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50萬(wàn)級(jí)全路況SUV決斗 普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

2015-10-26 10:10:27 作者:林建楸
1普拉多探險(xiǎn)者外觀對(duì)比回頂部

   【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2015年的SUV熱依舊沒(méi)有下降的趨勢(shì),過(guò)得了爛路,能拉更多人裝更多東西,坐姿舒適等優(yōu)勢(shì)讓全路況SUV取得了不少消費(fèi)者的信賴。一汽豐田普卡多和福特探險(xiǎn)者更是如此,大塊頭,高品質(zhì),空間大,駕乘感一流。接下來(lái),就讓兩位大塊頭過(guò)過(guò)招,看看誰(shuí)才是決斗的贏家。

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者體驗(yàn)讀圖模式
對(duì)比車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)
車(chē)型豐田普拉多
2016款 3.5L TX
官方指導(dǎo)價(jià)46.68萬(wàn)49萬(wàn)
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
相關(guān)內(nèi)容試駕評(píng)測(cè)/購(gòu)車(chē)手冊(cè)到店實(shí)拍

● 外觀對(duì)比 ROUND 1

  在這個(gè)拼爹拼媽拼顏值的社會(huì),臉不好看還真不好混,比如小編(多么痛的領(lǐng)悟)。不過(guò)今天帶來(lái)的這兩位大塊頭都是英俊瀟灑,普拉多更偏向硬派犀利,探險(xiǎn)者更側(cè)重霸氣時(shí)尚。如果真要我說(shuō)到底誰(shuí)更好,這真心犯難,因?yàn)樗麄兌荚谧约旱脑O(shè)計(jì)思路上達(dá)到了很高的水平,各有千秋。話不多說(shuō),讓我們來(lái)一起看看吧。

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

  從尺寸上來(lái)看,普拉多綜合尺寸更小,短軸距輪距確保了通過(guò)性和硬派越野風(fēng)格,更加適合越野探險(xiǎn)等駕駛。探險(xiǎn)者則是一個(gè)五米長(zhǎng)兩米寬同時(shí)擁有國(guó)人最喜愛(ài)的長(zhǎng)軸距的大塊頭,不過(guò)也為了駕乘舒適性而喪失了部分通過(guò)性。魚(yú)和熊掌不可兼得,勝敗優(yōu)劣交給諸位看官自行評(píng)價(jià)。

2雙方內(nèi)飾,空間對(duì)比回頂部

● 內(nèi)飾空間對(duì)比 ROUND 2

  看完了外觀大戰(zhàn)相信大家也知道這次對(duì)決棋逢對(duì)手,雙方都傳承著自己一直堅(jiān)守的東西,風(fēng)格特點(diǎn)都十分明顯。同樣第二回合在內(nèi)飾空間大戰(zhàn)中我們依舊看到了兩種思維的碰撞,也正是因?yàn)殡p方的不同才帶給我們這個(gè)更美好的選擇。當(dāng)古典遇上現(xiàn)代,又會(huì)產(chǎn)生怎樣的對(duì)決呢?

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

  普拉多的中控簡(jiǎn)單直接明確,非常符合豐田的品牌思路,不需要怎么研究,直接上手就可以進(jìn)行操作。但是探險(xiǎn)者則不會(huì)那么簡(jiǎn)單了,仔細(xì)研究幾次還真的不容易弄明白個(gè)所以然,普拉多稍占上風(fēng)。當(dāng)然在空間的決斗中探險(xiǎn)者還是憑借著大尺寸長(zhǎng)軸距贏得了空間爭(zhēng)奪戰(zhàn),

3動(dòng)力,細(xì)節(jié)對(duì)比回頂部

● 動(dòng)力綜合對(duì)比 ROUND 3

  相信對(duì)于普拉多以下問(wèn)題大家都會(huì)或多或少有所涉及,那么先讓我們看看普拉多是如何回答這些問(wèn)題的。畢竟更換動(dòng)力總成這種大事之后都有很大一部分人不忍心自己做這只白老鼠,下面讓我們一起聽(tīng)一聽(tīng)編輯對(duì)網(wǎng)友的回答。

普拉多對(duì)比探險(xiǎn)者

還是那個(gè)味兒 場(chǎng)地試駕普拉多3.5L

還是那個(gè)味兒 場(chǎng)地試駕普拉多3.5L

還是那個(gè)味兒 場(chǎng)地試駕普拉多3.5L

還是那個(gè)味兒 場(chǎng)地試駕普拉多3.5L

  新款探險(xiǎn)者于2015年10月20日正式上市,售價(jià)區(qū)間為:2.3T 49~53萬(wàn),3.5T 59~65萬(wàn)元。不過(guò)不得不說(shuō),相對(duì)比3.5L的普拉多的售價(jià),2.3T的福特售價(jià)明顯不占太多優(yōu)勢(shì)。但還是那句話,“需求決定一切”,并不是所有人都青睞大馬力,就像不是所有人都喜歡吃魚(yú)一樣,對(duì)錯(cuò)與否每個(gè)人都會(huì)有不同的答案。不過(guò),在較高的價(jià)位卻沒(méi)有配備空氣懸架的確有些讓期待探險(xiǎn)者的朋友們有些失望,包括編輯本人。

