要實(shí)惠更要安全 10萬(wàn)元級(jí)緊湊型車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型車(chē)是當(dāng)下最熱的細(xì)分市場(chǎng)之一，這一級(jí)別的車(chē)型讓無(wú)數(shù)年輕家庭首次實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)夢(mèng)，享受到了汽車(chē)給生活帶來(lái)的種種便利。而對(duì)這類(lèi)剛需性家用車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)惠和安全永遠(yuǎn)是圍繞著它們不變的主題。追求實(shí)惠是勤儉持家的居家之道，而注重安全則是對(duì)家庭成員愛(ài)與責(zé)任的體現(xiàn)。今天，就為大家推薦4款10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型家轎，看看它們是如何在實(shí)惠與安全之間做到二者兼顧。

● 榮威350
   指導(dǎo)價(jià)：8.57～14.07萬(wàn)元
   推薦車(chē)型：1.5T 自動(dòng)勁逸版（11.77萬(wàn)）

　　榮威350在推出伊始，便以豐富的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)作為最大賣(mài)點(diǎn)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮興起之前便已試水。而時(shí)尚前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)在現(xiàn)在看來(lái)也絲毫不落伍。隨著市場(chǎng)終端優(yōu)惠幅度的增大，榮威350配置高價(jià)格實(shí)惠的高性?xún)r(jià)比優(yōu)點(diǎn)愈發(fā)突出，市場(chǎng)熱度也比剛推出時(shí)有了很大提升。

● 一分鐘概覽榮威350

　　榮威350作為榮威家族第一款緊湊級(jí)車(chē)繼承了兩位大哥550和950的一些設(shè)計(jì)基因，看起來(lái)前衛(wèi)而大氣，整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)。2014新款的外觀在前臉之處加入了鋼琴烤漆和更多的鍍鉻裝飾，提升細(xì)節(jié)精致感。

　　內(nèi)飾方面，榮威350采用了深色和淺色兩種配色，造型與老款完全相同的，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，上下布局清晰明了且上手容易。儀表盤(pán)采用半液晶式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果同級(jí)別一流。材質(zhì)上，榮威350采用了較軟的搪塑工藝，同時(shí)內(nèi)飾的拼接工藝也值得稱(chēng)贊。

　　乘坐空間表現(xiàn)是家用車(chē)最為看中的硬指標(biāo)，而榮威350的表現(xiàn)也很出色。身高172厘米的模特在前排能獲得一拳兩指的空間余量，而在后排則有兩拳有余的腿部空間余量，在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)足夠稱(chēng)得上優(yōu)秀。

　　榮威350T搭載的1.5T Hyperboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW（129PS）/5500rpm，最大扭矩210Nm/2000-4400rpm，數(shù)據(jù)上雖然沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但渦輪的加入能讓動(dòng)力改善的同時(shí)保持一個(gè)較低的油耗水平。

　　變速箱方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。此次試駕車(chē)型為6速手自一體變速箱，換擋積極平順，邏輯清晰，增加了手動(dòng)模式使駕駛樂(lè)趣提升不少。

● 實(shí)惠：市場(chǎng)終端最高優(yōu)惠2.6萬(wàn)

　　榮威350目前在全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商處都有一定金額的優(yōu)惠，以一線城市北上廣深四地來(lái)作為參考，最高優(yōu)惠可到2.6萬(wàn)，最低的深圳也有1.5萬(wàn)。優(yōu)惠之后整車(chē)的性?xún)r(jià)比大幅提升，娛樂(lè)配置最豐富安全配置齊全的頂配在優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)格也落在在了9-10萬(wàn)之間，相當(dāng)劃算。

● 安全：主被動(dòng)安全配置齊備 ivoka語(yǔ)音控制加分

　　在主被動(dòng)安全方面，榮威350頂配車(chē)型的配置非常完備，在主動(dòng)安全配置方面，配備了VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、安全帶未系提醒等，而被動(dòng)安全方面，全車(chē)配備4安全氣囊/氣簾，且配備了兒童安全座椅接口。整車(chē)的安全配置可以說(shuō)在同級(jí)中較為出彩，配上優(yōu)惠后不高的售價(jià)，性?xún)r(jià)比凸顯。

