艙內(nèi)激光視覺⽅案 實(shí)拍全新問界M7

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】問界M7（詢底價|查參配）是問界產(chǎn)品力主銷產(chǎn)品之一，在過去的2024年，問界M7全年累計(jì)銷量達(dá)到了193342臺，月均銷量在1.6萬臺以上。不過近期汽車市場發(fā)展比較迅速，要想脫穎而出，技術(shù)內(nèi)卷與價值博弈才是最關(guān)鍵。而問界M7也到了產(chǎn)品換代的地步。

　　本次全新問界M7，大家可以看作是一臺除了車型名字沒變，其它都已經(jīng)變化的全新產(chǎn)品。包括造型設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、輔助駕駛實(shí)力、動力系統(tǒng)等。而新車最終價格會在9月23日公布。

　　全新問界M7的設(shè)計(jì)同步問界M8、M9的造型?；蛘哒f風(fēng)格與問界M8類似。首先車頭造型的靈感來源于，“鯤鵬展翼”，兩側(cè)配備星環(huán)雙翼⼤燈+極簡燈帶，燈組下方還有鏤空的風(fēng)道設(shè)計(jì)。另外前臉采用密封式設(shè)計(jì)，本次實(shí)拍車型為全新問界M7純電版，下方有網(wǎng)狀梯形格柵，增程版配備鍍鉻條裝飾，與純電版形成差異。

　　前大燈內(nèi)部是由C型日行燈帶+內(nèi)部雙矩陣燈燈珠構(gòu)成。同時配備配備場景化動態(tài)迎賓功能，解鎖時，⻋頭雙閃兩次（單次含 0.2秒流⽔點(diǎn)亮+0.2秒常亮+0.4秒熄滅），隨后位置燈漸亮、轉(zhuǎn)向燈閃爍，最終由燈⻆向末端流⽔展開，配合透鏡點(diǎn)亮形成儀式感光效；閉鎖時則以逆向流⽔熄滅呼應(yīng)。

（增程版）

　　車身側(cè)面，全新問界M7比例更為協(xié)調(diào)，長寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距為3030mm，提供5/6座可選。而且在軸輪⽐ 2.9，輪⾼⽐ 2.3，寬⾼⽐ 1.12等多項(xiàng)數(shù)值的加持下，讓新車側(cè)面看起來更有力量感。

　　 在設(shè)計(jì)寫上全新配備半隱藏式門把手，有效降低⻛阻系數(shù)，造型上采⽤倒梯形輪廓設(shè)計(jì)，與前后⻋燈呼應(yīng)。同時全系標(biāo)配全系標(biāo)配電吸電彈⻔。另外實(shí)拍車型搭載五輻式熏黑輪轂，同時伴有前后剎車卡鉗，搭配265/45 R21的倍耐力P ZERO輪胎。最后新車還配備：20 英⼨運(yùn)動輪轂、21 英⼨低⻛阻星輝輪轂，兼顧視覺美感與⻛阻表現(xiàn)；21 英⼨運(yùn)動輪轂。

　　在智能駕駛硬件方面，高配車型30個高精度傳感器：1個192 線激光雷達(dá)、1個高精度固態(tài)激光雷達(dá)、3個分布式4 毫米波雷達(dá)、2個4D毫米波角雷達(dá)、11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)。

　　中配版行業(yè)首發(fā)艙內(nèi)激光視覺方案，⽐純視覺更安全，外觀造型更整體。創(chuàng)新光學(xué)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)激光與視覺融合，感知硬件采⽤ 1個艙內(nèi)激光、3 個毫⽶波雷達(dá)、11 個攝像頭與 12 個超聲波雷達(dá)，可識別惡劣光線、可探測異形障礙物，⽀持通⽤障礙物檢測、⽩名單識別增強(qiáng)（兩輪⻋/⾏⼈等）、前后向 AEB 性能提升，后續(xù) OTA 升級，還將⽀持側(cè)向防碰撞、誤踩加速踏板、緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）。

