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20萬(wàn)元的性價(jià)比之爭(zhēng) 雅閣對(duì)比凱美瑞

2016-10-17 10:00:00 作者:曉培
1雅閣與凱美瑞的外觀對(duì)比回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購(gòu)頻道】如果說(shuō)平順和舒適性都要高的中級(jí)車,大家都會(huì)想到日系品牌的兩大豪杰,本田雅閣豐田凱美瑞。這兩款車型在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)的時(shí)間都超過(guò)了10年,并且多年下來(lái)積累了過(guò)百萬(wàn)的用戶,以及不錯(cuò)的質(zhì)量口碑,耐用舒適省油是他們的代名詞。相比德系和美系車型,雅閣與凱美瑞依然堅(jiān)持使用動(dòng)力表現(xiàn)最為平順的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),相比渦輪車型可能大家覺(jué)得動(dòng)力上會(huì)稍微遜色 ,但是在同價(jià)位的車型中實(shí)際加速成績(jī)卻相差不大,而且在低速以及堵車時(shí)的感受更為良好,憑借著這些表現(xiàn),像雅閣這樣的車型就在6月的銷量排行榜中奪得了中級(jí)車銷量第一的桂冠。

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

  雅閣在今年3月份進(jìn)行了一次較為全面的升級(jí)改款,全新推出的車型在底盤(pán)、主動(dòng)安全性配置以及操控等方面都做出了全面的升級(jí),可謂是有備而來(lái)。而凱美瑞盡管在7月份也推出了十周年紀(jì)念版,但同樣是對(duì)配置進(jìn)行了輕微的提升,改進(jìn)不算大,而且原來(lái)的2015款也仍然同步在賣。兩個(gè)都是當(dāng)紅的車型,到底怎么選?我們今天就來(lái)對(duì)比一下看看目前哪款要更好一些。 

  本次我們選出的對(duì)比車型為雅閣2016款 2.4L CVT智睿版和凱美瑞2.5G豪華導(dǎo)航版,兩款車型在官方售價(jià)方面一樣都為21.98萬(wàn),優(yōu)惠完之后的售價(jià)且20萬(wàn)元不到,且都是各自車系里面的熱銷車型,基于同等價(jià)格的對(duì)比也就顯得頗有意義。

外觀對(duì)比

  雅閣在今年3月進(jìn)行了一次較大的改款升級(jí),而凱美瑞則是去年進(jìn)行了一次改款。相比原來(lái)的車型,兩款車型改款均變得更加年輕化,同時(shí)更加和諧,不過(guò)依然是一個(gè)偏向運(yùn)動(dòng),一個(gè)偏向舒適家用的設(shè)計(jì)取向。 

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

外觀對(duì)比小結(jié):

  外觀方面,改款后的雅閣給人一種眼前一亮的感覺(jué)。而凱美瑞大體輪廓并沒(méi)有多少變化,看起來(lái)還是比較穩(wěn)重大方。而外觀配置上,雅閣的全LED大燈就十分的引人注目,比凱美瑞要更具科技感,而凱美瑞更為的偏向?qū)嵱?,在外觀配置方面雅閣有一定的優(yōu)勢(shì)。

2雅閣與凱美瑞的內(nèi)飾與配置對(duì)比回頂部

內(nèi)飾對(duì)比:

  內(nèi)飾方面兩款車型與改款前相比均變動(dòng)不大,本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更加讓人神清氣爽,少了幾分穩(wěn)健,多了幾分視覺(jué)享受。而豐田一如既往的給人以踏實(shí)溫馨的感覺(jué),在汽車設(shè)計(jì)趨向年輕化科技化的時(shí)候似乎有點(diǎn)還沒(méi)跟上潮流。

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

  看完大致的內(nèi)飾差異,我們來(lái)對(duì)于一下兩車的功能,雅閣2.4L CVT智睿版最大的亮點(diǎn)就在于提供了帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的ACC主 動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)(前4后4式8探頭)的一套Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng),更進(jìn)一步的提升了行駛的安全性和舒適性,這都是凱美瑞所不具備的功能。

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

雅閣2016款 2.4L CVT智睿版與凱美瑞2015款 2.5G豪華導(dǎo)航版配置差異
 雅閣2016款 2.4L CVT智睿版 凱美瑞2015款 2.5G豪華導(dǎo)航版 
 ECO節(jié)能模式-

