顏值高動力猛 25萬左右運動中級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】25萬，大多數(shù)人都會選擇中級車作為購車首選，一來有檔次，二來空間和乘坐舒適性有保重。不過一些注重時尚人對中級車有另一番要求。例如外觀要足夠動感，在道路上行駛會有不少回頭率，然后操控和動力能滿足一些激情，當(dāng)然舒適性還是要有的。這個級別里面就有幾款車型能滿足他們的需求，分別是大眾CC、本田思鉑睿、馬自達(dá)阿特茲、斯巴魯力獅。

大眾CC
官方指導(dǎo)價格：25.28-34.28萬
優(yōu)惠幅度：4萬　

　　被譽(yù)為最美車型的大眾CC在很多人的心目中20-30萬首選車型，無論他，優(yōu)雅的身線、極高的顏值以及扎實的做工就是最吸引消費者的地方。特別它那四門無邊框車窗，在同價位車型里實屬罕見，現(xiàn)在大眾CC已經(jīng)來到2016款，放在道路上依然是高回頭率車型之一。

推薦理由一：大眾旗下最美車型

　　目前一汽-大眾CC已經(jīng)更新至了2016款，樣子比起老款新款的CC外觀少了一絲圓潤，多了一份陽剛，與大眾家族其他車型更為相似，即便這樣，仍有許多人仍認(rèn)為它是掛著大眾標(biāo)的最美車型，保持精致之美。

推薦理由二：強(qiáng)化的車內(nèi)配置

　　內(nèi)飾依然是CC獨有擁有華貴風(fēng)格，中間鑲嵌的機(jī)械表更顯得檔次感。另外大眾CC在四個車門把手增加了夜間氛圍燈，另外在車門金屬飾條中也鑲嵌了白色氛圍燈帶，并隨示寬燈開關(guān)控制，在夜晚可以更顯車輛高端風(fēng)格。

推薦理由三：動力和操控讓你滿足

　　動力總成方面，2015款CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動機(jī)可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發(fā)動機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動機(jī)則匹配6速濕式雙離合變速箱。CC轉(zhuǎn)向力度并沒有受到運動二字而變得偏重，整體力度比較適中，屬于男女通吃那種。油門的敏感度基本和邁騰差不多，屬比較符合城市路況駕駛的車子。

　　車型點評：大眾CC所處的細(xì)分市場競品并不太多，不過CC仍然有著足夠吸引人的賣點，讓它足以在這個細(xì)分市場處于領(lǐng)先地位。說回這篇文章標(biāo)題，高顏值動力猛，大眾CC可以說基本符合這個特征，并且檔次上也是挺拔尖的，就算放在25萬級別中級車市場，也是個吸引人的選擇。

本田思鉑睿
官方指導(dǎo)價格：17.98-26.78萬
優(yōu)惠幅度：2萬

　　改款后的思鉑睿從里到外展現(xiàn)一副運動范的感覺，加長了軸距，加大了空間，地球夢科技技術(shù)的發(fā)動機(jī)以及在國內(nèi)首次搭配的8速雙離合變速器，再搭配上各種科技輔助配置，直接讓人口水不已。

推薦理由一：新外觀造型大膽前衛(wèi)

　　外觀已經(jīng)足夠說明全新思鉑睿不是一個吃素的貨，大膽前衛(wèi)的造型設(shè)計還會讓人誤以為是概念車。全新思鉑睿的外觀設(shè)計變得更為大膽拉風(fēng)，且新一代車型的定位更加明確，所以這也留給了設(shè)計師們更大更自由的發(fā)揮空間，于是乎你便見到了如此驚艷的全新思鉑睿。

推薦理由二：運動氣息盎然的內(nèi)飾

　　新思鉑睿的內(nèi)飾不但看著年輕時尚，甚至還裝扮出一分中高級車略顯豪華的樣子。如果你覺得還不夠的話，頂配的Si版本的紅黑內(nèi)飾及仿碳纖維飾板會給你一個滿意的答復(fù)。

推薦理由三：新2.4L+8速雙離合動力總成

　　新思鉑睿搭載的2.4L的自然吸氣自噴發(fā)動機(jī)是“地球夢科技”理念下的產(chǎn) 物，在能提供高效動力輸出的同時還能實現(xiàn)低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來更是讓現(xiàn)今市面上各主流雙離合車型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結(jié)合可是具有劃時代的意義。

