優(yōu)惠大誠(chéng)意足 15萬(wàn)元高性價(jià)比SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)內(nèi)迅速躥紅的SUV市場(chǎng)為不少車廠提供了商機(jī)，但除了過(guò)硬的產(chǎn)品力外，能夠打動(dòng)大部分消費(fèi)者的估計(jì)還是售價(jià)以及“性價(jià)比”一詞，在15萬(wàn)元級(jí)別的SUV市場(chǎng)里更是如此，畢竟誰(shuí)家的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，這個(gè)層級(jí)的買家還是比較在意那多花少給的一分一厘的。本文帶來(lái)的四款SUV車型，其起售價(jià)都在15萬(wàn)元左右，頂配車型能去到20萬(wàn)元出頭，但是配合上給力的優(yōu)惠，終端售價(jià)都很具吸引力，下面就隨我一同來(lái)看看都有些啥。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 逍客
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.98～21.98萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：2~2.6萬(wàn)

　　日產(chǎn)逍客已經(jīng)上市多年，是大家很熟悉的一款都市SUV了，多年來(lái)也積攢下了百萬(wàn)數(shù)量級(jí)的車主，市場(chǎng)口碑很不錯(cuò)，而隨著近兩年在其價(jià)位段有很多競(jìng)品出現(xiàn)，它的關(guān)注度略有下降，不過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)及時(shí)的打出了增配的好牌，并且伴隨著不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠，讓它一舉成為15萬(wàn)級(jí)的都市SUV中性價(jià)比很高的車型。

-推薦理由一：配置有亮點(diǎn)

　　東風(fēng)日產(chǎn)在去年9月推出了四款增配的2015款逍客，我們所推薦的酷雷車型就是其中之一，而其增加的配置就是很有誘惑力的全景天窗和很實(shí)用的自動(dòng)氙氣大燈組。

　　除上述配置外，逍客另一個(gè)有優(yōu)勢(shì)的配置就是AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)了（頂配車型），倒車變成了無(wú)視線死角，讓停車變成一件十分輕松愉快的事情，相當(dāng)?shù)膶?shí)用。需要說(shuō)明的是，逍客是同級(jí)中首臺(tái)，也是唯一一臺(tái)配了全景影像的車型，當(dāng)然，后來(lái)的啟辰T70也繼承了這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這是后話了。

-推薦理由二：空間依舊是賣點(diǎn)

　　日產(chǎn)的車型在乘坐空間方面的表現(xiàn)一向不差，逍客雖然車身體量不大，不過(guò)它車內(nèi)的空間還是表現(xiàn)得很ok的，起碼在同級(jí)別中，它是處于主流級(jí)別的。

　　　逍客的后備廂有不錯(cuò)的實(shí)用性，對(duì)于一般家庭用戶來(lái)說(shuō)，它能完成你的大多數(shù)需求，拖上一兩個(gè)月的行李來(lái)場(chǎng)自駕游也完全沒(méi)問(wèn)題。

-推薦理由三：內(nèi)外質(zhì)樸 動(dòng)力可靠 底盤扎實(shí)

　　2015款逍客依舊保持著2011年改款時(shí)的設(shè)計(jì)，雖然它看上去不那么時(shí)尚了，但是好在依然大氣耐看，外觀方面SUV應(yīng)有的硬朗氣度也不遜色，這種沉穩(wěn)的整體風(fēng)格相信還是會(huì)有很多人喜歡的。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣少了些炫酷的個(gè)性設(shè)計(jì)，不過(guò)在用料和做工上依舊能輕易搏得用戶好感。

　　15萬(wàn)級(jí)就匹配2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這在合資SUV領(lǐng)域里其實(shí)是比較少的。MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)并不算很出彩，也不像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有噱頭，不過(guò)它勝在表現(xiàn)穩(wěn)定，維護(hù)保養(yǎng)也相對(duì)便宜，比那些1.6L、1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為游刃有余。

　　逍客出產(chǎn)于雷諾-日產(chǎn)C平臺(tái)，該平臺(tái)產(chǎn)品還有奇駿、科雷傲、軒逸、梅甘娜等，相比新近上市的一批都市SUV，平臺(tái)級(jí)別會(huì)高一級(jí)，反應(yīng)在底盤上，前麥弗遜后多連桿懸掛再加前后高強(qiáng)度穩(wěn)定桿，使得逍客的高速穩(wěn)定性頗好，底盤的濾震舒適性也處于同價(jià)位SUV一流水準(zhǔn)。