帶LSF(低速前車跟隨系統(tǒng))的
A
CC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)

普通定速巡航
CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)-
LKAS車道保持輔助系統(tǒng)-
RDM車道偏移抑制系統(tǒng)-
TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別-
PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)-
全LED前大燈氙氣大燈
駕駛位調(diào)節(jié)6向手動(dòng)8向電動(dòng)
副駕駛位調(diào)節(jié)4向手動(dòng)4向電動(dòng)
 膝部氣囊-
電子手剎+AutoHold-
中控大屏8英寸7英寸觸摸

內(nèi)飾及配置對(duì)比小結(jié):

  雅閣與凱美瑞在配置上的取向也各有區(qū)別,在這次對(duì)比的雅閣智睿版上,雅閣用電動(dòng)座椅等舒適性配置換來(lái)了一套十分強(qiáng)大的Honda SENSING主動(dòng)安全系統(tǒng),這基本是同價(jià)車型里面都不具備的功能(雅閣的頂配和次頂配具備10向電動(dòng)座椅等配置,這應(yīng)該與車型的版本有關(guān)系)。而凱美瑞在主動(dòng)安全配置上則要落后了不少,至于是選擇電動(dòng)座椅還是選擇主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)?我相信大家都心中有數(shù),當(dāng)然我們也希望雅閣能夠再大氣點(diǎn)地為這個(gè)智睿版配上電動(dòng)座椅,那怕是只有主駕具備都好。

3雅閣與凱美瑞的空間還有動(dòng)力對(duì)比回頂部

空間對(duì)比:不相上下

  作為兩部軸距相同的主流B級(jí)車型,空間基本無(wú)需太多顧慮。實(shí)際上來(lái)看兩者的空間表現(xiàn)都基本不相上下,雅閣則因?yàn)檐嚿磔^為低矮的關(guān)系,頭部空間會(huì)顯得稍微遜色一些。。

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞  

動(dòng)力對(duì)比:雅閣動(dòng)力與油耗表現(xiàn)勝出

  雅閣采用的是2.4L的地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)以及油耗方面都要比凱美瑞那款沒(méi)太大變化的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為出色,加速性能方面也要更好一些。

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

  2016款雅閣的底盤(pán)提升非常大,整個(gè)操控以及懸掛響應(yīng)還有扎實(shí)程度都得到了質(zhì)的飛躍,給人的駕駛感受要比凱美瑞好不少,整體感很強(qiáng),另外在隔音方面雅閣也有了極大的提升,擺脫了以往本田車型都隔音不好的感受。而凱美瑞則依然是一幅舒適家用的軟式懸掛調(diào)教,開(kāi)著坐著都非常的舒心,無(wú)欲無(wú)求的把你從出發(fā)地送到目的地的平庸感覺(jué),但這正是凱美瑞最大的賣點(diǎn)。

2.4L雅閣對(duì)比2.5L凱美瑞

對(duì)比總結(jié)

  雅閣改款晚于凱美瑞,所以在配置以及外觀方面的提升要更為給力,同是優(yōu)惠后不到20萬(wàn)元的售價(jià),雅閣相對(duì)比凱美瑞要多出了許多主動(dòng)安全輔助功能,這些對(duì)于駕駛安全性來(lái)說(shuō)極有幫助,再加上出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn),雅閣似乎就是沖著這個(gè)車型中最高性價(jià)比而來(lái)。反之看回凱美瑞,相比雅閣只是多了電動(dòng)座椅和膝部氣囊這些功能,缺乏主動(dòng)安全性的配置讓其實(shí)用性和防護(hù)性方面遜色了不少,不過(guò)比雅閣更大的優(yōu)惠也是凱美瑞的一大優(yōu)勢(shì),并且其改款也將近1年,理論上也需要一次配置的全面提升才能跟上整個(gè)市場(chǎng)的用戶需求。

  從目前的售價(jià)還有功能配置表現(xiàn)來(lái)看,雅閣是明顯占優(yōu)的,而凱美瑞則是延續(xù)以往主打舒適的賣點(diǎn)。那么20萬(wàn)元究竟怎么選?估計(jì)大家都心中有數(shù)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)

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