車長都超5米 20-40萬內(nèi)超大空間車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在許多國人的眼里，車是越大越好，所以各種加長版應(yīng)運而生，這也是完全貼合國人的胃口。無可置疑的是，車越大越長，就越穩(wěn)健，但是隨之而來的就是車身整體相對其他車型要偏于笨重且不大靈活。不過當然這也是并非是一概而論，畢竟那么大的一臺車必然不是偏向于運動性的，而更多的偏向于舒適的乘坐感以及豪華的內(nèi)飾感受，并且不少不少車型在技術(shù)手段和調(diào)教方面方面很有一手，使得大車也同樣有好的操控感。

　　今天我們?yōu)榇蠹医榻B的幾款車型其實價格跨度挺大的，從22萬元起到40萬元區(qū)間的大空間有面子車型，非常符合大家的需求，而且這樣的價格落差大家也能夠從自己的購車預(yù)算中選出一個合適自己購買的車型。

●別克全新君越
官方指導(dǎo)售價： 22.58-33.98萬
優(yōu)惠促銷：暫無

　　全新一代君越引領(lǐng)未來別克品牌外形設(shè)計方向的重任，它汲取2015年底特律車展上發(fā)布的Avenir概念車設(shè)計精髓，更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受。

 　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥?font color="#325165">大型車的水準。

內(nèi)飾更豪華 應(yīng)用更多新配置

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學設(shè)計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。

對座艙和座椅進行優(yōu)化 空間更大、更多。

　　全新君越對座艙進行了優(yōu)化，針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　全新一代君越還針對上一代進行了多項技術(shù)的提升，并且提升效果卓越，對于這個級別還有售價的車型來說十分難得。

　　2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　28T車型配備的是6速自動變速箱，這臺變速箱改為了電子排擋桿，這一改動帶來的變化就是改變了換擋的操作手感。因為老款的物理排擋桿換擋行程還是比較長的，電子擋桿操作起來更舒服。

　　車型點評：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個重量已經(jīng)達到了中級車的水準，它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，22萬元起的售價在此顯得頗為劃算。

● 豐田皇冠
官方指導(dǎo)價格：25.48-38.98萬
促銷優(yōu)惠：全系優(yōu)惠1.5萬元起

　　全新皇冠不僅在定位上把自己放得更低，而且新的設(shè)計語言與歷代車型相比呈現(xiàn)出截然不同的畫風，更年輕運動化的外觀很好的把目光瞄準了更年輕化的群體，反正編輯圈里的80甚至是90后都很喜歡這樣的設(shè)計，這也說明其新的嘗試已經(jīng)成功了一步，目前月均銷量4000多臺的水平足以看到大家對其的改觀。

內(nèi)飾延續(xù)了豪華應(yīng)有的質(zhì)感

　　相比外觀設(shè)計上的激進風格，內(nèi)飾則要顯得內(nèi)斂許多，出色的用料做工和配色還是主打豪華溫馨風。但是在配置上確表現(xiàn)出了很不錯的科技感，如大尺寸的雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，這些新鮮玩意無疑是年輕消費者鐘愛的。

座椅是最打動人的地方

　　全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質(zhì)地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發(fā)現(xiàn)在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發(fā)動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發(fā)動機在數(shù)據(jù)上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發(fā)動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　車型點評：全新皇冠在定位上很好的躲開了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場上的銷量尖兵，所以價格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉(zhuǎn)變還是很容易理解，畢竟這些曾經(jīng)的“官車”的受眾群體也越發(fā)像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T⁺+8AT的組合也是與對手平齊甚至領(lǐng)先對手。不難看出皇冠2.0T⁺車型是一款有針對性的產(chǎn)品，也是一款非常有實力的產(chǎn)品。

● 凱迪拉克XTS 2016款
官方指導(dǎo)價格：34.99-47.99萬
促銷優(yōu)惠：全系現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元起

　　2016款的凱迪拉克XTS外觀基本與老款相同，最大的改變莫過于前臉的格柵以及更換了全新的車標。采用鉆石理念設(shè)計的外觀，使得XTS外觀開起來很銳利，但可能是由于XTS車身尺寸比較大，這種銳利并沒有給人壓迫感，反倒是有一絲優(yōu)雅的味道。需要提醒大家的就是凱迪拉克XTS的優(yōu)惠幅度很大，6萬元的優(yōu)惠讓其可玩性大增。

內(nèi)飾變化不大

　　2016款XTS在內(nèi)飾上的改動依舊很小，真皮加上木紋裝飾無論是在觸覺還是視覺上都造出了很好的豪華感，再加上中控以及方向盤上的觸控按鍵，讓XTS又多了一份精致感和科技感，一改人們對于美式粗獷式豪華的印象。

　　2016款的凱迪拉克XTS車身尺寸相比老款沒有任何改動，依舊為5131mm×1852mm×1501mm，軸距為2837mm，作為車長超過5.1米的車型，車內(nèi)空間大可不必擔心。

● 奧迪A6L
官方指導(dǎo)價：41.53-75.76萬
優(yōu)惠促銷：全系優(yōu)惠8萬元起

　　很多人會覺得奧迪A6L不便宜，但是可以告訴大家的是目前A6L全系優(yōu)惠8萬元起，也就是說其實30萬出頭便有交易，非常值得大家關(guān)注。奧迪A6L有著不錯的品牌形象和精準產(chǎn)品定位，再加上其多年的官車形象，在國人心中的位置比較高，所以在這一級別市場有著極高地位。

- 外觀：這是年輕化的一代奧迪A6L

　　如今的這代奧迪A6L，大嘴依然是最明顯的家族特征。雖然相比老款在整體上的改變并不是很大，但不得不說，更換了新的家族式前臉后，奧迪A6L已經(jīng)擺脫了老款那種過分的沉穩(wěn)，變得更加兇悍，也更加年輕了。

- 內(nèi)飾：琳瑯滿目的科技/舒適配置

　　以“科技啟迪未來”為宣傳口號的奧迪，在其最重視的車型奧迪A6L身上也算傾注了全部的心血，雖然配置沒有旗艦A8L那么豐富，但同級別中該有的配置，甚至越級的配置在奧迪A6L上都能找到蹤影。

- 動力：豐富的選擇

 　　雖然動力不是奧迪A6L的強項，但勝在可選的選項多，動力組合花樣齊全，共提供了1.8T、2.5L、3.0T發(fā)動機可選，更重要的是加入了缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。

　　車型點評：奧迪A6L的改款主要是動力方面的調(diào)整，依舊豐富的動力組合給了消費者更多的選擇。對于那些喜歡傳統(tǒng)、穩(wěn)重風格的購車者來說，奧迪A6L是一個不錯的選擇，當然相比起本次推薦的其他幾款車型來說，A6L的競爭力也就只剩下品牌了，對于其他幾款車型面向年輕化的風格，A6L依然未走出昔日的條框。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）