要高級也可要個性 新晉合資豪華SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著國內(nèi)對豪華品牌消費能力的逐日提高，越來越多的品牌會選擇以合資的形式來進(jìn)一步打開市場，尤其是對于SUV這一熱銷車型而言，合資能有效降低成本與終端售價。所以原先那些“高不可及”的豪華品牌SUV們，在國產(chǎn)之后紛紛都有了相當(dāng)不錯的性價比，所以本期的海選推薦，我們就瞅瞅最近有哪些新上市的合資豪華SUV。

●北京奔馳GLA
官方指導(dǎo)售價：26.98~39.80萬元

　　GLA是奔馳在2014年推出的新車，也是首款MFA前驅(qū)平臺誕生的SUV，它在去年底進(jìn)口到國內(nèi)時的售價為29.8~39.8萬，雖說看上去跟國產(chǎn)的售價差不多，但車型選擇少不說，配置也會有些差別（GLA國產(chǎn)版與進(jìn)口版性價比分析）。而作為一款相當(dāng)有個性的入門級跨界SUV，國產(chǎn)GLA不足27萬元的起步價還真的蠻有吸引力。

-推薦它的理由一：個性的造型設(shè)計

　　國產(chǎn)的GLA跟進(jìn)口車型在外觀設(shè)計上幾乎沒有什么區(qū)別，理所當(dāng)然地采用了最新的設(shè)計元素，凌厲的前臉、干練的車身線條，整體給人感覺前衛(wèi)動感，對于年輕一族來說的確很具有吸引力。不過那一副相對低矮的身姿，并沒有給人SUV那種粗獷感，看上去更像一臺跨界車型。 

　　柳葉眉LED日間行車燈、雙橫輻式前格柵，前臉的設(shè)計與新A級是如出一轍的，前衛(wèi)動感，不過更為寬厚的格柵也彰顯了它不一樣的身份，少了一些秀氣，多了一份野性。

　　在車身尺寸方面，國產(chǎn)的GLA為了適應(yīng)中國的路況需求，對底盤高度做了些調(diào)整，整體比進(jìn)口版要高一些——畢竟買這個車的目標(biāo)群體，難免時時不時會有“想出去看看”的心思。

　　高挑的尾部能帶來不錯的離去角，而銀色的后擾流板以矩形的雙出排氣管看上去更具有SUV的野性，同時又別具一番運(yùn)動氣息。GLA的尾燈顯得比較大，采用的是全LED燈帶，顯示樣式較為圓潤，夜晚有著不錯的辨識度。

　　GLA的內(nèi)飾同樣是奔馳全新設(shè)計下的產(chǎn)物，簡潔而精致的風(fēng)格充滿了時尚的氣息，讓年輕的社會精英們欲罷不能。設(shè)計上沒有什么不同，不過在配置上會有小幅度的調(diào)整，例如GLA 200時尚型取消了換擋撥片而增加了雨量感應(yīng)功能。

-推薦它的理由二：更加豐富的動力選擇

　　進(jìn)口版的GLA只有1.6T以及2.0T兩種動力三款車型可選，而國產(chǎn)之后的它又加入了184馬力的2.0T低功率版GLA220車型，，相比起GLA 200，GLA 220的價格適中30+萬，而配置也有所提升，動力更是上升到了2.0T，所以說是綜合性價比比較突出的版本

-推薦它的理由三：配置還真不錯

　　奔馳在營造高級感上面一向有自己的門道，尤其是在配置方面一向不吝嗇，以這個次低配的GLA200時尚型為例，雙天窗、真皮座椅帶記憶、泊車輔助等等全部都有，無論是便利性還是舒適性都相當(dāng)不錯。

　　●車型點評：奔馳的GLA是一款極具個性的跨界SUV，相信對于喜歡“潮”的都市年輕人來說具有相當(dāng)?shù)奈?，國產(chǎn)之后雖然并沒有帶來更好的價格，不過同樣地配置也并沒有降低，更重要的是國產(chǎn)更能夠確保產(chǎn)能，也許不久之后消費者們就不用苦等或者加價了。

●東風(fēng)英菲尼迪QX50
官方指導(dǎo)售價：34.98~44.98萬元

    英菲尼迪是第一個在國內(nèi)合資建廠的日系豪華品牌，而QX50也是其國產(chǎn)的第一款SUV，它的價格比進(jìn)口版便宜了很多（至少7萬元），而且還加長了一些以適應(yīng)國內(nèi)市場的用車喜好，而QX50類型轎跑一樣的造型風(fēng)格，無疑是更受關(guān)注的亮點。

-推薦它的理由一：外觀融入全新品牌設(shè)計 軸距有所加長

　　國產(chǎn)化后的QX50長軸距版的變化在于車頭，導(dǎo)入了英菲尼迪品牌新一代的風(fēng)格設(shè)計，其中最明顯之處在于采用了Double-Arch雙弓式水箱護(hù)罩設(shè)計，且水箱護(hù)罩內(nèi)也改采十字交叉的柵狀設(shè)計，與舊款的四橫柵式設(shè)計有著明顯不同。前保險杠部分更采用了全新的設(shè)計，首度采用了銀色飾條、大型進(jìn)氣柵口、方形霧燈及日形燈，勾勒出更具霸氣的車頭外觀。

