各方面均出色 配置齊全的暢銷中級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】現(xiàn)在的中級車早已不是人們印象中的“傻大個”，除了空間就再沒什么內(nèi)涵了。市面上主流的中級車現(xiàn)在都追求齊全的配置，良好的操控感和舒服的乘坐體驗，當(dāng)然傳統(tǒng)的空間是肯定不能丟下的。而具備這些特點的車，無一例外在市場的表現(xiàn)上都非常出色，下面小編就為大家推薦幾款配置齊全的暢銷中級車。

福特 蒙迪歐
官方指導(dǎo)價：17.98-26.58萬元
相關(guān)鏈接：車主點評/論壇

● 外觀內(nèi)飾都什么樣？

　　說到一款20來萬的車就具備100來萬車型氣場的，福特新蒙迪歐絕對是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉，想低調(diào)都不能。新蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型，因為外觀太驚艷了，再加上長軸距和寬大的車身，氣勢十足。

　　正如前文提到過，新蒙迪歐的內(nèi)飾氛圍可謂激情四射，而要論到用料和造工的話，作為長安福特旗艦車型的它，也狠下決心勢要一雪前恥。同時再附上眾多同級罕有的實用型高科技裝備，而且都是一些含金量非常高的東西，一下子間的確給我們留下了無懈可擊的印象。

● 配置豐富到什么程度？

　　新蒙迪歐在配置上的提升是非常明顯的，尤其是在頂配車型上，各種高科技裝備一股腦兒全裝進去了。什么主動泊車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持提醒等等。這些配置還真對得起阿斯頓·馬丁的前臉了（點擊查看詳細(xì)配置體驗）。

● 動力系統(tǒng)怎么樣？

　　新蒙迪歐完全放棄了2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動機，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5GTDI是首次在福特車型上使用，并且成為中級車市場首款搭載1.5L排量的車型。而另一款發(fā)動機是2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為178kW（240PS），最大扭矩為350Nm。而蒙迪歐使用的渦輪增壓發(fā)動機，我們之前已經(jīng)做過技術(shù)詳解，有興趣的可以點擊了解（福特GTDi發(fā)動機詳解）。

　　而很多網(wǎng)友普遍反映變速箱從雙離合換成6AT是退步，我們的結(jié)論是在市區(qū)駕駛差別不大，因為換擋時機掌握的比較合適，換擋時的頓挫感也感覺不到特別明顯，平順性要好于通用的6AT，而且換擋邏輯也很“正常”。所以日常代步使用對于變速箱的要求不高，6AT的表現(xiàn)并不比其他形式的變速箱差。

● 空間大嗎？

　　身高1.7米的體驗者坐在車內(nèi)，前后排都還有充裕的空間。而且，福特在細(xì)節(jié)上還是作了處理，中間座位的頭枕是可以按需調(diào)節(jié)角度的。

● 車型點評：福特蒙迪歐在外型上走起了高端的路子，但老款那極致的運動本色卻又所削弱，更多地照顧了舒適以及家用性。這條路子其實走得很對，畢竟不是每個普通的消費者都像媒體老濕那般嚷嚷著去測試車輛的極限，他們，只是想在上班回家的路上能駕駛得更輕松自在而已。

相關(guān)文章：

外形犀利配置越級 福特蒙迪歐購車手冊

到底行不行 測試新蒙迪歐2.0 GTDi頂配

本田 雅閣
官方指導(dǎo)價：17.98-29.88萬元
相關(guān)鏈接：車主點評/論壇

● 外觀內(nèi)飾都什么樣？

　　簡單的來說，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念，雅閣首先在外觀方面把這個概念詮釋得很好，30-40歲的消費人群會對雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛，這可以體現(xiàn)貴氣，而這樣的氣質(zhì)無論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

　　雅閣的內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。

● 配置豐富到什么程度？

　　推薦的這款2.0L EXN豪華導(dǎo)航版屬于次“低配”車型，之所以要打上引號，是因為這個“低配”的配置可不低，雙屏中央彩色顯示、前排座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)、gps衛(wèi)星導(dǎo)航什么的統(tǒng)統(tǒng)都有，算上一定的店面優(yōu)惠，20萬出頭就能拿下。同時你要是選擇更貴的3.0L車型，自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測這些普通中級車少見的配置可都是有配備的。

● 動力系統(tǒng)怎么樣？

　　九代雅閣是國內(nèi)首款搭載地球夢科技動力總成的車型，盡管硬指標(biāo)依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少阻力，并且進行了輕量化處理。雖然沒有順眼潮流推出增壓發(fā)動機，但整體表現(xiàn)也非常不錯。