-優(yōu)惠普遍在2萬(wàn)元以上

　　在我們的編輯博客提問(wèn)中，經(jīng)常會(huì)有一些朋友問(wèn)到“一年中什么時(shí)候買車優(yōu)惠最大”，說(shuō)實(shí)話這事兒還真不是一定的，什么金九銀十、年底促銷、車展促銷都有可能出現(xiàn)不錯(cuò)的優(yōu)惠，但這并不代表其他時(shí)候就不會(huì)出現(xiàn)好價(jià)格，比如日產(chǎn)逍客此時(shí)就有很不錯(cuò)的優(yōu)惠，這一下就使得它的性價(jià)比大大提升。

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　　車型點(diǎn)評(píng)：在剛剛過(guò)去的5月份，東風(fēng)日產(chǎn)5月終端銷量逆市上揚(yáng)，總銷8.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下2015年最佳月度銷量紀(jì)錄。6月，如果參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)的“任性搖搖錢術(shù)”搶紅包活動(dòng)，即可享有廠家額外贈(zèng)送最低1000元，最高5000元的購(gòu)車大紅包。逍客上市多年，一直是市場(chǎng)中的熱門車型，即便在競(jìng)品越來(lái)越多的當(dāng)下，它憑借動(dòng)力、底盤、空間過(guò)硬的基本素質(zhì)和改款的增配、以及眼下不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠，依舊有著很高的性價(jià)比，依然是15萬(wàn)級(jí)很值得考慮的合資SUV。

●上海大眾斯柯達(dá) Yeti野帝
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.98~24.18萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：3~4.6萬(wàn)元

　　Yeti野帝是斯柯達(dá)引入國(guó)內(nèi)的首款SUV車型，它有著硬派的造型同時(shí)底子也與大名鼎鼎的大眾途觀一脈相承（同平臺(tái)產(chǎn)物），而更強(qiáng)悍的越野性能以及更親民的售價(jià)讓它享有了高出對(duì)手們一截的性價(jià)比。另外，不僅根正苗紅，Yeti野帝目前在國(guó)內(nèi)還給出了最高3萬(wàn)元的現(xiàn)金折讓，確實(shí)足夠誘惑。

-推薦理由一：硬派外觀的特有魅力

　　Yeti野帝前臉造型用上棱角分明的斯柯達(dá)全新家族式臉譜之后，在藝術(shù)性和個(gè)性的基礎(chǔ)上，向著普羅大眾能接受的方向改進(jìn)了很多，親和力有很大的提升，相信會(huì)得到更多人的喜愛(ài)。Yeti野帝給人最直觀的視覺(jué)感受就是夠“野”，越野性能不俗，這從它方正的車廂設(shè)計(jì)、后背外掛備胎以及顯眼的車型行李架就能看出。它獨(dú)特的硬派造型和歐式的越野風(fēng)格設(shè)計(jì)無(wú)不透露著自己是個(gè)實(shí)實(shí)在在的“硬漢”。

-推薦理由二：空間充裕 舒適度高 開揚(yáng)感強(qiáng)

　　得益于硬派的風(fēng)格和方正的車體設(shè)計(jì)，Yeti野帝車廂內(nèi)部的空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)最優(yōu)水準(zhǔn)，再加上全景天窗帶來(lái)的大面積采光和高度適宜的坐姿，坐進(jìn)車內(nèi)給人以視野良好、充足，開揚(yáng)感很強(qiáng)的舒適感受。

　　Yeti野帝的軸距達(dá)到2638mm，這無(wú)疑是后排乘客的福音，領(lǐng)先的軸距為后排乘客腿部帶去的空間提升是顯而易見(jiàn)的。另外Yeti野帝還擁有豐富的儲(chǔ)物空間及容積驚人的后備箱，這對(duì)于家庭出游來(lái)說(shuō)是十分實(shí)用的。

-推薦理由三：越野性能突出 OFF-ROAD是亮點(diǎn)

　　先來(lái)看看動(dòng)力方面的表現(xiàn)。動(dòng)力總成方面Yeti野帝搭載的大眾集團(tuán)的TSI渦輪增壓引擎+DSG雙離合變速箱的黃金組合。1.4TSI的最大功率為110kW，匹配的是7速DSG變速箱，1.8TSI最大功率為118kW，與之匹配的是6速DSG變速箱。兩套動(dòng)力總成的低扭輸出都挺充沛，為越野提供了足夠的保障。

