漂亮還不貴 四款20萬級高性價比SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】長在改革開放春風(fēng)中的80、90一代相比自己的父輩們在消費時更加在意商品的顏值，當(dāng)然，“只買對的不買貴的”這一金句同樣如家訓(xùn)一般被父輩們一遍遍念叨。所以在選車時，如何找到一臺高顏值又高性價比的車就顯得尤為重要了。今天就為大家推薦20萬級的高性價比SUV，外形方面自然是環(huán)肥燕瘦自有一款合你心意。

● 長安馬自達(dá)CX-5
價格區(qū)間：16.98-25.28萬
推薦理由：魂動外型 價格實在
 

　　馬自達(dá)自從在設(shè)計上推出了“魂動”概念后，犀利的線條和蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)就成了馬自達(dá)車型最大的特色。配合上“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的低油耗發(fā)動機(jī)以及低價高配的定價策略，高性價比高顏值車型提名它可謂再合適不過。

● 外觀：魂動風(fēng)格時尚前衛(wèi) 顏值爆表

　　馬自達(dá)CX-5在經(jīng)歷過中期改款后，整體來說變化并不大，還是那一副漂亮動感的外表，僅是細(xì)節(jié)之處做出了一些調(diào)整，最明顯的就是前格柵的造型，多條幅格柵的加入讓前臉有更豐富的細(xì)節(jié)，提升精致度。

　　正側(cè)面的線條與現(xiàn)款車型保持一致，還是那般動感、優(yōu)美的造型。細(xì)看的話，外后視鏡與鯊魚鰭天線的造型設(shè)計有所調(diào)整，另外高配車型還增加了更富動感的19寸多輻式切削樣式輪圈。新款車型的外后視鏡造型有所改變，轉(zhuǎn)向燈帶的面積更大，而且位置也移至正背面，外形也變得更加美觀。

　　尾部與現(xiàn)款是保持一致的，沒任何變化。同樣海外版的半月形LED尾燈也沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)的新車型上。

● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)做工精致 配置豐富

　　內(nèi)飾的整體設(shè)計布局與現(xiàn)款車型基本一致，簡約運動風(fēng)。新車也融入了鍍鉻飾條的點綴，像空調(diào)出風(fēng)口、音響飾圈等，車廂氛圍要更精致一些。另外比較明顯的變化主要在中控臺控制面板以及檔桿的造型設(shè)計。

● 空間：儲物空間得到了優(yōu)化

　　另外，針對車內(nèi)日常使用頻率較的儲物格進(jìn)行了優(yōu)化，改善小物品收納空間。例如擴(kuò)大前后門板儲物格空間，增加前、后排杯架儲物格的直徑等。

　　為了改善后排乘客的腳部橫向移動便利性，新款車型在后排出風(fēng)口處下風(fēng)采用了凹陷設(shè)計，這樣就巧妙地擴(kuò)大了后排中間乘客腳部的空間，中間座位的乘客腳部得到解放。除此之外，方向盤左側(cè)增加了藍(lán)牙電話物理按鍵，主駕駛位車窗控制改為四窗一鍵升降，大大提升操作便利性。

● 動力：2.0/2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)自吸發(fā)動機(jī)

　　馬自達(dá)認(rèn)為，只有從最普及的汽油自然吸氣發(fā)動機(jī)上做文章，才可能真正做到節(jié)能減排。于是馬自達(dá)在發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)等方面作了很多的創(chuàng)新，讓燃油經(jīng)濟(jì)性提升15%以上，讓這款國產(chǎn)CX-5的最低百公里油耗僅為6.6L。

　　國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口版一樣，搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，分別是2.0L和2.5L，前者曾獲得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm。在數(shù)據(jù)上和一般的自然吸氣發(fā)動機(jī)沒什么兩樣，其實差別主要還是在燃油經(jīng)濟(jì)性上。

　　2.0L配備了6速手動變速箱或6速手自一體變速箱，這款6速自動變速箱可通過全域鎖定離合器和機(jī)電一體控制模塊來實現(xiàn)更好的響應(yīng)、更平順的換擋以及更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.5L車型則均配備6速自動變速箱。

　　車型點評：馬自達(dá)CX-5作為一臺漂亮的SUV在價格和后期用車成本上都非常親民，16.98萬元的入門售價相比同級對手低了不少，中低配車上的配置也是極為豐富，目前經(jīng)銷商處還有部分現(xiàn)金優(yōu)惠，性價比極高。

● 北京現(xiàn)代全新途勝
官方指導(dǎo)售價：15.99~23.99萬元
推薦理由：外形時尚 入門門檻低

　　到目前為止韓系車給人的固有印象就是高顏值、高配置，低價格，這三點也造就了曾經(jīng)的大熱車型ix35，但今天我們推薦并不是ix35，而是全新一代的途勝。其實說起ix35還得先從途勝說起，第一代途勝是北京現(xiàn)代最早引入國內(nèi)銷售的SUV車型之一，后來的第二代車型更名為ix35，而在不久前的成都車展發(fā)布的第三代車型，又被命名為了全新途勝。

