健碩的帥小伙 實拍新款雪佛蘭創(chuàng)酷

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】往日，說到美系，給人的印象往往是粗礦壯碩，就如美國人的豪邁一樣，這種性格也深深影響了他們的設計。在之前，這樣的設計因為能從視覺上給人帶來安全感而大受歡迎，但時過境遷，現(xiàn)如今已是小鮮肉當道的年代，這些美系選手們也在開始逐漸的改變自己的風格以迎合潮流，而今天的這位選手就是創(chuàng)酷。

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    現(xiàn)款創(chuàng)酷從昂科拉平臺衍生而來，外觀設計頗為硬朗，加上較低的售價，有著相當不錯的市場表現(xiàn)。但隨著時間的推移，它這個還算有個性的外觀及內飾漸漸的顯得乏味了，畢竟它的對手一個個都年輕時尚了，創(chuàng)酷也需要做些改變才能重新吸引消費者的目光，與它們抗衡。

● 外觀：更加時尚年輕

    新款創(chuàng)酷整體造型相比現(xiàn)款差異不大，最大的改變在于前臉，采用了雪佛蘭現(xiàn)在的家族式設計，采用的是上細下寬的兩個格柵，顯得更年輕精致。大燈也加入了LED日間行車燈和透鏡，科技感上也勝于現(xiàn)款。

● 內飾：家族設計，精致漂亮

    新款創(chuàng)酷的內飾采用的也是雪佛蘭現(xiàn)在的家族設計，內飾中加入了大量的皮革包覆，相比現(xiàn)款略顯普通且廉價的內飾，造型上更漂亮，感官上的豪華氛圍也要更好。

● 空間：尺寸沒變，空間夠用

    空間方面，雖然沒有新款創(chuàng)酷的車身數據，但是目測相比現(xiàn)款并無改變，車內空間差異也不大。體驗者身高172cm，前后排都有著比較充裕的乘坐空間。

● 動力：參數略漲，同級占優(yōu)

    動力方面，創(chuàng)酷搭載的依舊是1.4T發(fā)動機，最大馬力105kW，最大扭矩200N·m，匹配的依舊是6速自動變速器。此次實拍車型為四驅車型，四驅結構與老款相同。底盤形式為前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，符合這個級別的正常水準。

    總結：新款創(chuàng)酷雖然只是中期改款，但是改動還是非常大的，例如全新的前臉，讓它從之前的泯然眾人立馬變得炫彩奪目了起來，看起來十分的時尚漂亮，這些也是它所在這個級別的年輕消費者所喜愛的。外加更加精致豪華的內飾，較為豐富的配置，以及在同級傲然的1.4T的動力，讓它在這個級別開始建立起了優(yōu)勢，哪怕是價格與現(xiàn)款持平，新款創(chuàng)酷能夠取得一個令人詫異的銷量也未可知??！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐文濤）