　　此外，榮威350上搭載的ivoka智能行車(chē)系統(tǒng)也讓駕駛者能通過(guò)語(yǔ)音來(lái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制，設(shè)置導(dǎo)航、控制多媒體、撥打藍(lán)牙電話(huà)等等，消除了行車(chē)過(guò)程操作設(shè)備分心所帶來(lái)的安全隱患，實(shí)際體驗(yàn)過(guò)后效果非常不錯(cuò)，駕駛者完成這些常用操作的過(guò)程眼睛都不用離開(kāi)路面。

● 吉利新帝豪
   指導(dǎo)價(jià)：6.98～10.08萬(wàn)元
   推薦車(chē)型：1.3T CVT尊貴型（10.08萬(wàn)）

　　吉利新帝豪是吉利帝豪EC7的改款車(chē)型，改款后將拋棄原來(lái)吉利帝豪EC7的叫法，改名為新帝豪。作為一款在國(guó)內(nèi)熱銷(xiāo)多年的自主品牌家轎，EC7以其媲美合資品牌的出色做工以及豐富的配置每個(gè)月都能贏得穩(wěn)定的銷(xiāo)量，其出色的性?xún)r(jià)比大家有目共睹。

● 一分鐘概覽吉利新帝豪

　　新帝豪的外形依然秉承著上一代的設(shè)計(jì)線條，中網(wǎng)、前后大燈、以及前后保險(xiǎn)杠的犀利升級(jí)則是外觀的最大改變，整體看上去相比上一代要年輕不少，藍(lán)色的新LOGO也感覺(jué)高檔不少。在尺寸方面與帝豪EC7只是相差毫厘，而軸距方面則完全沒(méi)變，空間方面沒(méi)有太大改變。

　　新帝豪并不僅僅只是對(duì)外觀進(jìn)行小修補(bǔ)，其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也是有了不少的變化，例如全新的方向盤(pán)、更具科技感的中控等，另外，其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。當(dāng)然了，自主車(chē)型所追求的高配置在新帝豪上也是不遺余力，中控大屏幕的配備讓整車(chē)質(zhì)感有了極大提升。

　　由于新帝豪的尺寸并沒(méi)有改變，因此其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)和舊款也將會(huì)是差不多，而在舒適性方面，新的座椅有著更好的包裹性，長(zhǎng)途駕乘更加舒適。前后排乘坐空間在同級(jí)別車(chē)型中相比僅屬于中等水平，新款未在軸距上進(jìn)行加長(zhǎng)滿(mǎn)足家用的空間需求的確是一大遺憾。

　　動(dòng)力部分，新帝豪繼續(xù)配備1.5L，而且還增加1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代原來(lái)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。新增的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出98kW(133PS)的最大功率以及185Nm的峰值扭矩，參數(shù)表現(xiàn)很不錯(cuò)，與現(xiàn)款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不相上下。

　　傳動(dòng)方面則提供了手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱兩種選擇，其中1.5L將繼續(xù)配備5MT，而1.3T則會(huì)配備6MT。

● 實(shí)惠：目前暫無(wú)優(yōu)惠 但定價(jià)足夠誠(chéng)意

　　新帝豪目前作為一臺(tái)上市未久的新車(chē)，并沒(méi)有出現(xiàn)什么優(yōu)惠，但6.98-10.08萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間足夠有競(jìng)爭(zhēng)力。以舊款帝豪EC7的優(yōu)惠幅度來(lái)看，新帝豪未來(lái)也不會(huì)出現(xiàn)太大的降幅，預(yù)估空間也就在5千元左右。

