購置稅減半只剩25天 20萬元級中級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】現在已經進入12月了，還有大半個月的時間，截止到年底的購置稅減半政策即將結束。一般來說，車價越貴，優(yōu)惠金額就越大，購買20萬元級的車型最高能節(jié)省一萬元左右的稅費。今天的海選導購位大家推薦的是四款價格在20萬元級的小排量渦輪增中級車型，它們不僅在購置稅上減免更多，而且整體表現都很不錯，價格不貴，配置也不低，性價比相當出色。如果消費者想享受這個福利的話，得抓緊時間買車了。

● 關于購置稅減半的小貼士

1、什么是車輛購置稅減半？

　　車輛購置稅是對在境內購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。目前國內的購置稅的稅率為10%，換句話說假如您要買一臺報價20萬元的國產汽車，應繳納的購置稅為：200,000/（1+17%增值稅）*10%=17,094元。如果這臺車恰好符合1.6L或以下排量購置稅減半的政策，那么您要繳納的購置稅就除以2，只需要交8547元，剩下的錢等于稅務局給您“開恩”減免了。

2、購車時切記！切記！切記！

　?。?）1.6L或以下排量車型購置稅減半政策是國家出臺的減免政策，并不是4S店給你的優(yōu)惠。所以您在買車時，一定要分清銷售人員承諾給你的現金優(yōu)惠跟購置稅減免的區(qū)別，當心部分“狡猾”的銷售人員故意混淆定義，把購置稅本身就會減免的金額也算進現金優(yōu)惠當中，從而給您造成不必要的損失。

　?。?）購置稅的是車輛實際銷售價格來進行計算的，稅務局自己有一個各車型的平均交易價格表（不是官方報價），如果買車時的發(fā)票價格高于平均交易價格，就按照發(fā)票原價進行計算；如果發(fā)票價格低于平均交易價格，稅務局就會按照這個平均交易價格征收購置稅，而不是發(fā)票價格。

　　所以您買車時如果有現金優(yōu)惠的話，比如官方報價20萬元的車，4S店給你優(yōu)惠2萬元，購置稅有可能是按照18萬元的標準來征收，也有可能是按照高于18萬元的平均交易價格征收（但基本都會低于20萬元的官方報價）。這一點在開具購車發(fā)票時一定要向工作人員咨詢清楚，留意購車發(fā)票上的金額數目是否屬實，自己到底要繳納多少購置稅，以免吃暗虧。

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● 上汽通用別克 君越

官方指導售價：22.58-33.98萬元

　　作為別克的重頭產品，全新君越可以說又給了大家一個驚喜，更年輕更運動是這一代君越給我們最直觀的感受，從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞?a class="cmsLink" target="_blank">中大型車的水準。超過5米的車身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺，有著美式車一貫的風范。盡管從起售價來看君越要比其他車型都貴，但是這畢竟是一臺長度超過5米的車型，并且在配置方面也十分的給力，外加如今2萬元以上的現金優(yōu)惠，還有什么理由好拒絕呢？

● 外觀加入轎跑元素 整體大氣舒展

　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙嚨乃疁省e克全新一代的設計語言，在英朗、威朗上已經能看到這些元素的不同運用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

● 內飾更豪華 應用更多新配置

　　全新君越的內飾設計繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。

　　全新君越提升更多是在車內乘坐質感上的，比如更好的隔音工程和主動懸掛的采用，讓車內在行駛質感上有著不錯的表現，體現出很高的檔次感。其次在全景天窗、后排加熱這樣的細節(jié)上也體現出了后排乘客的地位。

● 對座艙和座椅進行優(yōu)化 空間更大、更多

　　全新君越的考慮也很周全，對座艙進行了優(yōu)化，針對老款車型詬病較多的問題進行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　此外，信息時代保持隨時在線是基本需求，全新君越在車內提供了4G的WIFI熱點，滿足全車人員使用，中控還兼容了Apple CarPlay和百度CarLife兩套系統(tǒng)，科技配置上走在前列，也讓車內乘客不那么無聊。

　　豐富的智能安全系統(tǒng)也讓全新君越的安全系數更高，對于駕乘者來說更多了一份保護。

● 新增1.5T小排量動力 配雙離合變速箱

● 車型點評

　　全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個重量已經達到了中級車的水準，它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經濟性和動力表現都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受，22萬元起的售價在此顯得頗為劃算。 

● 一汽大眾邁騰

官方指導售價：18.99-31.69萬元

　　大眾在中國的品牌打造無疑是非常成功的，全新邁騰自上市以來就引起了不小的轟動。德國工程師們是嚴謹苛刻的，他們的審美并不像法國人那么浪漫，更不像日本人那樣激進。他們習慣性拿著美工刀對著自己成熟的作品進行修繕，習慣性大面積使用合金材料，一切的出發(fā)點都是皮實耐用。

● 外觀體驗：扁平化的視覺風格

　　熟知大眾的朋友們可能發(fā)現了一個趨勢，那就是大眾正在把更多的車型變成視覺效果更加扁平，更加運動的風格，邁騰也正是如此。它的線條使用更加凌厲，扁平化的風格吸引了更多消費者的青睞。全LED前大燈和LED尾燈很好的學習了燈廠奧迪，奪目之余更加照顧行駛安全。