　　由于造型發(fā)生了變化，國產(chǎn)的英菲尼迪QX50跟進(jìn)口版本的尺寸會有一定的出入，它比進(jìn)口的QX50車型軸距加長了80mm，讓它實現(xiàn)了2880mm的長軸距身份。同時該車離地間隙也同樣增加了22mm，達(dá)到172mm，在增加通過性的同時，也為駕駛者帶來更好的視野。

　　內(nèi)飾部分，QX50長軸版的內(nèi)部無論是從樣式還是配色上都顯得成熟不少。英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的高端品牌，從車內(nèi)飾用料上不難找出日產(chǎn)的影子，在英菲尼迪品牌的融合下，視覺和做工檔次上都要高出很多。

-推薦它的理由二：相當(dāng)舒適的乘坐體驗

　　在乘坐空間方面，加長之后的QX50給予了后排更好的乘坐空間，雖然整體上將不算特別寬裕，但是加上英菲尼迪本身高度舒適化的座椅設(shè)計，QX50的乘坐感受在同級里都算是比較優(yōu)秀的了。

-推薦它的理由三：全系采用V6自然吸氣+四驅(qū)  同級少見

　　在動力配置方面，國產(chǎn)QX50長軸版車型將提供與以往標(biāo)準(zhǔn)版車型相同的兩款汽油動力設(shè)定，采用173kW設(shè)定的2.5升V6自然吸氣引擎車型，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。與發(fā)動機(jī)匹配的是一套7速手自一體變速器，綜合油耗為10.3L/100km。

　　●車型點評：東風(fēng)英菲尼迪QX50是一款蠻有格調(diào)的SUV，它既不走中庸路線，也不走個性路線，豪華感以及舒適性是它最大的特點，而轎跑式的造型則又保證了類似轎車的行駛品質(zhì)，而且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)以及“頑固”地實用V6自吸發(fā)動機(jī)等都是它的特別之處。所以說，如果你心中的那臺SUV一定是要獨特且舒適的，那么QX50倒的確能成為你的良伴。

●奇瑞捷豹路虎攬勝極光
官方指導(dǎo)售價：44.80~58.28萬元

　　就目前的銷量排行榜來看，一場由捷豹路虎領(lǐng)銜主演，凱迪拉克、英菲尼迪友情客串，故事主線是處于豪華品牌第二梯隊的“奮斗青年”們追趕奧迪、寶馬、奔馳所處的第一梯隊的青春勵志劇，將要在國內(nèi)各大院線上映?？上驳氖墙荼坊⒃谥袊业搅似嫒鹱鳛楹献骰锇?，所以他們首先要做的第一件事，就是將旗下最暢銷SUV——攬勝極光進(jìn)行國產(chǎn)。國產(chǎn)后的極光不僅售價下來了，品質(zhì)卻依舊可靠，于是乎筆者又默默的為它的“可買指數(shù)”添上一顆星。

-推薦理由一：設(shè)計、做工與進(jìn)口版高度一致

　　對于車型引入國產(chǎn)，價格是下來了，但是不少人更關(guān)注國產(chǎn)車型的設(shè)計用料以及整體品質(zhì)是否與進(jìn)口的保持一致？首先外觀方面，國產(chǎn)極光還是那副時尚前衛(wèi)的動感造型，與進(jìn)口的高度保持一致，基本是看不出區(qū)別的。真要找出不同的話，恐怕就只有車尾處原來的路虎LOGO換成了“奇瑞路虎”標(biāo)識性的中文字。

　　同樣值得慶幸的是奇瑞路虎并沒有因為國產(chǎn)就降低了對極光的要求，內(nèi)飾的用料仍舊很豪華有品質(zhì)，體現(xiàn)了路虎品牌一貫的高端、豪華感，大量的皮革、縫線倒是絲毫沒有因為其國產(chǎn)的身份而被替換成廉價的材質(zhì)，總的說來車廂內(nèi)部還是很原汁原味的保留了進(jìn)口極光的高級質(zhì)感。

-推薦理由二：配置挺高 帶全地形反饋

　　路虎是業(yè)界出了名的越野行家，其許多先進(jìn)技術(shù)都被其它廠家效仿，比如全地形反饋系統(tǒng)。當(dāng)然比起老大哥第四代發(fā)現(xiàn)來說極光的越野也僅僅是小巫見大巫，不過作為一臺城市轎跑型SUV它已經(jīng)做的足夠好了，何況其還有諸如Meridian高級音響一類的高格調(diào)配置。

