轎車/SUV難抉擇!25萬元高顏值車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】給你25萬，你會買什么車?然而25萬可以買到的車多得去了，鋼炮、四驅的SUV、轎跑等其實都能夠輕松買到。但是作為注重時尚的人們，一臺車跑得快不快，好不好看，帥不帥都是他們綜合權衡的東西，單單一方面的突出是不能夠作為一個選擇條件的。

　　今天我們25萬元的幾款車都是顏值很高的車型，當中有具備無框車門且線條優(yōu)雅的轎跑，有外觀獨行特立，舒適好開的SUV，也就是說想25萬元買一個與別人能夠輕松區(qū)分開的車型，那么就繼續(xù)往下看吧。

● 一汽大眾CC
官方指導售價：25.28~34.28萬元

　　有著“最美大眾車”美譽的CC或許會是不少人在20—30萬元區(qū)間的心儀之選，無他，優(yōu)雅的身線、極高的顏值以及扎實的做工就是最吸引消費者的地方?；蛟S你想問，比起這個價位的豪華品牌轎車來說CC有何優(yōu)勢？那估計轎跑的定位能算一個，還有就是，20萬元出頭無框車門的四門轎跑，試問還有誰？還有誰？10月份，大眾CC的16年型車也隨之上市，不過在外觀內(nèi)飾上與2015款沒有任何的區(qū)別，只是在特定的車型上增加了一些配置，在此我們繼續(xù)以2015款的車型來給大家介紹（因為目前暫無16年型車的到店和實拍相關內(nèi)容，而且老款優(yōu)惠幅度也非常大！）

-外觀：依然是最美的“大眾”車

　　目前一汽大眾CC已經(jīng)更新至了2015款，但畢竟是小改款車型所以并沒有基于MQB平臺打造。比起老款新款的CC外觀少了一絲圓潤，多了一份陽剛，至今為止許多人仍認為它是掛著大眾標的最美車型。

-內(nèi)飾：強化科技配置

　　內(nèi)飾的改動顯得設計師們有點謹小慎微，不過也可以理解，因為并非換代車型，加之原有的設計也毫不落伍，所以新款車型的內(nèi)飾變化不大，依舊是簡約尊貴風格。

　　新款CC在四個車門把手增加了夜間氛圍燈，另外在車門金屬飾條中也鑲嵌了白色氛圍燈帶，并隨示寬燈開關控制，在夜晚可以更顯車輛高端風格。

　　我們再來看看2015款車型的科技配置，2.0TSI旗艦型和3.0 V6FSI搭載的ACC自適應系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)是目前大眾最新的2代產(chǎn)品，ACC雷達監(jiān)測探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹脂實心。

-動力/操控：還是熟悉的風格

　　動力總成方面，2015款CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動機可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發(fā)動機匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動機則匹配6速濕式雙離合變速箱，這款雙離合的換擋速度夠快，比起同類產(chǎn)品來說毛病也相對更少。

　　2015款CC駕駛感覺和其它大眾2.0T車型幾乎無異，轉向力度并沒有受到運動二字而變得偏重，整體力度比較適中，屬于男女通吃那種。油門的敏感度基本和邁騰差不多，屬比較符合城市路況駕駛的車子，D擋模式下稍深踩就能使動力活躍一半，不過好在這是在可控的范圍內(nèi)，貌似大眾的油門也都是如此。但當換到S擋那就不太一樣了，轉速持續(xù)不下，動力涌出不斷。

-優(yōu)惠：最高降價5萬

　　目前一汽大眾CC的優(yōu)惠還算是很給力的，全系普遍有2.5萬元左右的降價優(yōu)惠，3.0FSI V6車型甚至達到了5萬元的優(yōu)惠幅度。就我們推薦的2.0TSI DSG 尊貴型來看，優(yōu)惠后的實際售價與邁騰1.8TSI DSG 尊貴型差不多，而CC與邁騰是明顯兩種不同風格取向的車，一個商務一個運動，就性價比而言無疑是現(xiàn)款的CC更勝一籌。

　　車型點評：大眾CC所處的細分市場競品并不太多，豐田銳志勉強能算一個，或者是別克君威GS。沒有銳志的后驅，沒有GS激進的調校，但CC仍然有著足夠吸引人的賣點，也就是文章開頭所說的各種四門轎跑的特質。如果消費者預算相對緊湊，對動力的期望值又比較高的話，一汽大眾CC或許是20萬元出頭你能買到最符合標準的高顏值運動車了。

● 凱迪拉克 ATS-L
官方指導售價：29.88~42.88萬

　　新款凱迪拉克ATS-L在12月份上市，新車搭載了全新升級的CUE系統(tǒng)，新增CarPlay、首搭安吉星車載4G網(wǎng)絡并提供車載WiFi。動力方面，ATS-L取消了原來的25T車型，全系的28T車型搭載全新的8速手自一體變速箱，并配備了智能啟停系統(tǒng)。

