有優(yōu)惠皮實又好用 12萬落地兩廂家轎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】關于國人為什么尤愛三廂車這個問題真是老生常談了，但即便如此，要讓我給你說清楚原因，這還真有點難度。而對于兩廂車來說，沒有“屁股”本來是它的優(yōu)勢，但在國內(nèi)卻因此成為被嫌棄的對象，頗有些郁郁不得志。不過如今也有越來越多的人認識到兩廂車外形更動感、車身短好停車、后備廂空間靈活好用等優(yōu)勢，從而購入兩廂車，今天我們就給大家推薦4款技術沉穩(wěn)、品質(zhì)好的合資兩廂車。

　　騏達去年賣了近13萬輛，已經(jīng)連續(xù)三年年銷量在10萬輛以上，是一輛得到充分認可的優(yōu)秀家用車；而新世嘉兩廂如今車型精簡，配置合理，更關鍵是合資品質(zhì)做到自主價格（市場普遍優(yōu)惠2萬），性價比相當高；科魯茲掀背和朗行則是同樣去年上市的新車型，如今在路上的能見度也越來越高，說明它們都是各具亮點。

● 日產(chǎn) 騏達
官方指導價：10.53～15.88萬元
推薦車型：1.6 CVT 酷咖版 12.73萬
最高優(yōu)惠：1.7萬元

　　騏達是日產(chǎn)旗下一款全球車型，國內(nèi)售賣多年也有優(yōu)良的口碑，銷量的穩(wěn)定增長也證明它性價比得到大家認可，所以這樣一款熱銷車再來點吸引人的小變化那就更有競爭力了。

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● 推薦理由1：新配色讓內(nèi)飾活力盡顯

　　每一個人多多少少都會希望自己的車會有特別之處，特別是騏達這樣的上市幾年車型，沒點新東西總會少那么一點吸引力。所以東風日產(chǎn)在去年推出了一款騏達特別版車型，也就是我們推薦的酷咖版，這個內(nèi)飾配色名副其實，并且很有活力，吸引力足足的。

● 推薦理由2：CVT帶來低油耗

　　日產(chǎn)車型，在油耗方面一向表現(xiàn)很好，這也是為什么騏達和軒逸在緊湊級市場中那么熱銷的重要原因。所以騏達的這套1.6L自吸+CVT動力總成，指望動力強勁是沒有的，但是要說省油，那或許能給你不斷帶來驚喜。

● 推薦理由3：大空間是日產(chǎn)特色

　　騏達軸距有2700mm，并且通過對內(nèi)部空間的調(diào)整，大幅提升乘坐空間，尤其是后排，在同級車型中很有優(yōu)勢。騏達的座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細，延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢，坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。

【模特身高：184cm】

　　騏達的后備廂空間有310L，對于一輛家用車來說，似乎也沒有什么可挑剔的，而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴容，這樣的表現(xiàn)對于家用來說是完全足夠的。

● 外觀/配置：年輕有動感 配置情況一般

　　新騏達的外觀與上代產(chǎn)品有很明顯的傳承關系，所有的改動都是朝著動感、時尚的方向去的，帶有亮銀色鍍鉻邊框的倒梯形進氣格柵、向兩側上挑的前大燈造型塑造出富有沖擊力的前臉，立體的雙腰線設計也讓它更能吸引年輕人目光。

　　騏達酷咖版內(nèi)飾特別了，但配置并沒有多特別，只是常規(guī)車型中配水平，方便實用的自動化功能還算比較靠譜，但是安全/科技方面有些欠奉。（點擊查看詳細配置）

　　編輯點評：我們常說賣得好的車一定是有道理的，騏達這款熱銷車有道理之處就在于油耗和空間兩方面優(yōu)勢明顯，推薦的酷咖版內(nèi)飾配色又很吸引人，所以它值得推薦。

● 雪鐵龍 新世嘉兩廂
官方指導價：10.78～12.78萬元
推薦車型：1.6L MT 兩廂樂享型 11.98萬（購車手冊）
最高優(yōu)惠：3萬元

　　世嘉兩廂在市場中已經(jīng)摸爬滾打有些日子了，新款車型重新修飾了前臉、更換了更省油的發(fā)動機、調(diào)整了配置，又讓這個老將煥發(fā)了新的活力，而不變的是其品質(zhì)過硬故障率低，很適合普通家庭用戶，如今競爭激烈，雪鐵龍也打出了降價優(yōu)惠的牌，甚至不到10萬即可買到高配車型，誘惑力十足。

