空間配置都越級(jí) 20萬元內(nèi)A+級(jí)轎車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】緊湊轎車市場(chǎng)的日漸飽和迫使著各車廠努力探索細(xì)分領(lǐng)域的開辟，于是近年便興起了這樣一種定位的車型，它們的定位介乎于一般A級(jí)與B級(jí)轎車之間，但往往價(jià)格比B級(jí)車實(shí)在，而空間、配置等方面又比A級(jí)有優(yōu)勢(shì)，大眾、別克、標(biāo)致和現(xiàn)代等主流品牌都相繼推出了這樣定位的車型，緊湊型市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)變得越來越有意思了。

● 大眾 凌渡
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.59～21.39萬元

　　披著緊湊型車的外衣，以家用車的身份，攜著轎跑的定位打入A+級(jí)市場(chǎng)，凌渡是大眾這兩年以來推出的一款比較有個(gè)性的產(chǎn)品?；谠趪?guó)內(nèi)深遠(yuǎn)的品牌影響力，大眾敢于不斷以新產(chǎn)品投放新市場(chǎng)，在目前所有緊湊型越級(jí)車?yán)锩媪瓒杀容^特別，它強(qiáng)調(diào)的并非家用，而是選擇了一條更難走的路子——運(yùn)動(dòng)。

-它的空間表現(xiàn)如何？

　　首先來報(bào)一組數(shù)據(jù)，凌渡的車身尺寸為4598×1826×1425mm，軸距2656mm，從各項(xiàng)指標(biāo)看只能說是一輛普通A級(jí)車的正常表現(xiàn)。后排腿部空間的表現(xiàn)勉強(qiáng)合格，頭部也因?yàn)檐図斄骶€造型的緣故而打了折扣，不過凌渡勝在“寬體”一說，由此能明顯感覺到車廂內(nèi)部橫向空間充裕，肩部和肘部自由活動(dòng)的范圍很大，就算坐三個(gè)人也應(yīng)付得當(dāng)。

-它的配置表現(xiàn)如何？

　　在凌渡的高配車型上你能看見許多很潮的高科技裝備，以至于試駕初期，我并沒有花太多心思去感受其動(dòng)力配備，而是一坐進(jìn)車內(nèi)就被這些新鮮玩意兒給帶走神了。像自動(dòng)泊車輔助、隨動(dòng)大燈、自啟停等等都有裝備，不過需要注意的是，這些科技配置大部分是需要選裝的，個(gè)人建議以后廠家可以酌情將其中幾項(xiàng)列入標(biāo)配（僅對(duì)高配車型而言）。

-推薦它的理由一：不亞于CC的顏值

　　雖然凌渡高配車型的高科技裝備看著很讓人眼饞，但如果以同等價(jià)錢已經(jīng)可以買到一臺(tái)實(shí)實(shí)在在的B級(jí)車了，而對(duì)于中低配車型配置相對(duì)不那么誘人的情況來看，凌渡還能靠什么吸引消費(fèi)者？沒錯(cuò)，說到底賣的就是設(shè)計(jì)，是顏值。在此大眾CC必然是目前鑲著VW標(biāo)致的最美轎車，而同樣身為轎跑定位的凌渡其外觀設(shè)計(jì)也絲毫不亞于CC，雖然動(dòng)力總成不一定具有“跑”的屬性，但至少看著很有“跑”范，估計(jì)購(gòu)買低配的消費(fèi)者就是奔著這個(gè)來的吧。

