絕地逆襲到店實(shí)拍全新奔馳C200L

2014-08-19 03:27:03 來源： PCauto 作者：gelei

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1外觀：小號(hào)“S級(jí)” 玩轉(zhuǎn)套件回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】這一代C級(jí)(W204)自2007年進(jìn)口而后第二年國(guó)產(chǎn)至今，已然歷經(jīng)了7年的汽車歷史的洗禮。在面對(duì)各對(duì)手的改款、換代，C級(jí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯得頗為老態(tài)龍鐘。能夠提起大家對(duì)它的的關(guān)注，多數(shù)時(shí)候則是動(dòng)輒近十萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。時(shí)隔7年，奔馳C級(jí)終于迎來了它的第五代車型——W205，這也是奔馳全新MRA縱置后驅(qū)平臺(tái)首款車型。為了迎合國(guó)內(nèi)土豪對(duì)于大空間的需求，新C級(jí)采取了和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍采用的策略——國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)。下面，便在新車正式上市之前，一睹新C級(jí)長(zhǎng)軸距版的風(fēng)采。

體驗(yàn)讀圖模式

車輛提供	上海東華之星奔馳	圖/文/攝	葛磊/陳鋒
車型	國(guó)產(chǎn)奔馳C200L	指導(dǎo)價(jià)	暫未上市
銷售地址/電話	寶山區(qū)江楊南路980號(hào)(近殷高西路)
銷售地址/電話	(021)61851333

● 外觀：小號(hào)“S級(jí)”之稱繼續(xù)玩轉(zhuǎn)套件

　　國(guó)產(chǎn)新C級(jí)長(zhǎng)軸距版在外觀方面延續(xù)了奔馳家族全新的設(shè)計(jì)語言，里面都流露出老大哥S級(jí)的設(shè)計(jì)元素，以至于被冠以小號(hào)S級(jí)之稱。雖然是套用家族式的臉譜，但新C級(jí)在外觀方面依舊給人強(qiáng)烈的視覺沖擊感。在繼奔馳E級(jí)推出套件概念并取得不錯(cuò)的反響之后，新一代C級(jí)沒有理由取消套件概念。不過此次新C級(jí)沒有引入海外新車所搭配的四種套件，而是只有“大標(biāo)”和“立標(biāo)”兩款。當(dāng)然，不排除其他兩款套件之后會(huì)在C300L甚至是C400L上出現(xiàn)，或者作為全系其他車系的選裝件出現(xiàn)，在未上市之前，尚且不好定奪。

全新奔馳C級(jí)與對(duì)手尺寸對(duì)比
車型	新C級(jí)長(zhǎng)軸距	一汽奧迪A4L	3系（進(jìn)口）	3系Li長(zhǎng)軸版	凱迪拉克ATS
長(zhǎng)（mm）	暫不詳	4761	4624	4734	4644
寬（mm）	暫不詳	1826	1811	1811	1805
高（mm）	暫不詳	1439	1455	1435	1427
軸距（mm）	2920	2869	2810	2920	2775

2內(nèi)飾：游艇式環(huán)繞設(shè)計(jì) 凸顯豪華回頂部

● 內(nèi)飾：游艇式環(huán)繞設(shè)計(jì) 做工、用料凸顯豪華

3后排空間出眾動(dòng)力略顯保守回頂部

● 后排空間出眾動(dòng)力數(shù)據(jù)略顯保守

新一代奔馳C級(jí)2.0T動(dòng)力對(duì)比
車型	低功率版	高功率版
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)軸距版	135kW(184PS)	155kW(211PS)
	300Nm	350Nm
國(guó)產(chǎn)寶馬3系Li	135kW(184PS)	180kW(245PS)
	270Nm	350Nm
國(guó)產(chǎn)奧迪A4L	132kW(180PS)	165kW(224PS)
	320Nm	350Nm
進(jìn)口英菲尼迪Q50	155kW(211PS)
	350Nm

新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距的定價(jià)對(duì)比（均為2.0T車型）
車型	定價(jià)（萬）
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)軸距版	37-49（預(yù)售價(jià)）
國(guó)產(chǎn)寶馬3系Li	32.98-48.68萬
國(guó)產(chǎn)奧迪A4L	31.28-47.36
進(jìn)口英菲尼迪Q50	32.58-39.78

德系三款車型在德國(guó)地區(qū)售價(jià)
品牌	車型	德國(guó)起售價(jià)（歐元）	約合人民幣（萬元）
奔馳C級(jí)	C200	37068	31.11
奔馳C級(jí)	C250	41709	35.00
寶馬3系	320i	33650	28.24
寶馬3系	328i	38000	31.89
奧迪A4	2.0T(低功率)	33450	28.07
奧迪A4	2.0T(高功率)	36050	30.25
注*表中列出的均為2.0T汽油版車型的起步售價(jià)，因德國(guó)沒有C260車型，所以采用發(fā)動(dòng)機(jī)功率非常接近的C250車型替代。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，全新一代長(zhǎng)軸距版C級(jí)由里到外，不管是形似S級(jí)的外形設(shè)計(jì)，還是堪稱行業(yè)標(biāo)桿的內(nèi)裝豪華水準(zhǔn)，均給我們帶來了不小的震撼。但此前曝出的37-49萬元(C200L-C260L)的定價(jià)而言，卻引發(fā)不少網(wǎng)友慷慨激昂的吐槽。其實(shí)對(duì)比BBA三者在德國(guó)的售價(jià)，奔馳C級(jí)確實(shí)也要比其他兩位選手高出一些，但若想新C級(jí)在國(guó)內(nèi)打一次翻身仗，無疑還需要一個(gè)實(shí)實(shí)在在的配置和所對(duì)應(yīng)的價(jià)格，以此來聊表誠(chéng)意，畢竟即使是“大奔”，也不能全靠信仰去賣車。