各有所長(zhǎng)迎奧運(yùn) 東風(fēng)本田轎車(chē)家族齊亮相

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】距離2016里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)還有不到一個(gè)月的時(shí)間，這是一個(gè)萬(wàn)眾矚目的日子，屆時(shí)全世界的目光將積聚于此。奧運(yùn)精神不僅僅體現(xiàn)在競(jìng)技場(chǎng)上，其實(shí)在汽車(chē)產(chǎn)品上也是表現(xiàn)的淋漓盡致。我們知道東風(fēng)本田是一個(gè)個(gè)性是年輕的、運(yùn)動(dòng)的品牌，旗下的“轎車(chē)家族”也是非常受消費(fèi)者青睞的，分別是杰德、思鉑睿、思域、哥瑞這四款車(chē)型。它們也分別代表了各自不同特色的奧運(yùn)精神。為了迎接奧運(yùn)會(huì)的開(kāi)幕，東風(fēng)本田也針對(duì)這幾款車(chē)型開(kāi)啟了特別的優(yōu)惠政策。

● 杰德

對(duì)應(yīng)奧運(yùn)項(xiàng)目：藝術(shù)體操比賽

車(chē)型特色：顏值高+靈活

官方指導(dǎo)價(jià)格：14.98-18.38萬(wàn)

　　藝術(shù)體操是奧運(yùn)會(huì)上一項(xiàng)新型的女子競(jìng)技體育項(xiàng)目，它具有獨(dú)特的藝術(shù)性和觀賞性。它將美妙動(dòng)昕的音樂(lè)、矯健的身體動(dòng)作和高超的器械動(dòng)作有機(jī)地組合起來(lái)，一個(gè)優(yōu)秀的藝術(shù)體操運(yùn)動(dòng)員不僅要有超群的技藝，還要有優(yōu)美的體態(tài)。所以，藝術(shù)體操比賽在很大程度上是一種美的較量。

　　談到優(yōu)美的體態(tài)，在時(shí)下有個(gè)新鮮詞語(yǔ)叫：顏值高。在汽車(chē)市場(chǎng)上也有這么一位選手，它就是杰德。作為東風(fēng)Honda首款集合Honda全球資源并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的全球車(chē)型，杰德基于multi surprising 理念進(jìn)行開(kāi)發(fā)，其時(shí)尚炫麗的外觀設(shè)計(jì)成為了80,90后消費(fèi)者矚目的焦點(diǎn)，它給我們帶來(lái)多樣的驚喜，是一款真正打破產(chǎn)品界限的Sedan Avant-Garde（新概念轎車(chē)），且在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)方面也非常靈活多變，方便了消費(fèi)者的使用。這與藝術(shù)體操比賽還是非常貼合的。

● 顏值非常高 做工材料都很講究

　　如今顏值高不僅僅是在選擇對(duì)象上發(fā)揮優(yōu)勢(shì)了，在選車(chē)的時(shí)候也是非?？粗氐?。東風(fēng)本田杰德作為一款全球首發(fā)車(chē)型，理念上足夠創(chuàng)新，把動(dòng)感外觀與大空間結(jié)合起來(lái)，混搭風(fēng)十足?？纯船F(xiàn)在的國(guó)內(nèi)MPV的造型大都脫離不了規(guī)矩方正的設(shè)計(jì)，雖然生活化氣息十足，但讓人感覺(jué)嚴(yán)肅得有些過(guò)分，甚至有些不解風(fēng)情。而杰德外觀給人的第一印象是年輕且充滿(mǎn)活力，主打80后這一年輕消費(fèi)者群體，想必看過(guò)一眼的都非常被打動(dòng)。

　　因?yàn)榻艿聛?lái)至于思域平臺(tái)，所以?xún)?nèi)飾并不陌生，無(wú)論是寬大的中控儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，還是功能模塊的布局，都和思域一樣。不過(guò)，杰德在細(xì)節(jié)處理上還是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，加入了木紋飾板，看起來(lái)更加高端化，相對(duì)對(duì)稱(chēng)的中控也更時(shí)尚。

● 空間布局出色，靈活性也高

　　杰德座椅的柔軟度偏向舒適柔軟，而且坐墊的長(zhǎng)度十分足夠，能夠照顧到更多不同身材人的乘坐需求。相對(duì)比以多儲(chǔ)物格取勝的自主品牌車(chē)型，往往合資車(chē)在這方面會(huì)顯得相對(duì)遜色，然而，在這一方面杰德卻表現(xiàn)出十分大的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物方面，小的儲(chǔ)物格應(yīng)有盡有，足以應(yīng)付居家出行的日常需求。