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● 推薦理由1：內(nèi)外設計獨特有個性

　　世嘉在去年做了一個外科整容手術，前臉變得更有立體感，更為俊俏了，而側身以及尾部都還是原來的樣子，尾部造型的辨識度很高，很有個性，整體來看兩廂版的世嘉要比三廂的更有動感。

　　其實世嘉最為特別的地方在于內(nèi)飾設計，中置儀表盤以及懸浮方向盤的確需要時間去適應，不過這點真心不用糾結太多，習慣了后，就會覺得這樣的設計其實相當人性化。

● 推薦理由2：新發(fā)動機油耗更低

　　新世嘉的EC5系列發(fā)動機，與原來使用的老款發(fā)動機相比，動力有了較大提升，與同級機型相比，雖不是最好的，但也已是主流水平。新發(fā)動機的設計思路并非要做動力最強的那個，而是把焦點放在降低排放以及減少震動，從而提升用戶的使用感受。為了提升動力，廠家把發(fā)動機的壓縮比提升至11:1，但依然能夠適應92#的油品，而且能夠滿足國V的排放標準?；蛟S很多用戶都不懂這些東西背后的意義，但其實不知不覺間已經(jīng)在享受這些好處了。與老款的1.6L發(fā)動機相比，新機型最大功率和綜合油耗都有著10%的變化，只不過是一個升一個降而已，油就是這樣一點一滴地省下來的。

● 推薦理由3：底盤調(diào)校功力深厚

　　主流緊湊級車底盤看著好像就是扭力梁非獨立和多連桿獨立兩種后懸的區(qū)別，并且大多數(shù)人會簡單的認為技術上更復雜的多連桿后懸一定更好，但其實底盤是一個整體，同樣的東西擺放在不同的位置都會產(chǎn)生不同效果，而多連桿也不一定意味著就比扭力梁更舒適，底盤調(diào)校尤為重要。而我們也多次說過，PSA集團調(diào)校底盤的能力相當強大，對于世嘉這款車，你開過就能感受到它底盤的運動與舒適得到了很好的平衡。

● 配置空間：舒適性有保障

　　此次推薦的兩廂世嘉高配車型，舒適性配置在10萬級車型中稱得上豐富，電動天窗、多功能皮質(zhì)方向盤、定速巡航、皮質(zhì)座椅、自動雙區(qū)空調(diào)等等。（查看詳細配置）

　　新世嘉空間方面沒有變化，在如今對手紛紛加長的情況下，它的空間就略顯尷尬了。當然它也不會讓你坐得很憋屈，對于大多數(shù)常規(guī)身材的人來說，它的空間還是夠用的。

　　編輯點評：世嘉的優(yōu)質(zhì)在編輯部內(nèi)是得到一致認可的，小編并不是吹毛求疵，就看看后懸的做工也知道這車一定不差，10萬級別一流水準，發(fā)動機更新后還迎來了不小的優(yōu)惠，如果你想花小錢辦大事，那世嘉可是很值得考慮。

● 雪佛蘭 科魯茲掀背車
官方指導價：11.59～14.99萬元
推薦車型：1.6L 自動豪華版 13.59萬（購車手冊）
最高優(yōu)惠：2.9萬元

　　科魯茲掀背車去年9月上市后掀起了新一輪兩廂家轎的競爭，雖然這個定價看起來有些高高在上，但是如今已經(jīng)能給到最大2.9萬的優(yōu)惠，就沖著這一點，我想已經(jīng)有人動心去看看了吧！如果你再被它的迷人尾部線條所吸引，那我想荷包就要守不住了。

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● 推薦理由1：尾部設計迷人眼

　　對于一款掀背車來說，車頂?shù)幕【€是否足夠優(yōu)美足夠驚艷是其成敗的關鍵。而科魯茲掀背車在車頂?shù)幕【€處理和車尾的輪廓設計上可以說非常成功，整個車側面的視覺重心很低，頗有鋼炮小跑車的味道。

● 推薦理由2：雙色內(nèi)飾夠悶騷 安吉星很貼心

　　內(nèi)飾設計方面，環(huán)抱式雙色座艙體現(xiàn)了動感的一面，中控臺的樣式也足夠的前衛(wèi)和個性，很符合當今年輕人審美，而其實整體與三廂版科魯茲沒什么差別。

　　科魯茲掀背版只有3款車型，從家用角度出發(fā)，更推薦自動豪華型，配置方面還是比較豐富的，家用完全沒問題，而且還附帶了1年安吉星服務的使用權。

● 空間：后排頭部空間有變化

　　乘坐空間方面，前排不用多說，足夠充裕，身高176cm的體驗者并不會感覺到局促。后排的腿部也算是寬敞，只是頭部略顯不足，感覺有點兒壓抑。不過，對比起三廂版的后排頭部空間，掀背車有一指的優(yōu)勢，確實不多，但聊勝于無。