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)Yeti野帝的越野裝備，首先它帶有一套同級(jí)別罕見(jiàn)的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)以Haldex第四代四驅(qū)系統(tǒng)為核心，采用多片離合器式中央差速器的結(jié)構(gòu)，在日常行駛時(shí)野帝動(dòng)力輸出以前軸為主，96%的動(dòng)力會(huì)傳遞至前軸。而在非鋪裝路或者某些極端越野路面上，系統(tǒng)會(huì)分析車輪的附著力，然后把更多的動(dòng)力輸出傳遞到附著力大的那個(gè)軸，同時(shí)輪間啟動(dòng)電子限滑，以幫助車輛脫困，所以這是套名副其實(shí)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　另外Yeti野帝還具備獨(dú)特的OFF-ROAD智能越野模式，這個(gè)功能讓它的越野值繼續(xù)攀升達(dá)到一個(gè)新的高度。Yeti野帝的OFF-ROAD系統(tǒng)根據(jù)駕駛條件分為起步輔助模式、牽引輔助模式、制動(dòng)輔助模式以及下坡輔助模式，分別達(dá)到的效果是：在濕滑路面等情況下從容起步，在負(fù)重、坡道、非鋪裝路面等情況下穩(wěn)定起步并行駛，在松軟路面上及時(shí)有效制動(dòng)，穩(wěn)定勻速下坡等，基本上覆蓋了在野外駕駛過(guò)程中最常遇到的境況。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)開啟了這個(gè)功能就進(jìn)入了車輛智能越野的狀態(tài)，車子會(huì)自行根據(jù)路況來(lái)進(jìn)行脫困及為乘員提供最佳安全保障，不需要駕駛者具備多高超的駕駛技能。

-官方優(yōu)惠給力 大大降低購(gòu)車門檻

　　目前斯柯達(dá)中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)給出優(yōu)惠政策，Yeti野帝車型優(yōu)惠過(guò)后價(jià)格已下探至12.98萬(wàn)元，1.4T探索版最高優(yōu)惠達(dá)到3萬(wàn)元，1.8T車型的消費(fèi)者還能享受2年0利率貸款，這一系列政策都大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，擁有一輛越野性能優(yōu)秀的大空間硬派SUV變得不再遙遠(yuǎn)。

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　　車型點(diǎn)評(píng)：其實(shí)斯柯達(dá)Yeti野帝的賣點(diǎn)有很多，暫撇開硬朗陽(yáng)剛的外觀不談，極高的安全配置、優(yōu)秀的動(dòng)力總成和超越同級(jí)的越野裝備都是它的“干貨”。原本的進(jìn)口Yeti車型在售價(jià)上并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在它不僅靠國(guó)產(chǎn)降低售價(jià)，還能再在這基礎(chǔ)上給出鉅惠，我想你已經(jīng)沒(méi)有太多理由再say no了吧。 

● 廣汽三菱 勁炫ASX
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.88～21.88萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：1.78~3萬(wàn)元

　　勁炫ASX是廣汽三菱合資后的第一款車型，國(guó)產(chǎn)后的勁炫ASX相比進(jìn)口版價(jià)格要低上不少，與前文的野帝相似，勁炫還是有著不少的“越野基因”，它的四驅(qū)版車型一般在20萬(wàn)元左右，不過(guò)考慮到它目前的終端優(yōu)惠，落地20萬(wàn)也不是什么問(wèn)題。當(dāng)然，如果不考慮四驅(qū)車型的話，15萬(wàn)左右的版本也已經(jīng)很讓人滿意了。

-推薦理由一：同級(jí)別出色的四驅(qū)系統(tǒng)

　　勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)與絕大多數(shù)的城市SUV一樣，為電控多片離合器控制的適時(shí)四驅(qū)。通過(guò)電子控制四輪驅(qū)動(dòng)旋鈕可以手動(dòng)切換2WD(兩驅(qū))、4WD(四驅(qū))、4WD LOCK(四驅(qū)鎖定)模式，并配備了電子限滑系統(tǒng)，當(dāng)車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)打滑車輪單獨(dú)實(shí)施制動(dòng)，進(jìn)一步提升越野時(shí)的脫困能力。

-推薦理由二：年輕時(shí)尚的造型

　　勁炫內(nèi)置透鏡的鷹眼大燈造型非常犀利，與三菱家族臉譜鯊魚嘴搭配在一起，使勁炫ASX的前臉看上去兇狠霸氣，很多人正是因?yàn)檫@樣喜歡上了它。后保險(xiǎn)杠離地間隙比較高，所以勁炫ASX有非常不錯(cuò)的離去角，在下坡時(shí)只需要注意車頭跟地面的距離即可，車尾幾乎沒(méi)有任何危險(xiǎn)。

-推薦理由三：2.0L自吸+CVT 平順又節(jié)油

　　勁炫搭載的這套2.0L+CVT是最值當(dāng)?shù)倪x擇，怎么說(shuō)呢，在購(gòu)車手冊(cè)里就提到過(guò)，1.6L版本僅僅是降低入門級(jí)售價(jià)之用，配置動(dòng)力等都很一般。2.0L的數(shù)據(jù)就好看多了，最大功率輸出也有123kW（167PS），最大扭矩有197Nm，最值得說(shuō)的是，它的CVT變速箱要比手動(dòng)的更省油，百公里油耗僅為7.5L/100km。

