面子里子齊活 實拍解讀上汽MG GS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】前不久，上汽MG品牌首款SUV——MG GS官圖對外發(fā)布，雖然上汽發(fā)布SUV的速度相比其它自主品牌來說并不算快，但慢工出細活，單就外形設計而言，的確有著不一樣的水準，可以說每一次MG產品設計都走在了自主品牌陣營的前列。與此同時，MG GS所擁有的“8秒破百”的動力表現(xiàn)，不得不讓人刮目相看。今天，我們便來一同看看MG GS的實車究竟如何。

體驗讀圖模式

● 出身：出于上汽SSA SUV架構平臺 定位緊湊型SUV

　　和國內多數(shù)同級SUV不同的是，MG GS并非出自現(xiàn)有的轎車平臺，而是采用上汽全新的SSA平臺，是專為SUV車型打造的架構平臺。該平臺后續(xù)還會有榮威品牌和電動車SUV問世。由于此次官方?jīng)]有透露MG GS的具體配置，只宣布了車身尺寸參數(shù)——長4500mm/寬1855mm/高1699mm/軸距2650mm，由此推斷，MG GS將定位于國內競爭最為激烈的緊湊型SUV，與現(xiàn)代ix35、豐田RAV4、途觀等同臺競技。

● 外觀：“棱面美學”設計

　　在早前年代，英國房車設計所帶來的英倫格調風格總是那般相近，成為不可復制的經(jīng)典。時過境遷，MG移主之后，設計手法固然隨著時代的變遷而改變，但也交出了滿意的答卷——MG6。以運動為風向標的MG品牌，這一次采用“棱面美學”設計來展現(xiàn)MG GS的英倫運動格調，環(huán)顧MG GS你便會發(fā)現(xiàn)，直線才是MG GS外形設計的主基調。

    在四驅系統(tǒng)方面，名爵銳騰搭載了AWD智能四驅系統(tǒng)，可智能判斷切換兩驅和四驅系統(tǒng)，進一步提升了越野性、安全性和可靠性。配以智能無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)、Autohold自動駐車功能、自動恒溫空調等諸多配置，名爵銳騰為駕乘者打造出了輕松舒適的駕乘體驗。

● 內飾：全黑內裝凸顯運動感

　　同外觀一樣，內裝同樣采用了“菱形”設計元素，比如中控臺控制區(qū)、空調出風口等。全黑色的內裝外加高亮的裝飾面板給年輕、時尚、運動的內飾氛圍。電器配置方面則發(fā)揮出新平臺的優(yōu)勢，諸如無鑰匙進入、一鍵啟停、換擋撥片、定速巡航、上汽inkaNet4.0系統(tǒng)、電子手剎、自動啟停、自動駐車、ESP車身穩(wěn)定、陡坡緩降、四驅鎖止等等，基本上目前主流緊湊型SUV上的配置均有出現(xiàn)。其中，inkaNet 4.0智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)，實現(xiàn)Mirrorlink手機車機雙屏互聯(lián)、智能語音交互、實時路況導航等功能，滿足駕駛者更全面的智能需求。

● 空間：后排值得點贊 后備箱開口稍小

　　2650mm的軸距帶來了該有的空間表現(xiàn)，不輸同級平均水準。這里值得點贊的是，后排的座椅設計的非常靈活，不僅靠背角度可以無級調節(jié)，另外即便是頭正在最高位的狀態(tài)下，也能夠輕松將座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不計的后排中央地板，提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。儲物空間方面，后備箱隔板下面的一層儲物格很討人喜歡，不僅可以輕松歸置后備箱的雜物，必要的時候，還能放一下貴重或私密物品。

● 2.0GTI直噴增壓發(fā)動機+TST6速雙離合變速箱——“8秒破百”

　　名爵銳騰搭載上汽全新一代高效動力總成，從參數(shù)配置表來看，兩款渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI，分別匹配TST 6速油冷雙離合自動變速器和TST 7速雙離合自動變速器。其中，2.0TGI發(fā)動機最大功率達到162千瓦，最大扭矩350牛•米，百公里綜合油耗僅7.9升;1.5TGI發(fā)動機的最大功率達到124千瓦，最大扭矩250牛•米，匹配TST 7速雙離合自動變速器，百公里油耗低至6.6升。

　　編輯點評：雖然在國內SUV市場紅火了一段時間后上汽MG品牌才推出了自己的首款SUV，但所謂“好飯不怕晚”，通過此次體驗，MG GS綜合實力的確不容小覷。單論自主研發(fā)而來的動力總成一項，就“非一日之寒”。如果MG GS能夠結合目前市場形勢，給出親民的定價，不但可以為上汽在SUV市場中注入新活力，還能夠為后續(xù)的榮威品牌SUV和未來的電動車SUV鋪路，想必將會是SUV市場一股不可小覷的力量。MG GS詳細的配置以及最終的定價最遲在4月份上海車展之前便會揭曉，請大家持續(xù)關注我們的后續(xù)報道。