精打細(xì)算 雪佛蘭賽歐3對(duì)比現(xiàn)代瑞納

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】你我一樣，身邊大部分普通人的生活也許都算得上平淡——前天談了個(gè)新朋友，昨天發(fā)現(xiàn)家好吃的餐廳，隔壁老高的牌技那么臭還叫今晚湊局，也許下半年就能成家立業(yè)，年底的獎(jiǎng)金還叫人有點(diǎn)小期待...油鹽醬醋茶并不一定是小市民的繁瑣，更多地是那奇妙豐富的滋味。

　　所以當(dāng)我們普通人買車時(shí)，考慮到的也是許多看似細(xì)小但也足夠挑剔的要求：看著不會(huì)掉面子吧？價(jià)格貴了怎么行？空間大么？發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)么?省油不?“懂車”朋友說的什么鋼板什么粱有么？于是本次的對(duì)比，便是雪佛蘭賽歐3和現(xiàn)代瑞納這兩款飽經(jīng)挑剔卻已經(jīng)證明了自己的家伙，務(wù)實(shí)派的入門級(jí)家用三廂車，它倆誰更好？

　　作為最低只有6萬元起步的合資家轎，雪佛蘭賽歐三廂在今年上半年賣出去了107,356臺(tái)，而一直巨大優(yōu)惠搶占市場(chǎng)的現(xiàn)代瑞納三廂也賣出了93,600臺(tái)，它們可都是同級(jí)別里的佼佼者。我們本次選出的對(duì)比車型都是兩邊兒的中高配版本——賽歐3的1.5 AMT幸福天窗版以及瑞納1.4 GLS AT智能型，前者售價(jià)7.99萬元，后者售價(jià)8.69萬元（目前市面上有1.5萬元以上的優(yōu)惠），兩者都算是次頂配版本。

●外觀對(duì)比

　　賽歐3在去年年底正式上市，可以說算是個(gè)準(zhǔn)新車。從第一眼看上去，賽歐3就跟老款的賽歐有些明顯的不同之處，重點(diǎn)就是它的前臉換成了最新的雪佛蘭家族樣式，終于跟新愛唯歐、新科魯茲們站到了同一個(gè)陣營。而新款瑞納外觀在“流體雕塑”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，視覺上很有沖擊力，彰顯現(xiàn)代品牌目前的家族風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵、前大燈、霧燈和保險(xiǎn)杠都有改變，但整體流暢簡約的風(fēng)格依舊不變。

　　賽歐3的前臉采用了雪佛蘭的家族樣式，不僅車體更寬，上下分體式的進(jìn)氣格柵使得它看上去蠻個(gè)性的，而且相比上一代車型，這個(gè)前臉設(shè)計(jì)活力更足，更容易叫人留下深刻印象。瑞納的前臉則有著完全不同的風(fēng)格，相對(duì)來講更加穩(wěn)重，看上去并不像是一款只要7、8萬塊錢的入門級(jí)小車。

　　兩車的大燈都采用了鹵素光源，具備手動(dòng)調(diào)節(jié)高度的功能。賽歐3的燈碗比較大，結(jié)合前臉看很是透亮；瑞納的燈碗內(nèi)部加入了一些鍍鉻裝飾條，顯得層次感較強(qiáng)。

　　　賽歐3的車身的側(cè)面還是非常干凈的，車身姿態(tài)顯得比較高，有著不錯(cuò)的厚重感，儼然是一副實(shí)打?qū)嵉募矣密囎雠桑徊豢煞裾J(rèn)瑞納的側(cè)面設(shè)計(jì)也是相當(dāng)成功，兩道高揚(yáng)的腰線以及“前傾”的線條使得它看上去流暢而動(dòng)感。

　　　在車身尺寸方面，跟前面的圖片感覺一樣，賽歐3在車身寬度以及高度方面占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)，而瑞納則是有著更長的車身跟軸距，所以一個(gè)看上去厚實(shí)，一個(gè)看上修長。

　　　賽歐3一體式的小尾部擾流板、更加細(xì)膩的車燈等使得它比上一代車少了些厚重，多了更多的靈巧感；瑞納的尾部也是走簡約輕快的風(fēng)格，跟前臉相互呼應(yīng)。

●外觀配置對(duì)比

　　在外觀配置方面，由于兩車都算是高配版本，所以外觀配置還是不錯(cuò)的，諸如輪合金輪圈、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)這些都是有配備的，均以保證實(shí)用性為主，你要是想要點(diǎn)什么別的，那也真的沒有。賽歐3的頂配車型還多出了電動(dòng)天窗，顯得更加實(shí)用。

●內(nèi)飾對(duì)比

　　賽歐3的內(nèi)飾與它的外型一樣，已經(jīng)有了家族化的味道，雙色的布局顯得蠻有活力，且不論質(zhì)感如何，就是設(shè)計(jì)也是完全脫離了原先的廉價(jià)感；新瑞納內(nèi)飾與老款沒有本質(zhì)區(qū)別，中控臺(tái)簡約明了，符合現(xiàn)代車型主流特色。

　　在門板以及中控的用料上，不用想兩車都是用了硬質(zhì)的塑料材質(zhì)，但通過塑造工藝的彌補(bǔ)，看上去不會(huì)太過廉價(jià)。相對(duì)來說賽歐3的咬花工藝更加細(xì)膩，而瑞納相對(duì)來講略顯得有點(diǎn)普通。

