高性價比的實(shí)力派 四款25萬級四驅(qū)SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】SUV現(xiàn)在是個熱門話題,很多人言談中對其充滿期望。在不夠理想的國內(nèi)道路現(xiàn)狀下,SUV確實(shí)符合我們的國情。更何況SUV還有四驅(qū)功能,這也是絕大多數(shù)轎車所不具備的優(yōu)勢。但現(xiàn)在這SUV四驅(qū)結(jié)構(gòu)也有不少差別,有的車型四驅(qū)功能確實(shí)強(qiáng)悍的,有的四驅(qū)功能就是有比沒有好的地步了。今天我們就為朋友們推薦四款25萬級別帶有四驅(qū)功能的合資SUV車型,看看是否符合大家的胃口。
● Jeep自由光
官方指導(dǎo)售價:20.98-31.58萬元
自由光剛推出來時,其進(jìn)口身份高昂的價格和比較前衛(wèi)的外形的確在國內(nèi)諸多深諳國內(nèi)消費(fèi)取向的合資中型SUV面前沒什么競爭力,但由廣汽菲克國產(chǎn)后的自由光不僅保持了進(jìn)口版本原汁原味的設(shè)計和較高配置配備,而且重要的是價格的大幅下探令其一下?lián)碛辛私邪宓膶?shí)力。
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官方價:20.98~31.58萬 | 詢底價 |
相信大部分人看見自由光的第一感覺肯定是個性,極其狹長的日間行車燈配上Jeep經(jīng)典的7孔格柵,前衛(wèi)的造型設(shè)計中也處處流淌著Jeep的家族基因,相比家族的其它車型,它依然是最時尚,也最具城市氣質(zhì)的。自由光的車身配色方案高達(dá)9種,輪轂樣式有2種,輪胎規(guī)格則按高中低配有3種不同方案。
內(nèi)飾方面也并沒有針對國產(chǎn)進(jìn)行改動,看不出來與進(jìn)口版的差別,典型的美式風(fēng)格在豪華感方面營造的不錯,配置也同樣是它的強(qiáng)項(xiàng),這一點(diǎn)體現(xiàn)出了很強(qiáng)的競爭力。
自由光2.4L領(lǐng)先版 安全配置 | |
全車7氣囊 | ISOFIX兒童座椅接口 |
速度感應(yīng)自動落鎖 | EPB電子駐車制動系統(tǒng) |
ABS+TCS+PBA+ESC | BLD電子限滑制動系統(tǒng) |
上坡起步輔助 | ERM電子防翻滾控制系統(tǒng) |
RAB預(yù)警式制動系統(tǒng) | RBS雨天制動輔助系統(tǒng) |
轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng) | 胎壓監(jiān)測與顯示系統(tǒng) |
PM2.5車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) |
自由光2.4L領(lǐng)先版 內(nèi)部配置 | |
多功能真皮方向盤 | 真皮排擋桿 |
高級真皮座椅 | 主/副駕12向電動調(diào)節(jié) |
前排座椅加熱 | 后排出風(fēng)口 |
豪華腳墊 | 后備箱12V電源接口 |
雙區(qū)自動空調(diào) |
自由光2.4L領(lǐng)先版 科技娛樂配置 | |
3.5英寸液晶儀表顯示系統(tǒng) | 5.0英寸液晶中控觸摸屏 |
Uconnect® 智能車載控制系統(tǒng) | 6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng) |
豪華CD播放機(jī) | 藍(lán)牙通訊/流媒體播放功能 |
USB接口/SD卡接口/Aux接口 | 智能無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動系統(tǒng) |
前后雷達(dá)泊車系統(tǒng)帶制動輔助 | 定速巡航系統(tǒng) |
轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng) |