● 空間大嗎？

　　新雅閣軸距短了并不會影響后排空間，對于這個級別的車型來說，后排空間是用戶重點考察項目，甚至?xí)苯佑绊戀徺I機率。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無幾，同級中依然保持著中上水平。寬大厚實的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外，更能符合各種身材用戶的需求，誰坐都舒服。

● 車型點評：第九代雅閣也許是最好的雅閣，他有成為一款經(jīng)典車型的一切素質(zhì)，舒適性更加優(yōu)化，針對中國市場的種種改進，復(fù)制凌派的熱賣似乎毫無難度。但是如果能有一款配置不那么豐富，但售價拉到18萬左右的車型，是不是會給小伙伴們更大的壓力呢？

相關(guān)文章：

煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊

這個頂配可以有 試駕新雅閣3.0L旗艦版

大眾 帕薩特
官方指導(dǎo)價：18.38-32.28萬元
相關(guān)鏈接：車主點評/論壇

● 外觀內(nèi)飾都什么樣？

2014款帕薩特在外形設(shè)計上沒有做什么改變，畢竟是一次中期小改款，對于外形設(shè)計上改動的話成本太大。此次推出的2014款，主要是在車漆上做文章。保留原有的金黑、鉆灰、鉑銀、玉白、寶紅、鈦金外，新加入了釉金、檀紫兩種顏色；帕薩特藍驅(qū)技術(shù)版也新增雅致的檀紫色，讓大家在外觀顏色上有了更豐富的選擇。

　　內(nèi)飾方面，熟悉的大眾內(nèi)飾套路繼續(xù)在2014款帕薩特上發(fā)揮余熱。幸好在質(zhì)感上質(zhì)感出色繼承了德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)點，在做工及用料上基本挑不出毛病，這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格正是很多大眾迷所喜歡的。另外，新車型還增加了棕色的內(nèi)飾可供選擇，而飾板的顏色也有所改變，更為深色的桃木飾板較現(xiàn)款顯得并不那么老氣。

● 配置豐富到什么程度？

　　2014款帕薩特主要在新增加的1.8T御尊導(dǎo)航版、1.8T尊榮導(dǎo)航版及2.0T御尊導(dǎo)航版上增加了帶導(dǎo)航的多媒體終端，這個導(dǎo)航擁有電子陀螺儀，可以在失去衛(wèi)星信號的一段時間誒實現(xiàn)盲導(dǎo)，另外6.5寸的高清觸屏可支持語音命令功能。

● 動力系統(tǒng)怎么樣？

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6這4款發(fā)動機，對于這樣一款自重達到1.5噸的車來說，帕薩特其實更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動機，但考慮到DSG的原因，這次還是推薦2.0T的版本，搭配的是6速DSG濕式雙離合變速器（在質(zhì)量可靠性方面與7速DSG有著天與地的區(qū)別），搭配起來十分可靠。

● 空間大嗎？

　　帕薩特之所以在國內(nèi)暢銷這么多年，空間一直都是其一大賣點，首先前后排的頭部空間都比較的寬裕。而腿部空間在經(jīng)過加長后更無須過多的擔(dān)心，175cm的體驗者坐在后排都能輕松的擺出翹起二郎腿的標(biāo)準(zhǔn)老板坐姿。

● 車型點評：帕薩特的定位以商務(wù)應(yīng)用為主，完全地針對了老款帕薩特的不足做出了升級，加長的軸距，各方面的豪華升級，不錯的動力表現(xiàn)也都是大家有目共睹的，熱銷似乎也就是必然的，畢竟帕薩特的車型在國內(nèi)已經(jīng)有多年的經(jīng)營，一直以官車身份出現(xiàn)的它自然也得得到了大家的青睞。當(dāng)然，記得在還沒完美解決7速DSG變速器問題之前，一定要避免選擇7速DSG的車型。

相關(guān)文章：

最熱最暢銷的中級車 新帕薩特購車手冊

經(jīng)典依舊存在 多代同堂熱銷車型推薦

別克 君威
官方指導(dǎo)價：17.89-29.99萬元
相關(guān)鏈接：車主點評/論壇

● 外觀內(nèi)飾都什么樣？

　　不同于新蒙迪歐以及馬自達6那樣，全新君威從整車看上去與現(xiàn)款差別并不是很大，只是在細(xì)節(jié)上做出了較大的調(diào)整，不過整改完后的實際效果還是很不錯的，新車已經(jīng)一改老款過于柔和的風(fēng)格，更多細(xì)節(jié)的勾勒另整車更顯生動化。

　　環(huán)抱式中控臺延續(xù)了現(xiàn)款布局，不過全新深褐色皮質(zhì)面料搭配黑色內(nèi)飾看起來較老款更加低調(diào)沉穩(wěn)，細(xì)節(jié)上的質(zhì)感也要優(yōu)于舊款。

