搶先靜態(tài)體驗(yàn)理想i8 你覺(jué)得它像SUV還是MPV？

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】幾天前，“理想廠長(zhǎng)”李想在微博發(fā)文稱理想i8（詢底價(jià)|查參配）內(nèi)飾遭泄密，打亂了發(fā)布節(jié)奏，所以官方也順勢(shì)公布了i8內(nèi)飾官圖；幾天后，太平洋汽車作為全國(guó)首批接觸到理想i8實(shí)車的媒體之一，得以近距離品鑒這款新車。理想i8目前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)售價(jià)35-40萬(wàn)元，將于7月29日正式上市。接下來(lái)就是看車時(shí)間了，大家不妨跟隨我們的鏡頭，由外到內(nèi)了解理想i8。

　　初見(jiàn)理想i8，其延續(xù)MEGA簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)理念的外觀讓人眼前一亮，整車線條流暢自然，從車頭貫穿至車尾，勾勒出優(yōu)雅的車身輪廓，也使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.218Cd。

　　理想i8前臉配備貫穿式星環(huán)LED燈帶，采用微曲面光學(xué)設(shè)計(jì)，具備迎賓流水、鎖車呼吸等動(dòng)態(tài)燈效。這條貫穿式燈帶極具家族辨識(shí)度，點(diǎn)亮后不僅科技感十足，還能在夜間提供不錯(cuò)的照明效果。

　　燈帶下方為封閉式格柵，以啞光金屬飾條勾勒邊緣；兩側(cè)搭配箭羽式大燈組，采用雙透鏡結(jié)構(gòu)，并具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。大燈組與燈帶相呼應(yīng)，猶如一雙銳利的眼睛，讓前臉更具氣勢(shì)。車頂還配備了激光雷達(dá)，為智能輔助駕駛功能提供硬件支持。

　　來(lái)到車身側(cè)面，理想i8的雕塑式腰線從車頭延伸至車尾，在車門把手處略有上揚(yáng)，配合懸浮式車頂設(shè)計(jì)，既勾勒出車身的肌肉感，又能降低視覺(jué)重心——是否好看就屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題了。

　　理想i8同樣采用隱藏式門把手，有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，也能與車身側(cè)面形成整體感，讓側(cè)面造型更顯簡(jiǎn)潔。

　　理想i8配備21英寸封閉鍛造輪轂，采用放射狀五輻設(shè)計(jì)，槍灰色涂裝與車身顏色呈現(xiàn)撞色效果，還挺吸引眼球的；新車搭配米其林e·Primacy聆悅2代靜音輪胎，理論上能強(qiáng)化整車的NVH效果。

　　車身尺寸方面，理想i8的長(zhǎng)寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，全系采用六座布局。

　　最后來(lái)看車尾。理想i8延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉星環(huán)元素呼應(yīng)。尾燈內(nèi)部采用3D立體光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，剎車時(shí)呈現(xiàn)漸進(jìn)式點(diǎn)亮效果，辨識(shí)度拉滿。

　　車尾底部配有黑色擴(kuò)散器飾板，與車身側(cè)面包圍呼應(yīng)，搭配隱藏式電動(dòng)尾門及小鴨尾設(shè)計(jì)，穩(wěn)重中透出一絲藏不住的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　進(jìn)入車內(nèi)，理想i8的內(nèi)飾圍繞“家庭出行場(chǎng)景”展開(kāi)設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都在詮釋“舒適與科技的融合”，甚至藏著不少“彩蛋”。

　　理想i8中控臺(tái)搭載15.7英寸OLED雙聯(lián)屏，采用曲面貼合工藝，與中控臺(tái)弧面完美融合，營(yíng)造出“懸浮感”邊；屏幕邊框寬度3.5mm，3K的分辨率讓導(dǎo)航地圖、視頻畫(huà)面更顯細(xì)膩逼真。

　　新車配備握感飽滿的真皮方向盤，搭配啞光金屬按鍵，左側(cè)集成駕駛輔助控制功能，包括自適應(yīng)巡航、車道居中控制等；右側(cè)為多媒體與車輛設(shè)置快捷鍵，按鍵反饋清晰，阻尼適中。

　　中控臺(tái)下方為下沉式儲(chǔ)物區(qū)，內(nèi)置雙15W無(wú)線快充板、雙Type-C接口，杯架還支持制冷與加熱功能，夏季冰可樂(lè)、冬季暖咖啡都可以一鍵實(shí)現(xiàn)。

