好動(dòng)力高顏值 15萬左右合資小型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在SUV市場的進(jìn)一步膨脹下，小型SUV的銷量也水漲船高。綜合來看小型SUV的性價(jià)比會(huì)更突出，它們有著更理性的售價(jià)，各項(xiàng)功能又與更大號(hào)的車型基本無異，無疑會(huì)更受到當(dāng)下年輕消費(fèi)者的青睞。本文就為大家推薦4款年輕好看，且動(dòng)力不俗的城市SUV，均為合資品牌，且價(jià)位都于15萬左右。

● 上汽通用別克 昂科拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.99~18.69萬元
推薦車型：1.4T 兩驅(qū)都市領(lǐng)先型 | 16.89萬（官方優(yōu)惠）

　　昂科拉是主流合資品牌在國內(nèi)推出的第一款入門級(jí)的城市小型SUV，現(xiàn)在看它的定位點(diǎn)可以說是相當(dāng)?shù)某跋Ｄ壳鞍嚎评兴目钴囆涂晒┻x擇，動(dòng)力方面目前只有一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手動(dòng)或六速手自一體式變速箱，高配車型還有四驅(qū)系統(tǒng)配備，它目前在終端市場有著不錯(cuò)的優(yōu)惠表現(xiàn)，所以說昂科拉的四驅(qū)版車型還真挺值得考慮的。

- 動(dòng)力總成：全系1.4T

　　昂科拉全系搭載的是一臺(tái)Ecotec系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103Kw，最大扭矩200Nm。與其匹配的是6MT/6AT變速箱。與其它三個(gè)對手相比，昂科拉是唯一一臺(tái)搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其好處自然不用多說，在能獲得迅猛動(dòng)力的同時(shí)，還有十分可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性，另外由于為1.4L排量，還能享受目前國家的購置稅減半政策優(yōu)惠，可謂一舉多得。

- 百公里加速：10秒出頭 動(dòng)力充沛

　　昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)十分澎湃，在本文四款車中，昂科拉的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力要大于更大排量的繽智和XR-V（同為1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)），其參數(shù)僅次于2.0L的ix25。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢體現(xiàn)在扭矩方面，昂科拉于1700rpm就能獲得200Nm的最大扭矩。整體加速表現(xiàn)動(dòng)力彭拜，推背感明顯，如果是四驅(qū)車型的話表現(xiàn)能更上一層樓。

- 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)活潑動(dòng)感 做工精細(xì)

　　昂科拉依舊繼承了別克家族的豪華感和時(shí)尚感，動(dòng)感的元素比其它三臺(tái)日、韓系SUV要多，更符合年輕人的胃口。同時(shí)最出眾的是它的做工用料，大部分能觸碰到的地方都使用了手感良好的軟性材質(zhì)包裹。

- 空間：日常足夠使用

　　作為各方面都表現(xiàn)相當(dāng)均衡，沒有明顯短板的昂科拉來說，除了優(yōu)秀的動(dòng)力規(guī)格以及值得稱贊的內(nèi)飾水準(zhǔn)外，其空間也不差，日常使用可以說相當(dāng)夠用，對于當(dāng)下的年輕家庭來說綽綽有余。

- 配置亮點(diǎn)

　　車型點(diǎn)評(píng)：昂科拉是一款很適合年輕人的都市SUV，在有活力的同時(shí)又不失精致感，澎湃的動(dòng)力也很符合年輕消費(fèi)者追求激情的訴求。還必須說一點(diǎn)，雖然本文主要推薦的是兩驅(qū)都市領(lǐng)先型，但如果預(yù)算更充足的消費(fèi)者完全可以考慮頂配的四驅(qū)版本，因?yàn)槟壳笆袌龃嬖诤艽蟮膬?yōu)惠幅度，16萬左右就能買到1.4T的四驅(qū)車型，目前來看也只有昂科拉了能夠滿足你了。

● 廣汽本田 繽智
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.88~18.98萬元
推薦車型：1.8L CVT兩驅(qū)豪華版 | 16.38萬

　　SUV市場的紅火讓此前一直沒有SUV可賣的廣汽本田只能是看在眼里急在心里，好在繽智的到來終結(jié)了這一尷尬的局面。繽智基于飛度平臺(tái)打造而成，不過除了繼承其魔術(shù)座椅等出色的空間表現(xiàn)外，繽智的動(dòng)力總成、配置豐富程度以及售價(jià)都要比飛度高出不少，兩車定位其實(shí)并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時(shí)尚的靈動(dòng)氣息，還是俘虜了不少年輕消費(fèi)者的心，并且愿意為之掏腰包。

