2015日內(nèi)瓦車展實(shí)拍：S級(jí)Pullman Maybach

　　【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】剛開始同事把圖砸我頭上的時(shí)候，我是拒絕的。奔馳·邁巴赫我們都做過不少次報(bào)道了，沒必要在重點(diǎn)時(shí)間再來一發(fā)。直至我知道原來是“Pullman”，duang！真正燃起我對(duì) Maybach 的激情，甚至發(fā)給身邊的土豪看。

體驗(yàn)讀圖模式

　　與 Maybach 的初次偶遇起源于五年前的一個(gè)夏天，初出茅廬的我被派遣到奔馳經(jīng)銷商拍車，恰逢一輛 Maybach 62 在展廳內(nèi)待售，這是那時(shí)候的我體驗(yàn)過最貴的汽車。隨后雖然被各種千萬級(jí)豪車刷榜，但我腦海里依然對(duì) Maybach 有著至高無上的敬意，甚至我認(rèn)為 Maybach 是超豪華車的標(biāo)桿。

　　同國內(nèi)上市的奔馳 S400 4MATIC / S600 Maybach（下簡(jiǎn)稱：邁巴赫S級(jí)）不同，這是一輛全新設(shè)計(jì)的邁巴赫S級(jí)，同時(shí)這是目前奔馳品牌的旗艦。它在海外的預(yù)售價(jià)為50萬元歐元（約合人民幣350萬元）起，換言之要是來到國內(nèi)怎么都得500萬起步。

寫在最前：您知道或不知道的奔馳邁巴赫S級(jí)

“Luxury-Class with a proud pedigree.”

　　官網(wǎng)上為 Mercedes-Benz S600 Pullman Maybach所寫的一句話，并且拼上第一代 Maybach 車型的圖。這句話的意思是，一輛有著引以為傲的豪華車血統(tǒng)的超豪華車。

　　Maybach 的歷史要追溯到1907年。Wilhelm Maybach 是戴姆勒汽車的技術(shù)總監(jiān)，1907年從戴姆勒出來之后，他與兒子 Karl Maybach 創(chuàng)建了一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，直至1912年更名為 Maybach Engine Construction Company （邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司）。最初為飛艇制造所需要的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，然后為軌道車提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　不過 Maybach 父子倆并沒有止步在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，1919年他們開始試裝各種豪華汽車，短短的兩年后他們帶著自己的產(chǎn)品去到了柏林車展，并且大獲好評(píng)。1919年至1945年期間，Maybach 共生產(chǎn)了13款豪華車。與此同時(shí)，“兩手抓，兩手都要硬”，他們并沒有放棄出色的工業(yè)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。

　　二次大戰(zhàn)的爆發(fā)，納粹黨領(lǐng)導(dǎo)下的 Maybach 品牌被勒令暫停生產(chǎn)豪華車，轉(zhuǎn)頭去制造中型和重型坦克，Maybach 給人的大胡子側(cè)身印象、Zeppelin車型等關(guān)鍵元素留在1945年。直至1960年，戴姆勒 把 Maybach 品牌收入囊中，為其開發(fā)全新的商標(biāo)和商品編號(hào)。

　　1997年，戴姆勒集團(tuán)宣布重啟 Maybach 品牌，并于同年在 東京車展 上展出概念車。當(dāng)時(shí)，我記得產(chǎn)品經(jīng)理是這么說的：“比豪華更豪華，比舒適更舒適。”言下之意，Maybach 即將投產(chǎn)的全新車型將會(huì)劍指 Rollys-Royce 以及 Bentley 。

　　2002年推出的 Maybach 57 與 Maybach 62，截止2013年共推出了六個(gè)版本。其中有復(fù)興經(jīng)典名字的：57/62 Zeppelin（金腰線版本），以及象征性能的 57/62 S （紅腰線版本）。雖然目前已經(jīng)停產(chǎn)，但 Maybach 62 獨(dú)有的閃耀星星天花板依然在我們繼續(xù)閃耀著。

Mercedes-Benz S-Class 與 Maybach 與 Pullman

　　這是梅賽德斯·奔馳再一次把 Maybach 搬上臺(tái)面的全新冠名，這里我不會(huì)說它是 Maybach 品牌車型，而我只會(huì)說這是奔馳S級(jí)的 Maybach 配置。

　　以國內(nèi)上市的 Mercedes-Benz S400 4MATIC Maybach 以及 S600 Maybach 兩款車型為例，其S400 4MATIC Maybach 型號(hào)僅僅比頂配的S400L貴1萬多元，然而S600 Maybach 也僅僅比S600L貴20多萬，這都不是真正的 Maybach 。當(dāng)我們認(rèn)為奔馳又一次要把 Maybach 搞砸的時(shí)候—— Pullman，what a amazing Luxury Car ！

　　在Pullman（普爾曼轎車）50歲生日之際，2015年在日內(nèi)瓦車展上推出了可以說是奔馳近這兩年以來最耀眼的產(chǎn)品—— S600 Pullman Maybach ，一款全新的超豪華行政轎車。

　　Pullman 名稱來源于鐵路客車上的豪華車廂，由美國人設(shè)計(jì)。廣泛認(rèn)知之后，奔馳把 Pullman 放在了非常長軸距的汽車上，以此代表這是一輛陸地上最豪華的汽車。

S600 Pullman Maybach 與 Maybach 

　　到底 S600 Pullman Maybach 與 Maybach 品牌的產(chǎn)品相似度有多高，兩者是否真的能平起平坐？我相信這是所有中國的準(zhǔn)買家們都迫切想知道的。