2015上海車(chē)展實(shí)拍解析:福特新款探險(xiǎn)者

2015上海車(chē)展實(shí)拍解析:福特新款探險(xiǎn)者

2015上海車(chē)展實(shí)拍解析:福特新款探險(xiǎn)者

探險(xiǎn)者

探險(xiǎn)者

  總評(píng):當(dāng)古典優(yōu)雅的普拉多遇上科技創(chuàng)新的探險(xiǎn)者,二者迸發(fā)出的火花照亮了文明社會(huì)。硬派越野的硬和主張舒適的大塊頭上演了一場(chǎng)大決斗。相信諸位看客也像編輯一樣難舍難分,不過(guò)所有的消費(fèi)的最根本原因都是需求。如果您需要一款硬派越野車(chē)沖沖沙漠,逛逛草原,那普拉多似乎更適合。如果您需要的是科技感和空間的大塊頭,偶爾出去自駕游,探險(xiǎn)者也會(huì)完全符合您的預(yù)期。至于好與不好,編輯認(rèn)為這兩款車(chē)都是好車(chē),只不過(guò)發(fā)展的方向并不相同,建議有意購(gòu)車(chē)的朋友還是要親自試車(chē)。“小老婆嘛”,當(dāng)然還是自己選的好。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林建楸)

4車(chē)型參數(shù)對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:普拉多 2016款 3.5L TX探險(xiǎn)者 2016款 基本型
車(chē)型信息:普拉多
2016款
3.5L TX
探險(xiǎn)者
2016款
基本型
官方價(jià):47.98萬(wàn)暫無(wú)報(bào)價(jià)
廠商:一汽豐田福特(進(jìn)口)
級(jí)別:中型SUV中大型SUV
上市時(shí)間:2015-09-
發(fā)動(dòng)機(jī):3.5L V6-L --
進(jìn)氣形式:自然吸氣-
最大馬力(PS):280-
最大扭矩(N·m):365-
變速箱:6擋手自一體-
車(chē)身結(jié)構(gòu):5門(mén)5座SUVSUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4780×1885×1845-
軸距(mm):2790-
最高車(chē)速(km/h):175-
官方0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
工信部綜合油耗(L/100km):11.4-
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里-
車(chē)身結(jié)構(gòu):SUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4780-
寬度(mm):1885-
高度(mm):1845-
軸距(mm):2790-
前輪距(mm):1585-
后輪距(mm):1585-
最小離地間隙(mm):215-
車(chē)重(kg):2095-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5-
座位數(shù)(個(gè)):5-
油箱容積(L):87-
行李廂容積(L):--
行李廂最大容積(L):1850 (座椅放倒)-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):7GR-FKS-
排量(mL):3456-
進(jìn)氣形式:自然吸氣-
最大馬力(PS):280-
最大功率(kW):206-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000-
最大扭矩(N·m):365-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4500-
氣缸排列形式:V型-
氣缸數(shù)(個(gè)):6-
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4-
壓縮比:11.8-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC-
缸徑(mm):94-
行程(mm):83-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual VVT-i-
燃料形式:汽油-
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))-
供油方式:多點(diǎn)電噴-
缸蓋材料:-
缸體材料:-
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV/國(guó)V-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
電池支持最高續(xù)航里程(km):--
電池容量(kWh):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
簡(jiǎn)稱(chēng):6擋手自一體-
擋位個(gè)數(shù):6-
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)-
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)-
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):托森式差速器-
前懸掛類(lèi)型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛-
后懸掛類(lèi)型:四連桿整體橋式非獨(dú)立懸掛-
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:機(jī)械液壓助力-
車(chē)體結(jié)構(gòu):非承載式-
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式-
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式-
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎-
前輪胎規(guī)格:265/65 R17-
后輪胎規(guī)格:265/65 R17-
備胎規(guī)格:全尺寸-
接近角(°):32-
離去角(°):26-
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):215-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.8-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:--
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:-
駕駛座安全氣囊:-
副駕駛安全氣囊:-
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:--
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
車(chē)內(nèi)中控鎖:-
遙控鑰匙:-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:-
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:--
電動(dòng)天窗:--
全景天窗:--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:-
電動(dòng)吸合門(mén):--
側(cè)滑門(mén):--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
真皮方向盤(pán):-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):-
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):-
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
定速巡航:--
前雷達(dá):--
后倒車(chē)?yán)走_(dá):--
倒車(chē)視頻影像:--
行車(chē)電腦顯示屏:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車(chē)載冰箱:-
真皮/仿皮座椅:--
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
座椅高低調(diào)節(jié):-
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):--
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):--
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
前排座椅加熱:--
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整體放倒:--
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:--
前座中央扶手:-
后座中央扶手:-
后排杯架:-
手動(dòng)空調(diào):--
自動(dòng)空調(diào):-
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:-
溫度分區(qū)控制:-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
氙氣大燈:--
LED大燈:--
日間行車(chē)燈:--
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈清洗裝置:--
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:-
后電動(dòng)車(chē)窗:-
車(chē)窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
外后視鏡加熱:-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:-
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
車(chē)載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:-
中控臺(tái)大屏尺寸:--
內(nèi)置硬盤(pán):--
藍(lán)牙/車(chē)載電話:-
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
單碟CD:-
多碟CD系統(tǒng):--
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:8-
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
夜視系統(tǒng):--
中控液晶屏分屏顯示:--
自適應(yīng)巡航:--
全景攝像頭:--
備注:--
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