　　車型點評：本田思鉑?？梢哉f是款比較全面的車型，家用和運動都兼顧上，并且大膽激進(jìn)的外觀和高標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)飾設(shè)計，在20多萬價位里是個特別的選擇。

馬自達(dá)阿特茲
官方指導(dǎo)價格：17.58-23.98萬
優(yōu)惠幅度：暫無

　　馬自達(dá)從歷史上看，可以說是一個百年老品牌。旗下中級運動車型阿特茲最近2017款新上市，新款馬自達(dá)阿特茲在外觀上只是做了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，讓整體看上去更為的精致。更多的心思是花在了內(nèi)飾和配置上的全面提升。

推薦理由一：符合人體工程學(xué)的操控設(shè)計

　　阿特茲給人幾個非常深刻的印象，一個就是轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，且?guī)缀醪恍枰裁葱拚螖?shù)，反饋真實但是不會影響駕駛。還有一個就是踏板可以用腳掌進(jìn)行精準(zhǔn)的操控，也得益于風(fēng)琴式油門踏板。

推薦理由二：獨特的創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)

　　馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是對整車配件進(jìn)行升級，我們所熟知的底盤亦在這個范疇之內(nèi)。高壓縮比和阿特金森循環(huán)帶來的優(yōu)勢是非常明顯的，綜合油耗百公里僅為7.0L的數(shù)值是全方面升級的產(chǎn)物也就不難理解了。

推薦理由三：馬自達(dá)自家魂動設(shè)計

　　魂動的設(shè)計主題帶來的是更精神的馬自達(dá)，阿特茲便是受益的一份子，流線造型順暢且有不錯的風(fēng)阻系數(shù)。整體造型流暢且車身足夠舒展，給人大氣的第一印象。

　　車型點評：阿特茲也勝在可以很好的審視自己的缺點，并在換代時進(jìn)行及時補(bǔ)全，內(nèi)飾也回歸到了中級車應(yīng)有的大氣，高配車型在市場中保持了很高的戰(zhàn)斗力，再有就是馬自達(dá)富有“島國寶馬的美譽(yù)”，對阿特茲感興趣的朋友不妨去留意下。

斯巴魯力獅
官方指導(dǎo)價格：21.98-29.28萬
優(yōu)惠幅度：0.5萬

　　新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會使其在和同級選手拼運動時加分。

推薦理由一：動感與大氣相結(jié)合的外觀

　　新力獅給人的第一感覺是更符合一臺中級車該有的模樣，更大的車身尺寸以及更修長的身段要比老款看上去大氣不少，至少符合這個時代的審美。細(xì)節(jié)上的改動和配置上的進(jìn)步也拉近了它與普通中級車消費者距離。

推薦理由二：水平發(fā)動機(jī)帶來操控魅力

　　　斯巴魯引以為傲的水平對置發(fā)動機(jī)一直傳承至今，先天性的運轉(zhuǎn)震動少，重心低等優(yōu)勢帶來更出色的行駛質(zhì)感。新力獅配備了2.5L和2.0T的兩種不同動力系統(tǒng)。2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率129kW(175PS)，峰值扭矩為235N·m，2.0T引擎的輸出為177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，與兩款發(fā)動機(jī)匹配的均是CVT無級變速器。

推薦理由三：內(nèi)部檔次感增強(qiáng)

　　內(nèi)飾布局還是斯巴魯?shù)臉闼卦O(shè)計風(fēng)格，質(zhì)感上的提升到是非常明顯，這得益于材質(zhì)的選取和細(xì)節(jié)處的把控要比老款好上不少。

　　車型點評：雖然新力獅樣子逐漸向中庸看齊，但骨子里的運動性格卻沒有多大改變。作為斯巴魯?shù)暮诵馁u點——水平對置發(fā)動機(jī)和左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)這類經(jīng)典基因也就順理成章的成為了吸引大部分用戶的賣點之一，再加上斯巴魯Logo加持，在街上無疑是高關(guān)注度那一個。

　　總結(jié)：這個細(xì)分市場里面，每個競爭車型都有大大小的改變，不過要想有面子和品位，大眾CC還是首選。即便樣子小改之后，大眾CC還是大眾旗下最美的車型。思鉑睿和阿特茲慢慢向居家那邊發(fā)展，不再是單純追求操控，受眾面慢慢多起來，但是還需要經(jīng)過市場的考驗。斯巴魯力獅無疑是比較少眾的車型，品牌宣傳和售后是阻礙其發(fā)展最直接因素。