自主品牌SUV的生力軍 眾編輯體驗(yàn)啟辰T70
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】T70是啟辰首款SUV車型,它在去年的廣州車展上就已獲得很高的關(guān)注度。稍微動(dòng)動(dòng)腦筋就不難猜出,啟辰T70是基于日產(chǎn)哪個(gè)平臺(tái)打造而來(雷諾-日產(chǎn)C平臺(tái),同平臺(tái)車型還有日產(chǎn)逍客、雷諾科雷傲等等),但與先前的R30、R50不同,出于對(duì)國內(nèi)SUV市場的重視,啟辰這次在T70身上絕非直接運(yùn)用“拿來主義”那么簡單,它是將自主建立在了許多成熟穩(wěn)定的合資技術(shù)上,也改變了眾編輯們對(duì)這個(gè)品牌一貫的看法。
啟辰T70全系共有6款在售車型,其中除最低配為1.6L手動(dòng)擋外,其余均為2.0L版本。本次我們體驗(yàn)的為2.0L的CVT睿享版(頂配),其官方指導(dǎo)售價(jià)為12.78萬元。用成熟可靠的底子套上絕對(duì)自主化的外殼,然后以一個(gè)十分親民的價(jià)格進(jìn)入市場,啟辰T70應(yīng)該會(huì)像它的品牌標(biāo)識(shí)寓意的那樣,成為這個(gè)細(xì)分市場一顆璀璨的新星。
眾編輯體驗(yàn)車型基本信息 | |
體驗(yàn)車型 | 2015款 啟辰T70 2.0L CVT睿享版 |
官方指導(dǎo)售價(jià) | 12.78萬元 |
車身尺寸/軸距 | 4542×1786×1642mm/2630mm |
車重 | 1428kg |
工信部綜合油耗 | 7.8L/100km |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
相關(guān)鏈接 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
● 啟辰T70外觀(@楊萬科點(diǎn)評(píng))
廠家對(duì)于T70來自日產(chǎn)逍客的平臺(tái)也是直言不諱,可見他們對(duì)旗下這款SUV的自信。外觀部分在文章開頭也說到, 啟辰T70的外形設(shè)計(jì)并非“拿來主義”那么草率,它是設(shè)計(jì)師精心考量過國內(nèi)現(xiàn)有市場,專屬化“訂制”的一臺(tái)SUV,真的能夠讓人眼前一亮。首先在車身尺寸上就能明顯與逍客這一大小的對(duì)手劃清界限,雖然同處于緊湊型SUV級(jí)別,但加長過的車身讓T70在同級(jí)中占了不小優(yōu)勢,這是廠商吃準(zhǔn)了國人“花小錢買大車”的消費(fèi)心理。
T70的前大燈采用簡潔的四邊形設(shè)計(jì),尺寸夠大,上方的鍍鉻裝飾條是設(shè)計(jì)亮點(diǎn),造型酷似麒麟的犄角。長度的增加讓側(cè)面整體線條顯得更加修長,尾部也經(jīng)過了全新的一番設(shè)計(jì)。雖說外觀造型是見仁見智,但是啟辰T70那8.98萬元的價(jià)格(起售價(jià))同樣對(duì)得起這份設(shè)計(jì)。
● 啟辰T70內(nèi)飾/配置(@楊萬科點(diǎn)評(píng))
啟辰T70的內(nèi)飾遵循了簡潔家用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控彩色大屏采用了微微向上傾斜的設(shè)計(jì),符合人機(jī)工程學(xué)理念,屏幕周圍的花紋采用仿碳纖維樣式,細(xì)節(jié)處很用心。中控T字區(qū),多媒體控制按鍵和空調(diào)控制區(qū)格局清晰,按鍵也盡可能精簡由此為操作帶來便利,綜合來看內(nèi)飾的整體感很強(qiáng)(甚至營造出“環(huán)抱效果”)。
雖然大面積的硬質(zhì)塑料并不能帶來過多的豪華感受,但對(duì)于一臺(tái)10萬元級(jí)別的自主品牌SUV來說,啟辰T70各個(gè)板面的銜接都嚴(yán)絲合縫,其裝配工藝對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,對(duì)得起“東風(fēng)日產(chǎn)旗下”的名號(hào)。
空間一直是日產(chǎn)車型的優(yōu)勢,而來自東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰T70自然也接過了他們的衣缽,在空間營造上很有一套。在測空間前我們還是先得說說T70的這套座椅,其前排給我留下了深刻印象。啟辰T70的座椅與日產(chǎn)軒逸、天籟上那種處處柔軟、沙發(fā)般乘坐感的座椅還是有所區(qū)別的,它將與人體背部、臀部接觸的地方設(shè)計(jì)得很軟,然后側(cè)翼部分又更結(jié)實(shí)一點(diǎn)從而能夠提供足夠的側(cè)向支撐,這是我見過這個(gè)級(jí)別車型里最舒適的座椅之一。
除了良好的乘坐空間表現(xiàn),啟辰T70還有一個(gè)寬大的后備箱,其常規(guī)狀態(tài)下容積就已達(dá)到了534L,裝下一臺(tái)全自動(dòng)洗衣機(jī)都沒什么壓力。這是它比逍客更長的車身尺寸所帶來的優(yōu)勢。
● 啟辰T70行駛體驗(yàn)(@楊萬科/@區(qū)廣賢/@蘭博文點(diǎn)評(píng))
楊萬科點(diǎn)評(píng):我們體驗(yàn)的這臺(tái)啟辰T70是2.0L配CVT版本,2.0L的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)來自日產(chǎn),最大扭矩為198Nm,最大功率106kW,日常駕駛時(shí)提速感覺非常輕快,其特點(diǎn)就是皮實(shí)、耐用,后期維保費(fèi)用也不高。而XTRONIC CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)就是具有很好的平順性。
開過日產(chǎn)的主流家轎(如軒逸)你就會(huì)發(fā)現(xiàn),其起步時(shí)油門的響應(yīng)都是異常靈敏的,為的就是營造出一種動(dòng)力充沛的假象,國人對(duì)起步是否“有勁兒”是評(píng)判一部車是否夠猛的重要標(biāo)準(zhǔn),事實(shí)上像豐田、雪鐵龍、斯巴魯等許多大品牌銷往國內(nèi)的車型都是這種取向的調(diào)校。而在啟辰T70上它們?nèi)趸诉@種“起步就抬頭”的風(fēng)格,溫和平順是它的主要特性,這也很符合一臺(tái)好開的家用SUV定位。
