座椅布局靈活多變 實(shí)拍解析寶沃BX7
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)頻道】現(xiàn)代人買(mǎi)車(chē)首選有“德味”的車(chē)型,寶沃或許是擁有“德味”歷史能和傳統(tǒng)BBA媲美的品牌。最近,它在國(guó)內(nèi)重新煥發(fā)新生,并對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求做了研究。旗下首款“德國(guó)寬體智聯(lián)”SUV 寶沃BX7就是一款為國(guó)人服務(wù)的車(chē)型,不僅繼承德系品牌的操控性能和做工,其互聯(lián)駕駛系統(tǒng)緊貼時(shí)下潮流,另外寶沃BX7擁有5座、6座、7座設(shè)定,特別是6座的“2+2+2”的布局為同級(jí)別車(chē)型首創(chuàng)。今天就帶大家了解車(chē)型為寶沃BX7 2016款 28T四驅(qū)旗艦版 6座。
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●外觀:濃郁的德系沉穩(wěn)感
寶沃曾經(jīng)擁有濃厚的歷史,寶沃BX7給人一種沉穩(wěn)德系風(fēng)格,車(chē)身尺寸比同級(jí)別對(duì)手要好,所以車(chē)身看起來(lái)也顯得比較龐大。整體車(chē)身采用硬直的直線承托力量感,同時(shí)車(chē)身流線使得姿態(tài)更為優(yōu)雅。
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| 官方價(jià):16.98~30.28萬(wàn) | 詢(xún)底價(jià) |
寶沃BX7給人第一感覺(jué)就是沉穩(wěn)的德系風(fēng)格,車(chē)身尺寸在同級(jí)別德系陣營(yíng)里有優(yōu)勢(shì)。
大尺寸的直瀑前格柵設(shè)計(jì)與黑色的中網(wǎng)樣式,增前前臉的沖擊力和運(yùn)動(dòng)感覺(jué),另外品牌的Logo在中網(wǎng)襯托下,顯得很有氣派,前攝像頭設(shè)置在Logo下方。
前大燈造型兇猛,搭載Led日間行車(chē)燈,其近光燈燈源為帶透鏡的氙氣大燈。
寶沃BX7采用更多的流線設(shè)計(jì),使得車(chē)身姿態(tài)更顯優(yōu)雅?梢粤粢庀翪柱位置的過(guò)度增強(qiáng)品牌的標(biāo)識(shí)性。
實(shí)拍車(chē)型配有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),另外兩側(cè)后視鏡均配有攝像頭。
車(chē)尾有個(gè)下滑的緩坡過(guò)度,將車(chē)身修飾更為優(yōu)雅,中部采用寶沃英文標(biāo)識(shí)來(lái)彰顯品牌的辨識(shí)度,對(duì)檔次感還有所提高。
尾燈樣式采用當(dāng)下車(chē)型采用樣式,辨識(shí)度不高,略顯得有點(diǎn)保守。
寶沃BX7車(chē)尾配備四顆倒車(chē)?yán)走_(dá),下方采用銀色金屬護(hù)杠和兩邊單出排氣像顯得很有個(gè)性。
實(shí)拍車(chē)型配備235/60 R18輪胎,尺寸上保證行車(chē)的舒適性,輪輞樣式為五輻式鋁合金輪輞。
●內(nèi)飾:做工水準(zhǔn)對(duì)得起德系標(biāo)準(zhǔn)
坐進(jìn)寶沃BX7的內(nèi)飾。會(huì)發(fā)現(xiàn)寶沃BX7達(dá)到一個(gè)不錯(cuò)的工藝水準(zhǔn),內(nèi)飾接縫均勻,大部分地方都采用了搪塑工藝,軟性材質(zhì)帶來(lái)不錯(cuò)的手感。寶沃招牌的B-Link智能交互系統(tǒng)也為車(chē)內(nèi)娛樂(lè)性提升了使用高度。
寶沃BX7的內(nèi)飾保持德系產(chǎn)品的一貫水準(zhǔn),工藝細(xì)致,用料方面也很厚道。
一些細(xì)節(jié)地方的縫線接縫連接得十分均勻,沒(méi)有落差感。內(nèi)飾材料大多數(shù)采用軟質(zhì)材料。
三輻式方向盤(pán)在材質(zhì)方面也保持同樣的細(xì)膩感,多功能按鈕分布在方向盤(pán)兩側(cè)。
儀表盤(pán)樣式頗有復(fù)古的味道,四個(gè)刻度盤(pán)能清晰顯示車(chē)輛的基本信息,上方還有小款液晶屏做里程顯示。
中控臺(tái)布局較為整齊,功能區(qū)域分工比較明確,不用花太多時(shí)間就能上手。
12.3英寸觸摸顯示屏搭載寶沃招牌的B-Link智能交互系統(tǒng),用戶(hù)可以通過(guò)顯示屏和方向盤(pán)多功能控制旋鈕及多功能方向盤(pán)、車(chē)載麥克風(fēng)和手機(jī)App實(shí)現(xiàn)“眼、手、口、遙”4種操作方式。最重要的是,它還支持時(shí)下流行蘋(píng)果Carplay系統(tǒng)。
空調(diào)區(qū)域按鈕不是很多,配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),并且為前排座椅配備座椅加熱功能。空調(diào)區(qū)域的上方還有帶有一些車(chē)輛功能按鈕。
我們還觀察到實(shí)拍車(chē)型配有一鍵啟動(dòng)和電子手剎功能,還有自動(dòng)駐車(chē)功能,小編比較喜歡自動(dòng)駐車(chē)功能,在堵車(chē)環(huán)境底下特別好用。