● 外形：更加生動立體的造型設(shè)計

　　全新途勝的外觀看起來要比在售的ix35更加犀利，其造型采用了目前現(xiàn)代流體雕塑2.0的設(shè)計語意，與1.0不同的是這一代車型的設(shè)計更強(qiáng)調(diào)立體雕塑感，棱角會比老款車型更明顯。

● 內(nèi)飾：用料質(zhì)感提升 配置足夠先進(jìn)

　　坐進(jìn)車內(nèi)你依舊會被華麗的科技感帶走神，內(nèi)飾科技氛圍營造很到位，同時中控功能區(qū)的按鍵排布也較ix35爽朗許多，簡言之就是簡約并富含功能性。

　　此外在配置方面全新途勝的表現(xiàn)也很突出，尤其是科技配置要優(yōu)于同價位的同級對手，比如智能尾門開啟、盲點監(jiān)測、車道保持以及能夠同時支持安卓、IOS雙系統(tǒng)的手機(jī)互聯(lián)功能。

● 空間：組合豐富 滿足日常使用

●動力：渦輪+雙離合 行駛質(zhì)感有長進(jìn)

　　在車身制造水準(zhǔn)和行駛品質(zhì)上，全新途勝較上一代車型有了明顯的進(jìn)步，這一進(jìn)步與索9之于索8差不多。以為韓系車在底盤及懸掛濾震方面體現(xiàn)出的單薄在全新途勝上已經(jīng)得到明顯改善，這種穩(wěn)定感與歐系車類似，可以說全新途勝的行駛質(zhì)感已經(jīng)要追平同級的日系對手如RAV4、CR-V了。

　　車型點評：全新途勝的上市會給15~20萬區(qū)間的合資緊湊SUV帶來一定沖擊，目前這塊市場已經(jīng)是殺成了一片血海，但全新途勝還是有著自身的亮點讓它具備了突圍的潛力，高顏值+好動力+低價格就是殺手锏，而且根據(jù)試駕結(jié)果來看，這一代車型在鋪裝路面上的行駛本領(lǐng)已經(jīng)很接近同級的主流日系對手了，只不過偶爾走走爛路便會有點招架不住，但對于這個表現(xiàn)個人已經(jīng)是比較滿意了，想一步趕超對手并非易事，還得腳踏實地步步為營。

● 一汽豐田RAV4
價格區(qū)間：18.38-27.28萬
推薦理由：怦然心動設(shè)計 顏值高
 

　　豐田品牌在前兩年提出“怦然心動”的外觀設(shè)計理念后，在外形設(shè)計上下了很大功夫改進(jìn)，改變了豐田曾經(jīng)造型中庸的品牌形象。而全新RAV4在外形設(shè)計上也頗多可圈可點之處，不同于舊款的沉悶，多了幾分歡脫的氣質(zhì)。

● 外觀/內(nèi)飾：線條時尚 怦然心動

　　在RAV4的外觀設(shè)計上，豐田家族化的KeenLook設(shè)計語言已經(jīng)運用到大多數(shù)車型上，其中的個性與時尚在RAV4上體現(xiàn)得淋漓盡致，2015款車型在一些細(xì)節(jié)地方進(jìn)行了改動，如全車系天線均改為鯊魚鰭天線設(shè)計；2.5L精英版輪轂由原來的17英寸升級為18英寸，而2.0L全系則采用了全新的17英寸輪轂設(shè)計。

● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)做工考究 提升豪華感

　　內(nèi)飾也只是配置變動帶來的小改動，如全新7英寸中控屏取代了之前的6.1英寸（頂配2.5L AT 四驅(qū)尊貴版依然使用6.1英寸中控屏多媒體系統(tǒng)）。內(nèi)飾配色也依舊是三種，分別為米色、黑色、棕黑三種，其中入門級2.0L 手動都市版只有米色內(nèi)飾，其余7款車型可選黑色內(nèi)飾，3款2.5L車型可選橙黑內(nèi)飾。

● 空間：儲物格豐富 乘坐空間寬大

　　空間方面，180cm身高的小伙伴可以在前后排都獲得舒適的感受，特別是后排椅背調(diào)節(jié)角度很大，躺下小憩一下還是很愜意的。與此同時，延續(xù)上一代優(yōu)秀的平坦式地板設(shè)計，即便是中間位置也能獲得很好的坐姿。

● 動力：2.0/2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)