　　S600 Pullman Maybach 同樣是基于 X222 底盤研發(fā)，這是來自現(xiàn)款奔馳S級(jí)上 W222 的升級(jí)版，在調(diào)教上更偏重于極致舒適。外觀整體保持現(xiàn)款奔馳S級(jí)90%的設(shè)計(jì)元素，僅僅是B柱出現(xiàn)了明顯的“拉伸”。內(nèi)部，S600 Pullman Maybach 采用的是 2+2+2 形式的座椅結(jié)構(gòu)，典型的“三排式禮賓車設(shè)計(jì)”。

　　曾經(jīng) Maybach 的味道，現(xiàn)在 S600 Pullman Maybach 得到全新的釋放。

外觀：側(cè)面四窗結(jié)構(gòu) 6.5米車身

內(nèi)飾：無懈可擊的奢華

　　與此同時(shí)，邁巴赫S級(jí)提供更多元化的定制服務(wù)，例如內(nèi)飾顏色、皮革的材質(zhì)以及細(xì)節(jié)處的用料或設(shè)計(jì)等等。

　　至于動(dòng)力方面，S600 Pullman Maybach 搭載的是S600上的 6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為390kW（530PS），最大扭矩輸出為830Nm。與之匹配的依然是奔馳的 7速 變速箱。

全文總結(jié)：

　　只屬于懂得欣賞的人。站在350-500萬元的預(yù)售價(jià)格來看，S600 Pullman Maybach 傳承很多來自 Maybach 品牌的元素，奢華已經(jīng)不在話下。面面俱到，更時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是選擇它的關(guān)鍵。它的出現(xiàn)并非“品牌花瓶”，而是為企業(yè)家?guī)砀玫某鲂凶{選擇。

（圖、文/太平洋汽車網(wǎng) 吳穎）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	邁巴赫S級(jí) 2015款 邁巴赫S級(jí) S 400 4MATIC	邁巴赫S級(jí) 2015款 邁巴赫S級(jí) S 600	邁巴赫S級(jí) 2015款 S600 Pullman
官方價(jià)：	143.8萬	288.8萬	暫無報(bào)價(jià)
廠商：	梅賽德斯-邁巴赫	梅賽德斯-邁巴赫	梅賽德斯-邁巴赫
級(jí)別：	豪華型車	豪華型車	豪華型車
上市時(shí)間：	2015-01	2015-01	-
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6	6.0T V12	-L --
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	333	530	-
最大扭矩(N·m)：	480	830	-
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	-
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門4座三廂車	三廂車
長×寬×高(mm)：	5457×1899×1498	5457×1899×1501	-
軸距(mm)：	3365	3365	-
最高車速(km/h)：	250	250	-
官方0-100km/h加速(s)：	6.3	5	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.4	12.3	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	-
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5457	5457	-
寬度(mm)：	1899	1899	-
高度(mm)：	1498	1501	-
軸距(mm)：	3365	3365	-
前輪距(mm)：	1634	1634	-
后輪距(mm)：	1632	1632	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	2310	2475	-
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	-
座位數(shù)(個(gè))：	5	4	-
油箱容積(L)：	70	80	-
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	2996	5980	-
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓	-
最大馬力(PS)：	333	530	-
最大功率(kW)：	245	390	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250	4900	-
最大扭矩(N·m)：	480	830	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4000	1900-4000	-
氣缸排列形式：	V型	V型	-
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	12	-
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	3	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	SOHC	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	-
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	-
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	-
缸體材料：	鋁	鋁	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V	歐V	-
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	-
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	-
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	-
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	AIRMATIC主動(dòng)空氣懸架	帶有MBC智能車身控制及ABC主動(dòng)車身控制的空氣懸	-
后懸掛類型：	AIRMATIC主動(dòng)空氣懸架	帶有MBC智能車身控制及ABC主動(dòng)車身控制的空氣懸	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	-
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	-
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	-
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	-
前輪胎規(guī)格：	245/45 R19	245/40 R20	-
后輪胎規(guī)格：	275/40 R19	275/35 R20	-
備胎規(guī)格：	無	無	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	-
安全帶未系提示：	●	●	-
駕駛座安全氣囊：	●	●	-
副駕駛安全氣囊：	●	●	-
前排側(cè)氣囊：	●	●	-
后排側(cè)氣囊：	●	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	-
自動(dòng)駐車：	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	●	●	-
空氣懸掛：	●	●	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-
全景天窗：	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-
電動(dòng)吸合門：	●	●	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	-
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
多功能方向盤：	●	●	-
方向盤換擋：	●	●	-
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
前雷達(dá)：	●	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	-
倒車視頻影像：	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	-
前排座椅加熱：	●	●	-
后排座椅加熱：	●	●	-
前排座椅通風(fēng)：	●	●	-
后排座椅通風(fēng)：	●	●	-
前排座椅按摩：	-	●	-
后排座椅按摩：	○	●	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	-
后座中央扶手：	●	●	-
后排杯架：	●	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-
氙氣大燈：	-	-	-
LED大燈：	●	●	-
日間行車燈：	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	-
后電動(dòng)車窗：	●	●	-
車窗防夾手功能：	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	●	-
后排側(cè)遮陽簾：	●	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	-
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-
車載信息服務(wù)：	●	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	●	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-
車載電視：	●	●	-
后排液晶屏：	●	●	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	24	24	-
自動(dòng)泊車入位：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-
并線輔助：	○	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	●	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	-
全景攝像頭：	●	●	-
備注：	-	-	-
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