- 動(dòng)力總成：1.8L自然吸氣+CVT 激情不足平順有余

　　動(dòng)力方面，本田這臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用來推動(dòng)繽智是很足夠了的，而行駛起來它也足夠輕快，還有自啟停系統(tǒng)，頂配旗艦版獨(dú)享一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付復(fù)雜一些的路況也沒有問題，不過這類SUV們可不是為了越野而生的，所以開著它們?nèi)鲆耙驳眠m可而止。

- 百公里加速：四驅(qū)車型僅為11.14秒

　　由于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)并不是很強(qiáng)大，不如帶有渦輪增壓的昂科拉澎湃，加上CVT變速箱以平順為主的性格，即便是四驅(qū)車型，繽智的實(shí)測百公里加速也僅為11.14秒，這款車性格還是比較溫和的。

- 內(nèi)飾：科技感不錯(cuò) 用料有待提升

　　與本田幾款新車類似，繽智的中控臺(tái)也采用了稍微向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)，并且加入了不少科技感十足的設(shè)計(jì)元素，像是全觸控的自動(dòng)空調(diào)、懸浮式多色儀表盤以及7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等等。唯一遺憾的是內(nèi)飾用料，如果能再精良一些能給到消費(fèi)者更好的價(jià)值感。

- 空間：貫徹本田“MM”理念 表現(xiàn)不錯(cuò)

　　即使是一款小型SUV，即便車身尺寸與對手相比并不出眾，但得益于本田的”MM“空間設(shè)計(jì)理念，無論是前排抑或后排，乘坐空間都能讓人滿意。再加上源自飛度身上那套魔術(shù)座椅，后排座椅能夠完全向上折起，而放倒時(shí)又能與后備箱齊平，實(shí)用性挺高。

- 配置亮點(diǎn)

　　車型點(diǎn)評(píng)：繽智不僅僅是一臺(tái)看上去很潮流的都市SUV，在時(shí)尚的外表之下，它還有著優(yōu)質(zhì)的內(nèi)裝水平，實(shí)用的空間表現(xiàn)以及可靠成熟的動(dòng)力組合。除了底盤隔音一般這種本田車的“通病”之外，它的各種特性都相當(dāng)貼合年輕人的喜好，所以在挑選這類風(fēng)格的SUV時(shí)，你可別忽略了它。

● 東風(fēng)本田 XR-V
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.78~16.28萬元
推薦車型：1.8L VTi自動(dòng)豪華版 | 16.28萬

　　廣汽本田繽智剛剛上市沒多久，其同胞兄弟XR-V接踵而至并落戶東風(fēng)本田，起售價(jià)比繽智低了1000元，而頂配車型則不像繽智那么豐富，缺乏四驅(qū)車型選擇。這些都不重要，重要的是，這款被命名為炫威的XR-V，在視覺效果上要比繽智更加狂放。

- 動(dòng)力總成：和繽智相同 1.8L+CVT

　　XR-V搭載的是與繽智相同的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是本田旗下均衡性出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100Kw（136PS）/6500rpm；最大扭矩169N·m/4300rpm。

　　變速箱方面，XR-V搭載的是模擬7速CVT無級(jí)變速箱，且配有自啟停、電子手剎和AUTO HOLD功能，在運(yùn)動(dòng)平順下更兼顧了日常的經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

- 百公里加速：與繽智差別不大

　　雖然與繽智搭載同樣的一樣動(dòng)力系統(tǒng)，但受到當(dāng)天實(shí)際測試情況的影響（如風(fēng)向、溫度），所以XR-V 1.8L車型的百公里加速時(shí)間進(jìn)入了10秒，誤差在可接受的范圍內(nèi)，所以其加速表現(xiàn)我們視為與繽智相當(dāng)。

- 內(nèi)飾：比繽智跟活躍的設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾方面，XR-V與繽智同樣是布局相同，個(gè)性不同。最大的區(qū)別在與空調(diào)出風(fēng)口的造型，XR-V類似飛機(jī)渦輪的造型個(gè)性十足，此外在材質(zhì)和配色上，XR-V也更加大膽前衛(wèi)，其中包含了皮革、木紋面板和炫彩布紋，處處彰顯著個(gè)性與玩味。