-外觀/內(nèi)飾：全新LOGO更豪氣 內(nèi)飾依舊美式豪華

　　新款凱迪拉克ATS-L外觀方面的改動并不大，主要是更換了全新的凱迪拉克LOGO車標，并增加一款“柚金”車身顏色，同時車尾標的字體、以及排布有所改動。

　　新款凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾也沒有做大變動，采用大量真皮包裹和鋼琴烤漆，依然營造一種豪華的氛圍；方向盤同樣采用新的LOGO，此外擋把后方新增了自啟停按鍵。

-動力：換裝全新8速手自一體變速箱

　　新款ATS-L還是沿用2.0T發(fā)動機，目前全系均為28T的高功率車型，發(fā)動機最大輸出功率為205kW，最大輸出扭矩為400N·m，而變速箱則有現(xiàn)款的6速手自一體換成8速手自一體變速箱，并增加了自動啟停功能。

　　ATS的行駛穩(wěn)定性已經(jīng)足夠出色，即便是加長軸距后的ATS-L也同樣延續(xù)著這一優(yōu)勢，但不同的是ATS-L對舒適性有著更高的要求。MRC懸掛可以以每秒1000次的頻率偵測路面情況實時調整懸掛阻尼，即便是路面情況不好的坑洼路段也能夠盡全力避免生硬的震動傳入車內(nèi)，尤其是在過減速帶的時候，懸掛的拉伸變化尤為干脆。

-舒適：開闊空間提升乘坐感受

　　說老實話給車型加長還真是一門很深的學問，為了保持良好的操控性能ATS-L加長后整車達到4730mm的車身長度以及2860mm的軸距，前后配重比例依然保持在了50:50的優(yōu)秀水準。在保障了不失操控性的前提下最大限度給后排乘客帶來福利，這必然對既想擁有駕駛質感又想得到寬裕乘坐空間的消費者來說是一大福音。

》注：乘客身高180cm《

-配置：豐富且實用性很強

　　新款ATS-L搭載了全新一代CUE系統(tǒng)，通過升級CPU，處理速度相比現(xiàn)款提升了3-4倍，并且首推安吉星車載4G LTE服務，提供車載WiFi（Car-Fi）。值得關注的是首次配備了蘋果CarPlay、并支持iWatch；。與CUE系統(tǒng)對應的手機應用My Cadillac增加了電子圍欄等功能。此外，還配備了無線充電功能。

　　車型點評：新款凱迪拉克ATS-L在設計方面的調整很小，而配置方面的更新則是主要的，全新一代CUE系統(tǒng)首次搭載了蘋果CarPlay以及安吉星車載4G LTE服務，并提供了車載4G WiFi，更符合新世代年輕人的使用需求。當然，28T車型更換了8AT變速箱以后，它的動力系統(tǒng)變得更加誘人，本身加長后的車內(nèi)空間也能保證乘坐舒適性。

● 廣汽菲克 Jeep 自由光
指導售價：22.98~31.58萬

　　就在不久前廣汽菲克公司宣布正式成立，隨之而來的首款國產(chǎn)車型便是Jeep的自由光。原進口版的自由光就不乏賣點，比如業(yè)內(nèi)領先的9AT、優(yōu)秀的四驅能力以及豐富的科技配置，而國產(chǎn)的自由光在保留了這些賣點的同時還具備競爭力很強的售價，這讓很多因為喜愛Jeep，退而求其次購買一臺其他品牌的SUV望梅止渴的車主，不必再因為價格而糾結。

- 推薦理由一：配置齊全 售價很有吸引力

　　駕駛感受、四驅能力必然是推薦點，但這一次我們首先從配置、售價說起。國產(chǎn)后的自由光從進口版40~50萬的售價區(qū)間一下子跳進了20~30萬的區(qū)間內(nèi)，售價毋庸置疑是得人心的，但如果這樣的價錢卻依然搭配毫無起色的配置，那吸引力也著實不大。好在，廣汽菲克自由光雖然價廉但不廉價，即便是入門的2.4L領先版（22.98萬），其配置也足以秒殺大部分這個級別車型的中高檔版本了。不過既然是25萬元的車型，我們就更加推薦售價為24.98萬的專業(yè)版，其相比22.98萬元的入門版本的話，在其豐富的配置上增加了Jeep引以為傲的Active Drive智能四驅系統(tǒng)+Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)以及前后保險杠亮色飾條，對于喜歡戶外以及追求四驅功能的用戶來說，這絕對是一個最佳的選擇。

　　而在內(nèi)部配置方面，真皮座椅，多功能真皮方向盤，主副駕12向電動座椅的調節(jié)，前排座椅加熱，這些功能在同價車型中絕對是十分的罕見，性價比十分的明顯。

 　　在安全性方面，自由光的全系車型均一視同仁的配備了全車7個安全氣囊，胎壓監(jiān)測，電子剎車，電子防翻滾控制系統(tǒng)以及ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等功能，就連PM2.5的空氣凈化系統(tǒng)也收入囊中。

