完美之外的完美 四款非德系豪華SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】紳士的GL級、野性的G級，奔馳的SUV散發(fā)著日耳曼民族特有的高傲和骨子里埋藏的血性。而寶馬的X系列則是從X1的cross向X6全能轎跑車進化的過程，iDrive和動感外形完美詮釋了巴伐利亞的智慧與時尚。相比之下Q系列每一輛都擁有奧迪燈廠賦予的完美雙眼，通過雙眸向人們散發(fā)出它們低調外形下不羈的內心與薩克森人對未來的把握。BBA已經(jīng)反反復復的向世人證明了SUV存在的意義，但世界上并不存在真正的完美，北歐人不服、不列顛人不服、美利堅人也不服連東瀛人都不服，好了，讓我一起來感受完美之外的完美，看看小編精選的四款非德系豪華SUV為我們帶來怎樣的非凡體驗。

　　北歐的自然條件不算優(yōu)渥，大家沒什么閑暇瞎搞，任何的活動，都必須簡單直接、服務于人，所以有一個叫“科技以人為本”的磚頭廠，有一個深得文青和乘涼老婦人喜愛的宜家家居。而說到汽車工業(yè)，也有沃爾沃、薩博這些響當當?shù)拿?，可惜擅長拿汽車當飛機造的薩博已經(jīng)離我們遠去，但沃爾沃這個崇尚“以人為尊”的品牌屹立至今。

●沃爾沃XC90
官方指導售價：79.8-101.78萬元

推薦理由一：全新的家族式設計
　　XC90的日間行車燈沒有浮夸妖嬈的線條，辨識度極高的雷神之錘瞬間就讓人感受到了來自北歐的現(xiàn)代設計風格，大氣的中網(wǎng)搭配全新車標，豪華品質一覽無遺，令人一見傾心。

推薦理由二：更多的安全配置

　　出色的安全性是沃爾沃不變的主旋律，全新XC90的車身使用硼鋼的比例達到40%，主要集中在乘員艙的框架，令它在碰撞之后對行人的保護更加周全。XC90更是帶來了路面偏離保護系統(tǒng)以及交叉路口自動剎車兩款全新的安全配置。

推薦理由三：超好用的車載操作系統(tǒng)

　　沃爾沃XC90擁有一套和愛立信聯(lián)合開發(fā)的依附于云技術的SENSUS人機互聯(lián)系統(tǒng)，這是沃爾沃對車聯(lián)網(wǎng)的一次試探。9英寸的顯示屏在這個級別車型中雖然不算最大，但顯示面積確實與比其他車型有明顯的優(yōu)勢，而且豎式的中控液晶屏設計在功能以及操作系統(tǒng)的使用上更加符合常用習慣，未來或發(fā)展成主流的中控顯示屏形式。

推薦理由四：低調奢華有內涵

　　XC90追求的是典雅莊重，挖空心思去減少不必要的接縫、手套箱門不挖鎖扣讓北歐的那種極簡式奢華發(fā)揮到了極致。內飾一切真皮包裹的部位，都堅持使用一整塊的牛皮而非拼接皮，觸感走心。XC90用白樺木來修飾它的真皮內飾，這些木飾板以45°對向拼接，紋理整齊舒暢。

　　在影音系統(tǒng)的部分，XC90和Bowers & Wilkins寶華音響合作，19個頂級揚聲器、獨立高音單元、凱夫拉震動膜片，人聲還原部分簡直逆天，令人震撼。

　　編輯點評：沃爾沃在詮釋北歐式的豪華，它展現(xiàn)的方式未必是奢侈，而是簡簡單單中流露出的高貴。除了安全之外，人性關懷、社會責任、智能化，都是沃爾沃所一直秉承的，這些XC90都做到了。相信認同沃爾沃理想的人，XC90就是他們的完美之選。

　　Jeep，這個品牌支撐了美國度過整個二戰(zhàn)，在北非、歐洲、東亞等戰(zhàn)場摸爬滾打，得勝而歸，通過二戰(zhàn)Jeep向全世界人展現(xiàn)了美利堅汽車工業(yè)的力量。這個滿身硝煙的品牌通過戰(zhàn)爭鑄就了自己的鐵血本質，美利堅人甚至將Jeep寫進了軍歌，它是戰(zhàn)友是武器、它忠誠它可靠、它形影不離使命必達。

