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營(yíng)造出更好的親和力。

③ 省油才是重點(diǎn)

　　動(dòng)力方面的改進(jìn)就不如外觀那么革命性了，只是象征性地調(diào)高了2PS的最大功率。而至于上市后具體將搭載幾種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)目前還不得而知，不過(guò)看樣子應(yīng)該和現(xiàn)售款的差別不大，畢竟這一次改款是外觀、內(nèi)飾唱主角。

　　日產(chǎn)的CVT變速箱相信不少網(wǎng)友都有所了解，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)更新之后，最新一代CVT變速箱在初段響應(yīng)時(shí)更加靈敏，給人以一種沖勁十足的感覺，在與奇駿的短時(shí)間相處中，我們也感受到了這種性格。

　　奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動(dòng)力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來(lái)向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動(dòng)，在遇到交叉軸狀態(tài)時(shí)可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結(jié)構(gòu)上面沒有變化，但廠商加入了YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，同時(shí)還加強(qiáng)了B-LSD電子差速鎖，最為驚喜的是，之前2.0L四驅(qū)車型也加入了B-LSD功能，整體的越野實(shí)力都有提高。

④ 購(gòu)車手冊(cè)推薦：2.5L CVT 四驅(qū)豪華版（23.88萬(wàn)）

　　推薦車型的配置還是非常強(qiáng)大的，安全配置甚至配備了當(dāng)今非常流行的高端電子裝備--并線輔助以及車道偏移預(yù)警系統(tǒng)，而且不管是上坡防溜車還是陡坡緩降，都齊全了。

　　點(diǎn)評(píng)：采用全新平臺(tái)的第三代奇駿可謂是進(jìn)化了太多東西，外觀與內(nèi)飾更時(shí)尚，動(dòng)力也略有提升，另外，我們還看到新奇駿花了很多心思在人性化設(shè)計(jì)，比如那個(gè)感應(yīng)尾門、比如那個(gè)后備箱層板，如此全副武裝的新奇駿再打入市場(chǎng)后定會(huì)引起不小的反響。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	漢蘭達(dá) 2012款 2.7 兩驅(qū) 豪華版 7座	酷威 2013款 2.4 兩驅(qū)尊尚版	路帝 2014款 2.0T 柴油四驅(qū)豪華導(dǎo)航版	奇駿 2014款 2.5L CVT 豪華版 4WD
官方價(jià)：	29.88萬(wàn)	29.19萬(wàn)	26.98萬(wàn)	23.88萬(wàn)
廠商：	廣汽豐田	道奇	雙龍汽車	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	MPV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2012-06	2013-01	2013-09	2014-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.7L L4	2.4L L4	2.0T L4	2.5L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	188	170	155	186
最大扭矩(N·m)：	252	220	360	233
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座MPV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4795×1910×1760	4910×1878×1751	5130×1915×1850	4643×1820×1724
軸距(mm)：	2790	2890	3000	2706
最高車速(km/h)：	-	-	181	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	13.3	-	10.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.9	9.9	8.7	8.3
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	MPV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4795	4910	5130	4643
寬度(mm)：	1910	1878	1915	1820
高度(mm)：	1760	1751	1850	1724
軸距(mm)：	2790	2890	3000	2706
前輪距(mm)：	1625	1571	1610	1575
后輪距(mm)：	1630	1582	1620	1575
最小離地間隙(mm)：	203	182	-	-
車重(kg)：	1855	1831	2173	1564
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7	7	5
油箱容積(L)：	72	78	80	65
行李廂容積(L)：	-	-	-	550
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	3AR-FE	-	D20DTR	QR25
排量(mL)：	2672	2360	1998	2488
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	188	170	155	186
最大功率(kW)：	138	125	114	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6000	3400-4000	6000
最大扭矩(N·m)：	252	220	360	233
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200	4500	1500-2800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.5	16.5	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	柴油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	0號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	-	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	5	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	螺旋彈簧雙叉臂獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	雙連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿螺旋彈簧	帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	245/55 R19	225/55 R19	235/60 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	245/55 R19	225/55 R19	235/60 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	29	-	19.4	-
離去角(°)：	24	-	18.6	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	18.9	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	203	182	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.9	-	6.1	5.6
最大涉水深度(mm)：	455	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	-	-
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●	-
車載信息服務(wù)：	○	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	○	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	●	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	●	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	○	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	○	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	●	-	-	-
單碟DVD：	○	●	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	●
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