　　杰德從外觀來(lái)看具有旅行車(chē)的那種修長(zhǎng)感，實(shí)際上它也有4660mm的標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車(chē)長(zhǎng)度，在將不少空間騰給了乘坐區(qū)域后，它的后備廂容量依舊可觀，秒殺同級(jí)轎車(chē)毫無(wú)壓力，即便和MPV、SUV比也不落下風(fēng)。

● 搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT系統(tǒng)

 　　杰德高配的VTi車(chē)型動(dòng)力組合為1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，同樣出現(xiàn)在思域身上，最大馬力141PS，最大扭矩 174N·m，而搭配CVT變速箱的出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還是首次，這套屬于最新Honda Earth Dreams（地球夢(mèng)科技）技術(shù)在國(guó)內(nèi)將會(huì)逐漸鋪開(kāi)。

　　當(dāng)然，杰德的油耗也是相當(dāng)出色，搭配上CVT無(wú)級(jí)變速箱后，綜合路況的實(shí)測(cè)成績(jī)僅為7.44L/100km，表現(xiàn)很讓人驚喜。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　購(gòu)買(mǎi)杰德絕對(duì)是感性更多于理性，你會(huì)傾心于它的設(shè)計(jì)，甘心做一個(gè)顏控...而實(shí)際上的體驗(yàn)來(lái)看，杰德在各方面的表現(xiàn)也并不是一個(gè)“花瓶”，無(wú)論是空間、動(dòng)力還是駕駛感來(lái)說(shuō)都很出色，總之會(huì)讓你覺(jué)得錢(qián)花得是理所當(dāng)然。

● 思鉑睿

對(duì)應(yīng)奧運(yùn)項(xiàng)目：羽毛球比賽

車(chē)型特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)＋協(xié)調(diào)

官方指導(dǎo)價(jià)格：15.98-26.78萬(wàn)

優(yōu)惠商務(wù)政策：購(gòu)車(chē)享12期雙零政策（零利息，零手續(xù)費(fèi)）

　　羽毛球比賽在奧運(yùn)會(huì)項(xiàng)目中是大家非常愛(ài)看的，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)要在場(chǎng)地上不停地進(jìn)行腳步移動(dòng)、跳躍、轉(zhuǎn)體、揮拍，合理地運(yùn)用各種擊球技術(shù)和步法將球在場(chǎng)上往返對(duì)擊，強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)，動(dòng)作舒展、步法合理，用好技術(shù)能四兩撥千斤，且羽毛球運(yùn)動(dòng)員往往動(dòng)作還很優(yōu)美。

　　這種將運(yùn)動(dòng)和優(yōu)美相結(jié)合的很好的，在汽車(chē)產(chǎn)品中我們不乏會(huì)聯(lián)想到思鉑睿。全系思鉑睿的個(gè)性依舊，不管是外觀還是內(nèi)飾，骨子透露出一股運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)也一掃了上一代思鉑睿的弊端，加長(zhǎng)了軸距，加大了空間，地球夢(mèng)科技技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及在國(guó)內(nèi)首次搭配的8速雙離合變速器，再搭配上各種科技輔助配置，直接讓人口水不已。協(xié)調(diào)的車(chē)身比例和各種彰顯運(yùn)動(dòng)的小細(xì)節(jié)更是讓人一見(jiàn)傾心，這和競(jìng)技場(chǎng)上的集優(yōu)美和運(yùn)動(dòng)為一身的羽毛球運(yùn)動(dòng)員也是有相似之處的

● 運(yùn)動(dòng)氣息盎然的內(nèi)飾與配置

　　在全新思鉑睿身上你會(huì)驚訝它改變的徹底，其實(shí)一直很信賴(lài)本田在內(nèi)飾工藝及用料上的深厚功力。這不，全新思鉑睿的內(nèi)飾不但看著年輕時(shí)尚，甚至還裝扮出一分中高級(jí)車(chē)略顯豪華的樣子。如果你覺(jué)得還不夠的話(huà)，頂配的Si版本的紅黑內(nèi)飾及仿碳纖維飾板會(huì)給你一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。

　　全新思鉑睿的科技含量比上一代車(chē)型要足了不少，各項(xiàng)撐門(mén)面的、實(shí)用的、安全輔助的或是提供便利的科技配置一應(yīng)俱全。安全方面，車(chē)身穩(wěn)定、車(chē)道偏離預(yù)警及碰 撞預(yù)警能全方位保障你的行車(chē)安全，倒車(chē)時(shí)還有右側(cè)輔助攝像頭進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全方位倒車(chē)影像功能?？萍寂渲梅矫姹咎锂?dāng)下招牌的DA智能互聯(lián)屏系統(tǒng)理所當(dāng)然予 以配備，這套系統(tǒng)不單只操作流暢實(shí)用便利，還能與HUD平視顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