●Jeep 大切諾基
官方指導售價：57.99-120.49萬

推薦理由一：彈指間征服全地形

　　生來就跋涉于爪洼島的泥濘和各種蜿蜒的戰(zhàn)壕之間，使得大切諾基強大越野能力已經(jīng)深深融入其血脈之中難以割舍，哪怕現(xiàn)款一再的向公路駕駛妥協(xié)也無法阻礙大切展現(xiàn)其強大的越野能力。大切諾基的四驅結構依舊分為Quadra-Trac II和Quadra-Drive II兩種，其中5.7L車型上的Quadra-Drive II相比Quadra-Trac II在后橋上多了一套ELSD電子限滑差速器。

推薦理由二：公路性能全面提升

　　內飾配置方面，比如換擋撥片和變速器帶有運動擋位，這些配置能夠提升一定的駕駛樂趣，但主要還是空氣懸掛系統(tǒng)的配備，在需要時我們可以將裝載高度降到最低，從而提高車輛在高速行駛的穩(wěn)定性，通過儀表盤就可以看到目前裝載高度情況。大切諾基在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)早已脫離硬派越野車的形象，正向豪華SUV陣營靠攏，和奔馳M級相比絲毫不讓。

推薦理由三：最佳動力組合與高操控性

　　大切諾基搭載的這臺3.6L Pentastar發(fā)動機也是獲得“十佳”殊榮的產(chǎn)品，最大功率210千瓦，最大扭矩達到了347牛米/4300轉，與之匹配的是來自ZF的8速自動變速器。

推薦理由四：真心的“大”

　　大切諾基（Grand Cherokee），不管是中文名還是英文名，里面都直接標明了它“大”的屬性。大切諾基在空間表現(xiàn)上果然也沒有辱沒大切的名號，不論是前排、后排的乘坐空間都堪稱奢侈，加上大切本身寬大的沙發(fā)椅和空氣懸掛，坐大切絕對是享受。

　　編輯點評：作為真正的全地形豪華SUV，僅僅能夠碾壓所有的offroad已經(jīng)滿足不了大眾的需求，如今越野已經(jīng)不是大切諾基的全職工作了，它更愿意在城市提供更多的便利和舒適性，也能夠偶爾滿足一下你釋放速度的激情，品質的全面提升，也能滿足越來越多消費者的多樣化需求，這也正是所有喜歡它的人所期待的。

　　相比豐田的Lexus、日產(chǎn)的Infiniti，本田的Acura謳歌這個在美國誕生的東瀛豪華品牌的創(chuàng)立被認為是現(xiàn)代汽車市場的轉折點，開啟了日本頂級豪華汽車在美國創(chuàng)造的瘋狂歷史，也促使了諸如梅賽德斯的Maybach、通用的Hummer、大眾的Audi和其他“高檔”品牌的誕生。秉承“精湛工藝，打造完美汽車”的Acura謳歌，代表著最高造車水平品牌的核心價值：精確、精密、精致。

●謳歌MDX
官方指導售價：73.90-79.50萬

推薦理由一：辨識度賽高

　　面對滿大街的BBA，什么樣的車才能讓別人閉嘴呢？選擇Acura謳歌MDX覺得不會讓您淪為街車，也不會有輝騰過分低調的慘劇，謳歌MDX設計理念來自航空雕刻設計，依舊硬朗的外形搭配一代比一代柔美的車身線條，加上盾形中網(wǎng)的謳歌傳統(tǒng)徽章，豪華感油然而生。

　　不光只有奧迪一家在玩燈，謳歌也是緊跟潮流，在MDX身上我們看見了全LED的智能大燈，如多顆寶石般組成的燈組會給人一種超現(xiàn)實的感覺，不像是這個時代的產(chǎn)物。

推薦理由二：用料和做工對得起身價

　　MDX在內飾也得到了全面的進化，整體布局有一些RLX的影子，純木飾條加上上黑下米的內飾也承襲了MDX給人的豪華感，MDX這個車廂無論是用料的高級程度還是做工水準都比同樣產(chǎn)自美國的寶馬X5要更好。

　　MDX車內用了一種來自歐洲的桃木，這些桃木飾板的表面并未做精拋光，而是保持了一種原木的質感，感覺不錯?，F(xiàn)在寶馬的一些新車型也可以選裝類似質感的桃木，看來這是豪華車上的一個新潮流。

