奔馳GLK對比寶馬X3 50萬級城市SUV怎么選

　　【太平洋汽車網 導購頻道】奔馳GLK和寶馬X3均是50萬級別的SUV市場中綜合實力相當出色的車型。但當兩車擺在消費者面前的時候，往往需要一個強有力的理由來說服自己作出選擇。而今天，我們就為大家找出這個理由，看看這兩者到底誰更適合你

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　　自從GLK并入國產之列后，價格的下調讓其有了與眾多同級別對手抗衡的實力，起碼價格上不再是軟肋，本文所選車型則是定價為55.80萬的GLK300豪華型 極致版。而另一對手寶馬X3 xDriver28i領先型 雖然有著SUV的身份標識，但其出色的公路行駛性能也是讓人為之津津樂道。

● 外觀對比：硬朗VS干練

　　從視覺上看，奔馳GLK并不是很大，而實際參數確實也比同級別的X3小一圈。但身型上的差別并沒有影響GLK身上的氣場，硬朗的車身線條雖然在新款車型上已經有所柔化，但依然難掩GLK硬派的魅力。

　　X3則是走上往大哥X5靠攏的路線，開眼角大燈、拉長的燈眉等手法讓X3看上去更為年輕運動。且X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設計套件，其中包括亞光鋁制進氣格柵、側窗鋁制邊框以及18英寸輪圈等可供消費者選擇。

　　就車身尺寸而言，GLK相比X3而言并不占優(yōu)，但車廂內合理的設計讓GLK的內部空間還是能滿足日常使用的。而X3則借助車長與軸距方面的優(yōu)勢營造出更為寬裕的乘坐空間。

　　尾部的設計，GLK傾向于平實簡潔的風格，恰到好處的鍍鉻飾條很好地提升尾部的精致感。X3利用視覺上的高重心讓整車的SUV味道更為濃郁。

● 外觀配置對比：GLK配置較齊全

　　奔馳在燈光方面一向都不會吝嗇，GLK配備的了復式氙氣大燈及智能照明系統(tǒng)，并能根據道路條件智能調節(jié)，因此在配置表上也省去了前霧燈。而X3則配備了氙氣大燈及LED霧燈，但隨動轉向功能則要通過選裝才配備。

　　作為車系中的頂配車型，GLK不僅具備外后視鏡電加熱及折疊功能，而且還貼心地加入防炫目功能，這對于國內夜間用車環(huán)境來說，十分實用。且車內的氛圍燈也能很好烘托出豪華的氛圍。

　　GLK采用大尺寸輪轂的傳統(tǒng)一直延續(xù)到現款車型上，19寸五輻式的設計很能襯托GLK硬朗的外形。輪胎方面，GLK采用前寬度為235/50 R19，后寬度為255/45 R19的倍耐力輪胎，并配有非全尺寸的備胎。而X3則采用245/50 R18的倍耐力防爆輪胎，能讓X3在爆胎后仍可以80km/h的最高速度續(xù)行150公里。

● 內飾對比：GLK做工出色 X3質感提升

　　內飾設計方面，GLK延續(xù)了讓人倍感熟悉的奔馳式中控布局，考究的用料及嚴謹的做工一如既往地在GLK上出現。而X3則融入了寶馬最新的家族設計，更多鋼琴烤漆及木紋飾板的加入讓X3更為符合當下的審美潮流。另外，X3還帶有X設計套裝及M運動套裝可供選擇，滿足不同人士的需求。

● 配置對比：主動安全配置GLK占優(yōu)

　　接著來看看安全配置。兩車作為同級別SUV的佼佼者，在安全配置方面可以說平分秋色，全車氣囊及氣簾、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)均一一配備。但在主動安全方面，GLK憑借著PRE-SAFE預防性安全系統(tǒng)以及智能照明系統(tǒng)略勝X3一籌。

　　舒適性配置方面，GLK繼續(xù)保持著小幅度領先。前排座椅加熱、無匙進入、內后視鏡自動防炫目這幾項功能在X3上只能另外加錢選裝，換擋撥片及全景攝像頭這兩項功能并沒有在X3的配置表上出現。

● 乘坐及空間對比：X3后排空間扳回一城

　　對GLK和X3這個級別的SUV來說，消費者針對其空間表現也有了一定的要求。但GLK在三圍尺寸上稍遜色于X3，因此后排空間方面被X3扳回一城。幸而GLK在座椅的舒適性方面依然十分到位，電加熱、腰支撐調節(jié)等配置為GLK加回不少分數。