● 時(shí)尚外觀搭配動(dòng)感內(nèi)飾

　　外觀已經(jīng)足夠說(shuō)明全新思鉑睿不是一個(gè)吃素的貨，大膽前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)還會(huì)讓人誤以為是概念車(chē)。全新思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)變得更為大膽拉風(fēng)，別忘了它可是跟謳歌 TL有著很深的淵源喔。而新一代車(chē)型的定位更加明確，所以這也留給了設(shè)計(jì)師們更大更自由的發(fā)揮空間，于是乎你便見(jiàn)到了如此驚艷的全新思鉑睿。

● 全新2.4L+8速雙離合動(dòng)力總成

　　除了外觀和配置的全面升級(jí)，本次最讓人欣喜的莫過(guò)于全新思鉑睿搭載了一套業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力總成。2.4L的自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)是“地球夢(mèng)科技”理念下的產(chǎn) 物，在能提供高效動(dòng)力輸出的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來(lái)更是讓現(xiàn)今市面上各主流雙離合車(chē)型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結(jié)合可是具有劃時(shí)代的意義，它能讓雙離合在換擋時(shí)更平順，震動(dòng)更小，異軸雙離合的結(jié)構(gòu)也令換擋更加迅速。

　　全新思鉑睿2.4L的動(dòng)力系統(tǒng)可是一大亮點(diǎn)之一，這臺(tái)帶有液力變矩器的8速雙離合變速箱可以說(shuō)將2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能發(fā)揮得淋漓盡致。液力變矩器的加入使得思鉑睿在低速時(shí)完全不會(huì)有傳統(tǒng)雙離合那樣的震動(dòng)和神經(jīng)質(zhì)，同時(shí)在較低的轉(zhuǎn)速下也能獲得不錯(cuò)的扭力輸出。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：

　　全新思鉑睿果然沒(méi)有讓我們失望，是一款表現(xiàn)全面的中型車(chē)。如果預(yù)算在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的朋友那買(mǎi)入門(mén)級(jí)車(chē)型就足夠你享用了，對(duì)配置和動(dòng)力有稍高要求的話(huà)2.4L VTi版絕對(duì)是首選，而若是手頭富裕的則大可考慮入手Si車(chē)型來(lái)彰顯個(gè)性?？偟恼f(shuō)來(lái)全新思鉑睿在20萬(wàn)元級(jí)別是個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，家用運(yùn)動(dòng)兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到。

● 思域

對(duì)應(yīng)奧運(yùn)項(xiàng)目：田徑比賽

車(chē)型特色：速度快+爆發(fā)力強(qiáng)

官方指導(dǎo)價(jià)格：12.18-16.99萬(wàn)

購(gòu)車(chē)商務(wù)政策：購(gòu)置稅減半政策

　　田徑比賽由田賽、徑賽、公路路跑、競(jìng)走和越野跑組成，此外還包括部分田賽和徑賽項(xiàng)目組成的“十項(xiàng)全能”，它是任何大型運(yùn)動(dòng)會(huì)中比賽項(xiàng)目最多，參賽運(yùn)動(dòng)員最多的項(xiàng)目。田徑運(yùn)動(dòng)中各單項(xiàng)和全能項(xiàng)目，對(duì)人體形態(tài)，主要身體素質(zhì)水平和心理機(jī)能等有不同的要求，但爆發(fā)力和速度快是田徑運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中的重要組成要素。

　　俗不知，第十代全新思域也是一名快跑選手，配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，取得了0-100百公里7秒多的加速成績(jī)，這是非常博人眼球的，甚至不少車(chē)主稱(chēng)之為：神車(chē)。不僅如此，作為換代車(chē)型，新思域除了重新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾，更多的高逼格配置也悉數(shù)奉上，讓不少本田粉絲為止尖叫。

● 駕駛感受：動(dòng)力平順充裕

　　動(dòng)力方面，目前全新思域只配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的有6速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱。需要一提的是，與不同的變速箱匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教參數(shù)有所差異(手動(dòng)擋的扭矩稍大些)。本次試駕的自動(dòng)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW/6000rpm，峰值扭矩為220N·m/1700-5500rpm。

　　全新思域開(kāi)起來(lái)給人的第一印象是相當(dāng)平順，1.5T的動(dòng)力經(jīng)過(guò)CVT的揉捏后輸出很線(xiàn)性，渦輪遲滯也被弱化了，即便是低速起步，提速也同樣很線(xiàn)性。

