到店實(shí)拍奔馳GLA45 AMG 4MATIC 全能鋼炮

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】“Oh Wa！”不經(jīng)意間冒出來第一句話。您可以說我大驚小怪，但就在短短幾小時(shí)內(nèi)，已經(jīng)連續(xù)聽到不下10次。

　　旁邊停著一輛心儀已久的 C 63 AMG COUPE，不過它并不像幾個(gè)月前那般吸引我，讓我產(chǎn)生百分百的擁有欲望�；蛟S是口袋里的錢差得太遠(yuǎn)，GLA 45 AMG 4MATIC 的出現(xiàn)讓我有了更實(shí)在的目標(biāo)。57.80萬(wàn)元的入門價(jià)，雖然比 A 45 AMG 4MATIC 貴了不少，但它更好的通過性能是 A 45 所沒有的�？梢哉f，GLA 45 AMG 4MATIC 是一位集高性能、實(shí)用于一身的驚艷型“全能鋼炮”。

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■ 寫在最前：您知道或不知道的GLA 45 AMG 4MATIC

　　問題一：GLA 與 GLA AMG 有什么區(qū)別？

　　我們以 GLA 45 AMG 4MATIC 與 GLA 260 4MATIC 為例子，一起來看看相差18萬(wàn)元的它們有哪些差異。與此同時(shí)，很多人說 GLA 45 AMG 4MATIC 的性價(jià)比會(huì)更高，那么它的性價(jià)比高，高在哪里？

　　通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，哪怕 GLA 260 4MATIC 原廠標(biāo)配 AMG 風(fēng)格設(shè)計(jì)套件，但是本質(zhì)上與血統(tǒng)更為純正的 GLA 45 AMG 4MATIC 還是有較大的差異。先不談動(dòng)力總成，單單是外觀與內(nèi)飾上就已經(jīng)能對(duì)比出以上的差異。按照市值計(jì)算，GLA 260 4MATIC 要升級(jí)成 GLA 45 AMG 4MATIC 至少要花費(fèi)接近10萬(wàn)元，更別說把動(dòng)力總成升級(jí)了。

　　問題二：性能如何？

　　很多不明真相的朋友會(huì)誤以為 GLA 45 AMG 4MATIC 的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是 “奔馳260” 為基礎(chǔ)上升級(jí)而成的，其實(shí)不然。當(dāng)奔馳正式宣布采用四缸 2.0L 渦輪增壓技術(shù)之后，AMG 部門開始著手開發(fā)高性能四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　代號(hào)133的 2.0T AMG發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅只是與“奔馳260”上的 M270 發(fā)動(dòng)機(jī)保持一樣的尺寸，同樣是菠蘿包，但內(nèi)里卻藏著比燕窩還要貴的餡。單渦輪雙渦輪增壓管的結(jié)構(gòu)，再加上一個(gè)尺碼較大的渦輪增壓器，讓缸內(nèi)的增壓值最高可達(dá)到2.8bar（出廠標(biāo)準(zhǔn)是1.8bar）！與此同時(shí)，為了獲得更好的爆發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍設(shè)定在 2,250-5,000rpm 。可以說，它神經(jīng)奔潰的臨界值在 2,000rpm 附近，對(duì)于日常日用并不會(huì)造成不必要的麻煩。

　　問題三：這個(gè)價(jià)格會(huì)有更好的選擇嗎？

　　先不談 A45 AMG 4MATIC 和 M235i ，單單從結(jié)構(gòu)上來看，目前中國(guó)市場(chǎng)上 GLA 45 AMG 4MATIC 的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還沒出現(xiàn)。坊間傳言說，奧迪RS部門看不下去了，想迫不及待把 RS Q3 推到中國(guó)市場(chǎng)，不過截止發(fā)稿前，RS Q3在國(guó)內(nèi)的上市時(shí)間依然是一個(gè)迷。至于寶馬，只能說呵呵了。相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品還在研發(fā)階段，相信短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)登場(chǎng)。

　　換句話說，不僅僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在全球市場(chǎng) GLA 45 AMG 4MATIC 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少之又少。換言之，奔馳又開拓了一個(gè)“沙漠之地”。

