新老生的較量 奔馳GLE運動SUV對比寶馬X6

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】運動化對于每一個車企的每一個車型來說，似乎都是非常重要的一個設(shè)計，特別在SUV市場方面，原本方正硬朗的SUV已經(jīng)沒法滿足在這個個性鮮明的年代的用戶需求，彰顯個性理所當然的就成為了一個永恒的話題。就如當年寶馬X6剛推出的時候，大家各持意見，毀譽參半。而隨著時間的推移，X6這種個性化的SUV已經(jīng)廣為大眾接受，鮮明的風格還有不錯的性能表現(xiàn)都成為了一道風景線。

　　而作為寶馬直接的競爭對手奔馳，自然也不會錯過這一市場，在城市豪華SUV這個范疇定位上把中大型的GLE做了一個運動化的延伸版本--GLE 運動SUV，直接的與寶馬X6實現(xiàn)市場的爭奪。作為后起奮進的奔馳GLE 運動SUV，到底有沒有可以和X6競爭的實力，我們今天就來對比一下看看。本次對比的兩款車都為各自車系的最低配入門版本，也是最彰顯配置科技實力的版本。 

內(nèi)飾座椅空間對比

　　奔馳GLE 運動SUV的內(nèi)飾設(shè)計和寶馬X6相比較依然是兩種風格，奔馳顯得很精致且科技感更強，而寶馬則是偏向于傳統(tǒng)的布局，沒有太大的驚喜。

　　后排乘坐空間方面，兩款車其實都不需要擔心，不過從我們實際的乘坐體驗來看，奔馳GLE 運動SUV的后排空間會比X6更大一些，乘坐起來的感受要更好一些。

動力配置對比：

　　 動力配置方面，奔馳GLE 運動SUV配備的是3.0L的6缸雙渦輪發(fā)動機，而寶馬X6配備的是2.0L的四缸發(fā)動機，在動力參數(shù)方面奔馳占有一定的優(yōu)勢，而且相信大家也都會對3.0L發(fā)動機的平順表現(xiàn)更為認可，沒有小馬拉大車之嫌，我們也認為這個級別的車型匹配6缸的發(fā)動機會更合適，在駕駛感受方面會更好。而變速箱方面，奔馳GLE 運動SUV則配備了自家的9速手自一體變速器，寶馬X6則繼續(xù)使用來自ZF的8速手自一體變速器。 

 　　在配置方面，奔馳GLE 320 運動SUV可以說是完勝寶馬X6，也許有人會說奔馳比寶馬貴了3萬啊，然而我們覺得其實在發(fā)動機差異方面就已經(jīng)接近3萬，而這些多出來的配置就顯得更加物超所值了，主動安全防護方面奔馳GLE 運動SUV已經(jīng)做的很到位，這也是奔馳一貫的表現(xiàn) ，許多功能奔馳其實都并沒有很直接的標示在配置單上，不信可以默默地研究一下各款奔馳車型的配置，相對比同級車那是非常的厚道。

　　最后我們來看看懸掛方面的區(qū)別，奔馳GLE提供了動態(tài)操控選擇控制器，提供了五種調(diào)節(jié)發(fā)動機、變速箱、懸掛或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等參數(shù)，而比對比車型高配一些的GLE 400 4MATIC運動SUV還提供了空氣懸掛的功能，可以調(diào)節(jié)底盤的高低，增加越野惡劣路況的通過性。

　　對比總結(jié)：在這里就不多說6缸發(fā)動機和4缸發(fā)動機的差距了，在成本以及稅費上面兩者就有著很明顯的差異，特別是在動力水平的平順性還有一個駕駛感受上，6缸必須是占有優(yōu)勢的，兩車3萬元的差價其實在發(fā)動機上就基本已抵消。再說到配置方面，奔馳GLE 320 4MATIC 運動SUV的優(yōu)勢相比寶馬X6要明顯占優(yōu)，主動安全與被動安全配置相互結(jié)合，開起來也更讓人放心。GLE的后排空間也更大，乘坐也要相對更舒適。此外在底盤方面，GLE 運動SUV還可以提供底盤升降的功能，這也進一步的說明其不僅有不錯的城市駕駛表現(xiàn)，面對越野也更為從容，表現(xiàn)更為全面。而相對來說，X6更偏向于公路駕駛。說到這，至于怎么選，估計大家都心中有數(shù)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）