　　油門(mén)前段的調(diào)教還是日系車(chē)典型的風(fēng)格，不過(guò)沒(méi)有過(guò)度的神經(jīng)質(zhì)，日常行駛(即便低速跟車(chē))很輕松。深踩油門(mén)加速時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)還是相當(dāng)快的，只是相比MT或AT少了那么一點(diǎn)直接感，所以主觀感覺(jué)它并沒(méi)有給你很強(qiáng)的推背感，但并不是說(shuō)它慢，我們實(shí)測(cè)7秒出頭的百公里加速時(shí)間就說(shuō)明了這一點(diǎn)。

　　自動(dòng)擋車(chē)型還設(shè)置了S檔，在這個(gè)模式下，自動(dòng)啟停系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力的響應(yīng)相對(duì)更直接一些，尤其是中低速狀態(tài)下，提速更隨心所欲。

　　　這代思域依然采用主流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，不同的是采用可變齒輪比的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，即齒條上采用了疏密程度不同的齒紋，可以實(shí)現(xiàn)高速時(shí)穩(wěn)重，而低速時(shí)轉(zhuǎn)向又輕巧靈敏。實(shí)際體驗(yàn)中，轉(zhuǎn)向力度屬于輕巧的一類(lèi)，響應(yīng)較靈敏，指向性也不錯(cuò)。另外當(dāng)方向盤(pán)以較大的角度轉(zhuǎn)向時(shí)，能感受到車(chē)輪會(huì)突然轉(zhuǎn)過(guò)更大的角度，在掉頭時(shí)變得相當(dāng)輕松。

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)與用料全面提升

　　環(huán)抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很符合年輕人的口味。液晶儀表盤(pán)、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋，相比上代而言有了質(zhì)的提升。

　　三幅式多功能方向盤(pán)的樣式與上代差別不大，大小適中，握感不錯(cuò)。左側(cè)為儀表盤(pán)及多媒體控制區(qū)，右側(cè)則為定速巡航等駕駛輔助控制區(qū)。左側(cè)音量控制采用了電容觸摸式控制，操作很輕便。

　　7英寸的中控屏采用了半懸浮式的設(shè)計(jì)，里面集合了導(dǎo)航、音樂(lè)、娛樂(lè)等主流功能，系統(tǒng)操作的反應(yīng)速度屬主流水平，界面邏輯清晰，容易上手。

　　值得一提的是，高配車(chē)型還配備了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，擁有實(shí)時(shí)路況更新、天氣預(yù)報(bào)、擁堵/事故躲避路線(xiàn)引導(dǎo)等功能。而低配車(chē)型的多媒體系統(tǒng)支持蘋(píng)果CarPlay功能，使用很方便。需要說(shuō)明的是，高配車(chē)型搭載的Honda CONNECT系統(tǒng)是不支持CarPlay功能的。

　　而一鍵啟動(dòng)、無(wú)匙進(jìn)入同樣是全系標(biāo)配，另外雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是全系標(biāo)配的，相當(dāng)厚道。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都標(biāo)配了電子手剎以及自動(dòng)駐車(chē)功能，這點(diǎn)相當(dāng)實(shí)在。值得一提的是，頂配車(chē)型還配備了Honda SENSING系統(tǒng)，包括碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)跟車(chē)等一系列電子輔助系統(tǒng)，領(lǐng)先同級(jí)。

　　中控臺(tái)下方的隱藏式儲(chǔ)物格設(shè)置了USB、HDMI接口，而且給上方的儲(chǔ)物格設(shè)置了線(xiàn)槽，很貼心，這種設(shè)計(jì)在XR-V等車(chē)型上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)。

● 空間：乘坐空間充裕 儲(chǔ)物空間靈活

● 車(chē)型總結(jié)：

　　相比上代車(chē)型，全新思域的進(jìn)化很徹底也很全面，無(wú)論是外觀的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的用料、配置的豐富程度以及動(dòng)力性能，都有了很大的提升，展現(xiàn)出足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。如果要選擇15萬(wàn)元左右作為代步車(chē)型，那么非常推薦這款。

● 哥瑞

對(duì)應(yīng)的奧運(yùn)項(xiàng)目：足球

車(chē)型特色：年輕+激情

官方指導(dǎo)價(jià)格：7.98-11.98萬(wàn)