推薦理由三：頭等艙體驗

　　MDX配備了一套極其優(yōu)秀的座椅，從舒適性到包裹性上均無可挑剔，坐墊柔軟的像日產(chǎn)車型一樣，但人體工程學設計卻更優(yōu)秀，包裹性極佳，可以算作同級車中最好的座椅了。

推薦理由四：地球夢+SH-AWD

　　MDX采用本田最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動機，排量是3.5L，最大功率231kW(310PS)、峰值扭矩368Nm，采用VCM(智能動力管理系統(tǒng))技術，能夠提高扭矩和操控性能，比現(xiàn)款MDX的3.7L發(fā)動機更強，但油耗更低。與之配合的是一臺6速變速器，動力輸出和燃油經(jīng)濟性相比現(xiàn)款車型都會有所提升。

　　MDX堅持SH-AWD超級四輪驅動技術，并且支持PAWS全輪精準轉向技術，從而實現(xiàn)更好的操控和精準的轉向體驗。

　　編輯點評：謳歌MDX整車完全在美國設計、開發(fā)和制造，所以它的很多方面也主要是針對北美市場用戶的口味。在謳歌進入中國市場之后，第二代MDX也成為了謳歌的主力車型，其個性硬朗的外觀、富有魅力的V6發(fā)動機以及七座的設計大受中國消費者的喜愛。

　　不列顛作為工業(yè)革命的中心，誕生了勞斯萊斯、賓利、羅孚等極具紳士風度的品牌，也出現(xiàn)了捷豹、阿斯頓馬丁、邁凱倫等脫胎賽車的超跑品牌，但路虎卻是唯一一個完美詮釋不列顛人狂放一面的神品牌，想想路虎衛(wèi)士廣告中爬上垂直大壩的壯舉，它能陪你度過200000公里的旅程，全車系無視風阻的粗狂外表及全球頂尖的越野表現(xiàn)，正是這些組成了我們現(xiàn)在所看到的LandRover。

●路虎第四代發(fā)現(xiàn)
官方指導售價：82.80-102.80萬

推薦理由一：霸氣側漏碾壓BBA

　　階梯狀的車頂、連接到車頂?shù)牡谌藕谏Ａ?，以及不?guī)則形狀的尾窗。車身四周隨處可見方正的元素，這種四四方方的設計風格極具男性魅力，不少女性也很推崇這種很有安全感的設計。站在車外面對發(fā)現(xiàn)4的時候，那股撲面而來的霸氣令人戰(zhàn)栗，這樣的感覺是絕對在BBA中找不到的。

推薦理由二：霸主級別的越野能力

　　這臺全鋁合金打造的柴油發(fā)動機擁有雙級渦輪機構，低速時僅有一個渦輪工作，只有在高輸出下才會同時讓兩個渦輪介入工作。發(fā)動機最大馬力為250ps/4000rpm，峰值扭力為600Nm/2000rpm，雖然馬力上不算突出，但豐盈的扭力要比同排量的汽油版本大33％以上，而且龐大的扭力能在較低的轉速下就可以全數(shù)輸出，對于體型龐大的越野車來說絕對是一件好事。

　　柴油發(fā)動機豐盈的低轉扭力其實更適合中國的道路環(huán)境，而且柴油版發(fā)現(xiàn)4的油耗也低得令人贊嘆，平均油耗只有9L左右，如果全程高速的話，續(xù)航里程超過1000km也不是問題。

　　全系標配的空氣懸掛也是豪華SUV中不多見的。
 
推薦理由三：內飾品質感人

　　絕大多數(shù)人都會覺得發(fā)4這樣的硬派越野和豪華應該沾不上邊，其實不然，無論是大量質感極佳的真皮包裹還是高大上的石英鐘，都在表達其內在的豪華血統(tǒng)，三段式全景天窗也是一種奇特的體驗。雖然設計風格略微落后了半個時代，但豪華感并不輸?shù)聡鳥BA三大品牌。

推薦理由四:Transformers 變形出發(fā)

　　第三段階梯式的車頂讓人很直接的能聯(lián)想到這車有著巨大的后備箱，事實也是這樣，二排座椅放倒之后能夠擁有2476L的后備箱空間，Luxury款更是能達到2558L的恐怖容積。隱藏的第三排座椅更是可以讓發(fā)現(xiàn)4在豪華小中巴和豪華小貨車之間隨意變形。

