2016北京車展：靜態(tài)評(píng)測(cè)寶沃BX7

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】寶沃，德國(guó)知名品牌，但這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)卻鮮有人知。不過(guò)現(xiàn)在它來(lái)了，在北京車展上不僅帶來(lái)了概念車BX6 TS和量產(chǎn)車BX5，作為它們的亞洲首發(fā)亮相，還正式推出BX7上市亮相。到底寶沃有什么底氣讓它來(lái)趟趟中國(guó)SUV市場(chǎng)這一壇渾水呢？跟著鏡頭我們?nèi)タ匆幌翨X7吧。

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　　寶沃在2015年的日內(nèi)瓦車展上就發(fā)布了它要回歸的消息，而在法蘭克福車展上就帶來(lái)了首款新車BX7，這個(gè)創(chuàng)建于1919年幾經(jīng)沉浮的德國(guó)汽車品牌，對(duì)于它的到來(lái)確實(shí)有些突然，所以我先簡(jiǎn)單介紹一下它的歷史，避免寶沃就是寶馬+沃爾沃這種尷尬事情發(fā)生。

寶沃歷史了解

　　1919年寶沃在不來(lái)梅創(chuàng)建，它與奔馳一樣都是19世紀(jì)初期德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上的重要角色，在19391年推出的小型車Goliath大獲成功，細(xì)分市場(chǎng)超過(guò)了DKW（奧迪的前身）開始步入正軌。1949年推出的BORGWARD Hansa 1500作為德國(guó)首款采用浮筒式車身設(shè)計(jì)的轎車，引領(lǐng)了德國(guó)汽車造型設(shè)計(jì)的發(fā)展潮流；在1950年，Borgward旗下Goliath GP700率先應(yīng)用了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以說(shuō)在60年前就已經(jīng)有缸內(nèi)直噴啦。

　　1954年誕生的BORGWARD Isabella將外觀革新、性能優(yōu)勢(shì)及燃油經(jīng)濟(jì)性集于一身，而該系列車型銷量更是達(dá)到了20萬(wàn)輛，是名副其實(shí)的國(guó)民之車;而在1959年上市的BORGWARD P100更是最先配備空氣懸掛的車型，于此同時(shí)，寶沃品牌車型累計(jì)銷量也突破了100萬(wàn)輛，而在德國(guó)出口份額中寶沃一家就占據(jù)了60％，僅次于大眾和歐寶成為了德國(guó)第三大汽車生產(chǎn)制造商。

總結(jié)

　　作為一個(gè)德國(guó)老車企，想要進(jìn)入中國(guó)這個(gè)新興市場(chǎng)，所拿出來(lái)的誠(chéng)意，我看是分量十足。16.98萬(wàn)的起售價(jià)，對(duì)于一臺(tái)中型合資SUV來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力十足。但寶沃試水中國(guó)市場(chǎng)，雖說(shuō)純正的德國(guó)品質(zhì)加上不算貴的售價(jià)，可以吸引消費(fèi)者，但是建立好銷售和售后體系，提高品牌知名度才是王道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何俊林）