實拍2015款華晨寶馬320i 更襯運動之名

　　【太平洋汽車網 新車體驗】在國內汽車市場，增加了軸距的“L”車型會得到更多的關注度，全新寶馬3系同樣追隨這一理念來迎合國內市場，加長的軸距也相應解決了舊款寶馬3系后排空間小的問題。但對于純粹的短軸車型，我們也并沒有忘記，短軸的寶馬3系同樣得到喜愛運動轎車的朋友所關注，所以在長軸版熱銷的同時，短軸版3系也創(chuàng)造了不錯的銷售業(yè)績。我們今天給大家?guī)砹?015款華晨寶馬320i時尚型，下面就跟隨我們一起來了解一下這款寶馬320i所帶來的短軸魅力。

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● 外觀：空氣套件元素 突出運動特性

　　在外觀上，320i與320Li之間并沒有明顯的差異，對于強調駕駛樂趣以及運動特性的寶馬品牌，單從視覺上就能夠感受到，寶馬3系同樣帶有這樣的魔力，但短軸版更貼近這樣的設計理念，從輪廓線條間流露的運動氣質足以順眼得無可挑剔。

　　前臉充滿銳利的線條，讓整體多了幾分進取的姿態(tài)，不至于顯得過分穩(wěn)重。前臉的輪廓沒有多余變動，但在細節(jié)上的變化卻也帶來了不錯的驚喜，雙圓大燈的線條從飽滿圓潤變得棱角分明，整體看上去更加有神和威武，下方細長的裝飾條拿捏到位，精致的設計加分不少。

　　車身線條雖沒有長軸版那樣修長，但短軸所賦予的線條美才真配得上寶馬運動為名的格調，讓人從這動感的側面中領略到這個身手靈活的運動員所帶來的激情。前后的比例也突出了它優(yōu)良的運動底子，但除了在輪廓和線條上下工夫外，其他的細節(jié)之處再也沒有嘩眾取寵的裝飾，給人留下絕好的第一印象。

　　熟悉的風格，LED的加入讓尾部增添了不少科技感，輕描淡寫的尾部有了一些俏皮的資本。在后杠線條中加入空氣動力套件的造型，恰到好處的線條讓尾部顯得十分緊湊，容不下半分贅肉卻充滿緊實的肌肉。

　　此次拍攝的320i時尚型輪轂造型采用標準樣式，與運動套裝相比略顯保守，其輪轂樣式選擇性沒有加長的Li車型豐富。輪胎品牌為倍耐力，型號為CINTURATO P7，該系列更傾向實用性，在節(jié)能和舒適性的表現比較突出，尺寸為225/55 R16。

● 內飾：全黑主色調 由內到外激發(fā)樂趣

　　內飾方面依然讓人感到非常熟悉，線條比較平緩，按鍵布局清晰簡潔，即使是剛剛上手也能給人一種非常舒服的感覺，不會造成壓抑，無論是布局還是設計都非常符合豪華轎車的定位。用料方面也沒有太多能夠挑剔的，起碼能夠達到這一級別應有的水準，雖然拍攝的是320i時尚型并不是頂配版本，但是對于人性化及科技配置在該車型讓依然齊全。

　　乘坐空間方面320i座椅的配置能夠讓你滿意，電動調節(jié)和座椅記憶已是意料中事，座椅的皮質和柔軟度更是優(yōu)勢明顯，包裹性同樣不錯，再加上三檔位座椅加熱等功能，體貼備至。如果非要挑出一些不足，那也只能是為了滿足更好的操控性能而損失的軸距數字，這導致了后部空間的局促。如果您在意這些，不妨挑選駕馭與舒適更為均衡的320Li車型。

　　對于挑選3系車型，究竟是長還是短，必須得有參照物。如果跟長軸版相比，標準短軸距確實在視覺上要短一些，但模特試乘后排依然有著一掌有余的腿部空間，顯然已經很不緊湊了。除非您是籃球運動員般的身材，否則絕對不會感到憋屈。“短軸版”真心不短!長軸版肩負的更多是面子的需求。

　　在儲物方面，320i同樣可圈可點，可以自由分配的前杯架或者充滿植絨的儲物盒，都在觸手可得的范圍。尾箱的內部空間平整，開口足夠大，較寬的寬度和深度讓車主能夠從容放下大件行李，總體來說應付日常使用或出門遠足沒有大問題。

● 動力：2.0T低功率版本引擎 表現良好

　　此次拍攝的320i時尚型搭載了低功率版本發(fā)動機，高功版和低功版的N20B20發(fā)動機雖然技術上是一樣的，但在硬件上卻有著本質的區(qū)別，例如凸輪軸等，但也別因為這樣就小看這臺低功版的2.0T發(fā)動機。270Nm的扭矩在1250轉變開始介入，對于一般城市駕駛，這樣的表現足以應付。在變速箱方面，寶馬3系全系采用ZF的8速手自一體變速器，部分車款支持選配6擋手動，駕駛平順性值得肯定。

　　總結：2015款320i時尚型保持了BMW一貫的設計風格，更為緊湊的軸距也帶來了更出色的操控表現，如果您是一位對駕駛要求很高的車主，3系標準短軸車型是不錯的選擇。如果您認為此次拍攝的時尚型還是不能夠充分表現BMW所崇尚的運動特性，那不妨將目光轉移到320i或者328i運動設計套裝車型上，同樣的標準短軸距加上更激進的外觀表現以及更富有運動特點的內飾一定會讓您愛不釋手。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬3系 2015款 320i 時尚型	寶馬3系 2015款 320i 進取型	寶馬3系 2015款 320i 運動設計套裝
官方價：	33.3萬	32.0萬	37.9萬
廠商：	華晨寶馬	華晨寶馬	華晨寶馬
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-09	2014-09	2014-09
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184	184
最大扭矩(N·m)：	270	270	270
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4624×1811×1455	4624×1811×1455	4624×1811×1455
軸距(mm)：	2810	2810	2810
最高車速(km/h)：	235	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	7.3	7.3	7.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7	6.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4624	4624	4624
寬度(mm)：	1811	1811	1811
高度(mm)：	1455	1455	1455
軸距(mm)：	2810	2810	2810
前輪距(mm)：	1543	1543	1543
后輪距(mm)：	1583	1583	1583
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1510	1510	1510
車門數(個)：	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60
行李廂容積(L)：	480	480	480
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	N20B20	N20B20	N20B20
排量(mL)：	1997	1997	1997
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184	184
最大功率(kW)：	135	135	135
最大功率轉速(rpm)：	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	270	270	270
最大扭矩轉速(rpm)：	1250-4500	1250-4500	1250-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84	84
行程(mm)：	90.1	90.1	90.1
發(fā)動機特有技術：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數：	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅	前置后驅	前置后驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛	五連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R16	225/55 R16	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R16	225/55 R16	225/50 R17
備胎規(guī)格：	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	-
上坡輔助：	-	-	-
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷達：	●	-	●
后倒車雷達：	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	○
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	●
座椅高低調節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	-	●
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●
前排座椅加熱：	-	○	●
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調：	-	●	-
自動空調：	●	-	●
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	-	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
氙氣大燈：	●	○	●
LED大燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	○	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	○	●
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	●
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	●
車載信息服務：	-	-	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
內置硬盤：	-	-	●
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
單碟CD：	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	●	●	-
單碟DVD：	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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