　　即使在2015款上，豐田RAV4依舊將原來的2.0L排量6ZR-FE自吸發(fā)動機(jī)和2.5L排量5AR-FE繼續(xù)沿用，分別搭配的是7速S-CVT和6速手自一體變速器，總體上來說雖然沒有渦輪增壓的噱頭，但表現(xiàn)還是比較主流的。當(dāng)然，最低配車型還有6速手動變速器可選。

　　雖然RAV4還沒有用上豐田最新的2.0L直噴發(fā)動機(jī)，但是這款代號6ZR-FE的多點電噴發(fā)動機(jī)也并不算落伍，在2.0L自吸發(fā)動機(jī)中算是中規(guī)中矩的，特別是配合豐田獨有的S-CVT變速器，能將油耗控制在一個不錯的水平。

● 長安PSA-DS 6
官方指導(dǎo)售價：19.39~30.19萬元
推薦理由：設(shè)計前衛(wèi) 品牌高端

　　DS作為一個豪華品牌，旗下SUV卻有著不到20萬元的起步價，這已經(jīng)與大部分這個級別的合資車型重疊了，得以體現(xiàn)這臺披著“女神”外衣的DS 6性價比所在。新款車型依舊以優(yōu)雅、豪華為賣點，同時也以1.8T的動力取代了原有的1.6T高功率版本車型，這樣一來高配車型的售價就變得更有說服力了。

● 外形：來自巴黎的時尚設(shè)計

　　DS 6的造型源于DS概念車Wild Rubis的設(shè)計靈感，采用了“DS之翼”家族式前臉設(shè)計，前衛(wèi)別致，身上散發(fā)著獨特的動感與野性的氣質(zhì)。在同價位車型中它絕對是極具視覺沖擊力的那一類車型。

　　雖然側(cè)面的線條比較柔和，不過車頂銀色行李架勾勒下溜的線條，加上旋轉(zhuǎn)樣式輪圈，整個側(cè)面看起來動感而又帶幾分優(yōu)雅氣質(zhì)。

　　相對于車頭的菱角分明，車尾部的造型則要圓潤許多，豐滿臀部的弧線、別致的尾燈、粗狂排氣管造型，整個尾部造型同樣足夠驚艷。

● 內(nèi)飾：來自巴黎的時尚設(shè)計

　　DS 6的中控臺布局非常整潔，隨處可觸摸到的地方都使用了非常高級的材質(zhì)面料。而且平底的方向盤、仿碳纖維飾板等都渲染了一定的運動氣息。

　　座椅的乘坐柔和舒適，支撐到位。主副座椅具有坐墊/靠背按摩功能、加熱功能，舒適性到位，當(dāng)然如果能加入座椅通風(fēng)就更好了。頭枕能進(jìn)行前后手動調(diào)節(jié)，不同身高的人都容易找到合適的坐姿。

● 空間：乘坐空間寬裕

　　DS 6的空間表現(xiàn)十分出色，除了座椅格外舒適外，在乘坐上也是可圈可點。175cm的乘客進(jìn)行體驗，前后排無論是頭部還是腿部余量都非常充足。而且后備箱容量也相當(dāng)不俗，在未放倒座椅前常規(guī)容量就達(dá)到了500L。

● 動力：新增1.8T車型 售價更具說服力

　　我們知道在老款DS 6上搭載的是高、低功率兩種不同調(diào)校的1.6T發(fā)動機(jī)，其中高功率版本為200PS最大馬力。不過這其中就體現(xiàn)出一個問題，同款發(fā)動機(jī)被調(diào)校成兩種功率，而在配置差異不大的情況下售價卻差了不少，這難免就會讓人感覺不夠厚道，也導(dǎo)致高功率1.6T車型的售價沒有過強(qiáng)的說服力。新款車型就很好的解決了這一問題，廠家為DS 6換上了一臺1.8T的發(fā)動機(jī)，它其實是由1.6T的機(jī)器擴(kuò)缸而來，并且在參數(shù)上還要更優(yōu)于原來的1.6T高功率機(jī)器。

　　車型點評：個性十足的外觀以及做工優(yōu)良的內(nèi)飾將會是吸引消費者的第一武器，從自身實力來說其空間動力等表現(xiàn)來看，它的實力絲毫不比途觀以及翼虎等熱門車型差；而從品牌高度來說，它跟奔馳GLA、寶馬X1等車型相比，又有著價格方面的優(yōu)勢。綜合而言，DS 6不可小覷。

　　總結(jié)：看了上面4款高性價比高顏值的SUV，不知各位看官是否有找到自己中意的車型。對比四款車型，單從設(shè)計的角度來看的話，馬自達(dá)CX-5和新途勝無疑都有讓人眼前一亮的效果。而從高性價比的角度來看，入門價格低且有著一定現(xiàn)金優(yōu)惠的CX-5則更加誘人了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）