用料厚道質(zhì)感出眾 20萬歐美系中型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】造車?yán)砟畹牟煌瑢?dǎo)致無論做工還是質(zhì)感差別都特別明顯，這也是為什么我們常會以“某系”去對品牌和車型進(jìn)行劃分。就拿市場上主流的歐美系車和日系車來說，日系車更注重實(shí)用性，只是用料和做工方面則堅(jiān)持能省則省的原則；而歐美系車則恰恰相反，他們對車輛的檔次感以及行駛品質(zhì)會有比較高的要求，于是會在用料和做工方面下足功夫。

　　正所謂蘿卜青菜各有所愛，對于價(jià)格在10萬元左右的家轎，選擇皮實(shí)耐用的日系車無可厚非，畢竟這一類車主對用車成本更為看重；而來到20萬元左右或者更高價(jià)位的話，這一類車主反而會將行駛質(zhì)感以及檔次感放在首位，因此選擇歐美系車則更為合適。如果你對車輛的用料做工以及行駛品質(zhì)有較高要求的話，不妨看看本次海選推薦的四款20萬級歐美系中型車，也許當(dāng)中就有你的心頭好喔！

● 上汽大眾斯柯達(dá) 速派
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬元
優(yōu)惠幅度：約2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，1.4T車型享受購置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：2016款 330TSI DSG智行版

　　上汽大眾斯柯達(dá)速派作為大眾MQB平臺在國內(nèi)上市的第一款中級車，享用著大眾集團(tuán)的新技術(shù)。外觀憨厚老實(shí)、內(nèi)飾商務(wù)沉穩(wěn)是斯柯達(dá)速派一直以來給人的感受，而全新速派則以年輕的面孔展現(xiàn)，力求打動(dòng)更多年輕消費(fèi)者的芳心，脫胎換骨后的速派不再是那輛“中年大叔專車”了，配置豐富，性價(jià)比比較高，加上有一定優(yōu)惠的幅度，是值得推薦和考慮的車型。 

　　借鑒Vision C概念車的設(shè)計(jì)語言，全新速派凌厲的外觀線條給人硬朗的視覺效果，全新標(biāo)配氙氣大燈，日間行車燈也變?yōu)榱餍械墓鈺灡憩F(xiàn)方式。

　　值得一提的是，全新速派采用的掀背式造型是一個(gè)兩全其美的設(shè)計(jì)，既有更動(dòng)感的車身比例，同時(shí)也具有開口更大、更實(shí)用的后備箱尾門，裝載大件物品非常方便，常規(guī)情況下其行李廂容積達(dá)570升，后排座椅全部放倒后可擴(kuò)展至1680升，掀背式開啟行李廂蓋設(shè)計(jì)加上可調(diào)節(jié)式電動(dòng)尾門，進(jìn)一步增加了行李廂使用的便捷性。

　　內(nèi)飾延續(xù)了一定的商務(wù)元素，但更偏向于時(shí)尚簡潔的風(fēng)格，帶冷藏功能的前排中央扶手箱儲物格是全新速派的一大亮點(diǎn)，同時(shí)該功能也順理成章地成為了全系標(biāo)配。

　　全新速派提供1.4T、1.8T和2.0T共三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的代號為EA211,1.8T和2.0T為第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型匹配5速手動(dòng)擋和7速干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T車型則匹配7速油冷式雙離合變速箱；而該推薦車型的動(dòng)力組合為1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱，平順性與穩(wěn)定性都會更好，工信部油耗方面也略有降低。 

　　車型點(diǎn)評：全新速派在官方指導(dǎo)價(jià)上較舊款有所上漲，但升級的配置足以支撐這次的“加價(jià)”。在安全配置上，速派的裝配也是非常全面，操作起來也非常容易，上手難度接近零。該推薦車型在內(nèi)飾配置上亦相當(dāng)豐富，儲物空間上做到了“見縫插針”的地步，像前排扶手箱帶冷藏功能這種貼心的配置則是全系標(biāo)配。

● 一汽大眾 邁騰
官方指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬元
優(yōu)惠幅度：約1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，1.4T車型享受購置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：2017款 330TSI DSG豪華型

　　一汽大眾邁騰作為這個(gè)級別的標(biāo)桿車型，迎來了一次大改款，全新邁騰采用全新的家族設(shè)計(jì)語言，使得全新邁騰更偏向于年輕化。而外觀尺寸方面，除了高度，其余都有所增長，造就了出色的車內(nèi)乘坐空間，富有造型感的設(shè)計(jì)或許能俘虜你的心。

　　內(nèi)飾依舊是延續(xù)濃厚商務(wù)氣息的風(fēng)格，工整的布局對于操作按鍵有非常好的幫助，中控處配置彰顯尊貴氣質(zhì)的儀表板實(shí)時(shí)同步計(jì)時(shí)石英鐘和琴弦式一體化設(shè)計(jì)前儀表板出風(fēng)口。入門版本車型的基礎(chǔ)配置表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，全系標(biāo)配了真皮座椅、電子手剎、無鑰匙啟動(dòng)、空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾、側(cè)氣囊以及前后頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測等配置。

　　全新邁騰提供1.4T、1.8T和2.0T三款動(dòng)力， 其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用EA211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其余動(dòng)力均采用第三代EA888技術(shù)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩對比舊款都有所提升，1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評：來自一個(gè)全新的平臺，全新邁騰擁有全新的動(dòng)力組合，外觀和內(nèi)飾方面的改進(jìn)升級都是可圈可點(diǎn)，依然持有商務(wù)的基因，但更偏向于年輕時(shí)尚，同時(shí)配置亦相當(dāng)?shù)呢S富。軸距加長了，后排空間得到質(zhì)的提升，而且座墊長度也有一定程度的增加，保證了后排的舒適性。