寶沃BX7配有國(guó)人最?lèi)?ài)的全景大天窗,尺寸上已經(jīng)足夠滿(mǎn)足采光和透氣功能。
寶沃BX7 6座版本采用同級(jí)別首創(chuàng)的“2+2+2”,廠家為第二排座椅提供加熱和單獨(dú)調(diào)節(jié)功能,為乘客創(chuàng)造一人一座的尊崇體驗(yàn)。
寶沃BX7座椅表面采用菱形縫線裁剪,座椅自身的柔軟度已經(jīng)做得很好,填充物也做得很足,就是兩側(cè)包裹性有所欠缺。
前排座椅都配有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能,駕駛位上還配有三檔座椅功能和電動(dòng)腰托功能。
第二排座椅廠家尊稱(chēng)為“Captain Seat”擁有座椅加熱功能,并且單獨(dú)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。寶沃BX7有6座和7座選擇,主要的區(qū)別就是6座版本第二排座椅采用兩個(gè)獨(dú)立座椅,7座版本第二排則是三個(gè)座椅設(shè)定。
7座版本的寶沃BX7第二排座椅采用三座設(shè)定,中間位置配有頭枕。當(dāng)中間不坐人的時(shí)候,還可以放倒作扶手杯架。
后排中央出風(fēng)口位置能調(diào)節(jié)第二排座椅加熱,帶自動(dòng)擋位功能。
第三排座椅為兩座設(shè)定,靠背較為單薄,舒適性方面稍微有點(diǎn)欠缺。
●空間:第三排能滿(mǎn)足成年人乘坐
寶沃BX7車(chē)內(nèi)空間最大限度保證每個(gè)人都有很舒服的乘坐體驗(yàn)。實(shí)際體驗(yàn)中,寶沃BX7前、中、后三排座椅都有著不錯(cuò)的發(fā)揮。
身高1米71的女士坐在寶沃BX7的前排,頭部空間有兩拳左右,可以說(shuō)非常寬裕。
在第二排的行政座椅上,同樣的美女體驗(yàn)者來(lái)展示,頭部和腿部分別有兩拳左右的空間距離,并且中間扶手讓舒適性大大提高。
在7座版本的空間體驗(yàn)中,美女體驗(yàn)者坐在第二排座椅獲得的空間與6座版本相同,并沒(méi)有受座位布局原因而影響到乘坐空間。
在第三排座椅上,美女體驗(yàn)者頭部有一拳多點(diǎn)的距離,腿部幾乎能滿(mǎn)足兩拳左右距離,空間上沒(méi)太多問(wèn)題,只是坐姿有點(diǎn)不太舒服。
當(dāng)三排座椅同試展開(kāi),后備廂容積基本比較小,但是放幾個(gè)行李袋還是沒(méi)問(wèn)題的。
不過(guò)當(dāng)后排座椅都放倒的情況下,寶沃BX7的容積就可以說(shuō)相當(dāng)樂(lè)觀,基本是一個(gè)地臺(tái)全平的超大空間。
實(shí)拍車(chē)型后備廂尾門(mén)上配有電動(dòng)按鈕,方便女司機(jī)用戶(hù)們。
●動(dòng)力:2.0T+6AT保證動(dòng)力穩(wěn)定輸出
BX7提供了一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它是寶沃自主研發(fā)的產(chǎn)品,采用了缸內(nèi)直噴、雙平衡軸、進(jìn)排氣正時(shí)連續(xù)可變技術(shù),可以說(shuō)科技含量不低。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩個(gè)動(dòng)力版本,試駕的這款高功率版本28T達(dá)到了165Kw,峰值扭矩為300Nm,而26T也僅是在功率上稍低一些為148Kw,但峰值扭矩與28T同為300Nm。實(shí)拍車(chē)型為28T高功率版本。與這臺(tái)2.0T直噴引擎匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速器。
實(shí)拍車(chē)型搭載2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)尾上用28T來(lái)做標(biāo)識(shí),最大功率為165kW(224PS)/5500rpm,最大扭矩為300Nm/1500-5500rpm。
變速箱則是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速器。
在懸掛系統(tǒng)方面,寶沃BX7采用前麥弗遜,后多連桿獨(dú)立懸架。驅(qū)動(dòng)行駛為前置四驅(qū)。另外我們還觀察到寶沃BX7采用下掛式備胎。
總結(jié):寶沃BX7這款車(chē)型可以說(shuō)一款性?xún)r(jià)比十足的車(chē)型,首先其官方售價(jià)不到25萬(wàn)的價(jià)格在同類(lèi)德系車(chē)型算是比較實(shí)惠,其次外觀和內(nèi)飾保持德系一貫工藝塑造,最重要其同級(jí)別少有6座行政設(shè)定滿(mǎn)足每個(gè)人都有舒適的乘坐感受。當(dāng)然,它的缺點(diǎn)還是有的,品牌號(hào)召力和服務(wù)網(wǎng)店在前期還是處于弱勢(shì),不過(guò)相信會(huì)慢慢好起來(lái)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 靳繼鵬、潘洪瀚)
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