原創(chuàng)  用價(jià)格換市場 4款官方降價(jià)車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 海選導(dǎo)購】官方降價(jià)，目前已經(jīng)不是稀罕事，新的戰(zhàn)略調(diào)整或者市場格局的變動(dòng)都會引發(fā)車輛官方售價(jià)的調(diào)整。這對于消費(fèi)者來說，可以以更低的價(jià)格買到喜歡的車型。今天，編輯就推薦4款官方降價(jià)的車型供大家參考。

● 寶馬 X5
官方降幅：1.00~4.50萬

　　全新寶馬X5定位依然是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)駕駛的SAV，即Sport Activity Vehicle。相比其它廠商的SUV車型，寶馬更具運(yùn)動(dòng)性的特點(diǎn)也讓X5在駕駛中更具樂趣。在近期，寶馬官方調(diào)整了多款SUV的價(jià)格，其中寶馬X5的降幅在1-4.5萬，主流的車型降幅在2萬元左右。

- 快速瀏覽寶馬X5外觀內(nèi)飾

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計(jì)朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠以及全LED的大燈都將之前那個(gè)寶馬變得更加年輕和犀利，而我們推薦的入門28i車型不僅在外觀方面與中高配車型沒什么差別，內(nèi)飾豪華感也沒什么不同。

-推薦理由一：低配不低質(zhì)

　　新加入的28i車型成為了新的入門車型，定價(jià)方面比原來入門的35i 典雅型便宜了近10萬元，或許你會擔(dān)心配置會跟著縮水，而實(shí)際情況是這款車型也繼承了典雅型的配置，沒有絲毫縮水，10.25英寸大屏幕、駕駛模式選擇、電子手剎+自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、陡坡緩降、駕駛座記憶、全景天窗、6氣囊等等配置都悉數(shù)配備，可以說除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同，其余享受不會有什么不同。

 
左：全景天窗 / 右：前后貫穿式頭部氣簾

- 推薦理由二：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不慢

　　對于X5來說，采用一臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)總會讓人心存疑慮，這么大這么重的SUV，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的拖得動(dòng)嗎？從我們的實(shí)測來看，X5 28i的百公里加速成績一點(diǎn)也不慢，這只是比3.0T的35i車型慢了1秒左右，可以說表現(xiàn)還是很合格的。當(dāng)然，2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是有排量上的差異，所以在動(dòng)力輸出特性上來說還是存在不同，但總的來說豪華SUV紛紛引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，利遠(yuǎn)大于弊，你只需要稍加適應(yīng)其特性，就能在日常暢快的使用它。

-推薦理由三：xDrive具備輕度越野能力

　　寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，通過電機(jī)控制多片離合器實(shí)現(xiàn)快速地進(jìn)行前后軸動(dòng)力分配，配合輪間電子差速鎖，整體表現(xiàn)出不俗的性能。雖然與眾多硬派SUV相比，在脫困能力上仍有差距，但一般非鋪裝路面也難不倒X5。

　　車型點(diǎn)評：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領(lǐng)域令X5可謂是這個(gè)細(xì)分市場中的佼佼者。同時(shí)在換代后X5也為了迎合消費(fèi)人群而作出了相應(yīng)的調(diào)整，讓整車具備時(shí)尚、年輕的特征，如今又加入了售價(jià)更為便宜的2.0T車型，即便是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)吸引力也非常強(qiáng)。

● 沃爾沃 XC90
官方降幅：5.92~7.92萬

　　2016年1月6日，沃爾沃在其品牌88周年之際，在國內(nèi)推出了XC90車系的入門車型T5智逸版，售價(jià)僅為68.88萬元起，搭配上之前在廣州車展上上市的T8車型，目前XC90全系車型已經(jīng)全面登錄國內(nèi)市場，將以最強(qiáng)的姿態(tài)與奧迪Q7、寶馬X5等車型進(jìn)行激烈的競爭。然而讓人更感到意外的是，就在T5車型上市的同時(shí)，沃爾沃還宣布XC90的T6車型價(jià)格全面下調(diào)，最高降幅多達(dá)7.92萬元，競爭力再度得到了提升。

- 快速瀏覽沃爾沃XC90外觀內(nèi)飾

　　全新沃爾沃XC90最具亮點(diǎn)的部分應(yīng)當(dāng)屬前臉，極簡的造型輔以前衛(wèi)的大燈樣式，感覺這車就像是從某部好萊塢科幻大片中剛蹦出來的樣子，驚艷程度不亞于當(dāng)年初見寶馬i8與謳歌NSX時(shí)的感受。

- 推薦理由一：空間寬敞

　　在乘坐空間方面，沃爾沃XC90的表現(xiàn)可以說絲毫不用擔(dān)心，即便是乘坐7個(gè)人進(jìn)行長途旅行也能夠輕松應(yīng)對。

推薦理由二：動(dòng)力選擇多

　　全新沃爾沃XC90提供了T5/T6/T8三種不同的動(dòng)力組合搭配，全系均配備了8速自動(dòng)變速器以及智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（T8版本為智能四驅(qū)，后輪為電驅(qū)動(dòng)）。

- 推薦理由三：安全功能配置豐富

　　全新沃爾沃XC90可謂是把所有的沃爾沃安全技術(shù)匯集在一體，不管是主動(dòng)安全技術(shù)還是被動(dòng)安全技術(shù)，在數(shù)量和等級上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋開了同級對手。

　　車型點(diǎn)評：沃爾沃在詮釋北歐式的豪華，它展現(xiàn)的方式未必是奢侈，而是簡簡單單中流露出的高貴。除了安全之外，人性關(guān)懷、社會責(zé)任、智能化，都是沃爾沃所一直秉承的，這些XC90都做到了。相信認(rèn)同沃爾沃理想的人，XC90就是他們的完美之選。