-推薦它的理由二：全新動(dòng)力總成進(jìn)步明顯

　　凌渡采用最新技術(shù)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（第三代EA888），動(dòng)力輸出已經(jīng)接近了前代產(chǎn)品2.0T的水平，最大功率輸出為132kW/4300-6250rpm，比原來的1.8T高出大約12%，最大扭矩達(dá)到300Nm/14504100rpm。在匹配了同樣最新技術(shù)的7速雙離合變速器之后，據(jù)稱凌渡的0-100km/h加速成績(jī)可以達(dá)到7.9秒。但這套動(dòng)力總成給人最直觀的感受并不是“快、猛”，而是“順”，更符合一臺(tái)家用車的表現(xiàn)，簡(jiǎn)言之就是和任何性能車有關(guān)的詞匯不搭邊。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在所有越級(jí)的A級(jí)車當(dāng)中凌渡是比較特殊的一員，它強(qiáng)調(diào)了自己“跑”的屬性，但事實(shí)上僅僅是在外觀上比較符合而已。歸根結(jié)底這還是一臺(tái)好開的家用車，動(dòng)力、空間、配置都沒有什么明顯短板，輔以較高的顏值，20萬以內(nèi)的越級(jí)轎車我挺看好它。

● 別克 威朗
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.59～19.99萬元

　　無獨(dú)有偶，近期市場(chǎng)又新增了一名也是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、也是打著越級(jí)口號(hào)銷售的緊湊車——別克威朗。這是一款什么樣定位的車？或許從名字我們就能知其一二，無論是定位還是售價(jià)，新上市的威朗都是卡在全新英朗與君威之間的，這樣一看其對(duì)手就很明確了，是速騰、凌渡這一類的車型。

-它的空間表現(xiàn)如何？

　　作為一款A(yù)+級(jí)車，威朗的空間表現(xiàn)自然不會(huì)差。威朗2700的軸距帶來了足夠充裕的后排乘坐空間，172cm的乘客前排調(diào)整好合適坐姿后，后排還有超過兩拳的腿部和一拳的頭部空間，空間表現(xiàn)令人滿意。值得一提的是，高配車型還配備了全景天窗，增加了車內(nèi)的開揚(yáng)感。

　　后備箱的空間表現(xiàn)則沒那么出色，普通狀態(tài)下460L只能說中規(guī)中矩，不過內(nèi)部格局倒是十分工整，用戶可以盡量利用每一寸的剩余空間。

-它的配置表現(xiàn)如何？

　　威朗的配置真正算得上是越級(jí)，首先安全配置就很厚道，全系標(biāo)配了6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等等。而在高配車型上你還能見到各項(xiàng)以往打死也不會(huì)出現(xiàn)在緊湊車上面的裝備，比如全景天窗、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車系統(tǒng)以及車道偏離輔助等等，重要的是這些裝備都無需選裝，高配車型就標(biāo)配了。

-推薦它的理由一：內(nèi)飾很上檔次

　　威朗的內(nèi)飾給人感覺不像是一臺(tái)緊湊車的設(shè)計(jì)，反而更像一臺(tái)B級(jí)車，中控臺(tái)橫向寬度足夠，用料和風(fēng)格都很高檔，這點(diǎn)很讓人滿意。

　　威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了昂科威的風(fēng)格，用料并不吝嗇，看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾；摸得到的軟質(zhì)材料都給人不錯(cuò)的高級(jí)感，車廂氛圍感很上檔次。

-推薦它的理由二：車廂靜謐性不錯(cuò)

　　靜音一直是別克的強(qiáng)項(xiàng)，對(duì)于這點(diǎn)，上海通用在威朗上更是下了很多功夫。整車采用了24項(xiàng)隔音材料，比如2.75道車門密封條，只有部分中級(jí)車才會(huì)運(yùn)用如此多道的密封條，A級(jí)車普遍是2.5道。前風(fēng)擋采用5毫米聲學(xué)夾層，前窗5毫米后窗4毫米加厚玻璃，底盤的液壓襯套也要比同平臺(tái)的科魯茲高級(jí)，提供更好的振動(dòng)吸收和化解能力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：威朗可以說是把昂科威身上那些豪華配置，能搬的全都搬過來了，行駛質(zhì)感也儼然是一臺(tái)中高級(jí)車的水準(zhǔn)，唯一遺憾的是目前的售價(jià)。不過降價(jià)是遲早的事，這就是市場(chǎng)規(guī)則，其各項(xiàng)表現(xiàn)包括行走機(jī)構(gòu)在內(nèi)都要比速騰、凌渡更高半級(jí)，如果價(jià)格給力一些我更推薦威朗。