　　掀背的行李箱有一定的優(yōu)勢，因為開口夠大，存放大件物品的能力也因此而提升（容量為413-1254L），在國外，裝滿東西去郊游什么的情況還是蠻多的，所以一般而言，掀背車會顯得更加的休閑。

● 動力：1.6L更適合日常家用

　　動力方面，科魯茲掀背車依舊沿用已有的1.6L和1.6T發(fā)動機，最大功率分別為89kW(121PS)、135kW(184PS)，傳動部分新車將匹配5速手動及6速手自一體變速器。據(jù)工信部公布的油耗信息來看，科魯茲掀背車1.6L+5MT車型其百公里油耗為6.9L，1.6L+6AT油耗數(shù)據(jù)為7.6L/100km，1.6T+6AT車型百公里油耗為8.2升。鑒于國內(nèi)油價不低的價格，家用還是推薦1.6L。

　　科魯茲掀背車和三廂版一樣采用了前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合形式，這也是這一價位車型中主流的懸掛配置，在底盤方面掀背版并無突出改變。

　　編輯點評：掀背車的意義就在于更有活力的外形和更為實用的后備廂，這些科魯茲掀背車都做到了，悶騷的雙色內(nèi)飾也很能吸引人。

● 上海大眾朗行
官方指導價：11.59~16.39萬
推薦車型：1.6 手動 舒適版 12.89萬（購車手冊）
最高優(yōu)惠：2萬元

　　可能大家對朗行這個名字還不那么熟悉，但是提到它的孿生兄弟朗逸，那你就一下有概念了吧！沒錯，朗行就是朗逸的兩廂版。而這款兩廂車將朗逸實用派的作風發(fā)揮到極致，車內(nèi)的實用大空間讓喜歡兩廂車的人歡心。

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● 推薦理由1：兩廂頗有旅行車的味道

　　朗逸是純粹的“中國版”車型，所以大眾朗行也是只有在國內(nèi)有售。與市面上常見?？怂?/a>兩廂、世嘉兩廂這些正統(tǒng)的掀背車不同，朗行的D柱寬闊而平直，更像是一款尾箱縮短了的旅行車，這種設計思路在斯柯達晶銳Combi以及奧迪A3上就有體現(xiàn)。

　　朗行的內(nèi)飾設計沿用了新朗逸的內(nèi)飾，在配色、布局方面完全一致。配色方面新增了深灰配淺灰的組合。中控臺采用硬質(zhì)的工程塑料材質(zhì)以及仿桃木材質(zhì)，整體設計偏向成熟穩(wěn)重的風格。

● 推薦理由2：空間感受提升 載物能力沒疑問

　　朗行在后排腿部和頭部空間方面與朗逸別沒有多少實質(zhì)性差別，體驗者身高173cm，前排座椅調(diào)整到合適高度，頭部還有大約一拳的空間余量，算是比較不錯的。但是兩廂車的后排乘坐感受和三廂是不同的，頭部四周會有更為開闊的空間，一定程度上你會感覺到空間更大。

　　尾廂空間在只計算隔板高度以下容積情況下，由朗逸的478L變?yōu)?12L，不過這不是問題，當你取開隔板優(yōu)勢就很明顯了，要是再放倒后排，那就能塞進很多大件物品了。

● 推薦理由3：安全配置很齊全

　　朗行舒適型是中配車型，首先比低配多出了一些內(nèi)外裝飾件，天窗也同樣出現(xiàn)，然后提升了安全配置，比如胎壓監(jiān)測就是很多對手都沒有在此價位車型配備的，所以再加上本已標配的ESP系統(tǒng)、4氣囊、緊急剎車輔助，朗行的安全配置很齊全，在這個價位還是有一定優(yōu)勢的。

● 動力：延續(xù)家族車型搭配

　　朗行的動力系統(tǒng)依然是大眾整個家族都在用的那幾款發(fā)動機中的1.6L和1.4T這兩款比較經(jīng)典的動力，其中1.6L的車型匹配的是5MT或6AT的變速箱，而1.4T的車型匹配的是5MT或7速DSG變速箱。

　　編輯點評：朗行是一款更接近旅行車造型的兩廂車，這和前面幾款車型還有些不同，這也是它區(qū)別于對手們的一個主要方面，當然再加上大眾品牌的超高人氣和優(yōu)良的做工，你值得擁有它，但如果想選1.4T+7DSG車型還是要做足遭遇各種情況的心理準備。