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配置再升級(jí) 老車主體驗(yàn)2.5L全新阿特茲

2016-11-24 00:15:48 作者:鄭鵬展
1外觀更加銷魂 線條動(dòng)感流暢回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】阿特茲馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的旗艦車型,以“魂動(dòng)”為理念設(shè)計(jì)的全新阿特茲著實(shí)博得了不少消費(fèi)者的眼球,新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一改此前樸實(shí)的風(fēng)格,迎接它的是越來(lái)越貼近中級(jí)車的豪華理念,經(jīng)歷內(nèi)飾重大革新后的全新阿特茲,無(wú)論是在外觀還是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之處,相比于老款都可以稱得上是一次良心變革。同時(shí),配置方面也在一步步地向豪華車型靠攏,那么今天我們就來(lái)和老款阿特茲車主Anna一起來(lái)看看全新阿特茲到底有哪些特別之處。

老車主體驗(yàn)全新阿特茲體驗(yàn)讀圖模式

●新款車型嘗嘗鮮 瑜伽教練來(lái)體驗(yàn)

  Anna作為一名瑜伽教練,對(duì)于“線條美”有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解,并且身為15款阿特茲的老車主,對(duì)于新車的變化一定更有發(fā)言權(quán),雖然早先在車展上已經(jīng)一睹了全新阿特茲的真容,但當(dāng)Anna見(jiàn)到此次體驗(yàn)的全新阿特茲車型時(shí),還是難掩內(nèi)心的喜愛(ài)之情。今天,咱們就和Anna一起來(lái)談?wù)勊龑?duì)于全新阿特茲的評(píng)價(jià)和感受。

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

●外觀更加銷魂 線條動(dòng)感流暢

  當(dāng)我們見(jiàn)到中級(jí)車“四平八穩(wěn)”的設(shè)計(jì)已經(jīng)司空見(jiàn)慣的時(shí)候,全新阿特茲為我們帶來(lái)的除了細(xì)節(jié)變化之外,更多的是對(duì)于中級(jí)車概念的修正,不得不說(shuō)的是,全新阿特茲的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言是非常成功的一次大膽嘗試,尤其在大尺寸車身上,這種線條會(huì)因?yàn)槌叽绲募哟蠖l(fā)流暢舒展,雖然此次改款的重點(diǎn)并沒(méi)有放在外觀上,但中網(wǎng)和霧燈框上方增加的鍍鉻飾條以及升級(jí)LED燈源后的前大燈組、霧燈、尾燈這樣的小調(diào)整還是很有必要的。

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

  全新阿特茲在“沿襲”了老款設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上又增加了許多高科技的人性化配置,其實(shí)關(guān)于前中網(wǎng)還有一點(diǎn)需要了解的是,全新阿特茲旗艦版車型新增的ACC自適應(yīng)巡航攝像頭被隱藏在了前中網(wǎng)的LOGO中,使得頂配車型的車標(biāo)因而形成了一個(gè)平面。總的來(lái)說(shuō),全新阿特茲的外觀改變并不大,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向于運(yùn)動(dòng),車身線條更加年輕化,這無(wú)疑會(huì)讓更多的年輕人為它前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)買單。

2內(nèi)飾布局調(diào)整 營(yíng)造豪華質(zhì)感回頂部

●內(nèi)飾布局調(diào)整 營(yíng)造豪華質(zhì)感

  曾幾何時(shí),老款阿特茲雖然有幸?jiàn)Z得了“十佳內(nèi)飾”的榮譽(yù)稱號(hào),但內(nèi)飾的平庸造型是與外觀相違背的。讓人欣慰的是,全新阿特茲意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性和普遍性,所以此次的改款,馬自達(dá)為旗下這款全新阿特茲重新設(shè)計(jì)了中控布局,并大量采用真皮材質(zhì)包裹,將內(nèi)飾的質(zhì)感以及層次感提升了好幾個(gè)檔次,另外,全新阿特茲在配置方面也有著不少的提升。

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

  在全新阿特茲中我們可以看到的最直觀的就是中控屏幕的變化了,經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的中控屏以懸浮的設(shè)計(jì)固定在了空調(diào)出風(fēng)口的上方,并且新車加入了HUD抬頭顯示功能,在日常駕駛中這樣的一個(gè)小配置能夠盡量降低駕駛員低頭操作所帶來(lái)的危險(xiǎn)性,并且增加了同級(jí)少見(jiàn)的后排座椅加熱功能,這為冬天在北方城市的生活的消費(fèi)者提供了強(qiáng)有力的冬季使用便利性,并且通過(guò)更具科技感的電子手剎以及越來(lái)越普及的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),為全新阿特茲在同級(jí)別競(jìng)品車型中提升了不少競(jìng)爭(zhēng)力。