國產(chǎn)版自由光搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī),匹配的都是9AT變速箱。來自ZF的9AT變速箱換擋時機(jī)拿捏得比較到位,升檔過程也是絲般順滑,使用起來難免還會讓人有種在駕駛CVT車型的錯覺。總的說來這臺優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質(zhì)感的前提。
車型點(diǎn)評:廣汽菲克自由光的定位比以前更明確了,它更強(qiáng)調(diào)了自身城市化的屬性,這是一臺既能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV。最重要的是價格,在保留了一切進(jìn)口版本的優(yōu)秀賣點(diǎn)后,國產(chǎn)自由光憑借著同級別強(qiáng)大的底盤和四驅(qū)系統(tǒng),沖擊著細(xì)分市場內(nèi)昂科威和途觀兩大競爭對手的地位。出色的性價比也降低了那些喜愛Jeep并向往自由的消費(fèi)者們,他們實(shí)現(xiàn)夢想的成本。
● 別克昂科威
官方指導(dǎo)售價:20.99-34.99萬元
昂科威是別克在中國推出的首款中型SUV,在14年年底28T車型公布售價的時候,26.99萬的起步價確實(shí)不便宜。但誰知昂科威的“殺招”留在了后面,搭載1.5T發(fā)動機(jī)的20T車型在15年3月底正式上市,21.99萬起的定價一下子把門檻拉低了不少,許多人也對它產(chǎn)生了濃厚的興趣。如今17款昂科威也正式上市,其中還新增了20T 兩驅(qū)技術(shù)型,將售價進(jìn)一步拉低到了20.99萬元。
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官方價:20.99~34.99萬 | 詢底價 |
對于SUV的潛在消費(fèi)者而言,一副氣派的外觀是必不可少的,昂科威全身充斥著肌肉線條,動感流暢,非常大氣。作為年度小改款,17款昂科威相比老款在外觀設(shè)計上并沒有明顯變化,依然延續(xù)了老款的經(jīng)典設(shè)計,不過在車身顏色方面,新款車型增加瑪瑙紅配色供消費(fèi)者選擇。
雖然定位低于2.0T版本,但1.5T車型在內(nèi)飾的用料與做工上并未縮水,仍然保持高水準(zhǔn)。酒紅色的真皮內(nèi)飾與灰綠色木紋飾板的搭配,再輔以恰當(dāng)?shù)腻冦t裝飾條,真可謂高端大氣上檔次。17款昂科威并沒有針對內(nèi)飾設(shè)計進(jìn)行調(diào)整,不過新車將新增蘋果CarPlay系統(tǒng)和On Star 4G Wi-Fi系統(tǒng),使得乘客在內(nèi)部擁有更加便捷的操作體驗(yàn)。
自動鹵素大燈+延遲熄滅 | LED日間行車燈 | LED尾燈 |
外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱/折疊 | 外后視鏡帶LED轉(zhuǎn)向燈 | 全景天窗 |
啞光鍍鉻舷窗 | 輪胎規(guī)格:225/65 R17 品牌:普利司通 動力俠 | 隔熱隔音玻璃 |
鍍鉻單尾排 | 門把手+車窗鍍鉻飾條 | 間歇式無骨雨刷 |
黑色織物內(nèi)飾及座椅 | 駕駛座8向手動調(diào)節(jié) | 副駕駛6向手動調(diào)節(jié) |
前后排頭枕2向調(diào)節(jié) | 多功能方向盤 | 后排座椅4:6放倒 |
椅背角度可調(diào) | 四門電動車窗(主駕一鍵升降) | 中控石英鐘+電動遮陽簾 |
智慧互聯(lián)系統(tǒng) | 無鑰匙進(jìn)入+啟動 | 定速巡航 |
8英寸中控觸摸顯示屏(選裝) | 導(dǎo)航+倒車影像(選裝) | 4.2寸行車電腦顯示屏 |
觸摸式雙區(qū)自動空調(diào) | 6揚(yáng)聲器+ANC主動降噪 | 收音機(jī)+AUX+USB音源 |
ABS + EBD + BAS | ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | TCS牽引力控制系統(tǒng) |
EDC發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng) | CBC彎道制動控制系統(tǒng) | ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng) |
SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng) | 上坡輔助 | 前排雙氣囊+側(cè)氣囊 |
ISOFIX兒童座椅接口 | 胎壓監(jiān)測 | 電子剎車 |
在動力方面,別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī),入門級的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)是通用新一代產(chǎn)品,代號LFV,其最大功率為124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,參數(shù)表現(xiàn)直逼不少1.8T發(fā)動機(jī)。變速箱方面,與1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱,在此套動力總成的驅(qū)動下昂科威的百公里綜合油耗只有7.4L/100km。
車型點(diǎn)評:昂科威目前的勢頭非常迅猛,來自通用的品質(zhì)保證,出色的空間,不錯的價格以及厚道的配置使得它擁有許多殺手锏。而1.5T車型能享受購置稅減半的政策之后,使得本身沒什么折扣的它變相多了萬元的左右的“優(yōu)惠”,性價比著實(shí)又提升了一個檔次。
● 大眾途觀
官方指導(dǎo)售價:19.98-31.58萬元
途觀作為大眾集團(tuán)征戰(zhàn)中國SUV市場的主力車型,已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)合資SUV銷量榜第一名,隨著全新途觀的即將上市,飽受批評的經(jīng)銷商加價行為也終結(jié)了,甚至有了幅度不小的優(yōu)惠,性價比也有了不少提升,對持幣待購的準(zhǔn)車主來說是個極好的消息。
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官方價:19.98~31.58萬 | 詢底價 |
途觀的外觀圓潤飽滿,是上一代大眾家族設(shè)計的經(jīng)典之作,多年的熱銷也展示了他的不俗實(shí)力。而就目前來看,途觀的外形依舊不會落伍,相比即將換代的新款還多了幾分務(wù)實(shí)的感覺。而途觀絲綢之路版與16款其他車型的外觀基本保持一致,標(biāo)配氙氣前大燈以及熏黑式的尾燈,并采用17英寸的鋁合金輪圈。另外,途觀絲綢之路版車型還可以選裝前翼子板專屬標(biāo)識以及車身貼紙。
途觀的內(nèi)飾何其外觀風(fēng)格基本一致,沒有什么新穎的設(shè)計,更強(qiáng)調(diào)簡潔實(shí)用,雖然萬年不變的造型難免不讓人覺得有些沒意思,但途觀還是以優(yōu)秀的做工帶來良好的體驗(yàn)。
途觀絲綢之路版配備了氙氣大燈、前排中央扶手、后倒車?yán)走_(dá)、全景天窗、雙溫區(qū)空調(diào)等配置。此外,16款1.4T車型相比1.8T風(fēng)尚版和1.8T舒適版車型取消了部分配置,其中1.4T絲路版風(fēng)尚型相比1.8T風(fēng)尚版取消了前排座椅腰托和手套箱冷藏/鎖止功能;1.4T絲路版舒適型相比1.8T舒適版增加了全景天窗、頭部氣簾和化妝鏡照明燈,但取消了外后視鏡折疊/照地?zé)?、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)以及手套箱冷藏/鎖止功能。
氙氣自動大燈+前霧燈 | 235/55 R17輪胎 | 真皮座椅 |
真皮多功能方向盤 | 自動空調(diào)+后排出風(fēng)口 | CLEAN AIR空氣凈化 |
藍(lán)牙+單碟CD | 感應(yīng)雨刷 | 外后視鏡電加熱 |
全景天窗 | 四門電動車窗帶防夾手 | ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) |
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | 上坡輔助 | 自動駐車+發(fā)動機(jī)自啟停 |
后倒車?yán)走_(dá) | 定速巡航 | 8揚(yáng)聲器 |