　　問題四：我有什么看法？

　　此前我們同事 @高磊 已經(jīng)在廠家試駕會(huì)上測(cè)試過 GLA 45 AMG 4MATIC ，他對(duì)這款車就一個(gè)評(píng)價(jià)：全能的快。比 A 45 AMG 4MATIC 更高的離地間隙，讓它能行走在更多的地形上�？梢哉f，這是目前應(yīng)用層面更廣的高性能緊湊型SUV。

　　前段時(shí)間剛從 GLA 200/260 4MATIC 上下來，再去體驗(yàn) GLA 45 AMG 4MATIC ，其實(shí)心里落差還是很大的。第一，視覺觸感。相比起 GLA 260 4MATIC 的“偽 AMG”風(fēng)格，GLA 45 AMG 4MATIC 會(huì)用實(shí)際行動(dòng)告訴你，什么才是真正的 AMG 。有很多準(zhǔn) GLA 車主都在論壇討論一件事，怎么升級(jí)成 GLA 45 AMG 4MATIC 的外觀，那么我可以很肯定告訴你，直接咬咬牙去買原版的吧。第二，聽覺觸感。哪怕是在怠速，GLA 45 AMG 4MATIC 的轟鳴聲依然飽滿，更別說把轉(zhuǎn)速拉到 3,000 轉(zhuǎn)以上了。

　　總而言之，我覺得 GLA 45 AMG 4MATIC 是一款更適合有追求、有要求的都市小資一派選擇。撇開什么裝B之類的話不談，在給駕駛者最真實(shí)的質(zhì)感上，我認(rèn)為 GLA 45 AMG 4MATIC 已經(jīng)能達(dá)到90分之高。

相關(guān)閱讀：

外觀：絕對(duì)的驚艷 這才是真正的AMG！

內(nèi)飾：為駕駛者的升級(jí) 細(xì)節(jié)很到位

空間：不大不小剛剛好 座椅質(zhì)感上佳

動(dòng)力：同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的性能

■ 全文總結(jié)

　　開頭只是YY一下而已，事實(shí)上我還是不夠錢去消費(fèi)它。不過站在真實(shí)消費(fèi)者的角度去看，它依然只屬于小眾派。畢竟明年開始，國(guó)產(chǎn)GLA的出現(xiàn)必然會(huì)同 GLA AMG 拉開很大的價(jià)格距離。我相信選擇 GLA 45 AMG 4MATIC 的，一定是和我一樣是考慮買一輛性能全面并且價(jià)格較低的 AMG 車型。

　　與其說它和遙遙無(wú)期的 RS Q3 比較，我覺得它能吸引到更大部分喜歡 MINI COUNTRYMAN JOHN COOPER WORKS ALL 4 的消費(fèi)群體。無(wú)論從造型、配置還是性能，GLA 45 AMG 4MATIC 都要高不是一個(gè)級(jí)別。

　　這樣就結(jié)束了？不止。很快，我們將會(huì)拿到 GLA 45 AMG 4MATIC 的試駕車，不過這一次我們并不會(huì)很單純地去做數(shù)據(jù)。我們希望做一起“較量”，那么它的對(duì)手是誰(shuí)？由您來決定！

（圖/文/攝 太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	GLA級(jí)AMG 2015款 GLA 45 AMG 4MATIC	A級(jí)AMG 2014款 A 45 AMG 4MATIC	CLA級(jí)AMG 2014款 CLA 45 AMG 4MATIC
官方價(jià)：	57.8萬(wàn)	49.8萬(wàn)	59.8萬(wàn)
廠商：	AMG	AMG	AMG
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-11	2014-04	2014-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	361	361	361
最大扭矩(N·m)：	450	450	450
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座兩廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4451×1804×1470	4359×1780×1417	4691×1777×1419
軸距(mm)：	2699	-	-
最高車速(km/h)：	250	-	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.8	4.6	4.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	兩廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4451	4359	4691
寬度(mm)：	1804	1780	1777
高度(mm)：	1470	1417	1419
軸距(mm)：	2699	-	-
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1610	-	1617
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	56	-	56
行李廂容積(L)：	-	-	470
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1991	1991	1991
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	361	361	361
最大功率(kW)：	265	265	265
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)：	450	450	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2250-5000	2250-5000	2250-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	國(guó)IV/國(guó)V	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R19	235/35 R19	235/35 R19
后輪胎規(guī)格：	235/45 R19	235/35 R19	235/35 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	-	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	○	-
后排杯架：	●	○	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●
氙氣大燈：	●	●	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	●
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●	●
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	●	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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