PCauto靜態(tài)體驗(yàn)上汽MG GT 英倫新生代

     【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】在大多數(shù)人的印象中，帶著GT后綴的車(chē)型總能迸發(fā)出年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)激情，上汽MG品牌即將推出全新A級(jí)三廂車(chē)MG GT同樣是如此，作為一款有著速度傳奇故事的車(chē)型，第四代MG GT在傳承運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，更為中國(guó)年輕一代的消費(fèi)者革新理念。這款定位于MG6之下的緊湊運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，將以全新外觀(guān)與價(jià)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)入緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)。

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● MG GT的前世今生

    在MG品牌的歷史上，有三代GT車(chē)型被人銘記，60-70年代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的的英國(guó)，年輕人奉行的嬉皮士、Mod風(fēng)尚、披頭士、滾石樂(lè)隊(duì)等一系列時(shí)尚潮流。MGB GT、MGC GT以及MGB GT V8引領(lǐng)三款這個(gè)時(shí)代潮流和英國(guó)速度。

    40年后，全新第四代MG GT重返車(chē)壇，曾經(jīng)的“英國(guó)速度”超跑傳奇以另一種姿態(tài)歸來(lái)。在主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的MG3\MG5\MG6的上汽車(chē)系中，全新MG GT以緊湊級(jí)A級(jí)車(chē)的定位進(jìn)入年輕的家用三廂車(chē)市場(chǎng)，而且擁有了絕對(duì)的GT范。

● 外觀(guān)：優(yōu)雅流線(xiàn)的視覺(jué)沖擊

    今天實(shí)拍的這款次高配MG GT實(shí)車(chē)，盡管GT有著大部分MG車(chē)型的家族特征，但加入了更多新英倫的設(shè)計(jì)元素，還是能一眼從MG品牌在售車(chē)車(chē)型中區(qū)分出，特別是各種優(yōu)雅流線(xiàn)的應(yīng)用，從經(jīng)典八角徽章開(kāi)始的線(xiàn)條延伸至凌厲上揚(yáng)的雙腰線(xiàn)，再至尾部拱門(mén)式造型，獨(dú)具一格的一體式尾燈設(shè)計(jì)，都在這個(gè)級(jí)別車(chē)型找到了與眾不同的GT性格。

    從MG經(jīng)典八角徽章延伸出的細(xì)長(zhǎng)的風(fēng)格線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線(xiàn)條股肉感十足，這將成為MG車(chē)型今后設(shè)計(jì)的一大方向。而直瀑式的進(jìn)氣格柵及懸浮刀片式內(nèi)網(wǎng)設(shè)計(jì)正是延續(xù)了前三代車(chē)型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更顯大氣。

    與外觀(guān)的唯美相比，MG GT的輪轂倒是低調(diào)了許多，輪胎的尺寸和品牌也只是家用的基本需求，或許是留給年輕車(chē)主們更多自主發(fā)揮的空間。

   從MG GT整體外觀(guān)來(lái)看，新英倫元素帶來(lái)了許多唯美的視覺(jué)效果，全車(chē)Z型雙腰線(xiàn)與V型引擎標(biāo)識(shí)線(xiàn)利用現(xiàn)代切割手法塑造，辨識(shí)度極高，不禁想起了另一個(gè)英倫經(jīng)典捷豹車(chē)型，或許過(guò)去英國(guó)車(chē)給國(guó)人的審美總會(huì)存在著少許的不適，如今的新元素已經(jīng)悄然迎合大家的胃口。

● 內(nèi)飾配置：簡(jiǎn)潔純粹 強(qiáng)調(diào)實(shí)用

    MG GT的中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有一味強(qiáng)勢(shì)GT外觀(guān)那般激情四射，特別是座椅方面設(shè)計(jì)反而透出居家的韻味，MG GT提供了深淺兩種內(nèi)飾，追求運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的同時(shí)，也不忘居家的溫馨氛圍。

    值得一提的是，針對(duì)年輕人鐘情的激情駕駛，設(shè)計(jì)師對(duì)儀表盤(pán)燈光做了特別設(shè)計(jì)，AT車(chē)型檔位換到“S”時(shí)，或MT車(chē)型轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)（可自由設(shè)置）時(shí)，儀表盤(pán)燈光會(huì)由原先的極地白轉(zhuǎn)為焰紅色，渲染出運(yùn)動(dòng)主題。

    MG GT在中控臺(tái)的功能鍵設(shè)計(jì)進(jìn)行了最大程度的精簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，沒(méi)有強(qiáng)調(diào)太多的運(yùn)動(dòng)元素或豪華感，只是為駕駛者在行車(chē)中提供最便捷在效的控制，這也是家用車(chē)追求的實(shí)用、省心的需求。

    配置方面，除了最新的娛樂(lè)互聯(lián)系統(tǒng)，這款次頂配車(chē)型還是提供了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置。大燈調(diào)節(jié)、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào) 等人性化配置也比較全面。

● 座椅空間：頗有英倫講究

    MG GT在座椅方面下了不少功夫，盡管只是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但真皮皮質(zhì)和舒適度都有著不錯(cuò)的體驗(yàn)，這也是提升內(nèi)飾檔次的一大關(guān)鍵。

    作為家用定位，MG GT的后排空間也得到高度重視，盡管車(chē)身和軸距都比MG6略小，但后排的實(shí)際體驗(yàn)并不遜色。同時(shí)，為了考慮家用消費(fèi)者的需求，在各類(lèi)小物件的存放空間上也進(jìn)行了人性化的設(shè)計(jì)。

● 動(dòng)力方面：1.4TGI+7速雙離合、1.5T+6MT/AT兩種組合

    MG GT入市后將有兩套動(dòng)力組合，首先是與通用汽車(chē)合作的SGE 1.4TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)中央直噴技術(shù)，功率110千瓦，扭矩235牛·米，加速更加暢快，并實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出。進(jìn)一步為GT的性能提供有力支撐。

     此外還有MG GT還將搭載NSE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) ，與之匹配的是TIP6手自一體變速器/6速手動(dòng)變速箱，目前還沒(méi)獲取具體的參數(shù)數(shù)據(jù)，將出現(xiàn)在入門(mén)級(jí)的車(chē)型上，成本定價(jià)門(mén)檻或更低些，滿(mǎn)足家用消費(fèi)者的不同需求。

     MG GT 1.4T車(chē)型匹配了TST 7速雙離合變速器，其擁有智能檔位預(yù)嚙合技術(shù)，換擋時(shí)間低于0.2秒，同時(shí)，結(jié)合新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的運(yùn)用，大幅降低油耗，百公里加速也能提升到9秒內(nèi)。

    編輯后記：作為一款動(dòng)感十足的緊湊型A級(jí)車(chē)，MG GT以年輕富有沖擊力的外觀(guān)加了不少印象分，盡管非40年前那個(gè)傳奇的速度超跑，但第四代MG GT在性能上還是帶來(lái)了不小的突破，而所攜帶的新英倫設(shè)計(jì)元素更符合年輕一代的審美，既不是夸張的另類(lèi)，也努力在各方面滿(mǎn)足家用車(chē)的需求，在定價(jià)懸念未揭開(kāi)前，已經(jīng)留給市場(chǎng)一個(gè)不錯(cuò)的期望值。（太平洋汽車(chē)網(wǎng)/陳峰）