　　搭載HUAWEI ADS 4，采用全向立體融合感知系統(tǒng) + 全新 WEWA 技術(shù)架構(gòu)。實(shí)現(xiàn)P2P 2.0 車位到車位無縫銜接（支持跨樓層泊車代駕、過高速 ETC / 公交 / 潮汐車道）、全國50 萬停車場無感通行、泊車代駕輔助 VPD 2.0（支持地面園區(qū) / 代客充電場景，覆蓋 10 萬停車場）。

　　值得注意的是，官方為全新問界M7提供外觀提供珊瑚紅、海島藍(lán)、鎏⾦⿊、暖云⽩、牧⻘、星際藍(lán)，其中珊瑚紅（采⽤ 5層珠光漆⼯藝打造）、海島藍(lán)（靈感源⾃⻢爾代夫澄澈海島⻛光）新⾊搭配匠⼼珠光漆⼯藝。

　　另外海島藍(lán)、珊瑚紅、鎏⾦⿊、暖云⽩等 4 款外觀顏⾊可選裝⿊曜套件。包含前后⻋標(biāo)、前后燈裝飾條、⻋身飾條、⻋窗飾條、⾏李架、后視鏡底座等，還有包括剛剛上面碩大的21英寸熏黑輪轂。

　　車尾采用全新造型的貫穿式尾燈組，尾燈上方配有“AITO”英文標(biāo)識，沒有別的設(shè)計(jì)元素，延續(xù)著簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其次全新問界M7的尾燈是由星⾠粒⼦構(gòu)筑⽴體光翼。兩側(cè)對稱星翼造型嵌⼊條形發(fā)光紋理，該紋理由密集圓形發(fā)光粒⼦構(gòu)成。最后在解鎖時由中間向兩側(cè)流⽔展開，閉鎖時則從兩端向中⼼收斂熄滅。

　　新車輔助駕駛小藍(lán)燈分別在車頭燈眼角，后視鏡，尾燈，都是隱藏于鍍鉻條下⽅窄⿊區(qū)。亮起時躍居視覺中⼼，化作安全之眼，以醒⽬藍(lán)⾊提示輔助駕駛狀態(tài)。

　　全文問界M7內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，這樣做的好處能讓整個視野變得更加開闊，風(fēng)格上和問界M8較為接近。內(nèi)飾提供內(nèi)飾提供星云紅、韶華杏、⾚茶橘與松露棕。

　　前排舒云座椅采用10 層舒適疊層設(shè)計(jì)，擁有柔軟的航空頭枕。主駕零⼒座椅⽀持16向電動調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)座椅靠背向后放平，搭配四向電動調(diào)節(jié)腿托，而且聯(lián)動電動方向盤，駕駛員能在午休的時候?qū)崿F(xiàn)最舒服的躺姿。

　　副駕為準(zhǔn)零重⼒座椅，⽀持 14 向電動調(diào)節(jié)，靠背⻆度 97°可調(diào)，搭配四向電動調(diào)節(jié)腿托，同樣帶來和主駕一樣的舒服享受。最后在功能方面，全新問界M7大五座車型前后四個座椅都擁有座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。

　　大五座版本二排為三個座椅，六座版本為兩個航空座椅（右側(cè)搭載零⼒座椅），其中前者全⻋38處儲物空間，六座版全⻋46處儲物空間。其次官方也做了測量，五座版⼆排乘坐空間 1030mm，⼆排腿部空間 1965mm；六座版⼆排乘坐空間 2615mm，⼆排腿部空間 870mm，三排腿部空間 810mm。最后⼆排扶⼿集成雙杯托、儲物盒、Type-C 充電接⼝。

　　后驅(qū)純電版配備前備箱：容積145L，可容納 2 個 20 寸或 1 個 24 寸行李箱；支持Knock-Knock（KK）雙擊開啟。其次五座版超⼤后備箱容積 850L，⼆排放倒可拓展⾄ 2145L。六座常規(guī)狀態(tài)容積 312L，第三排放倒可拓展⾄ 1136L。