-推薦理由三：駕駛品質(zhì)依舊

　　動力方面，國產(chǎn)攬勝極光還是繼續(xù)沿用那2.0T+9AT的黃金組合，而且參數(shù)也與進(jìn)口的保持一致，最大功率為177kW(240PS)/5500rpm，峰值扭矩為340N.m/1750rpm。這款來自采埃孚的9速手自一體變速箱擁有更為寬泛的齒比，最直接的優(yōu)勢就是提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與進(jìn)口版本的參數(shù)是一樣的，同樣在1750轉(zhuǎn)時就能輸出340N.m的峰值扭矩。所以在日常駕駛中，動力的表現(xiàn)相當(dāng)充裕甚至過剩，即便在普通模式下，加速超車都一氣呵成。雖然動力生猛，但是油門的調(diào)教還是偏沉穩(wěn)的，不會暴躁突兀，可以讓你氣定神閑游走于城市之中。

-推薦理由四：越野性能不俗

　　國產(chǎn)極光搭載的是一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央分動箱可斷開或結(jié)合傳遞到后軸的動力。另外與一般城市SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)不同的是，它的后軸采用了限滑差速器，可以進(jìn)行左右兩側(cè)車輪間的動力分配，相對于普通的開放式差速器，它通過交叉軸的能力要強(qiáng)不少。

　　說起越野性能，除了四驅(qū)系統(tǒng)外，不得不提的就是離去角、接近角以及縱向通過角這幾個參數(shù)了，因為如果這幾個參數(shù)都過小的話，遇到大的起伏路面，即使裝備再強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)也于事無補(bǔ)。國產(chǎn)極光接近角、離去角以及縱向通過角分別為21°、27°和22°(致享版的為18°、28°和22°)

　　●車型點評：在外觀設(shè)計以及內(nèi)飾做工用料方面，國產(chǎn)極光與進(jìn)口版本高度保持一致，還是繼承路虎一貫的造車水準(zhǔn)。而在動態(tài)駕駛方面，國產(chǎn)極光同樣保持以往的駕駛品質(zhì)，無論在公路駕駛還是越野體驗，都有著不錯的表現(xiàn)，實屬路虎家族當(dāng)中的一員。

●一汽奧迪Q3
官方指導(dǎo)售價：24.98~42.88萬元

　　國產(chǎn)+1.4T小排量動力，這使得奧迪Q3有著相當(dāng)?shù)土钠鸩絻r再加上標(biāo)準(zhǔn)SUV造型，豐富的配置以及品牌優(yōu)勢，這些都使得Q3成為了相當(dāng)好賣的一款熱門車。在本文推薦的四款車?yán)铮琎3的操控不是最好的，動力不是最猛的，越野不是最棒的，但憑借最早國產(chǎn)的身份和奧迪在豪華品牌中銷量大哥的地位，所有對手都不會對這款看似呆萌但心有宏圖的車型掉以輕心。

-推薦理由一：Quattro四驅(qū)系統(tǒng)有利于提升操控感

　　Q3上的這套Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)相對更貴的車型來說比較簡單，其結(jié)構(gòu)基本類似于大眾的4motion全時系統(tǒng)，但即便如此，它對于高重心的SUV操控性是有很大的幫助的，能給你足夠的信心通過冰雪路面，快速地通過一些彎道。

-推薦理由二：造型圓潤 很容易博得女性喜愛

 　奧迪Q3造型亮點頗多，家族式前臉以及掀背式車尾造型輕松營造出一副標(biāo)準(zhǔn)SUV形象，要知道大多數(shù)跨界SUV還保留著濃濃的原型車味道，如果單從外觀看的話，你很難找出Q3與舊款A(yù)3之間的聯(lián)系。而作為有名的燈具廠，奧迪前后大燈的造型也是相當(dāng)漂亮，其中光導(dǎo)式LED應(yīng)記一功。

-推薦理由三：整體配置較高

 　　奧迪向來以配置豐富著稱，Q3當(dāng)然也不例外。首先在安全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及前后側(cè)氣簾均為標(biāo)配，同時胎壓監(jiān)測除了乞丐版以外，其余車型均有配備?？萍寂渲梅矫?，Q3可謂緊跟潮流，電子手剎、坡起輔助、陡坡緩降、自動泊車以及車道保持系統(tǒng)悉數(shù)出現(xiàn)在其身上。而舒適性配置也很豐富，全景天窗、MMI娛樂系統(tǒng)以及BOSE音響，足夠滿足絕大多數(shù)消費者的需求。

-推薦理由四：動力選擇豐富多樣

　　奧迪Q3動力系統(tǒng)的選擇也很豐富，發(fā)動機(jī)有三款(1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率)，變速箱同樣也是三款(6速MT、6速DSG、7速DGS)，而且高配車型還帶奧迪引以為傲的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，可以滿足不同消費者的需求。

　　●車型點評：與其它跨界SUV相比，奧迪Q3的SUV造型很正宗，而且跟大哥Q5很是相似，符合中國人以大為美的審美標(biāo)準(zhǔn)。其次豐富的配置以及相對較低的入門售價，也讓更多追求配置以及預(yù)算較緊的消費者直接投入Q3的懷抱。