● 動力/底盤對比：自然吸氣VS渦輪增壓

　　目前GLK分別配備了2.0T渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣兩款發(fā)動機。其中3.0L V6發(fā)動機最大功率為180kW(245PS)/6200rpm，最大扭矩為300N•m/2500-5000rpm。雖然沒有用上缸內直噴的技術，但其寬廣的扭矩平原以及平順的動力輸出，推動1.9噸的GLK還是相當游刃有余的。

　　寶馬X3此次中期該款并沒有對其動力系統(tǒng)做出改動，搭載在28i 領先型上的為高功率調校的N20B20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。具備缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓以及進排氣門可變正時系統(tǒng)。種種新技術的加持下，讓這款發(fā)動機在1250rpm時即可爆發(fā)350Nm的最大扭矩，令X3在動力與油耗表現上做到更好的平衡。

　　無論是前置四驅、前麥弗遜配三連桿懸掛搭配后多連桿懸掛的GLK，或是前雙球節(jié)彈簧減震、后5連桿獨立懸掛的X3，兩者在底盤上的造詣均有水準上的表現，唯一的區(qū)別只是兩車對底盤的調校風格不同而已。

　　駕駛方面，GLK提供了經濟、運動、手動三種駕駛模式選擇。而X3同樣提供了Comfort、ECOPRO和Sport三種模式。其中ECOPRO節(jié)能模式最多可將耗油量降低20%。

● 對比總結：

　　盡管X3在不久前推出了中期改款車型，但GLK憑借著過硬的實力在各項對比中依然不落下風，并在配置方面甚至有過之而無不及，且內飾做工同樣延續(xù)了奔馳向來的高水準表現。但X3憑借著N20發(fā)動機及8AT變速箱，在動力及油耗表現上占有更多優(yōu)勢，這也是寶馬的長處所在。做工配置與操控動力之間的選擇，就看各位朋友自己的取舍了。（文/太平洋汽車網 區(qū)廣賢）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLK 2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版	寶馬X3 2014款 xDrive28i 領先型
官方價：	55.8萬	58.2萬
廠商：	北京奔馳	寶馬(進口)
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2014-11	2014-06
發(fā)動機：	3.0L V6	2.0T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	245
最大扭矩(N·m)：	300	350
變速箱：	7擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4556×1840×1689	4665×1890×1690
軸距(mm)：	2755	2810
最高車速(km/h)：	210	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.8	6.5
實測0-100km/h加速(s)：	8.07	-
實測100-0km/h制動(m)：	42.77	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10.9	7.7
整車質保：	三年不限公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4556	4665
寬度(mm)：	1840	1890
高度(mm)：	1689	1690
軸距(mm)：	2755	2810
前輪距(mm)：	1567	-
后輪距(mm)：	1588	-
最小離地間隙(mm)：	187	212
車重(kg)：	1900	1900
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	66	67
行李廂容積(L)：	450	550
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)	1600 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	N20B20
排量(mL)：	2996	1997
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	245	245
最大功率(kW)：	180	180
最大功率轉速(rpm)：	6200	5000-6250
最大扭矩(N·m)：	300	350
最大扭矩轉速(rpm)：	2500-5000	1250-4800
氣缸排列形式：	V型	直列
氣缸數(個)：	6	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	11.3	10
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	88	84
行程(mm)：	82.1	90.1
發(fā)動機特有技術：	-	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡稱：	7擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	7	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜配三連桿式懸架	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	5連桿后懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	245/50 R18
后輪胎規(guī)格：	255/45 R19	245/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無
接近角(°)：	19.3	26
離去角(°)：	22.9	25
縱向通過角(°)：	-	23
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	187	212
最小轉彎半徑(m)：	5.45	5.95
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	●
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	○
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●
方向盤電動調節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	○
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	○
肩部支撐調節(jié)：	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	●	○
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●	○
前霧燈：	-	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內氛圍燈：	●	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	○
外后視鏡自動防眩目：	●	○
后視鏡電動折疊：	●	○
后視鏡記憶：	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
內置硬盤：	●	●
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	○
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	○
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	6	8
自動泊車入位：	-	○
發(fā)動機啟停技術：	-	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	○
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	●	-
備注：	-	-
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