歐廣賢點(diǎn)評(píng):啟辰T70的CVT變速箱出色的梳理作用令整車的平順性有了進(jìn)一步的提升,不經(jīng)意間便能把速度提上來,節(jié)奏十分輕快。而且CVT變速箱大部分時(shí)間把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)以下,充分發(fā)揮了CVT變速箱省油的特性。這款變速箱還提供了6個(gè)模擬擋位選擇,可通過手動(dòng)模式延遲升檔時(shí)機(jī),以換得更為凌厲的動(dòng)力響應(yīng)。
● 全文總結(jié)
現(xiàn)在的自主品牌SUV市場其實(shí)不缺新丁,在市場井噴的時(shí)下想要脫穎而出不見得就非得特立獨(dú)行,恰恰相反,努力的做好本職工作就是一款自主家用SUV最能體現(xiàn)產(chǎn)品力的手段。啟辰已經(jīng)為我們帶來了好幾款較為成功的產(chǎn)品,比如R30、R50,但SUV車型這是頭一回。作為向這片市場投遞的一塊敲門磚,你可以說它們保守,但我覺得這更應(yīng)被稱作謹(jǐn)慎、成熟。體驗(yàn)過后我們都對(duì)這款10萬元級(jí)別的SUV給出了較高的評(píng)價(jià),因?yàn)閱⒊絋70不僅僅“有樣兒”,它更是一款實(shí)實(shí)在在有好底子的家用SUV,它能滿足這個(gè)級(jí)別車型消費(fèi)者的大部分訴求。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 啟辰T70 2015款 2.0 CVT 睿享版 |
官方價(jià): | 12.78萬 |
廠商: | 東風(fēng)日產(chǎn) |
級(jí)別: | 緊湊型SUV |
上市時(shí)間: | 2015-01 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 144 |
最大扭矩(N·m): | 198 |
變速箱: | CVT無級(jí)變速 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4542×1786×1642 |
軸距(mm): | 2630 |
最高車速(km/h): | 178 |
官方0-100km/h加速(s): | 11.5 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | 10.8 |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | 38.9 |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.8 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV |
長度(mm): | 4542 |
寬度(mm): | 1786 |
高度(mm): | 1642 |
軸距(mm): | 2630 |
前輪距(mm): | 1540 |
后輪距(mm): | 1545 |
最小離地間隙(mm): | 205 (空載) |
車重(kg): | 1428 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 65 |
行李廂容積(L): | 534 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | MR20DE |
排量(mL): | 1997 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 144 |
最大功率(kW): | 106 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200 |
最大扭矩(N·m): | 198 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4400 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | 10.2 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV(國V)+OBD |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
簡稱: | CVT無級(jí)變速 |
擋位個(gè)數(shù): | 無級(jí)變速 |
變速箱類型: | 無級(jí)變速箱(CVT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 21 |
離去角(°): | 18 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | 205 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.3 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - |
胎壓監(jiān)測裝置: | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | - |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | - |
后倒車?yán)走_(dá): | - |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前排座椅加熱: | - |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
氙氣大燈: | - |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | - |
自動(dòng)頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - |
車載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
內(nèi)置硬盤: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | ● |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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