實(shí)拍“小鋼炮”別克威朗GS 天生帶感

   【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】藍(lán)色代表速度與活力，而紅色表示的則是激情與動感。這次編輯進(jìn)店體驗(yàn)的則是則是這款天生帶感的藍(lán)色“小鋼炮”，很好的將藍(lán)、紅雙色融合，當(dāng)然其它車體色澤編輯當(dāng)天并沒有見到，相信“小鋼炮”GS可以很好的與其他色彩搭配。這款作為別克英朗XT的換代車，威朗GS轎跑式的運(yùn)動感可以緊緊攥住年輕消費(fèi)者的心。

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● 外觀運(yùn)動活力，以”感“取勝

      威朗GS初看上去和親兄弟英朗XT有幾分相似，雖然車體比XT小了些許，但整體的視覺效果卻很不錯，更加的年輕活力，富含轎跑的特點(diǎn)。作為一款追求活力與運(yùn)動車車子，GS在前后空氣動力學(xué)包圍的襯托下，顯得格外俊朗，一觸即發(fā)的韻味在其身上隨處可見。Martrix的LED大燈通過29可”小明星“的助力，使GS的格調(diào)頓時提升了不少。

      很多時候編輯對一臺車的第一印象是從它的四只腳丫子開始的，當(dāng)然初次見威朗GS的時候也不例外，17寸熏黑雙五幅鋁合金運(yùn)動輪轂配上炫紅剎車卡鉗，再有馬牌MC5高性能輪胎的加盟，這款車的運(yùn)動感覺頓時就撲面而來，腳丫子夠硬氣，才能使得車子性能充分發(fā)揮。

      在全車的整體細(xì)節(jié)上，GS追求打造經(jīng)典，努力做到更好，這點(diǎn)無論是從面漆、細(xì)節(jié)做工，還是整體造型都可以看得出來。其中編輯個人很喜歡GS的懸浮車頂設(shè)計(jì)，這是時下很流行的一個設(shè)計(jì)元素，GS能夠及時采用，說明這車子很符合潮流趨勢。

      作為一款合資車，威朗GS的品質(zhì)很不錯，在當(dāng)下追求個性與自我的時代里，GS給人的感覺是獨(dú)一無二的，這款”小鋼炮“除了小巧精干之外，其自身的運(yùn)動元素也是在同級車市場很少見的。作為XT的接班人，我個人感覺它會比XT做的更加好，就算不會創(chuàng)銷售奇跡，最起碼也會進(jìn)一步提升別克在此級別轎車市場的占有率。

● 內(nèi)飾簡約精致，卻熱情洋溢

      全黑的運(yùn)動內(nèi)飾，加上紅色縫線和飾條的點(diǎn)綴，顯得運(yùn)動的激情與熱血即將噴薄而出，幾乎車內(nèi)的每一個元素都是為了運(yùn)動、年輕而存在。環(huán)抱式的駕駛艙設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出以人為中心的理念，加上Alcantara賽車式多功能運(yùn)動座椅，坐在其中會有種被被細(xì)心的關(guān)懷，被激情點(diǎn)燃的感覺。若這款車可以更多的選用皮質(zhì)包裹，溫馨奢華的感覺會更加的強(qiáng)烈。

      說實(shí)話，這看車的旋鈕手感有點(diǎn)LOW。

      配備了第九代OnStar安吉星系統(tǒng)，其提供了碰撞自動救助、道路救援協(xié)助、實(shí)時車況檢測等服務(wù)，是個使用配置，這樣在駕駛GS是會更加的放心。

      威朗GS雖然比英朗XT小了一圈，但其對空間的充分利用，彌補(bǔ)了這一缺憾。

      至于GS的內(nèi)部空間感，個人感覺還是很不錯的，我這個178的小胖坐在里面感覺也是十分寬松的。

    GS能將內(nèi)部空間做到這個程度也是十分不容易了。后備箱最大能擴(kuò)容到1026L，滿足家用是絕對沒有任何問題。

      編輯點(diǎn)評：威朗GS還采用了Quiet Tuning別克專利的靜音技術(shù)，相信會與不錯的效果。這還不是重點(diǎn)，GS搭載的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速DCG智能啟停雙離合變速箱，給了這款車強(qiáng)勁的心臟，迸發(fā)169Ps的馬力，甚至比許多1.8T的普通渦噴發(fā)動機(jī)要強(qiáng)。承載這臺小鋼炮的四輪增強(qiáng)型獨(dú)立懸掛，顯著的提升了下盤的硬度和耐久度。對這款車，我想有許多年輕人都對這車感興趣，喜歡運(yùn)動與活力的朋友可以試一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）