●動(dòng)力對(duì)比

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，賽歐3有1.3L/1.5L兩種動(dòng)力可選，而瑞納有1.4L/1.6L兩種。本次對(duì)比的車型當(dāng)中，賽歐3的那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可達(dá)83kW/6000rpm、最大扭矩可達(dá)141Nm/4000rpm。瑞納的1.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)稍顯老了點(diǎn)，78.7kW的最大功率以及135N·m的扭矩都要比賽歐3小一些。

　　對(duì)于在城市尤其是經(jīng)常擁堵城市的車主來說，自動(dòng)擋無疑是比手動(dòng)擋車型來得更加便捷，賽歐3配備的是來自馬瑞利的第四代AMT變速箱，有五個(gè)速比。而且介于AMT變速箱的特性，它還搭配了HSA坡道輔助功能，這在配備AMT變速箱車型里算是比較少見的，可以有效防止上坡時(shí)“溜車”狀況的發(fā)生。而瑞納由于車型相對(duì)有點(diǎn)老，依舊是搭載四速自動(dòng)變速箱，技術(shù)上不怎么先進(jìn)，但也比較穩(wěn)定可靠。

　　盡管賽歐3有著排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)、車重也更重一些，但在綜合油耗表現(xiàn)上，它反而要比瑞納來得更加經(jīng)濟(jì)，得益于更多的節(jié)油新設(shè)計(jì)及發(fā)動(dòng)機(jī)智啟停功能的的加入，賽歐3 AMT車型的官方綜合油耗為5.4L/100km，相對(duì)應(yīng)的，瑞納AT車型的綜合油耗為6.5L/100km。

●空間對(duì)比

　　盡管兩車在“體型”上都不算大，但是作為入門級(jí)的家用車，充裕的內(nèi)部空間可是必不可少的。以下圖身高180cm的編輯為例，賽歐3跟瑞納在前后排空間方面的表現(xiàn)幾乎是一樣的，即便是多了個(gè)天窗，但空間表現(xiàn)還是依舊足夠的。

　　兩車后排的空間表現(xiàn)也是相差不多，雖說看上去似乎不太大，但綜合考慮到編輯的身高以及兩車的實(shí)際尺寸定位，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它倆的后排空間還真的相當(dāng)不錯(cuò)，滿足一家三口或者偶爾五人完全沒有問題。而在座椅的寬度以及厚實(shí)度方面，賽歐3相對(duì)更好一些，包括座椅與身體的貼合度都更加用心。

　　在車內(nèi)的收納儲(chǔ)物方面，兩車都做得比較到位。賽歐3有著更加豐富人性化的收納設(shè)計(jì)，瑞納雖然在別出心裁上沒有賽歐3來得巧，但實(shí)用性也是依舊足夠的。

　　光從外觀就不難看出，瑞納比賽歐3有著更長的尾箱，所以前者有著更加好的后備廂容積，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，賽歐3的后備廂容積為366L，瑞納的容積為454L，后者比前者多出接近100L的樣子。

　　座椅材質(zhì)方面，盡管都是高配版本，但賽歐3跟瑞納都選擇了織布材質(zhì)的座椅包裹，兩車的座椅質(zhì)地都相對(duì)偏硬一點(diǎn)，以獲得更好的耐用性以及長途舒適性。后排的頭枕也都不約而同地設(shè)計(jì)成了一體式，成本更低但靈活性差一些。

●舒適及功能性配置對(duì)比

　　雖說都是“頂配”車型，但兩車的實(shí)際價(jià)格不過7萬多元左右，所以太奢侈的配置就不要太過指望了，手動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、四門電動(dòng)車窗等等這些都有給配置到。兩車的不同之處在于，賽歐3的高配版本還配上了帶有互聯(lián)功能的中央彩色屏幕，多功能方向盤等，都挺適合時(shí)下年輕人的喜愛；瑞納比較傳統(tǒng)，給到的是單碟CD機(jī)這些配置。

●安全配置對(duì)比

　　從配置表上看，兩車的安全性配置顯得比較基礎(chǔ)，由于沒有什么強(qiáng)制性法規(guī)，諸如ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這樣的就很難出現(xiàn)在它們身上了。標(biāo)準(zhǔn)的雙排前氣囊以及ABS+EBD構(gòu)成了它倆最主要的主被動(dòng)安全保護(hù)。而賽歐3的高配版本還多了個(gè)前排側(cè)氣囊，以給到乘員更好的保護(hù)，瑞納則是多了個(gè)倒車?yán)走_(dá)，以輔助倒車時(shí)的盲區(qū)。

●全文總結(jié)：

　　雪佛蘭賽歐3跟現(xiàn)代瑞納都是最熱賣的合資入門級(jí)三廂轎車，合資品牌口碑、低廉的價(jià)格、不錯(cuò)的質(zhì)量保障以及乘坐空間是它倆共同的優(yōu)勢(shì)。它們的不同之處在于，賽歐3是一款全新的車型，它的初衷就是為了貼合國內(nèi)年輕人的喜好而打造的，所以它在內(nèi)外設(shè)計(jì)、配色以及配置選擇上，都更能討得年輕消費(fèi)者的歡心。瑞納在市面上的年頭有點(diǎn)久，它偏重傳統(tǒng)轎車的設(shè)計(jì)思路，現(xiàn)在看來已經(jīng)有點(diǎn)老舊，但對(duì)于保守用車的人來說卻也是相當(dāng)足夠了。所以一個(gè)創(chuàng)新派、一個(gè)傳統(tǒng)派，到底是選賽歐3還是瑞納？主要取決于您的心態(tài)了。（文、圖/太平洋汽車網(wǎng) 阮雯雯）