　　理想i8采用2+2+2座椅布局，前排配備零重力仿生學(xué)座椅，采用Nappa真皮材質(zhì)，帶有透氣打孔，填充高密度海綿及航空減壓材料，支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含腰托、腿托），并可與駕駛模式聯(lián)動(dòng)——運(yùn)動(dòng)模式下側(cè)翼收緊，舒適模式下貼合人體曲線；同時(shí)座椅還具備通風(fēng)、加熱、按摩功能，幾乎覆蓋所有舒適需求。

　　第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，支持電動(dòng)滑移及160°半躺調(diào)節(jié)，配備可折疊懸浮式小桌板，桌面為防刮玻璃，邊緣有氛圍燈帶，展開(kāi)后可滿足辦公、用餐、陪孩子做手工等需求。

　　前排座椅間的中央扶手內(nèi)還藏著一個(gè)小型冰箱，容積雖然不大，但放置冰可樂(lè)、存放面膜或藥品等也是綽綽有余的。

　　理想i8在車內(nèi)還藏著不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：車內(nèi)配備256色氛圍燈，可通過(guò)車機(jī)自定義顏色、亮度，還能跟隨音樂(lè)節(jié)奏律動(dòng)，營(yíng)造不同氛圍；全景玻璃天幕采用雙層隔音玻璃，配備電動(dòng)遮陽(yáng)簾，紫外線阻隔率超99%，號(hào)稱“曬太陽(yáng)不曬人”；香氛系統(tǒng)位于中央扶手箱后方，支持三種香型切換和濃度調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)始終彌漫宜人氣息。

　　而在儲(chǔ)物設(shè)計(jì)方面，理想i8從中央扶手箱的分層儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)，到車門板的杯架與儲(chǔ)物格分區(qū)，再到后備廂側(cè)壁的隱藏掛鉤，每處設(shè)計(jì)都貼合家庭使用場(chǎng)景。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)目前已經(jīng)公開(kāi)的信息可知，理想i8將基于800V高壓平臺(tái)打造，全系搭載電動(dòng)四驅(qū)和5C充電技術(shù)，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為150kW和250kW，系統(tǒng)綜合功率400kW，與理想MEGA保持一致，零百加速4.5s。

　　續(xù)航方面，理想i8提供容量為90.1千瓦時(shí)和97.8千瓦時(shí)電池組可選，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程分別為670公里和720公里，支持5C充電倍率，百公里電耗約為14.8kwh

　　底盤結(jié)構(gòu)方面，理想i8采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，擺臂皆為全鋁材質(zhì)，配備雙腔空氣彈簧+CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，可顯著提升整車駕乘舒適性。至于理想i8的實(shí)際駕乘感受如何，大家不妨關(guān)注太平洋汽車后續(xù)關(guān)于理想i8的動(dòng)態(tài)試駕內(nèi)容。

　　從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，理想i8外觀采用與MEGA同源的“公路高鐵”造型，星環(huán)燈極具辨識(shí)度，整體設(shè)計(jì)流暢且具力量感，獨(dú)特風(fēng)格在SUV車型中獨(dú)樹(shù)一幟；內(nèi)飾打造以家庭實(shí)用空間為主旨，科技感與氛圍感相結(jié)合，各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿人性化；動(dòng)力方面其基于800V高壓平臺(tái)打造，全系搭載電動(dòng)四驅(qū)和5C充電技術(shù)，足以應(yīng)對(duì)各種家用場(chǎng)景。從產(chǎn)品力角度看，理想i8已經(jīng)具備成為熱門單品的潛質(zhì)。

　　理想i8作為理想汽車首款純電SUV，其肩負(fù)著品牌向上的戰(zhàn)略使命——理想汽車此前以增程式L系列車型建立市場(chǎng)地位，但隨著新能源市場(chǎng)技術(shù)路線分化，純電車型成為品牌向上的關(guān)鍵布局。預(yù)計(jì)售價(jià)35-40萬(wàn)元的理想i8，既規(guī)避了與MEGA的內(nèi)耗（MEGA屬于50萬(wàn)級(jí)純電MPV），又通過(guò)“增程+純電”雙線并行策略實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線互補(bǔ)，也標(biāo)志著理想從“增程偏執(zhí)者”向“電動(dòng)全能手”的轉(zhuǎn)型。

　　理想i8瞄準(zhǔn)的高端家庭純電SUV市場(chǎng)近年來(lái)需求增長(zhǎng)相當(dāng)快，同級(jí)別還有樂(lè)道L90、特斯拉Model Y六座版等豪強(qiáng)也在虎視眈眈，都會(huì)在今年上市搶占市場(chǎng)份額。理想i8若定價(jià)合理，憑借品牌效應(yīng)及突出的產(chǎn)品力表現(xiàn)，有望在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)快速獲得立足之地。（文：太平洋汽車 李喆）