● 標(biāo)致 408
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.97～18.97萬元

　　說東風(fēng)標(biāo)致全新的408是優(yōu)質(zhì)三廂合資轎車，我想沒人會(huì)投反對(duì)票，它其實(shí)是一款A級(jí)車，但無論是外觀內(nèi)飾或者是空間表現(xiàn)都能與市場(chǎng)主流B級(jí)車媲美，如果你的預(yù)算在20萬以內(nèi)，并且覺得雅閣、凱美瑞等市場(chǎng)上千篇一律的B級(jí)車不能給你帶來新鮮感，不妨可以考慮下這款擁有B級(jí)車資質(zhì)的全新標(biāo)致408。

-它的空間表現(xiàn)如何？

　　上文也說到，全新的408打的是A+這一級(jí)別的市場(chǎng)，所以其車身尺寸、車內(nèi)空間都要優(yōu)于普通的A級(jí)三廂轎車。實(shí)際乘坐起來，全新408的后排空間甚至不亞于B級(jí)陣營(yíng)中以空間見長(zhǎng)的雅閣、凱美瑞，加上內(nèi)飾用料都很到位，全新408偶爾還能勝任“老板車”一職。

　　后備廂空間中規(guī)中矩為455L，整體空間造型也比較規(guī)整，空間利用率夠，后排座椅椅背可以按比例放倒來增加空間容度，有效提升實(shí)用性。

-它的配置表現(xiàn)如何？

　　法系車似乎很少以高配置作為宣傳賣點(diǎn)，對(duì)于這臺(tái)408也差不多，比起前面兩位它的配置就相形見絀一點(diǎn)，不過主流的東西都還是很齊全的，以我們推薦的1.2T豪華版來說（15.17萬元），9.7英寸的大屏幕、自動(dòng)空調(diào)、真皮多功能方向盤、電動(dòng)天窗等都有了，另外安全配置方面還加入了ESP、電子手剎和定速巡航，這些配置都還是很實(shí)用的。

　　另外，東風(fēng)標(biāo)致還為這款1.2T 豪華版準(zhǔn)備了選裝包，1萬元可以獲得L全ED大燈、導(dǎo)航系統(tǒng)以及前倒車?yán)走_(dá)。

-推薦它的理由一：小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)高效并節(jié)能

　　新的動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車型的變化之一，全新408取消了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用1.6T取而代之。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役，具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù)，這些都不陌生。最大功率達(dá)到167PS，而最大扭矩為245Nm，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間依舊是1400-4000轉(zhuǎn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)以及平臺(tái)之后的408，官方油耗顯示僅僅為6L/100km而已。

　　除了1.8L/1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外，新一代408在不久前還推出了1.2T三缸渦輪增壓車型，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)比1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還要好，在動(dòng)力不錯(cuò)的前提下（賬面數(shù)據(jù)要優(yōu)于大眾的1.2T四缸機(jī)器）還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。從下表中我們可以看到，408的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表現(xiàn)毫不遜色于速騰的1.4T，也與英朗、科魯茲的1.4T在同一水平線，加速和油耗表現(xiàn)都是很主流的，特別是在車中1320kg的情況下，還能有5.2L的百公里油耗，這體現(xiàn)了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。408在駕駛中的表現(xiàn)主要還是追求平順性，更多時(shí)候它把較為迅猛的一面藏起來，對(duì)于一輛三廂家用車來說，讓你感覺到舒適才是它的本職工作。

　　變速箱方面，由于沒有了1.6L車型，所以4AT變速箱終于不會(huì)再出現(xiàn)了。新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時(shí)低配車還有5速手動(dòng)變速箱可選。

-推薦它的理由二：外觀內(nèi)飾成熟穩(wěn)重

　　與凌渡、威朗等A+級(jí)車不同，全新408更注重家用，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也走的是成熟穩(wěn)重的路線。