● 內飾體驗：一如既往的成熟沉穩(wěn)

　　與其說外觀是給路人看的，那么內飾則是給自己以及熟知自己的人看的，當然作為中級車也會經常碰到生意上的合作伙伴。邁騰則在這塊給主人掙了不少面子，12.3寸FPK儀表，木紋點綴的家族式內飾，更有氛圍燈增加浪漫氣息。

● 空間體驗：真的夠大了

　　由于國內消費水平與國外還是有一定的差距，并不能做到一家配置各種各樣的車型，所以一輛比較寬敞的車型也是非常重要的。邁騰這一點做的非常好，2871mm的軸距留足了空間給前后排乘客，可見大眾對中國剛需的了解深入。

● 動力體驗：依舊是T+D

　　TSI+DSG的黃金組合已經成為了大眾中國標配，入門版的邁騰搭載了EA211發(fā)動機以及7速雙離合變速箱，這套動力總成已經非常成熟。與此同時，全新MQB/B平臺增加了軸距，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架也提供了足夠的舒適。

● 車型總結

　　全新邁騰擁有全新的動力組合，外觀和內飾方面的改進升級都是可圈可點，依然持有商務的基因，但更偏向于年輕時尚，同時配置亦相當的豐富。軸距加長了，后排空間得到質的提升，而且座墊長度也有一定程度的增加，保證了后排的舒適性，喜歡大眾的朋友們一定要多多關注這款全新車型。 

● 上汽大眾斯柯達 速派

官方指導售價：16.98-27.68萬元

　　“源于大眾，高于大眾”這句話恰恰就說出了斯柯達品牌的產品定位，源于大眾說的是斯柯達車型均出自大眾平臺，而這里的“高”，并不是指定位高，而是指使用的平臺以及動力總成要比同級別大眾車型要更先進，全新上市的速派就是很好的例子。在邁騰、帕薩特還在使用老舊的PQ平臺，第二代EA888系列發(fā)動機時，全新速派就已經用上了最新的MQB平臺和第三代EA888系列發(fā)動機了。

● 脫胎換骨的外觀造型更加年輕凌厲

　　全新速派設計風格基于Vision C概念車打造，兩者相似度很高，概念車上的很多設計元素都得以保留。犀利的外形打破常規(guī)，菱角切線分明，就連一些接縫處都沒有忽略犀利觀感的特殊處理，加上光影的效果，看上去相當酷，全新速派也被身邊同事公認為最漂亮的斯柯達車型，脫胎換骨后的速派不再是那輛“中年大叔專車”了，相信更多年輕購車者會被它打動。

● 內飾：全新MQB平臺產物 突出科技配置

　　斯柯達速派的內飾簡約又不失穩(wěn)重，全面提升的硬件配置，如氙氣大燈、LED尾燈、電子手剎、自動駐車、定速巡航等配置均為全系標配，高配車型像懸浮式頭燈、ACC自適應巡航、Pre-Crash預碰撞保護系統(tǒng)、感應后尾門等領先的科技配置亦一個不缺。 

● 乘坐與空間

　　在乘用空間的表現上，加長的軸距及增大的車身三圍完全作用在內部空間上，無論頭部還是腿部空間都能夠有很好的舒適體驗，全系車型均有大尺寸可開啟觀景天窗(前行版需選裝)，對于國內用戶是很有吸引力的。三溫區(qū)空調系統(tǒng)也同樣提供了舒適享受。后備箱的尺寸也有所提升，容積也增加到570-1680L，再加上依舊掀背式開啟方式，日常載物十分輕松。

● 動力：全新TSI+DSG動力總成 

　　別看全新速派搭載的仍然是排量為1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI的發(fā)動機就以為動力總成沒有變化，其實三款發(fā)動機都有著不少的提升。其中1.4TSI發(fā)動機升級為EA211系列，最大功率提升至150馬力，最大扭矩則提升至250N·m，變速箱則依舊是那臺7速干式雙離合變速箱，而1.8TSI和2.0TSI則升級至第三代EA888系列發(fā)動機，該款發(fā)動機廣泛用于大眾、奧迪車型上，采用集成排氣歧管與雙燃油噴射技術，輕松將最大功率提升至179/220馬力，最大扭矩提升至300/350N·m，與之搭配的是全新的7速濕式雙離合變速箱，該套總成不僅動力輸出更強，而且在質量方面也太多的后顧之憂。

● 車型點評

　　全新速派同樣具備MQB平臺的各種特性，重量方面也減輕了100多kg，整體的駕駛感受也是相當的輕快，改進是頗為讓人滿意。而最重要的是全新速派在價格方面有著非常大的優(yōu)勢，非常值得大家去4S店體驗對比一翻。

● 長安福特蒙迪歐 

官方指導售價：17.98-31.98萬元

　　中級車市場在近一段時間經歷了琳瑯滿目的換代和改款，長安福特也耐不住寂寞，推出了2017款的蒙迪歐改款車型。作為改款車型，2017款福特蒙迪歐在外觀內飾上進行了一系列的優(yōu)化，配置較老款也有了提升。 

