新動力更智能 實拍體驗2015款沃爾沃V40
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】 全新2015款沃爾沃V40已于近日發(fā)布,盡管外觀和內(nèi)飾上的改變幅度不大,不過全新的1.6T動力以及沃爾沃全新的SENSUS智能系統(tǒng)給這款北歐小鋼炮帶來了不同的體驗,如果說此前的V40CrossCountry是主打高性能運(yùn)動風(fēng)格,那么新款V40的動力配置換血則是為了進(jìn)一步提升實用性。當(dāng)然,1.6T的動力水準(zhǔn)是否降低了,SENSUS系統(tǒng)與其他的車聯(lián)互動有何不同,我們第一時間對這款1.6T智雅版進(jìn)行體驗。
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上海世貿(mào)沃爾沃 | 陳峰 | ||
浦西展廳:北京西路1465號國立大廈首層/ 浦東展廳:張楊路3141號 | |||
021-52122333(浦西)68506333(浦東) |
●1.6T動力降低門檻?
在緊湊級車型上用2.0T動力,的確也只有那些另類的小鋼炮干的事,比如狂暴奔馳的A45 AMG、甚至有高爾夫GTI、?怂筍T,標(biāo)榜著運(yùn)動高性能本身,越級別的價位也許消費(fèi)群體變得狹隘。此次新款V40換上了1.6T動力,更接近寶馬118、奔馳A級的主流定位,選擇了更廣大的年輕市場,而180匹的馬力與原來T4的2.0T參數(shù)相當(dāng),只是扭矩稍遜,在與寶馬奔馳的1.6T比較中也不落下風(fēng),最大保證了這款運(yùn)動小車的高性能特性。
沃爾沃V40 1.6T與競品動力對比 | ||||
車型 | 沃爾沃V40 | 寶馬1系 | 奔馳新A級 | 奧迪A3 |
排量 | 1.6T | 1.6T | 1.6T | 1.4T |
最大功率(kW) | 132(180PS) | 125(170PS) | 115 | 110(150PS) |
最大扭矩(N·m) | 240 | 250 | 250 | 250 |
變速箱 | 6速雙離合 | 8速手自一體 | 7速DCT | 7速DSG |
新款的亮點(diǎn)是全新SENSUS智能系統(tǒng)的加入,再次提升A級車越級別的豪華配置,初見新款V40系列車型的定價時,會發(fā)現(xiàn)其實1.6T的定價比原來2.0T車型沒低多少,也許這就是這個系統(tǒng)的價值所在,1.6T并不是用來拉低V40的入門檻,而是在配置、動力上做到更均衡的豪華。那么SENSUS系統(tǒng)給車聯(lián)互動帶來怎樣的進(jìn)步,我們的用車組同事已經(jīng)做了系統(tǒng)體驗,詳情請見:
● 外觀:變化不大
2015款沃爾沃V40 1.6T在外觀上與老款保持一致,沒有像V40 CC版刻意去強(qiáng)調(diào)太多的動感元素,作為一款高端緊湊級五門掀背車型,保留著北歐設(shè)計的優(yōu)雅簡潔優(yōu)美的線條給人一種車往下壓的視覺效果,讓人感覺它更像一款準(zhǔn)鋼炮車型。
在車身尺寸方面,長寬高分別為4369mm、1783mm、1420mm ,軸距則為2647mm。與寶馬1系、奔馳A級處在同一水平,側(cè)面設(shè)計十分簡潔,前風(fēng)擋玻璃傾斜度被設(shè)計的很大,而后窗面積被進(jìn)一步壓縮,結(jié)合整體微微上揚(yáng)的腰線,令其擁有了轎跑車的側(cè)面線條。
V40的尾部同樣也符合沃爾沃家族中傳統(tǒng)。曼妙垂直尾燈以耀眼的兩道光束作為主要的警示和辨識效果,而后擋風(fēng)玻璃與牌照框所共同構(gòu)成的六角造型,也頗有呼應(yīng)XC60車尾設(shè)計風(fēng)格。
● 內(nèi)飾:延續(xù)運(yùn)動風(fēng)格 更人性化
2015款V40的內(nèi)飾中控布局并未作出改動,仍保持著簡潔、典雅為設(shè)計語言,只不過Sensus在線系統(tǒng)的加入,在功能鍵和顯示方面更顯得科技感。
家族式方向盤的新意不多,仍然沒有配置換擋拔片,對于一款運(yùn)動型的小鋼炮,V40并沒有隨波引進(jìn)這一配置,或許覺得拔片的擺設(shè)成份太重了些,或?qū)檔過于自信?