3空間設(shè)計(jì)合理 采光明朗舒適回頂部

●空間設(shè)計(jì)合理 采光明朗舒適

  一輛中級(jí)車最大的特點(diǎn)就是無(wú)論在前排還是后排都能讓乘坐者感受到舒適性和大空間,雖然主打運(yùn)動(dòng),但全新阿特茲在空間的利用上也絲毫沒(méi)有含糊,由于全新阿特茲相比老款阿特茲來(lái)說(shuō)在車身尺寸上并沒(méi)有什么改變,但2830mm的軸距在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)最大限度地為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)大的乘坐空間,當(dāng)然,全新阿特茲在同級(jí)中的尺寸已屬相對(duì)較大,有這樣的空間變現(xiàn)不足為奇,不過(guò)既然定位中級(jí)車,我們就一定會(huì)有比較,在這一項(xiàng)上,全新阿特茲一定是這類車型市場(chǎng)中一位非常強(qiáng)勁的對(duì)手。

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

 

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

  從上圖中我們可以看出,全新阿特茲在乘坐舒適度上還是有自己的一番理解的,低矮的駕駛姿勢(shì)在提升駕駛者主觀操控意愿的同時(shí)并沒(méi)有對(duì)車頭視野造成很大的影響,后排可按比例放倒的設(shè)計(jì)在日常使用中更加方便快捷,總體來(lái)講這是一輛兼顧實(shí)用性及運(yùn)動(dòng)性的稱職車型。

4動(dòng)力活潑依舊 檔位銜接平順回頂部

●動(dòng)力活潑依舊 檔位銜接平順 

  得益于6AT變速箱在市場(chǎng)中的良好表現(xiàn),全新阿特茲在行駛過(guò)程中的換擋沖擊并不算大,且動(dòng)力銜接平順,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對(duì)于這臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓榨所帶來(lái)的良好動(dòng)力表現(xiàn)也是意料之中的,主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全新阿特茲在底盤調(diào)教以及操控感受上還是那么的干脆利落,運(yùn)動(dòng)基因絲毫沒(méi)有因?yàn)閮?nèi)飾的豪華而減弱。

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

老車主體驗(yàn)全新阿特茲

  編輯點(diǎn)評(píng):從客觀的角度來(lái)講,全新阿特茲的改款對(duì)于國(guó)內(nèi)合資品牌中型車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑又讓消費(fèi)者們多了一個(gè)選擇,如果說(shuō)老款阿特茲對(duì)于自己的細(xì)節(jié)把控的并不是那么的到位,那么我們?cè)谌掳⑻仄澤砩峡吹搅苏\(chéng)意,它似乎是在尋找著自己身上的不足,這一次升級(jí)讓這款車型在外觀及內(nèi)飾上均有了一次較大的升級(jí),內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車內(nèi)氛圍的營(yíng)造上也找回了中級(jí)車應(yīng)有的大氣和爽朗,相比于老款更高的配置也為它在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力的提升奠定了基礎(chǔ),在目前國(guó)內(nèi)魚龍混雜的中型車市場(chǎng)中,全新阿特茲可能會(huì)有更好的表現(xiàn)。(圖:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展 王碩 馬鑫  文/攝:鄭鵬展)

5車型參數(shù)配置表回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:阿特茲 2017款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
車型信息:阿特茲
2017款
2.5L 藍(lán)天尊崇版
官方價(jià):21.58萬(wàn)
廠商:一汽馬自達(dá)
級(jí)別:中型車
上市時(shí)間:2016-08
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):192
最大扭矩(N·m):252
變速箱:6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm):4870×1840×1450
軸距(mm):2830
最高車速(km/h):215
官方0-100km/h加速(s):8.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
工信部綜合油耗(L/100km):7
整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車身類型:三廂車
長(zhǎng)度(mm):4870
寬度(mm):1840
高度(mm):1450
軸距(mm):2830
前輪距(mm):1595
后輪距(mm):1585
最小離地間隙(mm):169
車重(kg):1484
車門數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):58
行李廂容積(L):483
行李廂最大容積(L):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
排量(mL):2488
進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力(PS):192
最大功率(kW):141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6100
最大扭矩(N·m):252
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3250
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:13
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
電池支持最高續(xù)航里程(km):-
電池容量(kWh):-
電池類型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/45 R19
后輪胎規(guī)格:225/45 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):169
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:-
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛: 
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:-
側(cè)滑門:-
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
車頂行李架:-
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:-
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:
ECO節(jié)能模式:-
車載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
電動(dòng)座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:-
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整體放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):-
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:-
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:-
揚(yáng)聲器數(shù)量:11
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:-
備注:-
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