● 外觀：小幅調整 兩種造型的格柵

外觀方面，主要對前、后大燈組的造型進行了重新設計，顯得更加修長干練，夜晚辨識度更高。值得一提的是，新蒙迪歐也采用了兩種不同風格的前臉設計，其中蜂窩網狀格柵是頂配車型專屬，其他均為多橫輻式的格柵。還有一些配置的增加，比如標配后排隱私玻璃、主動進氣格柵、鯊魚鰭天線，采用鋁制引擎蓋，新增了坦桑石藍車漆等等。

● 內飾：增加SYNC 3系統(tǒng) 用料更下本

　　內飾方面，更多的是細節(jié)的優(yōu)化以及配置的提升。比如采用更豪華的內飾用料、旋鈕式電子換擋器、第三代SYNC車載連接系統(tǒng)、福特派互聯系統(tǒng)、ACC全速智能自適應巡航控制等等。另外，前排扶手箱以及檔桿區(qū)域的儲物格進一步優(yōu)化。

● 動力：1.5T+6速手自一體變速箱

 福特蒙迪歐入門車型搭載了代號為EcoBoost的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率133kW（181PS）,最大扭矩240N·m。

● 車型點評

　　作為改款車型，新蒙迪歐在外觀內飾上都進行了一系列的優(yōu)化調整，配置也更豐富，煥發(fā)出新的活力，產品力得到提升。而入門級的車型售價也在20萬元以內，是非常值得推薦購買的一款新車。

● 總結

　　今天為大家推薦的四款中級車，入門級車型排量均在1.6L以下，售價均在20萬元以內。有些朋友可能會吐槽入門級車型配置太低，不過也請您保留最后一分耐心，看了下一頁的車型參配對比就會發(fā)現，以上四款中級車的中低配車型絕不是為了拉低售價而存在的，常用的配置一項都不少。與其購買緊湊型車的頂配車型，購買一些不常用的配置，不妨考慮這些空間更大的中級車更加實用。如果您有其他購車方面的問題，也可以多多關注我們的《選車晚9點》這一檔真人即時在線回答的欄目，我們將竭盡所能為大家排憂解難。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張航）

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	君越 2017款 20T 豪華型	邁騰 2017款 280TSI DSG領先型	速派 2016款 280TSI DSG前行版	蒙迪歐 2017款 EcoBoost 180 豪華型
官方價：	25.98萬	20.99萬	17.98萬	21.38萬
廠商：	上汽通用別克	一汽-大眾	上汽大眾斯柯達	長安福特
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2016-09	2016-07	2015-10	2016-11
發(fā)動機：	1.5T L4	1.4T L4	1.4T L4	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	150	150	181
最大扭矩(N·m)：	252	250	250	240
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座掀背車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5018×1866×1459	4866×1832×1464	4861×1865×1489	4873×1852×1470
軸距(mm)：	2905	2871	2841	2850
最高車速(km/h)：	205	218	215	200
官方0-100km/h加速(s)：	10	8.6	8.7	10.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	5.5	6.1	6.9
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	掀背車	三廂車
長度(mm)：	5018	4866	4861	4873
寬度(mm)：	1866	1832	1865	1852
高度(mm)：	1459	1464	1489	1470
軸距(mm)：	2905	2871	2841	2850
前輪距(mm)：	1599	-	1584	1578
后輪距(mm)：	1602	-	1572	1574
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	124
車重(kg)：	1510	1440	1420	1608
車門數(個)：	4	4	5	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	66	66	62
行李廂容積(L)：	523	533	570	516
行李廂最大容積(L)：	-	-	1680 (座椅放倒)	986 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	EA211	EA211	-
排量(mL)：	1490	1395	1395	1499
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	150	150	181
最大功率(kW)：	125	110	110	133
最大功率轉速(rpm)：	5600	5000-6000	5000	6000
最大扭矩(N·m)：	252	250	250	240
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4000	1750-3000	1750-3000	1750-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V+OBD	國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數：	7	7	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	四連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R17	215/60 R16	215/60 R16	235/50 R17
后輪胎規(guī)格：	235/55 R17	215/60 R16	215/60 R16	235/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	124
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：				無
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	○	●
全景天窗：	●	●	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-	●
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-	●
方向盤換擋：	●	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	●
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	●	●	-	●
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	●	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	真皮	真皮	織物	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	●	-	●
副駕駛位電動調節(jié)：	●	●	-	●
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	●	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	●	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	●	●	-
自動空調：	●	-	-	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	-	●
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	LED
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	LED
自適應遠近光燈：	●	-	-	●
日間行車燈：	●	-	-	●
自動頭燈：	●	-	-	●
轉向輔助燈：	-	●	●	-
隨動轉向大燈(AFS)：	●	-	-	●
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
車內氛圍燈：	●	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	-	-	●
外后視鏡自動防眩目：	●	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	●	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	-	-	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	-	-	●
車載信息服務：	●	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：			單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	8	8	8	8
自動泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●	○	●
并線輔助：	●	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	●	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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