購(gòu)車(chē)商務(wù)政策：購(gòu)置稅減半政策

　　足球，有“世界第一運(yùn)動(dòng)”的美譽(yù)，是全球體育界最具影響力的單項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)，奧運(yùn)會(huì)足球運(yùn)動(dòng)員年齡限制在23歲以下，每隊(duì)允許有3名超齡球員，可見(jiàn)足球運(yùn)動(dòng)員還是一支非常年輕的隊(duì)伍。足球代表著激情這個(gè)也不用過(guò)多的詮釋?zhuān)茉诰G茵比賽場(chǎng)上的各種吶喊，助威，是不少球迷們心中的夢(mèng)想。

　　哥瑞作為東風(fēng)本田入門(mén)級(jí)別車(chē)型，正是東風(fēng)本田這支隊(duì)伍中的一名年輕的球員。哥瑞是東風(fēng)Honda即將推出的首款緊湊型三廂轎車(chē)，由于面向的是更加年輕的80、90后消費(fèi)群體，因此在定價(jià)上也偏向于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而哥瑞的推出也可以豐富東風(fēng)Honda的產(chǎn)品線(xiàn)，讓不同需求的消費(fèi)者都能夠?qū)ふ业阶詈线m的座駕。

● 外觀：主打80/90后的年輕化設(shè)計(jì)

　　位于緊湊級(jí)家轎的哥瑞在外觀設(shè)計(jì)上很符合當(dāng)下80、90后的審美，輪廓鮮明的車(chē)身展現(xiàn)出當(dāng)下年輕人所追求的那種犀利、靈動(dòng)。沒(méi)錯(cuò)，能呈現(xiàn)出這樣的視覺(jué)感受與其開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)人員的心里年紀(jì)有著密不可分的關(guān)系，哥瑞的造型設(shè)計(jì)師，來(lái)自本田技研科技（中國(guó)）有限公司的張莉本人就是一名不折不扣的80后。

● 內(nèi)飾/空間：采用了皮革材質(zhì)/空間非常大

　　內(nèi)飾的格局則基本與全新鋒范保持高度一致了，傾向駕駛席一側(cè)的中控臺(tái)還是很方便實(shí)用的。值得一提的是頂配車(chē)型，除座椅外門(mén)板多出位置都采用了柔軟皮革包裹，在鋒范的頂配上這些部位使用的仍然是織物材質(zhì)。需要點(diǎn)贊的是，哥瑞的皮革材質(zhì)其細(xì)膩度不錯(cuò)，柔軟程度也與鋒范的織物不相上下，乘坐體驗(yàn)情況來(lái)看，車(chē)內(nèi)仍有不少剩余空間。

　　　內(nèi)飾方面，哥瑞有深色、淺色織物座椅及深色真皮座椅三種搭配，比兄弟車(chē)型鋒范多出一項(xiàng)真皮選擇。

　　　哥瑞的空間表現(xiàn)毋庸置疑，依然是有著越級(jí)的趨勢(shì)，以我們身高1米82的體驗(yàn)者實(shí)際體驗(yàn)情況來(lái)看，車(chē)內(nèi)仍有不少剩余空間。

● 動(dòng)力：搭載1.5L+MT/CVT動(dòng)力組合

　　哥瑞搭載了本田FUNTEEC“地球夢(mèng)科技”1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)極變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)高效穩(wěn)定的表現(xiàn)是它最大的亮點(diǎn)。

● 車(chē)型總結(jié)：

　　手上揣著個(gè)不到十萬(wàn)元的80、90后，需要選擇一款代步車(chē)型，外觀又要年輕時(shí)尚，空間還必須有優(yōu)勢(shì)，能在周末載個(gè)兩三好友出來(lái)兜風(fēng)，郊游，動(dòng)力又不能太弱，還得經(jīng)濟(jì)省油。好吧，這時(shí)候哥瑞就是你的最佳選擇，不能說(shuō)項(xiàng)項(xiàng)全優(yōu)，但也算面面俱到了。

● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　東風(fēng)本田是一個(gè)積極進(jìn)取，年輕有活力的汽車(chē)品牌，這四大轎車(chē)家族成員都為其作出了杰出的貢獻(xiàn)。我們剛獲知，1-6月終端銷(xiāo)售達(dá)到了247130臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到了42.7%，增幅超越行業(yè)水準(zhǔn)。處在更新?lián)Q代重要時(shí)期的思域共銷(xiāo)售26001臺(tái)，其中第十代思域累計(jì)訂單數(shù)超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)。全新思鉑睿也漸入佳境，終端銷(xiāo)量達(dá)到了11260臺(tái)，同比增長(zhǎng)40.8%。杰德、思鉑睿、思域和哥瑞都分別滿(mǎn)足了不同細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者需求，這一好的成績(jī)單也正說(shuō)明了東風(fēng)本田也越來(lái)越得到市場(chǎng)的肯定和認(rèn)同。