要顏值更要品質(zhì) 30萬左右豪華中級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于30萬預(yù)算的朋友來說，購車不僅僅著眼于淺層的動力、空間這些需求上，而且還會對車有著進一步深層次的要求，例如內(nèi)部細節(jié)的做工用料，整體的豪華氛圍等。而在這個價格區(qū)間內(nèi)，也正是各品牌的兵家必爭之地，筆者也從中挑選出四款既有顏值也有品質(zhì)的車型，或許正好有一款適合您。

● 沃爾沃S60L
官方指導(dǎo)售價：26.69-55.99萬
推薦它的理由：安全配置高 做工用料出色
推薦車型：2016款 2.0T T5 智馭版

　　從踏上國產(chǎn)化的道路后，S60L可以說是一直在不斷完善自身，不斷自我進化中。從SENSUS Connect系統(tǒng)的加入到Drive-E全新動力總成的引入，2016款沃爾沃S60L以更多武器來捍衛(wèi)自己豪華中級車的位置。

● 快速了解2016款S60L的外觀內(nèi)飾

　　不同品牌對于家族的設(shè)計語言都有著不同的演繹，加長后的S60L依舊有著姣好的身材比例，整體還是頗為緊湊的，而且還隱隱散發(fā)躍躍欲試的運動感。

-推薦它的理由一：靠譜的用料和品質(zhì)

　　S60L仍有超過50%的零部件采自于國外供應(yīng)商，而且環(huán)保材質(zhì)的大量應(yīng)用也杜絕了異味的出現(xiàn)，有效保障車內(nèi)人員的健康。

-推薦它的理由二：豐富的安全配置

　　S60L全系標配的City Safety增強版系統(tǒng)，由8個安全氣囊(含氣簾)，SIPS側(cè)面撞擊保護、WHIPS頭枕(頭部防鞭打)、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(與ESP一致)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級別。

-推薦它的理由三：不輸同級別的動力配置

　　新的Drive-E系列T5發(fā)動機搭載在2016款S60L上，不僅在輸出上著明顯的提升，最大功率提升至245PS，可以說與寶馬的328Li動力相當。而且在動力增長的同時，由于各項新技術(shù)的注入，新的發(fā)動機還能獲得更好的燃油經(jīng)濟性。

　　車型點評：S60L實際是一部需你細細品味才得以感悟其中奧妙的車。側(cè)重安全性的設(shè)計以及國產(chǎn)后優(yōu)異的性價比是它叫板各大主流豪華品牌車型的利器，再加上互聯(lián)科技的融入以及領(lǐng)先的動力水平，可以說S60L已經(jīng)有了超越BBA的底氣，其競爭力可見一斑。

● 奔馳C級
官方指導(dǎo)售價：31.48-48.90萬
推薦它的理由：外觀驚艷 行駛品質(zhì)出色
推薦車型： 2015款 改款 C180 L

　　搭載1.6T發(fā)動機的C180L起到降低C級門檻的作用，讓C級顯得更加平易近人，32.58萬的售價加上經(jīng)銷商的讓利，應(yīng)該會讓人們足夠滿意。

● 快速了解奔馳C級的外觀內(nèi)飾

　　與C200L、C260L相比，C180L在外觀方面除了輪轂之外幾乎沒有任何區(qū)別，這樣的微小差異也是C180L的優(yōu)勢所在，您絲毫不用擔心因為價格低而損失面子上的事情。

-推薦它的理由一：小“S級”再現(xiàn)

　　新C級長軸版已經(jīng)被坊間稱之為“小號S級”，的確它的許多設(shè)計元素都跟新的S級非常相似，最直接的視覺效果就是“高級感”至少比老款提升了兩個檔次，比3系或者A4L這些直接對手高一個檔次以上。

-推薦它的理由二：舒適度更上一層

　　C180L軸距達到了2920mm，以我們編輯的實際測量，它的后排腿部空間確實充裕了許多，達到了相當理想的狀態(tài)。更關(guān)鍵的是，奔馳依舊傳承了坐起來很舒服的品牌精髓，并且細節(jié)方面也向商務(wù)化靠攏，感受很棒。

-推薦它的理由三：1.6T兼顧油耗與動力

　　C180L所配備的是1.6T的動力，動力參數(shù)都快比得上奧迪的1.8T了，不過C180L的百公里加速還是需要9.8秒，只能算是能夠滿足日常駕駛需求。不過油耗方面就有很好的表現(xiàn)，官方百公里綜合油耗僅6.1升，和目前主流的1.6L緊湊型車差不多。

　　車型點評：如果說奔馳S級有底氣稱自己是重新定義了豪華車，那新C級也有足夠的實力將中級豪車的水平提升一大截兒，與老款豪華度相比，提升卻是不言而喻的，奔馳的尊貴感即便在C180L上也體現(xiàn)得淋漓盡致。