● 安全：被動(dòng)安全配置齊備 ESP需選裝

　　吉利新帝豪搭載的吉利智能車(chē)載系統(tǒng)也配備了語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)映射、SOS緊急求救等功能，這些功能都在一定程度上提升了行車(chē)的安全系數(shù)。但就頂配車(chē)型還需要選裝才能配備ESP這一情況來(lái)說(shuō)，吉利在收購(gòu)了沃爾沃后并沒(méi)有在安全配置上學(xué)到北歐人的一根筋精神。

● 斯柯達(dá)昕銳
   指導(dǎo)價(jià)：7.99～11.69萬(wàn)元
   推薦車(chē)型：1.6 自動(dòng)優(yōu)選版（10.69萬(wàn)）

　　斯柯達(dá)昕銳作為與大眾新桑塔納、新捷達(dá)同平臺(tái)的兄弟車(chē)型，在價(jià)格和性?xún)r(jià)比上有一定的優(yōu)勢(shì)。國(guó)人選車(chē)覺(jué)得德系車(chē)安全，而斯柯達(dá)這個(gè)來(lái)自捷克的大眾干兒子也就自然沾光。雖然在品牌知名度上略遜于大眾，但對(duì)于追求實(shí)惠與性?xún)r(jià)比的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，同平臺(tái)換標(biāo)車(chē)帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)倒不失為是一件美事兒。

● 一分鐘概覽斯柯達(dá)昕銳

　　昕銳的外觀采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，車(chē)頭部分一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)斯柯達(dá)車(chē)型，中網(wǎng)依舊采用了斯柯達(dá)慣用的直瀑式格柵結(jié)構(gòu)，而且高配上的鍍鉻裝飾條也讓整個(gè)前臉大氣了不少。2603mm的軸距保證了車(chē)內(nèi)不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，中庸平穩(wěn)的造型很能照顧到一家老小的集體審美。

　　“套娃”這個(gè)名詞是專(zhuān)門(mén)用來(lái)形容大眾的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的，這種傳統(tǒng)在旗下的斯柯達(dá)品牌上也得到了延續(xù)，整個(gè)內(nèi)飾有著濃濃的大眾氣息。新款換裝了三幅式方向盤(pán)后，內(nèi)飾整體感覺(jué)更加年輕。

　　空間表現(xiàn)上，昕銳的后排很讓人滿(mǎn)意，172cm身高的體驗(yàn)者在調(diào)整后前排駕駛坐姿后，后排還可以獲得一掌三指的腿部空間，整體空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬敞了。

　　后備箱的設(shè)計(jì)也很工整，容積不小，但不支持后排座椅放倒，在儲(chǔ)物空間擴(kuò)展能力上略顯不便。

　　動(dòng)力方面，昕銳采用的都是一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是最新的代號(hào)為EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)(其實(shí)也就是EA111的升級(jí)之作)，EA211更注重油耗方面的控制，另外中段的提速能力也還不錯(cuò)。81kW/5800rpm的最大功率和155N·m的最大扭矩相比EA111都有所提升。

　　1.4L車(chē)型匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，而1.6L車(chē)型則提供了5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱兩種選擇。

● 實(shí)惠：最高優(yōu)惠1萬(wàn)元 2013款降幅大

　　昕銳在北京和上海都出現(xiàn)了萬(wàn)元以上的優(yōu)惠，這相比其新桑塔納和新捷達(dá)的優(yōu)惠幅度要來(lái)得大不少，而隨著2015款的改款，降幅或許將會(huì)有所回縮，如果想要底價(jià)入手，不妨選擇2013款，主要差別就只體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)上。

● 安全：被動(dòng)安全配置齊備 ESP需選裝

　　昕銳的安全配置算是比較豐富的，基本上該有的都有了，比如本期的主題ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過(guò)優(yōu)選版算是頂配車(chē)型，原車(chē)價(jià)會(huì)稍貴一些，如果你想省點(diǎn)預(yù)算，可以考慮智選版，然后再加裝ESP功能。

