配置再升級(jí) 老車主體驗(yàn)2.5L全新阿特茲
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】阿特茲作馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的旗艦車型,以“魂動(dòng)”為理念設(shè)計(jì)的全新阿特茲著實(shí)博得了不少消費(fèi)者的眼球,新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一改此前樸實(shí)的風(fēng)格,迎接它的是越來(lái)越貼近中級(jí)車的豪華理念,經(jīng)歷內(nèi)飾重大革新后的全新阿特茲,無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之處,相比于老款都可以稱得上是一次良心變革。同時(shí),配置方面也在一步步地向豪華車型靠攏,那么今天我們就來(lái)和老款阿特茲車主Anna一起來(lái)看看全新阿特茲到底有哪些特別之處。
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●新款車型嘗嘗鮮 瑜伽教練來(lái)體驗(yàn)
Anna作為一名瑜伽教練,對(duì)于“線條美”有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解,并且身為15款阿特茲的老車主,對(duì)于新車的變化一定更有發(fā)言權(quán),雖然早先在車展上已經(jīng)一睹了全新阿特茲的真容,但當(dāng)Anna見(jiàn)到此次體驗(yàn)的全新阿特茲車型時(shí),還是難掩內(nèi)心的喜愛(ài)之情。今天,咱們就和Anna一起來(lái)談?wù)勊龑?duì)于全新阿特茲的評(píng)價(jià)和感受。
●外觀更加銷魂 線條動(dòng)感流暢
當(dāng)我們見(jiàn)到中級(jí)車“四平八穩(wěn)”的設(shè)計(jì)已經(jīng)司空見(jiàn)慣的時(shí)候,全新阿特茲為我們帶來(lái)的除了細(xì)節(jié)變化之外,更多的是對(duì)于中級(jí)車概念的修正,不得不說(shuō)的是,全新阿特茲的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言是非常成功的一次大膽嘗試,尤其在大尺寸車身上,這種線條會(huì)因?yàn)槌叽绲募哟蠖l(fā)流暢舒展,雖然此次改款的重點(diǎn)并沒(méi)有放在外觀上,但中網(wǎng)和霧燈框上方增加的鍍鉻飾條以及升級(jí)LED燈源后的前大燈組、霧燈、尾燈這樣的小調(diào)整還是很有必要的。
全新阿特茲在“沿襲”了老款設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上又增加了許多高科技的人性化配置,其實(shí)關(guān)于前中網(wǎng)還有一點(diǎn)需要了解的是,全新阿特茲旗艦版車型新增的ACC自適應(yīng)巡航攝像頭被隱藏在了前中網(wǎng)的LOGO中,使得頂配車型的車標(biāo)因而形成了一個(gè)平面。總的來(lái)說(shuō),全新阿特茲的外觀改變并不大,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于運(yùn)動(dòng),車身線條更加年輕化,這無(wú)疑會(huì)讓更多的年輕人為它前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)買單。
●內(nèi)飾布局調(diào)整 營(yíng)造豪華質(zhì)感
曾幾何時(shí),老款阿特茲雖然有幸?jiàn)Z得了“十佳內(nèi)飾”的榮譽(yù)稱號(hào),但內(nèi)飾的平庸造型是與外觀相違背的。讓人欣慰的是,全新阿特茲意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性和普遍性,所以此次的改款,馬自達(dá)為旗下這款全新阿特茲重新設(shè)計(jì)了中控布局,并大量采用真皮材質(zhì)包裹,將內(nèi)飾的質(zhì)感以及層次感提升了好幾個(gè)檔次,另外,全新阿特茲在配置方面也有著不少的提升。
在全新阿特茲中我們可以看到的最直觀的就是中控屏幕的變化了,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的中控屏以懸浮的設(shè)計(jì)固定在了空調(diào)出風(fēng)口的上方,并且新車加入了HUD抬頭顯示功能,在日常駕駛中這樣的一個(gè)小配置能夠盡量降低駕駛員低頭操作所帶來(lái)的危險(xiǎn)性,并且增加了同級(jí)少見(jiàn)的后排座椅加熱功能,這為冬天在北方城市的生活的消費(fèi)者提供了強(qiáng)有力的冬季使用便利性,并且通過(guò)更具科技感的電子手剎以及越來(lái)越普及的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),為全新阿特茲在同級(jí)別競(jìng)品車型中提升了不少競(jìng)爭(zhēng)力。
●空間設(shè)計(jì)合理 采光明朗舒適
一輛中級(jí)車最大的特點(diǎn)就是無(wú)論在前排還是后排都能讓乘坐者感受到舒適性和大空間,雖然主打運(yùn)動(dòng),但全新阿特茲在空間的利用上也絲毫沒(méi)有含糊,由于全新阿特茲相比老款阿特茲來(lái)說(shuō)在車身尺寸上并沒(méi)有什么改變,但2830mm的軸距在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)最大限度地為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)大的乘坐空間,當(dāng)然,全新阿特茲在同級(jí)中的尺寸已屬相對(duì)較大,有這樣的空間變現(xiàn)不足為奇,不過(guò)既然定位中級(jí)車,我們就一定會(huì)有比較,在這一項(xiàng)上,全新阿特茲一定是這類車型市場(chǎng)中一位非常強(qiáng)勁的對(duì)手。
