20萬內(nèi)誰最值得買?全新指南者對(duì)比CR-V

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】Jeep全新指南者以國產(chǎn)的身份降臨市場(chǎng)，15.98萬的起售價(jià)瞬間引爆了整個(gè)合資SUV市場(chǎng)，畢竟這全新指南者的來頭不小，昔日指南者在國內(nèi)的口碑都十分不錯(cuò)，而這次其國產(chǎn)之后更是有備而來，1.4T的頂配車型僅售19.98萬，并且配置非常豐富，另外再往上走還有24.18萬的高性能四驅(qū)版，老實(shí)說這盤棋下得非常大。

　　從全新指南者的車型定價(jià)來看，其主打配備1.4T的兩驅(qū)車型，最高配不到20萬的售價(jià)可以說對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)格段的SUV發(fā)起了挑戰(zhàn)，而今天我們就拿指南者與合資SUV車型中的常青樹本田CR-V來對(duì)比一番，看看在20萬元當(dāng)中誰最值得購買？另外，由于全新指南者的頂配車型與CR-V的頂配車型也有價(jià)格上的重疊，我們?cè)谖闹幸矔?huì)穿插對(duì)比一下（主要針對(duì)區(qū)別與配置功能）。

　　這次我們選出的對(duì)比車型售價(jià)均為19.98萬的Jeep全新指南者200T臻享版與本田CR-V 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版。由于Jeep全新指南者剛上市，而且十分火熱，優(yōu)惠方面估計(jì)在未來很長一段時(shí)間都不會(huì)出現(xiàn)，而目前CR-V在市場(chǎng)終端則有1萬元左右的優(yōu)惠。還需要提醒大家一點(diǎn)的就是全新指南者的1.4T車型享受國家75折的購置稅優(yōu)惠，最終成交價(jià)也會(huì)再少幾千元。　　

●外觀對(duì)比

　　對(duì)于外觀這種十分主觀的對(duì)比，我們就不多做什么多余的評(píng)判了，大家可以根據(jù)自己的喜好在評(píng)論下方發(fā)表各自的意見，不過在配置方面Jeep全新指南者的確占有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　全新指南者的車身尺寸比CR-V略小一些，但差距不算明顯，而軸距反倒比本田CR-V長了一些，在乘坐空間方面有了保障。

　　全新指南者的頂配高性能四驅(qū)版采用了與1.4T車型不一樣的前后包圍套件，具備同級(jí)最強(qiáng)的四驅(qū)性能，這個(gè)版本見的外觀區(qū)別，在CR-V上是不存在的，看套件就很容易做出版本的區(qū)分。

●內(nèi)飾對(duì)比

　　全新指南者采用了家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一眼就能看出是Jeep車系的產(chǎn)品，用料方面很不錯(cuò)可以感受到那種美式豪華感，而CR-V則顯得穩(wěn)重而平淡，規(guī)整的設(shè)計(jì)還有在配置上都顯得不如指南者，需要有更好的配置，CR-V則必須往上去買2.4L的版本才能獲得更好的配置。

●配置對(duì)比

　　除了上面我們看得到很明顯的配置之外，下面我們來看看兩款車在配置方面的總體差異，不過從配置對(duì)比的結(jié)果來看，2.0L的CR-V似乎完全沒有招架的能力。 

　　既然都對(duì)比了，那么售價(jià)為24.18萬的全新指南者頂配200TS高性能四驅(qū)版與售價(jià)為24.98萬的CR-V 2.4L四驅(qū)尊貴版相比，又有什么優(yōu)勢(shì)呢？畢竟這兩個(gè)都同為頂配車型，并且都具備四驅(qū)版本。 

　　然而從對(duì)比的表格來看，Jeep全新指南者依然是完勝狀態(tài)，優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯，即便是與同級(jí)別其他車型相比，都絲毫不會(huì)遜色，主動(dòng)安全配置都配全了，十分可靠。

●空間對(duì)比

　　CR-V一直以不錯(cuò)的乘坐空間作為一大賣點(diǎn)，而軸距比CR-V還長的全新指南者在空間方面的表現(xiàn)也與CR-V不相伯仲，這就讓他有了更具競爭力的資本。

　　全新指南者受到車長的影像，后備廂的空間相比CR-V會(huì)稍顯遜色一些，但是差距并不大，日常拉貨出游都沒有太大的壓力。

●動(dòng)力對(duì)比

　　兩款車所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的差異，全新指南者采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速器，而CR-V則是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無極變速器。

　　Jeep的車型在底盤方面的調(diào)教是非常給力的，厚重扎實(shí)是其最大的賣點(diǎn)，這一點(diǎn)在感受上也是比CR-V要更為出色的，CR-V的底盤駕駛起來要比全新指南者單薄bushao，在底盤結(jié)構(gòu)方面兩者有著一定的差異。

　　至于頂配的四驅(qū)車型，CR-V則是十分簡單的適時(shí)四驅(qū)，而全新指南者身上的這套四驅(qū)系統(tǒng)則具備超強(qiáng)的野外通過性，具備扭矩放大的功能在同級(jí)中絕無僅有，比CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)，要強(qiáng)了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

　　對(duì)比總結(jié)：兩臺(tái)官方指導(dǎo)價(jià)一樣的SUV，一番對(duì)比下來，除了CR-V的車身更大之外，全新指南者可以說是完勝CR-V，各種出色的配置打造了極高的性價(jià)比，而CR-V則依然在吃著多年的口碑和老本，只有2.4L的車型才有一定的競爭里。不過放眼看出去，在20萬元內(nèi)的合資SUV當(dāng)中，指南者也幾乎是無敵手，即便是把容顏姣好的馬自達(dá)CX-4來對(duì)比，全新指南者也是勝算滿滿，更別說那臺(tái)具備同級(jí)最強(qiáng)四驅(qū)性能的頂配車型了。有各種充分的理由相信其在上市以及設(shè)定配置的時(shí)候就做了十分多的市場(chǎng)調(diào)研，各種配置十分到位，相信在市場(chǎng)上又將會(huì)是一個(gè)爆款，兩款車對(duì)比下來怎么選？結(jié)論很簡單，相信大家都已心中有數(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）