　　至于科技娛樂配置方面，2.4L領先版也頗顯面子，首先無鑰匙進入和一鍵啟動有了，跑長途需要的定速巡航也有了，前后雷達以及智能車載控制系統(tǒng)、轉向輔助照明系統(tǒng)都有了，除了儀表盤液晶屏和中控觸摸屏相對高配偏小一點，真找不到太多的不足。

- 推薦理由二：2.4L+9AT質感平順

　　原來進口的自由光有2.4L、3.2L兩款發(fā)動機，結合售價考慮，國產(chǎn)版就只生產(chǎn)了2.4L配9AT的車型。來自ZF的9AT變速箱換擋時機拿捏得比較到位，升檔過程也是絲般順滑，使用起來難免還會讓人有種在駕駛CVT車型的錯覺。只不過它也沒有想象中那么神秘，感覺低檔位時的升檔還能處理得更模糊些，而且因為主要應對市區(qū)路面，所以7檔及以后的較高檔位一般比較少用到。總的說來這臺優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質感的前提。

- 推薦理由三：四驅系統(tǒng)出色

　　之前進口版本自由光的四驅系統(tǒng)有三種，分別對應的車型為Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪華版)，Active Drive II(2.4L精銳版)以及Active Drive Lock(高性能版)。這次我們主要推薦裝備Active Drive I四驅系統(tǒng)的車型，其結構相對簡單，在行駛過程中不需要駕駛者做出干預，系統(tǒng)會根據(jù)實際路況來進行兩驅與四驅之間的切換。

　　接近200mm的離地間隙，走在高低起伏的郊區(qū)路上足夠的從容，不必太過擔心路面的小土坡剮蹭底盤。在這種較大起伏的路面，國產(chǎn)自由光的底盤表現(xiàn)得足夠扎實厚重，車內(nèi)完全聽不到異響。

　　車型點評：廣汽菲克Jeep自由光的定位比以前更明確了，它更強調了自身城市化的屬性，這是一臺技能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV，最重要的是價格，在保留了一切進口版本的優(yōu)秀賣點后國產(chǎn)自由光以更高的性價比在沖擊市場，或許它壓根不必與什么途觀、昂科威形成錯位競爭。它的到來，僅僅是降低了那些喜愛Jeep并向往自由的消費者們，他們實現(xiàn)夢想的成本。

● 東風日產(chǎn) 樓蘭
官方指導售價：23.88～37.98萬元

　　與樓蘭同門的奇駿在換代后因為顏值的大幅度提升立刻躋身銷量榜前列，而雖然老款進口樓蘭顏值不算很差，但在國內(nèi)的銷售卻遭遇滑鐵盧，此番推出全新?lián)Q代車型，用了一個顏值爆表的外觀，對于膩煩了SUV大同小異設計的朋友而言，選擇樓蘭也許是個很值得考慮的選擇。

-推薦理由一：前衛(wèi)的外觀讓人印象深刻

　　全新樓蘭的外觀造型前衛(wèi)俊俏，無論你從哪個角度去看它，都能輕易的發(fā)現(xiàn)其設計獨到之處，這樣的車丟到車流中，絕對要讓人回眸數(shù)次。如今SUV越來越多，誰都不想自己的新車泯滅于車流中，如果你買的是樓蘭，我想你一定不會有這樣的擔心，視覺沖擊力在樓蘭身上會很好的轉變?yōu)槊雷u度。

-推薦理由二：大尺寸大空間大舒適

　　實際上從定位上來說，樓蘭最直接的競爭對手是漢蘭達和銳界，所以在身材方面，樓蘭與這兩個大家熟知的大家伙是差不多的。大尺寸一方面能讓它看上去更有氣勢，另一方面能有一個好基礎去打造車內(nèi)的大空間。

　　事實上5座設計的樓蘭在車內(nèi)乘坐空間方面體現(xiàn)出了十足的優(yōu)勢，坐在樓蘭車內(nèi)，你會感覺到前后左右都很開闊，這是20多萬的緊湊型SUV很難給予的感受。而在儲物空間方面自然也不會差，特別是在后備廂空間方面，將大車身的優(yōu)勢發(fā)揮得很完美。

　　光有大空間并不一定就能有大舒適，座椅舒適度、各種舒適配置才是創(chuàng)造良好乘坐體驗的關鍵，在這方面日產(chǎn)一直都有良好傳統(tǒng)，寬大舒適的座椅絕對是典范般的存在，而全景天窗這樣的配置就是錦上添花了。

-推薦理由三：配置有競爭力

　　樓蘭的入門車型配置就已經(jīng)很不錯，而我們推薦的次低配車型配置就已經(jīng)很夠用了，LED大燈、全車真皮座椅及裝飾、全景天窗、BOSE音響都有了，在同價位SUV中很有競爭力。（了解更多車型配置可點擊查看購車手冊）

　　車型點評：樓蘭擁有一副高顏值外觀，同時有著大車身大空間大舒適，配置也沒因為價格低而變差，動力總成也是新車的亮點所在，做到了輸出和經(jīng)濟性兼顧。在對7座沒有硬性要求的情況下，個人很推薦消費者們?nèi)タ纯催@臺高顏值高舒適度的SUV。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）