　　最后內(nèi)部配備⻋載⻛冷壓縮機(jī)冷暖箱，⽀持電動彈開，⼀鍵彈出冷暖箱⻔，前排后排取物都⽅便。制冷覆蓋 0-15℃，制熱橫跨 35-50℃全域溫區(qū)。擁有7.3L⼤容積。

　　新車前排擁有三屏聯(lián)動，首先中控采⽤16.1英⼨3K視⽹膜⼤屏，⾼達(dá) 90.5%極致屏占⽐。適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)，效果細(xì)膩且⾊彩精準(zhǔn)。其次副駕新增10.25英⼨副駕屏，采⽤專屬 UX 設(shè)計(jì)，副駕娛樂更⽅便。

　　其次全新問界M7首搭后排娛樂屏，屏幕尺⼨17.3英⼨，擁有2880×1620超⾼分辨率，后排娛樂⽀持觸控、語⾳、遙控器等多種控制⽅式。

　　新車配備內(nèi)嵌式12.3英寸儀表盤，還有68英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，另外像HUAWEI SOUND音響星散體同樣出現(xiàn)在全新問界M7身上。另外除了采用最新的鴻蒙座艙以外，⼩藝智慧助⼿深度融合DeepSeek，⼀路聊 2.0⽀持 300+類地理信息可問，基于地理知識、歷史⼈⽂延展對話，⽆縫結(jié)合銜接⼤模型問答。

　　最后車機(jī)支持整⻋⽀持通過 3D 桌⾯控制，可點(diǎn)擊中控屏幕⻋輛3D 模型開啟關(guān)閉充電⼝，調(diào)節(jié)⻋窗、后備箱開度與折疊外后視鏡，實(shí)時顯示控制狀態(tài)。

　　近期不少鴻蒙智行搭載的車外麥克風(fēng)功能出現(xiàn)在全新問界M7身上，具體新增 4 顆⻋外⻨克⻛，采⽤前 2后 2 布局。哨兵模式增強(qiáng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控異常時，可通過⼿機(jī)與⻋端語⾳實(shí)時對話，達(dá)到警示效果。

　　最后在動力方面，全新問界M7將提供增程版和純電版可選，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率118千瓦，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，兩驅(qū)版驅(qū)動電機(jī)最大功率227千瓦；四驅(qū)版前后驅(qū)動電機(jī)分別為165千瓦和227千瓦，綜合功率392千瓦，最高車速可達(dá)200km/h。續(xù)航方面，提供容量為37千瓦時和53千瓦時電池組可選，CLTC綜合續(xù)航1600km。

　　純電版車型，同樣提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，兩驅(qū)版驅(qū)動電機(jī)最大功率227千瓦；四驅(qū)版前后驅(qū)動電機(jī)分別為160千瓦和227千瓦，綜合功率387千瓦，最高車速可達(dá)200km/h，標(biāo)配100千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航超700km。最后新車支持V2L&V2V 對外放電，其中匹配 V2L 充放電⼀體槍，可滿⾜⽤戶露營時3.5kW ⽤電需求，V2V對外放電功能，最⼤功率⽀持 6.6kW，緊急情況下可以為其他⻋輛提供電能。

　　底盤方面，根據(jù)此前消息，全新問界M7將會搭載華為途靈底盤，懸架升級為前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并有望配備空氣懸架和可變阻尼減振器。

　　全文總結(jié)：相比上一代產(chǎn)品，全新問界M7真的變化太多，從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)；到智能輔助駕駛升級，尤其是中配車型⾸發(fā)艙內(nèi)激光視覺⽅案，比純視覺方案更加優(yōu)勝；五座和六座的各有亮點(diǎn)，但是特別能裝。要知道上一代M7在去年是問界的主銷成員，相信煥發(fā)新生的全新問界M7能再創(chuàng)佳績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）