　　再看舒適性的配置，皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等提升檔次的裝備都有了，而且還提供了定速巡航、座椅加熱、藍(lán)牙電話(huà)等選裝件，自由度頗高。這對(duì)手頭預(yù)算充足的人來(lái)說(shuō)是個(gè)好事，可以按需選取。

● 標(biāo)致301
   指導(dǎo)價(jià)：8.47～11.67萬(wàn)
   推薦車(chē)型：1.6 AT 尊貴版（11.67萬(wàn)）

● 一分鐘概覽標(biāo)致301

　　外形上，標(biāo)致301第一印象很難于“驚艷”一詞掛鉤，當(dāng)然，樸實(shí)忠厚的外形才是標(biāo)致301的設(shè)計(jì)訴求。前臉的大嘴設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是標(biāo)致的家族特色，整車(chē)的造型非常流暢，線條也恰到好處，并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身不長(zhǎng)而丟失了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾方面，全黑色的內(nèi)飾風(fēng)格加上有點(diǎn)GT味兒的三幅式的“運(yùn)動(dòng)型”方向盤(pán)，視覺(jué)上營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。鍍鉻飾條的點(diǎn)綴都恰到好處，高質(zhì)感的氛圍營(yíng)造很到位。如果是家用的話(huà)，或許選擇米色內(nèi)飾感覺(jué)會(huì)更居家一些。

　　后排空間是不少人關(guān)注的，2652mm的軸距注定301的后排空間有著不俗的表現(xiàn)，身高180cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有一掌，腿部更是接近兩拳空余。后排座椅靠背也不直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太累，而且扶手高度合適，細(xì)節(jié)上考慮得很人性化。

　　301身上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也是在PSA旗下車(chē)型中應(yīng)用十分廣泛的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括早些時(shí)間剛好完成改款的新世嘉等都在采用這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，比起以往的TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率上有少量的提升，油耗表現(xiàn)更加優(yōu)秀，最大額定輸出功率達(dá)到86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150N·m/4000rpm。

　　4速自動(dòng)變速箱在PSA的車(chē)型上已經(jīng)見(jiàn)慣不怪，帶有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式，雖然足夠成熟可靠，撇開(kāi)PSA許多車(chē)型逐漸普及6AT不說(shuō)，許多同級(jí)別車(chē)型都裝配上6AT了，或許這會(huì)成為許多消費(fèi)者不滿(mǎn)的一點(diǎn)。

● 實(shí)惠：市場(chǎng)終端最高優(yōu)惠1萬(wàn) 價(jià)格優(yōu)勢(shì)不大

　　標(biāo)致301和雪鐵龍新愛(ài)麗舍這對(duì)兄弟車(chē)型在銷(xiāo)量上并未達(dá)到南北大眾新桑塔納和新捷達(dá)的高度，在降幅上也標(biāo)致301南北的差距也比較大，在上海和北京保持了1萬(wàn)元左右的大優(yōu)惠，而廣州和深圳的5千元降幅則顯得吸引力不足了。

● 安全：頂配車(chē)型配備ESP 被動(dòng)安全設(shè)施齊全

　　全車(chē)6安全氣囊的配置在這個(gè)價(jià)位上來(lái)說(shuō)已經(jīng)是頂級(jí)的配備了，再配上ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)被動(dòng)安全配備都兼顧。此外，定速巡航、藍(lán)牙電話(huà)等舒適性配置對(duì)提升車(chē)輛安全也有一定幫助。

　　總結(jié)：隨著家用車(chē)市場(chǎng)的繁榮，人們已經(jīng)不再是只看大小和舒適配置來(lái)論英雄了，如果在ESP和真皮座椅之間做出取舍的話(huà)，越來(lái)越多的人傾向于選擇能保證自己安全的ESP車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。而從今天我們推薦的4款車(chē)型來(lái)看，自主品牌在安全配置方面也愈發(fā)重視，這是一個(gè)市場(chǎng)在向著好的方向發(fā)展的良性信號(hào)。