● 上汽大眾 帕薩特
官方指導(dǎo)價(jià)：18.39-33.29萬元
優(yōu)惠幅度：約2.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，1.4T車型享購置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：2016款 330TSI DSG 御尊版

　　作為中型車銷量“一哥”的帕薩特終于都迎來了改款，同步美版Passat。是的，是改款而并非換代。即便如此，上汽大眾也表現(xiàn)出了十足的誠意，不僅在外觀內(nèi)飾上通過細(xì)節(jié)的營造帶來了更多的新鮮感，配置方面也更加豐富，如全LED大燈、車內(nèi)氛圍燈等。最值得一提的是，新帕薩特?fù)Q裝了新的動(dòng)力總成，同時(shí)配備了自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，更注重內(nèi)在的提升。

　　新帕薩特雖然不是換代車型，但是在外觀以及內(nèi)飾的變化還是相當(dāng)明顯的，其中有不少細(xì)節(jié)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，變化雖說不上脫胎換骨，但的確給到人煥然一新的感覺，在原有大氣沉穩(wěn)的基礎(chǔ)上又多了幾分年輕的氣息。

　　內(nèi)飾方面，新帕薩特還是明顯的“大眾”味，簡潔明快的中庸布局或許沒有給人很新鮮的視覺沖擊感，不過相對于老款車型而言則是年輕了不少，平底的三幅式方向盤、更精致的飾板的點(diǎn)綴，車廂氛圍變得更活潑些。兩種不同材質(zhì)的飾板搭配，視覺效果上更為靈動(dòng)些，同時(shí)提升了精致檔次感。

　　雖然只是改款車型，但配置方面新帕薩特表現(xiàn)出足夠的誠意，例如高配車型配備了全LED大燈，跟上時(shí)代的潮流。人機(jī)交互方面也采用了最新的MIB多媒體系統(tǒng)，加入了具有CarPlay、手機(jī)映射等功能的App-Connect，人機(jī)交互體驗(yàn)更好。

　　新帕薩特也換裝了最新一代動(dòng)力總成，包括第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)(1.8T和2.0T)和7速濕式雙離合變速箱(DQ380)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也由原來的EA111系列升級為最新的EA211系列。值得一提的是，頂配車型還首次加入了DCC動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)，使得新帕薩特在駕駛方面不再一成不變，不同的懸掛模式賦予了不同的行駛風(fēng)格，迎合不同口味的人群。

　　車型點(diǎn)評：雖然不是換代車型，但新帕薩特由外至內(nèi)都有著相當(dāng)大的變化，不像一般改款車型只在外觀內(nèi)飾上“小打小鬧”，更加注重內(nèi)在的提升，除了升級配置外，還換裝全新的動(dòng)力總成、新增自適應(yīng)底盤系統(tǒng)、優(yōu)化車內(nèi)隔音等，產(chǎn)品實(shí)力得到明顯的提升?？梢哉f，在中級車?yán)?，新帕薩特還是有著穩(wěn)坐頭把交椅的實(shí)力與底氣。

● 上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL
官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-24.99萬元
優(yōu)惠幅度：約3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，1.5T車型享受購置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：2016款 1.5T 雙離合銳耀版

　　邁銳寶XL的外觀設(shè)計(jì)估計(jì)沒有多少人說不好看的，未來感十足的前臉絕對能夠成功捕獲人們的眼球，車身輪廓也是更為流線犀利，修長的車身還有加長的軸距，都讓其進(jìn)化的更像是一臺轎跑。

　　作為最新一代與海外同步的邁銳寶車型，邁銳寶XL進(jìn)化的似乎有點(diǎn)過份，軸距不僅加長了92mm，而車身長度也加長了68mm，更為重要的是在車身重量上還減少了120KG，輕量化后的車身對操控以及油耗表現(xiàn)都有非常明顯提升。

　　邁銳寶XL的內(nèi)飾同樣是完全脫離了現(xiàn)款邁銳寶的設(shè)計(jì)，雙拼色加上皮質(zhì)的包裹看上去非常的具有誘惑力，雪佛蘭標(biāo)志性的飛翼式雙座艙，與傳奇跑車科邁羅近似，很驚艷也許說不上，但絕對能讓人滿意。

　　邁銳寶XL的配置也一如既往的出色，像我們本次推薦的21.99萬的1.5T頂配版本，就具備有大尺寸的液晶儀表盤、中控大屏以及安吉星等服務(wù)都可以讓人感到便利。

　　動(dòng)力方面，邁銳寶XL配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，這次我們推薦的是1.5T車型，因?yàn)槠湓趧?dòng)力方面的表現(xiàn)一點(diǎn)不差，搭配7速DCG雙離合變速器換擋反應(yīng)十分的快捷和平順，加速性能各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。更為重要的是除去目前的現(xiàn)金優(yōu)惠之外，1.5T的車型還能夠享受購置稅減半的國家政策優(yōu)惠，折算下來還能節(jié)省萬元左右，性價(jià)比一下子就提升了不少。

　　車型點(diǎn)評：當(dāng)高顏值的搭配上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭上國家優(yōu)惠政策春風(fēng)的邁銳寶XL有著很不錯(cuò)的可玩性，特別是全車輕量化后對操控所帶來的提升十分明顯，整車駕駛起來非常的靈活輕巧且絲毫不顯笨重，濃重的美系風(fēng)范依然是不少人的心頭好，在茫茫的車海中有著非常不錯(cuò)的回頭率，當(dāng)然在車上也能找到讓你愉悅興奮的駕駛感。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）