● 北京現(xiàn)代 全新勝達(dá)
官方降幅：0.80-3.00萬

　　說到韓系車，雖然坊間會有不少微詞，但你卻不得不佩服它們的營銷手段。SUV領(lǐng)域ix35依舊保持著非常高的熱度，而全新勝達(dá)算是走高端路線的一款補(bǔ)充車型，每個(gè)月6千多的銷量同樣讓競爭對手們眼紅不已。如今指導(dǎo)價(jià)的下調(diào)讓它有著更高的競爭力。

- 快速瀏覽新勝達(dá)外觀內(nèi)飾

　　全新勝達(dá)要比ix35硬朗不少，整體造型也會更有力量感點(diǎn)，總的來說就是很MAN。車頭六角形的寬幅鍍鉻橫條設(shè)計(jì)中網(wǎng)，在傳承家族設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也比較符合現(xiàn)代宣傳的“豪華SUV”這一定位。

● 推薦理由一：7座空間實(shí)用

　　盡管官方號稱全新勝達(dá)是“全尺寸SUV”，但其實(shí)因?yàn)榭紤]到了第三排的空間，它的第二排空間被壓縮，好在可以前后移動(dòng)和調(diào)節(jié)椅背角度。而前排方面，頭部一拳的空間余量，座椅的舒適度卻相當(dāng)不錯(cuò)，頭枕的支撐很到位。

　　5座版全新勝達(dá)升級為7座的話需要加7000元，這價(jià)格不算便宜。由于車身造型設(shè)計(jì)的原因，180cm的乘客如果不是特殊情況就不要考慮坐這里了。不過對于一般170cm左右的乘客還是很適用的。

-推薦它的理由二：前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　全新勝達(dá)是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車，采用所謂“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì)語言的它簡直與老勝達(dá)是兩個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物。全新勝達(dá)的外形前衛(wèi)、更陽剛、更有力量，起碼是一款頭眼看上去很Man的家伙。

-推薦它的理由三：2.0T動(dòng)力數(shù)據(jù)驚艷

　　動(dòng)力方面，全新勝達(dá)有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。盡管韓系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都很好，而7座版本車型僅有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，動(dòng)力數(shù)據(jù)非常漂亮。

　　現(xiàn)代一直沿用的6AT目前還沒過時(shí)，繼續(xù)使用是必然的，雖然性能不算很突出，也沒有運(yùn)動(dòng)檔模式，但勝在可靠性經(jīng)得起考驗(yàn)，換擋也很平順。不過也因?yàn)樾聞龠_(dá)自重較大的原因，所以起油耗并不會特別可觀，工信部油耗為10.2L/100km，實(shí)際的話估計(jì)還會更高。

　　作為20多萬的車型，全新勝達(dá)配備四輪獨(dú)立懸掛不稀奇，而它的四驅(qū)系統(tǒng)也是同級比較常見的智能四驅(qū)，有一定的脫困能力，不過鑒于全新勝達(dá)偏長的車身和不高的離地間隙（空載180mm），大家還是盡量不要把它開去越野了。

　　車型點(diǎn)評：如果把現(xiàn)代標(biāo)遮住，一眼看過去全新勝達(dá)絕對不像是20來萬的車子，這也是眾多消費(fèi)者追求的一種視覺上的越級感。而其它方面，雖然空間、動(dòng)力、行駛質(zhì)感等不如同級別的銳界、漢蘭達(dá)等車型，但其配置方面卻是相當(dāng)不錯(cuò)的，這也是韓系車最擅長的一件事情。而7座版本在空間表現(xiàn)上雖然不算寬裕，但也能滿足日常應(yīng)急使用。

●上汽·大眾 POLO

官方指導(dǎo)價(jià)格：7.59-11.79萬
官降幅度：8千-1萬不等

　　上汽大眾Polo是一款精品小車，在新飛度推出之后，風(fēng)頭被搶去大半，雖然有過改款但要重返往日的光輝，還是需要在價(jià)格上下文章。而廠家也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，正式對Polo進(jìn)行官降。

- 快速了解POLO外觀內(nèi)飾

　　作為小型車市場最具代表性的車型，POLO在各方面的表現(xiàn)都非常出色，再加上它已經(jīng)征戰(zhàn)沙場12年有余，品牌口碑都已經(jīng)得到了廣泛傳播，月銷過萬可謂輕而易舉。 

- 推薦理由一：時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)

　　新款Polo在外觀帶來了不少大眾家族設(shè)計(jì)的新鮮元素，在老款時(shí)尚個(gè)性的基礎(chǔ)上，許多細(xì)節(jié)上更向高爾夫7靠攏，盡管有些時(shí)候?qū)Υ蟊娫S多車型的“套娃”行為有些麻木，但市場表現(xiàn)卻有力證明了符合消費(fèi)者的胃口，已經(jīng)很家族的新Polo在改款車型上還是有升級空間。

- 推薦理由二：精致的內(nèi)裝工藝

　　POLO作為精致小型車的代表，在內(nèi)裝上自然花費(fèi)了不少功夫。盡管大眾格調(diào)的家族式設(shè)計(jì)并不會提供太多新意，但重點(diǎn)就在于上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學(xué)。在做工上一向不拘一格的小型車?yán)铮�它也算是兢兢業(yè)業(yè)，質(zhì)感超群。

- 推薦理由三：安全配置豐富

　　也許POLO的高科技配置并不是最好的，但其安全方面卻是做得非常到位。從次配級舒適版開始，就標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測功能以及4安全氣囊。這在小型車?yán)飿O為少見。相比各種華而不實(shí)的配置，POLO倒是將安全性放在了第一位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）