　　內(nèi)飾方面，全新408改走起簡(jiǎn)約路線，并且從空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都與老款車型截然不同。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)散發(fā)著一股新鮮氣息，與外型一樣放棄了個(gè)性化，選擇了大眾審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你體驗(yàn)的是高配車型，408中控臺(tái)上你幾乎找不到什么物理按鍵，簡(jiǎn)潔如此實(shí)在大快人心。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從全新EMP2模塊化生產(chǎn)平臺(tái)上走下來的408外觀好看、內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大空間的特點(diǎn)依舊，如今再來個(gè)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低了動(dòng)力表現(xiàn)還沒有降低，綜合實(shí)力是絕對(duì)不容小覷，有動(dòng)力也有空間，全新408會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的家用之選。

● 北京現(xiàn)代 名圖
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.98～18.98萬元

　　北京現(xiàn)代在上半年推出了全新的第九代索納塔，他們的策略是讓索九+仍在售的索八+名圖三車聯(lián)手狙擊中型車市場(chǎng)，索九主攻20萬及以上價(jià)位區(qū)間，剩下兩車負(fù)責(zé)20萬以下區(qū)間。所以從北京現(xiàn)代自身對(duì)車型定位來看，名圖屬于B級(jí)車，但嚴(yán)格來說應(yīng)該是準(zhǔn)B級(jí)，或者說是A+級(jí)別。

-它的空間表現(xiàn)如何？

　　在這幾個(gè)車當(dāng)中名圖的車身尺寸是最大的，軸距也達(dá)到了2770mm，乘坐空間方面名圖有著堪比主流B級(jí)車的實(shí)力。

　　至于后備箱，常規(guī)容量也達(dá)到了526L，妥妥的中型車水準(zhǔn)，稍微可惜的是，名圖全系均不支持后座放倒來擴(kuò)充容量，在靈活性上略微不足了一些。

-它的配置表現(xiàn)如何？

　　以我們購(gòu)車手冊(cè)推薦的這款1.8 DLX 尊貴型為例，它是名圖1.8L車型里的頂配車型。作為一款賣15.98萬的車，它的配置清單是：全景天窗、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)空調(diào)、4.3寸電容屏+導(dǎo)航、木紋內(nèi)飾、真皮電動(dòng)座椅、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等等等。以配置定論的話，尊貴型的性價(jià)比無疑是最高的，更何況它現(xiàn)在還有普遍1.5萬元左右的優(yōu)惠。至于2.0L的頂配車型則多出了導(dǎo)航、座椅通風(fēng)+加熱燈舒適裝備，綜合終端售價(jià)來看依然享有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

-推薦它的理由一：內(nèi)飾沉穩(wěn)得體 不乏豪華感

　　名圖的定位是為35歲以上人士打造，它在原型車ix40的基礎(chǔ)上又做了更多本土化的改造，內(nèi)飾風(fēng)格與索納塔8大相徑庭，一切以簡(jiǎn)單實(shí)用為主。黑色內(nèi)飾與木紋裝飾搭配成熟、穩(wěn)健，內(nèi)飾的材質(zhì)以及做工方面近年在現(xiàn)代車上也同樣出色，它應(yīng)用了大面積的軟性材質(zhì)其手感很細(xì)膩，另外接縫之處也很均勻，看得出現(xiàn)代極力把名圖看得見的地方都做得光鮮十足。

-推薦它的理由二：四平八穩(wěn)的行駛品質(zhì) 符合車身定位

　　名圖少了一些印象中韓系車型的活躍生猛，不過隨之而來的是輕柔和漸進(jìn)所帶來的平靜，而且輕快感也沒有損失，從勁道十足的泰式按摩轉(zhuǎn)變?yōu)殛幦峋d密的中式推拿，在你還沒發(fā)現(xiàn)差別時(shí)就已經(jīng)被這份安然的舒適迷住了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：名圖把韓系車配置高，差異定位的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致，再加上愈發(fā)成熟的動(dòng)力底盤調(diào)教，于是令它有了相當(dāng)值得買的價(jià)值。所以盡管可能在整體素質(zhì)上跟德日系中級(jí)車有點(diǎn)差距，但如果您的預(yù)算不多但又需要臺(tái)坐著舒服空間夠大的車，名圖無疑是更好的選擇。