　　編輯點評：發(fā)現(xiàn)4最能輕松應付的場景就是超長距離的跋涉，超低的窗線和無比舒服的Captain Seat，再加上手肘位置的可調扶手，開高速的感覺特別愜意，在同級別中也很難找到如此適合長途駕駛的對手。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	沃爾沃XC90 2015款 2.0T T6 智雅版 7座	大切諾基 2015款 3.6L 旗艦尊悅版	謳歌MDX 2014款 3.5 豪華版	第四代發(fā)現(xiàn) 2015款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
官方價：	91.78萬	75.99萬	79.5萬	88.8萬
廠商：	沃爾沃(進口)	Jeep	謳歌	路虎(進口)
級別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2015-07	2015-04	2013-11	2015-03
發(fā)動機：	2.0T L4	3.6L V6	3.5L V6	3.0T V6
進氣形式：	渦輪增壓,機械增壓	自然吸氣	自然吸氣	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	320	286	294	249
最大扭矩(N·m)：	400	347	360	600
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體
車身結構：	5門7座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4950×1958×1776	4875×1943×1792	4935×1960×1715	4829×2053×1882
軸距(mm)：	2984	2915	2820	2885
最高車速(km/h)：	230	-	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	6.5	8.3	-	9.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	6.71	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	42.01	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5	10.4	10.2	8.4
整車質保：	三年不限公里	三年或8萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4950	4875	4935	4829
寬度(mm)：	1958	1943	1960	2053
高度(mm)：	1776	1792	1715	1882
軸距(mm)：	2984	2915	2820	2885
前輪距(mm)：	-	1628	1685	-
后輪距(mm)：	-	1634	1685	-
最小離地間隙(mm)：	238	220	-	185
車重(kg)：	2083	2235	1963	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	7	5	7	5
油箱容積(L)：	71	93.5	74	82
行李廂容積(L)：	-	782	234	1260
行李廂最大容積(L)：	1886 (座椅放倒)	1554 (座椅放倒)	1344 (座椅放倒)	2476 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	B4304T27	-	-	-
排量(mL)：	1969	3604	3471	2993
進氣形式：	渦輪增壓,機械增壓	自然吸氣	自然吸氣	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	320	286	294	249
最大功率(kW)：	235	210	216	183
最大功率轉速(rpm)：	5700	6350	6200	4000
最大扭矩(N·m)：	400	347	360	600
最大扭矩轉速(rpm)：	2200-5400	4300	4500	2000
氣缸排列形式：	直列	V型	V型	V型
氣缸數(shù)(個)：	4	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.2	11.5	16.1
配氣機構：	DOHC	DOHC	SOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	84
行程(mm)：	-	-	-	90
發(fā)動機特有技術：	-	VVT	i-VTEC	可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	柴油
燃油標號：	95號(原97號)	92號(原93號)	95號(原97號)	0號
供油方式：	直噴	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐V/國V	歐Ⅳ	國V	歐V/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	6	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅	超選四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	-	開放式差速器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電子液壓助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	非承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	265/50 R20	245/55 R19	255/55 R19
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	265/50 R20	245/55 R19	255/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	19	-	36.2
離去角(°)：	-	23	-	28.1
縱向通過角(°)：	-	-	-	27.3
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	238	220	-	185
最小轉彎半徑(m)：	-	-	5.7	5.7
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	700
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	●	●	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	-	●	●
陡坡緩降：	●	●	-	●
可變懸掛：	●	-	-	●
空氣懸掛：	●	●	-	●
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	●	○
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	●
運動外觀套件：	-	●	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	-	●	●	○
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	●
方向盤加熱：	○	●	●	●
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	●	●	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	○
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	●	-	●	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	●	●	●	●
前排座椅通風：	●	●	●	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	-	●	○
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	-
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	●	-	●	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	●	-	●
LED大燈：	●	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉向輔助燈：	●	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	●	-	○
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內氛圍燈：	●	-	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	●	-	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	●	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務：	●	-	●	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	●	●	●
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	●	-	-
后排液晶屏：	-	●	●	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	●	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	12	19	12	11
自動泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	-	-	●
并線輔助：	●	-	-	○
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	●	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	●	●	●	-
全景攝像頭：	○	-	●	○
備注：	-	-	-	-
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