　　底盤方面，勁炫ASX采用前麥弗遜后多連桿式懸架，并帶有穩(wěn)定桿，相比同級(jí)車型絕大多數(shù)的后扭力梁非獨(dú)立懸架，勁炫ASX彎道駕駛以及濾震能力要好上幾個(gè)檔次。

-優(yōu)惠可觀 普遍在2~3萬(wàn)元

　　老實(shí)說(shuō)，三菱已經(jīng)好久沒(méi)有在推出新車上有什么大動(dòng)作了，新款的翼神？勉強(qiáng)能算一個(gè)吧。從最新的動(dòng)向來(lái)看，它們?nèi)蘸髮⒅χ鞴UV領(lǐng)域，而轎車市場(chǎng)它們將逐漸放棄，個(gè)人認(rèn)為這也是明智之舉，因?yàn)樵谠斐鞘蠸UV和越野車這塊，它們有著深厚的功底。對(duì)于這款勁炫ASX呢，比起同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)，各類高科技配置及花哨的裝扮它有點(diǎn)相形見(jiàn)絀，但它的亮點(diǎn)就是實(shí)用、可靠，另外售價(jià)也更為合理親民（算上目前優(yōu)惠更是如此）。

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　　車型點(diǎn)評(píng)：三菱勁炫在目前眾多的小型SUV圍剿下的確是下了不少狠招，比如大幅度優(yōu)惠，還推出了推薦的紀(jì)念版車型等等。而且勁炫還有著三菱的運(yùn)動(dòng)精神，如果你喜歡輕快的駕駛感受，就可以好好考慮這款車型了。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.48～24.98萬(wàn)元
優(yōu)惠幅度：2.6萬(wàn)元

　　后來(lái)的智跑依舊沒(méi)有居上，跟同門兄弟ix35相比在銷量上還是差了一截。也沒(méi)辦法，雖然技術(shù)核心一致，但這兩車的受眾卻有點(diǎn)不同，ix35怎么說(shuō)看著還是更年輕范了些，而智跑，則更顯成熟穩(wěn)重。智跑應(yīng)該是本文中定價(jià)最高的一款車，但也不必?fù)?dān)心，因?yàn)檫€有給力的優(yōu)惠來(lái)救場(chǎng)。

-推薦理由一：新潮但不失沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)

　　新款智跑的到來(lái)似乎也預(yù)示著新一代的設(shè)計(jì)方向，前臉什么的都進(jìn)行了修整，看著更加有范兒，“虎嘯”前臉的大面積進(jìn)氣格柵更加吸睛，當(dāng)然看起來(lái)也比老款更加協(xié)調(diào)一點(diǎn)。

-推薦理由二：配置有所增加 提升不大但很實(shí)在

　　新款智跑的內(nèi)飾改動(dòng)還沒(méi)有外觀來(lái)得明顯，除了儀表盤的樣式變更外，新智跑的整體內(nèi)飾風(fēng)格均與老款保持一致，更多的只是在配置上進(jìn)行了升級(jí)。內(nèi)飾色調(diào)有全黑以及黑棕色配備，老款的淺色內(nèi)飾也是看不見(jiàn)了。配置方面，后排空間出風(fēng)口的增加照顧到了后面的乘員，值得表?yè)P(yáng)。

-推薦理由三：主打2.0L自然吸氣車型 實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)

　　動(dòng)力方面，新款智跑繼續(xù)搭載2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121kW(165PS)/6500rpm，峰值扭矩199Nm/4500rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最功率128kW(174PS)/6000rpm，峰值扭矩226Nm/4000rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體兩種變速箱，整個(gè)動(dòng)力總成還算是比較成熟的匹配。

-優(yōu)惠很具吸引力

　　從全國(guó)的優(yōu)惠信息來(lái)看，起亞智跑秉承了優(yōu)惠大的特點(diǎn)，新款車在上市不久就有了非常不錯(cuò)的讓利活動(dòng)，動(dòng)輒2~3萬(wàn)的優(yōu)惠讓終端售價(jià)變得極具吸引力，目前普遍售價(jià)在2.6萬(wàn)元左右。

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　　車型點(diǎn)評(píng)：從新款智跑的全系售價(jià)+優(yōu)惠幅度來(lái)看，終端價(jià)格符合15萬(wàn)元左右的車型版本不多。其中入門級(jí)配置并沒(méi)有很好地體現(xiàn)韓系車配置豐富的特點(diǎn)，不過(guò)憑借出色的優(yōu)惠幅度，這款入門級(jí)在價(jià)格方面倒是頗具吸引力，如果預(yù)算緊缺的用戶倒是可以考慮。不過(guò)還是得根據(jù)你當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠幅度而定，部分的確DLX的優(yōu)惠要比GL大得多，折合下來(lái)價(jià)格差不多的情況下，那就直接入手中配更為劃算。