● 英菲尼迪Q50L
官方指導(dǎo)售價：27.98-42.98萬
推薦它的理由：國際范設(shè)計 科技感出眾
推薦車型： 2015款 2.0T 運動版

　　在Q50上市不多久東風英菲尼迪就索性將其加長并國產(chǎn)了，作為日系三杰的高端品牌之一，英菲尼迪在國產(chǎn)化這一塊走得比謳歌、雷克薩斯都要早，而作為旗下首款國產(chǎn)的車型，東風英菲尼迪Q50L被寄予了厚望。

● 快速了解英菲尼迪Q50L的外觀內(nèi)飾

　　全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內(nèi)斂文藝型青年，轉(zhuǎn)身成為一位二十歲的時尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設(shè)計，與進口版本徹底同步。

-推薦它的理由一：后排空間不再是軟肋

　　英菲尼迪Q50L的長度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm，這些數(shù)據(jù)最直接的體現(xiàn)是在乘坐空間上，180cm的乘客無論前后排都可以得到不錯的空間余量。

-推薦它的理由二：科技配置豐富

　　值得一提的是Q50L運動版搭配的DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這項技術(shù)完全打破了現(xiàn)有的純機械剛性連接結(jié)構(gòu)，包括主流的電子液壓轉(zhuǎn)向和機械液壓，取而代之的便是通過方向盤轉(zhuǎn)動發(fā)出模擬轉(zhuǎn)向信號來驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪，以實現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)向比例以及更凌厲的轉(zhuǎn)向。

-推薦它的理由三：源自奔馳的2.0T發(fā)動機

　　動力系統(tǒng)方面，Q50L搭載了同奔馳C260L一樣的2.0T和7G-Tronic變速箱，調(diào)校由英菲尼迪自己來完成。其最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm，搭配7AT，百公里綜合油耗為7.4L，表現(xiàn)很不錯。

　　車型點評：無論是國產(chǎn)化的速度，或是國產(chǎn)后的配置上都能看出英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產(chǎn)品，在保持犀利操控的同時又讓空間大大提升，而且合理的定價更讓Q50L的競爭力具優(yōu)勢。

● 凱迪拉克ATS-L
官方指導(dǎo)售價：28.88-46.38萬
推薦它的理由：鉆石切割設(shè)計 2.0T動力驚人
推薦車型： 2014款 28T 精英型

　　作為生來就與寶馬3系對標的ATS，推出長軸距版本的ATS-L也早已是意料之中的事，也讓其前景必然更加廣闊。在運動底蘊上，ATS-L絕對有著不輸于3系的實力。

● 快速了解凱迪拉克ATS-L的外觀內(nèi)飾

　　“鉆石切割”作為凱迪拉克品牌基因已經(jīng)是深入人性，在ATS上我們看到了更為犀利和激進的線條造型，而這些造型設(shè)計也直接用在了ATS-L上。由于車身和軸距的加長，ATS-L相比ATS在車身輪廓上看起來更加修長和舒展，低矮的車身和俯沖的姿態(tài)也都營造出了很好的運動氛圍，

-推薦它的理由一：運動與空間的平衡

　　作為想寶馬3系挑戰(zhàn)的有力競爭者，ATS雖然把操控性能發(fā)揮得淋漓盡致。但國內(nèi)消費者除了考慮性能，還對車內(nèi)空間有所要求。而軸距加長了85mm的ATS-L不僅彌補了這方面的短板，還在配置上有針對性地調(diào)整，可謂走了一步好棋。

-推薦它的理由二：眼花繚亂的配置

　　配置方面向來是美系車的強項所在，因此ATS-L也順理成章地以眾多高科技配置來武裝自己，包括分區(qū)空調(diào)、定速巡航、Brembo前輪剎車系統(tǒng)等皆為標配。

-推薦它的理由三：2.0T發(fā)動機動力驚人

　　ATS-L上的2.0T發(fā)動機經(jīng)過了重新調(diào)校，最大功率和扭矩均有提升，但最明顯的還是扭矩上的變化，峰值扭矩達到了400牛米已經(jīng)遠超寶馬328Li(2.0T L4)，并且扭矩與寶馬335Li(3.0T L6)齊平。此外，ATS-L還重新調(diào)校了變速器以適應(yīng)更大的扭矩輸出，不論是換擋邏輯，還是換擋平順性也均得到了加強。

　　車型點評：雖說要在認準的細分領(lǐng)域打下一片江山談何容易，但不能否認的是ATS-L就是一款集操控與舒適于一體的好車，并且它還秉承自身獨特的設(shè)計理念，相信會有更多獨具慧眼的人去賞識它。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 佩禾）