-空間：與繽智特點(diǎn)一致 靈活且大空間

　　XR-V的后排空間與繽智有著相同的特點(diǎn)，首先是在本田“MM”理念下的產(chǎn)物，所以機(jī)械部件占用的位置很少，從而獲得了可觀的腿部空間。其次是座椅的變化方式，可以向上翻折提供更充裕的縱向空空間。

- 配置亮點(diǎn)

　　車型點(diǎn)評(píng)：雖說是繽智的同門兄弟，但憑借個(gè)性的外觀加上本田的良好口碑與品質(zhì)，讓XR-V一上市就受到了不小的關(guān)注，當(dāng)然它的實(shí)用性和性價(jià)比也是很不錯(cuò)的，配置方面也有亮點(diǎn)，比如全景天窗。

● 北京現(xiàn)代 ix25
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.98~18.68萬元
推薦車型：2.0 GLS自動(dòng)兩驅(qū)智能型 | 16.68萬

　　在15萬級(jí)都市SUV陣營中，現(xiàn)代ix25是另一位新人，它比前面說到的繽智稍早半個(gè)月上市，上市后同樣在沒有優(yōu)惠的情況下迅速熱銷。外觀配置向來是韓系車的強(qiáng)項(xiàng)，ix25自然不例外，而空間表現(xiàn)更是達(dá)到同級(jí)別車型中較高的水準(zhǔn)，乘坐寬敞舒適。

- 動(dòng)力總成：1.6L或2.0L自然吸氣

　　ix25的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L Nu系列，最大功率118千瓦，峰值扭矩達(dá)到192牛米，與ix35上搭載的2.0L動(dòng)力差異是扭矩少了2牛米，而1.6L Gamma系列發(fā)動(dòng)機(jī)與朗動(dòng)相比有細(xì)微的上調(diào)。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)配備的6速手自一體變速器被廣泛應(yīng)用到北京現(xiàn)代的產(chǎn)品之中，換擋平順性出色，多年的市場驗(yàn)證可靠性值得信賴。

- 百公里加速：暫無詳細(xì)測試

　　遺憾的是我們并沒有專門針對ix25進(jìn)行百公加速成績的測試，不過以其還算可以的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出以及并不很重的車身來看，成績應(yīng)該是能符合大部分人預(yù)期的。

- 內(nèi)飾：主打年輕化

　　主打年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了主流，但相比另類的設(shè)計(jì)，ix25中用簡潔的內(nèi)飾布局營造出了非常清爽整體風(fēng)格，同時(shí)選擇了不同的色調(diào)搭配，適合各年齡層的消費(fèi)者。不過整個(gè)儀表臺(tái)的用料多為硬性材質(zhì)，但做工上的細(xì)致不論是觸感還是視覺效果都不會(huì)感覺到廉價(jià)。

- 空間：同級(jí)中存在一定優(yōu)勢

　　盡管尺寸小巧但ix25車內(nèi)的乘坐空間感與坐進(jìn)一臺(tái)緊湊級(jí)SUV相同，頭部、視野以及橫向空間都非常充足，這是在很多同級(jí)別的小型SUV中感受不到的。身高1.75米的體驗(yàn)者在后排也能找到相當(dāng)舒適的坐姿，雖然2590毫米的軸距對于一款SUV不太夠看，但合理的布局達(dá)到了最大化的空間利用率。

- 配置亮點(diǎn)

　　車型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代ix25定位于25-32歲年輕人群，并抓住了大家追求時(shí)尚外形及豐富配置的需求，不過1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還是稍稍弱了些，內(nèi)部的塑料感也較強(qiáng)，不過相信很多朋友都不會(huì)覺得這是問題。

● 總結(jié)

　　綜合來看，昂科拉是本文四款車?yán)锩孀罹咝詢r(jià)比、競爭力的車型。首先從內(nèi)外設(shè)計(jì)上來看，昂科拉展現(xiàn)給消費(fèi)者的是最年輕、動(dòng)感的元素，做工細(xì)節(jié)方面也是最用心的一個(gè)。另外就是動(dòng)力，昂科拉是4款車?yán)锩嫖ㄒ灰豢畲钶d小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，無論是動(dòng)力輸出還是燃油經(jīng)濟(jì)性上，昂科拉都具有不俗的優(yōu)勢，性能上昂科拉無疑領(lǐng)先對手。最后是優(yōu)惠政策上，算上國家給出的購置稅減半政策，昂科拉目前有多重鉅惠疊加，最終的落地價(jià)格十分可觀，是四款車?yán)飪?yōu)惠幅度最大，同時(shí)也是最值得購買的車型。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）