全新的TFT智能多模式數(shù)字儀表盤,提供三種主題的顯示模式:琥珀色的優(yōu)雅模式、淡綠色的環(huán)保模式以及紅色的炫動模式。需要說明的是,這種主題模式的切換僅僅是改變儀表的顯示方式,與車輛實際的駕駛性能無關(guān)。
中控功能鍵很集中,甚至有些密集,特別是保持了九宮格鍵也算VOLVO車型的一大特色,而這個細(xì)節(jié)對于剛加入的Sensus系統(tǒng)帶來了大作用,無論是寶馬、奔馳,在輸入這塊都有著自已的特色,但就輸入速度而言,VOLVO而利用人們平時最常用到的手機(jī)輸入方式達(dá)到人性化體驗的提升。
1.6T智雅版的配置與老款2.0T智雅版水平相當(dāng),特別是雷達(dá)方面的主動安全并沒有縮水,而且在導(dǎo)航、DVD方面由于Sensus系統(tǒng)的加入更加全面。
坐進(jìn)V40的車內(nèi),立即可以從座椅上感受到這款車帶來的運(yùn)動氛圍,特別是頭部、腰部的支撐力有賽車的感覺,當(dāng)然多向調(diào)節(jié)可以有個舒適的坐姿,但偏硬的懸掛還是有著猛踏油門的沖動。
● Sensus系統(tǒng)簡單體驗
沃爾沃SENSUS智能在線系統(tǒng),該系統(tǒng)支持語音控制,只需用戶發(fā)出語音指令即可完成聲控導(dǎo)航、聲控電話和聲控收音機(jī)三大功能。同時在方向盤的多功能鍵,以及中控臺的按鍵上實現(xiàn)控制。只不在頂配上才有最全面的功能。
2015款V40全系標(biāo)配了智能在線功能,而隨車管家只有在頂配的個性運(yùn)動版車型才有配備,我們此次借到的試駕車是1.6T智雅版,在上網(wǎng)和隨車管家沒能全面體驗,甚是遺憾,敬請關(guān)注PCauto用車組的體驗文章。
智雅版上未配置有無線調(diào)制解制器,可以用手機(jī)或移動Wifi共享熱點(diǎn)實現(xiàn)上網(wǎng),也可以停在某角落熄火熄燈,蹭網(wǎng)中!
針對中國市場,沃爾沃智能在線不僅提供了百度、豆瓣、蜻蜓等符合中國用戶使用習(xí)慣的應(yīng)用軟件,天氣預(yù)報中還增加中央氣象局和環(huán)境監(jiān)測局實時發(fā)布的AQI空氣質(zhì)量指數(shù)和PM 2.5監(jiān)測功能,俗點(diǎn)說就是車載平板的功能,把現(xiàn)代互聯(lián)生活的一部分搬進(jìn)車內(nèi),更便捷迅速。當(dāng)然你隨身的手機(jī)或平板也能實現(xiàn)……
頂配車型上的隨車管家系統(tǒng)似乎更能吸引車主們,遠(yuǎn)程的APP控制實現(xiàn)了對愛車的監(jiān)控,拿起手機(jī)就知道是否去加油了,剛才車子鎖了沒!下樓前就能把車熱好,上車直接,夏天、冬天能提前給愛車降溫加熱……未來還能指望她自行交停車費(fèi),甚至幫你接受快遞件。
● 短程試駕體驗
相比與2.0T的車型,1.6T的發(fā)動機(jī)渦輪介入時間更早些,剛開始時深油門會有“沖”的感覺,D檔狀態(tài)下一般到4000轉(zhuǎn)左右就換檔,引擎?zhèn)鱽淼穆曇麸@得有些大,或許很多車友追求這個聲響帶來的刺激,對于不到1.5噸的車重,1.6T動力已經(jīng)能輕松應(yīng)付,當(dāng)然,如果要探究極限,還是T5更帶勁些。
6速雙離合變速箱在換擋反應(yīng)上更加迅速,同時也讓S擋與D擋之間的感覺差異更加明顯,1.6T全油起步,S檔要到5000轉(zhuǎn)以上才開始換擋,而且即使你在此時松開油門踏板,轉(zhuǎn)速上仍有幾秒的延遲保留,以備好下一個擋位反應(yīng)。特別是變道再提速時,降檔后的反應(yīng)速度比原來的原來AT變速箱要順些。具體百公里加速及剎車距離的數(shù)據(jù)我們的評測組同事會第一時間奉上。
前麥弗遜后多連桿的懸掛組合路感反饋比較清晰,特別是對于后排乘客或許會帶來少許不適,路面顛簸比較直接傳來的座椅上,不過富有韌勁的懸掛也給了車身足夠的支持力。即使是高速過減速帶的,懸掛反應(yīng)對車身及轉(zhuǎn)向上帶來的影響并不明顯。
編者后記:對于20萬元之上的緊湊級車,相信V40的這款1.6T可以滿足大部分消費(fèi)者的操控需求,而更多的電子介入讓這款車的可玩性更高,SENSUS智能系統(tǒng)帶來的豪華車的高端體驗,特別是遠(yuǎn)程管家?guī)砀嗟谋憬,或許有一天你可以讓樓下的愛車幫你接收快遞件,而此時你唯一擔(dān)心的是高端黑客侵入!
車型參數(shù)配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 沃爾沃V40 2015款 1.6T 智雅版 |
官方價: | 28.09萬 |
廠商: | 沃爾沃(進(jìn)口) |
級別: | 緊湊型車 |
上市時間: | 2014-07 |
發(fā)動機(jī): | 1.6T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 180 |
最大扭矩(N·m): | 240 |
變速箱: | 6擋雙離合 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 4369×1802×1439 |
軸距(mm): | 2647 |
最高車速(km/h): | 225 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.1 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 兩廂車 |
長度(mm): | 4369 |
寬度(mm): | 1802 |
高度(mm): | 1439 |
軸距(mm): | 2647 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | 133 |
車重(kg): | 1434 |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | 62 |
行李廂容積(L): | 496-1444 |
發(fā)動機(jī)型號: | - |
排量(mL): | 1596 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 180 |
最大功率(kW): | 132 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5700 |
最大扭矩(N·m): | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1600-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐Ⅳ |
電動機(jī)最大功率(kW): | - |
電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
簡稱: | 6擋雙離合 |
擋位個數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 205/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 205/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | 133 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | - |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ○ |
后排座椅加熱: | ○ |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動空調(diào): | - |
自動空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
氙氣大燈: | ● |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | - |
外后視鏡自動防眩目: | - |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | ● |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ |
車載信息服務(wù): | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | ● |
內(nèi)置硬盤: | ○ |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | - |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 |
自動泊車入位: | ● |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | ○ |
全景攝像頭: | - |
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