從上圖中我們可以看出,全新阿特茲在乘坐舒適度上還是有自己的一番理解的,低矮的駕駛姿勢(shì)在提升駕駛者主觀操控意愿的同時(shí)并沒(méi)有對(duì)車頭視野造成很大的影響,后排可按比例放倒的設(shè)計(jì)在日常使用中更加方便快捷,總體來(lái)講這是一輛兼顧實(shí)用性及運(yùn)動(dòng)性的稱職車型。
●動(dòng)力活潑依舊 檔位銜接平順
得益于6AT變速箱在市場(chǎng)中的良好表現(xiàn),全新阿特茲在行駛過(guò)程中的換擋沖擊并不算大,且動(dòng)力銜接平順,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對(duì)于這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓榨所帶來(lái)的良好動(dòng)力表現(xiàn)也是意料之中的,主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全新阿特茲在底盤調(diào)教以及操控感受上還是那么的干脆利落,運(yùn)動(dòng)基因絲毫沒(méi)有因?yàn)閮?nèi)飾的豪華而減弱。
編輯點(diǎn)評(píng):從客觀的角度來(lái)講,全新阿特茲的改款對(duì)于國(guó)內(nèi)合資品牌中型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑又讓消費(fèi)者們多了一個(gè)選擇,如果說(shuō)老款阿特茲對(duì)于自己的細(xì)節(jié)把控的并不是那么的到位,那么我們?cè)谌掳⑻仄澤砩峡吹搅苏\(chéng)意,它似乎是在尋找著自己身上的不足,這一次升級(jí)讓這款車型在外觀及內(nèi)飾上均有了一次較大的升級(jí),內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車內(nèi)氛圍的營(yíng)造上也找回了中級(jí)車應(yīng)有的大氣和爽朗,相比于老款更高的配置也為它在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力的提升奠定了基礎(chǔ),在目前國(guó)內(nèi)魚龍混雜的中型車市場(chǎng)中,全新阿特茲可能會(huì)有更好的表現(xiàn)。(圖:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展 王碩 馬鑫 文/攝:鄭鵬展)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版 |
官方價(jià): | 21.58萬(wàn) |
廠商: | 一汽馬自達(dá) |
級(jí)別: | 中型車 |
上市時(shí)間: | 2016-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.5L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 192 |
最大扭矩(N·m): | 252 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4870×1840×1450 |
軸距(mm): | 2830 |
最高車速(km/h): | 215 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身類型: | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4870 |
寬度(mm): | 1840 |
高度(mm): | 1450 |
軸距(mm): | 2830 |
前輪距(mm): | 1595 |
后輪距(mm): | 1585 |
最小離地間隙(mm): | 169 |
車重(kg): | 1484 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 58 |
行李廂容積(L): | 483 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - |
排量(mL): | 2488 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 192 |
最大功率(kW): | 141 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6100 |
最大扭矩(N·m): | 252 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3250 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | 13 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng) |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/45 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 225/45 R19 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過(guò)角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 169 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - |
車頂行李架: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ● |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | - |
前排座椅通風(fēng): | - |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟DVD |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 11 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
備注: | - |
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