● 配置豐富到什么程度？

　　新款增加了新一代的“I”系統(tǒng)，包含三個方面的內(nèi)容，分別為IntelliSafe主動安全系統(tǒng)、IntelliLink車載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive高校動力操控系統(tǒng)等。當(dāng)然主要的配置還是集中在價格更高的2.0T君威GS上。

● 動力系統(tǒng)怎么樣？

　　君威有2.0T發(fā)動機、2.4L發(fā)動機發(fā)動機和主打的1.6T發(fā)動機，既然主打1.6T，我們就來說說這臺1.6T發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩235Nm，動力輸出相當(dāng)不錯。

　　而與之搭配的6速手自一體變速箱換擋邏輯又作了優(yōu)化，加快了反應(yīng)速度，實際駕駛中的表現(xiàn)令人滿意，就是與1.6T引擎匹配時偶爾會出現(xiàn)拖擋的情況，需要稍微加大油門才能讓變速箱降擋。

● 空間大嗎？

君威從上市伊始就定義為運動風(fēng)格的中級轎車，絕不加長既是它的氣節(jié)也是瓶頸所在。當(dāng)然了，這也并不是說它的乘坐空間特別的狹促，只是面對那些主打空間的德系、日系車來說不占優(yōu)勢罷了。

　　正常身高的172cm乘客，將座椅調(diào)整至舒適位置后，駕駛位的頭部空間有一拳多，后排腿部空間也很是寬裕，只是頭部空間略顯一般。但總得來說，對于大部分國人而言這個空間表現(xiàn)是絕對夠用的。只是如果您的身高超過185cm的話，君威的空間恐怕跟圖中的小編一樣遇事拘謹(jǐn)了。

● 車型點評：作為運動型中級轎車的元老級人物，改款后的君威無論在外觀還是動力方面都還很有賣點，它既不像新銳志、新蒙迪歐那樣過于偏執(zhí)，也不會像思鉑睿那樣在動力上缺乏渦輪增壓發(fā)動機，更多的科技性配置還加入其中，對于這樣的“老車”來說，的確是個不錯的提升性價比手段。

如果你對新君威感興趣，可以點擊下面的文章進行了解：

依然主打性價比 2014款別克君威購車手冊

試駕全新君威1.6T/2.4L 偶像派≠樣子貨

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 旗艦型	雅閣 2014款 3.0 EXLN 旗艦版	帕薩特 2014款 3.0 V6 DSG 旗艦尊享版	君威 2014款 2.0T GS縱情運動版
官方價：	26.58萬	29.88萬	32.28萬	29.99萬
廠商：	長安福特	廣汽本田	上海大眾	上海通用別克
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-08	2013-09	2014-02	2013-09
發(fā)動機：	2.0T L4	3.0L V6	3.0L V6	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	242	261	250	254
最大扭矩(N·m)：	350	297	310	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4860×1854×1480	4930×1845×1470	4870×1834×1472	4834×1856×1494
軸距(mm)：	2850	2775	2803	2737
最高車速(km/h)：	218	200	232	240
官方0-100km/h加速(s)：	7.6	-	7.5	7.3
實測0-100km/h加速(s)：	7.98	9.16	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	38.96	38.63	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	8.8	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4860	4930	4870	4834
寬度(mm)：	1854	1845	1834	1856
高度(mm)：	1480	1470	1472	1494
軸距(mm)：	2850	2775	2803	2737
前輪距(mm)：	1578	1585	-	1577
后輪距(mm)：	1574	1580	-	1580
最小離地間隙(mm)：	124	100	-	163
車重(kg)：	1659	1660	1620	1660
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	65	70	70
行李廂容積(L)：	516-986	-	490	442
發(fā)動機型號：	-	J30A5	-	-
排量(mL)：	1999	2997	2975	1998
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	242	261	250	254
最大功率(kW)：	178	192	184	187
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6300	6400	5300
最大扭矩(N·m)：	350	297	310	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	5500	3500	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	V型	V型	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	6	6	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.3	10.5	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	i-VTEC	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	93號	93號	97號	97號
供油方式：	直噴	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國IV(京V)	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	235/45 R18	235/45 R18	245/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	124	100	-	163
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	6	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	●
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	●	●	-
后倒車?yán)走_：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	●	-
前排座椅通風(fēng)：	●	-	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	●	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	●	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●	●
氙氣大燈：	-	-	●	●
LED大燈：	●	●	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	●	●	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	●	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	○	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	12	7	8	8
自動泊車入位：	●	-	●	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	●	-	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	●	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>