靠什么彌補品牌差距? 輝昂對比奧迪A6L
【太平洋汽車網(wǎng) 導購車型比較頻道】相信點進來看文章的朋友有不少已經(jīng)準備好去評論區(qū)開罵了：大眾怎么能跟奧迪比？那能一樣么？稍安勿躁，其實我們理性地從價格來分析，大眾輝昂和奧迪A6L之間的確存在著一定的價格重疊，那如果同樣的價格，在兩臺車中該如何做選擇？是要品牌更有面子的A6L還是要低調但配置搶眼的大眾輝昂呢？或許你心里已經(jīng)預設了自己的答案，但何妨讓我們一條條地將兩車來做一個對比剖析呢？看看你心里的那個答案是否真的經(jīng)得起推敲。
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要對比這兩位，首先就要保證在價格上的一致，所以我們選擇的是大眾輝昂380TSI 兩驅至尊版，售價為40.9萬元；而奧迪A6L選擇的則是A6L 30 FSI 舒適型，售價為47.65萬元，目前市場終端優(yōu)惠在7-8萬元左右，算上優(yōu)惠后的裸車價格和輝昂380TSI兩驅至尊版一致。
| 對比車型基本情況 | ||||
| 車型 | 輝昂 380TSI 兩驅至尊版 | A6L 30 FSI 舒適性 | ||
| 官方報價 | 40.9萬元 | 47.65萬元 | ||
| 動力組合 | 2.0T+6速雙離合 | 2.5L+CVT(模擬8擋) | ||
| 優(yōu)惠幅度 | 暫無現(xiàn)金優(yōu)惠 | 7-8萬左右現(xiàn)金優(yōu)惠 | ||
| ||||
● 外觀對比：輝昂穩(wěn)重成熟 A6L設計上更為年輕
| 輝昂與A6L車身尺寸對比 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 長度(mm) | 5074 | 5036 |
| 寬度(mm) | 1893 | 1874 |
| 高度(mm) | 1489 | 1466 |
| 軸距(mm) | 3009 | 3012 |
| 輝昂對比A6L：外觀配置差異 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 電動吸合門 | ● | - |
| 電動后備廂 | ● | ○(6000元) |
| 后備廂感應開啟 | ● | - |
| 自適應遠近光燈 | ● | ○(2100元) |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 外后視鏡自動防眩目 | ● | ○(1500元) |
| 后視鏡記憶 | ● | ○(1000元) |
| 后排側隱私玻璃 | ● | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
外觀小結：輝昂相比A6L在氣場上還是要略輸一籌，和帕薩特邁騰等車型過于相似的外形線條讓它在車流中并不能一眼被認出，而相比奧迪激進的前臉風格，輝昂的前臉有些內(nèi)斂，所以從氣質上來說，輝昂適合的還是不愿意張揚卻又對車內(nèi)空間和整車尺寸有著高規(guī)格要求的人群。
● 內(nèi)飾：輝昂配置和細節(jié)占優(yōu) A6L設計取勝
| 輝昂對比A6L：內(nèi)部配置差異 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ○(5000元) |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 方向盤電動調節(jié) | - | ○(5500元) |
| 方向盤加熱 | ● | - |
| ECO節(jié)能模式 | ● | - |
| 后排獨立空調 | - | ● |
| 中控臺大屏尺寸 | - | - |
| 車載電視 | - | ○(12600元) |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 揚聲器品牌 | - | - |
| 揚聲器數(shù)量 | 8 | 10 |
| 自動泊車入位 | - | ○(4000元) |
| 并線輔助 | - | ○(5000元) |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ○ | ○(6500元) |
| 夜視系統(tǒng) | ○ | ○(20000元) |
| 自適應巡航 | - | ○(17500元) |
| 全景攝像頭 | - | ○(4000元) |
內(nèi)飾小結：可以看出兩臺同屬大眾系的行政級轎車都有同一個問題，豪華感不夠濃，用料上沒有采用大量真皮和實木裝飾，還是顯得比較素。輝昂的內(nèi)飾是大號版的家族設計，細節(jié)上做了很多考究的改進，但總的看來新意不足。A6L內(nèi)飾設計上極富有動感，搭配上翻折屏幕看起來還是頗有科技感，但中低配版配置不高，細節(jié)用料也不夠考究，在內(nèi)飾對比環(huán)節(jié)， 輝昂在細節(jié)處理和配置上略微勝出。
● 空間：輝昂更照顧駕駛位 A6L更偏重于后排體驗
| 輝昂對比A6L：座椅配置差異 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 腰部支撐調節(jié) | ● | ○ |
| 電動座椅記憶 | ● | ○(3500元) |
| 前排座椅加熱 | ● | ○(6000元) |
| 前排座椅通風 | ● | ○(4000元) |
| 后排座椅通風 | - | ○(8500元) |
| 前排座椅按摩 | ● | - |
● 動力：渦輪和V6自吸的對決 要動力還是要平順
| 輝昂對比A6L：動力參數(shù)差異 | ||
|---|---|---|
車型 | ||
| 發(fā)動機 | 2.0T L4 | 2.5L V6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS) | 224 | 204 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 250 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 | 8.8 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 7 | 7.6 |
總結：經(jīng)過一番比較，我們可以得出幾點結論，首先在同等價位下（A6L有大幅優(yōu)惠的情況下），輝昂在配置上還是有一定優(yōu)勢，但優(yōu)勢并不明顯；其次，空間和車內(nèi)做工用料上，輝昂的細節(jié)處理要比A6L細膩一些，但也沒有超出多少，還是大眾系一貫的風格，豪華感并不算強；所以兩車之間，在輝昂目前還沒有大幅優(yōu)惠的情況下，還是難以和A6L競爭，在這個價位下選擇A6L還是更為劃算，但如果輝昂在未來能有5萬以上優(yōu)惠的話，情況就大不相同了，輝昂對低配A6L的配置領先將更為明顯，拋開品牌選擇輝昂就會是更理性的決定。
拋開性價比談兩車定位，輝昂的配置分布可以看得出，在中低配車型上對于駕駛位照顧很多，一些舒適性配置都是優(yōu)先為駕駛位保留，所以輝昂適合的是購車后經(jīng)常需要自己開車的人群；而奧迪A6L的配置配比可以看出，即使在中低配車型上，對于后排的照顧依然很多，用于商務接待的話，A6L其實是更合適的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）
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