動力方面,途觀絲綢之路版搭載代號為EA211的1.4TSI發(fā)動機(jī),其最大輸出功率為150馬力,峰值扭矩為250牛·米。傳動系統(tǒng)方面,途觀絲綢之路版換裝了6速濕式雙離合變速箱,取代了老款車型上的6速手動變速箱。
車型點(diǎn)評:大眾途觀在這個級別依舊算是享有霸主地位,大空間以及動力配置等優(yōu)點(diǎn)很突出、很誘人,并且保有量大,用起來也比較放心,新上市的2016款途觀絲綢之路版取消了原有的1.4T車型手動擋版本,取而代之的是6速雙離合變速箱,更低的準(zhǔn)入門檻加上不俗的優(yōu)惠幅度,確實(shí)很有誘惑力。
● 長安福特翼虎
官方指導(dǎo)售價:19.38-27.58萬元
中期改款的福特翼虎已經(jīng)迫不急待地套上了全新家族設(shè)計風(fēng)格,用橫向延伸的設(shè)計元素迎合國人對SUV寬平大氣的審美需求,與同門的銳界、探路者風(fēng)格銜接,同時在內(nèi)飾和配置方面也進(jìn)行了針對性的調(diào)整,當(dāng)中就包括了最新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng),新車性價比得到進(jìn)一步提升。
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官方價:19.38~27.58萬 | 詢底價 |
新款翼虎外觀變化主要集中在前臉,碩大的六邊形進(jìn)氣格柵、全新設(shè)計的前大燈,看上去更具SUV那種陽剛的氣質(zhì),顏值明顯要比老款車型高出不少。而側(cè)面的話無論車頂輪廓還是腰線都與老款車型保持一致,一幅標(biāo)準(zhǔn)的SUV身材。車尾的變化不大,主要是尾燈造型以及牌照區(qū)域經(jīng)過了重新設(shè)計和調(diào)整,在銀色護(hù)板和雙邊雙出排氣的烘托下,顯得既精致又帶幾分野性。
新款翼虎的內(nèi)飾設(shè)計以及用料基本與老款車型保持一致,而一眼就能看到的變化要數(shù)新的三輻式方向盤,此外中控按鍵區(qū)域也有改動,SYNC控制區(qū)域加入了鋼琴烤漆裝飾,新款要更有質(zhì)感一些。值得一提的是,換擋撥片在新車上為全系標(biāo)配,另外新車上全系標(biāo)配的還有電子手剎、電子兒童安全鎖、發(fā)動機(jī)自動啟停、胎壓監(jiān)測等,就連最低配的配置提升都十分明顯,更不用說中高配車型了。
動力方面,新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個排量。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),集自家先進(jìn)技術(shù)于一身,包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙VVT等,最大功率為133kW(177PS),而峰值扭矩達(dá)到了240N·m/1750rpm-4500rpm,而且它還匹配了發(fā)動機(jī)自啟停系列,在燃油經(jīng)濟(jì)方面更進(jìn)一步。與發(fā)動機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱。無論1.5T還是2.0T車型,同樣提供四驅(qū)版本,更能滿足不同消費(fèi)者的用車環(huán)境。
車型點(diǎn)評:這次新款翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設(shè)計上向大哥銳界靠攏,顏值進(jìn)一步提升,給到足夠的新鮮感。其次,在儲物空間方面,也針對老款車型的不足進(jìn)行了更進(jìn)一步的優(yōu)化。而配置方面更是進(jìn)行了全面升級,當(dāng)中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標(biāo)配的配置,尤其是搭載的新一代車載連接系統(tǒng)更好用,即便與同級相比也同樣有優(yōu)勢??傮w而言,新款翼虎產(chǎn)品實(shí)力較老款有了非常明顯的提升。而1.5T車型動力足夠強(qiáng)勁,油耗水平同樣能夠令人滿意,應(yīng)付家用和輕度越野完全沒問題,再加上購置稅減半優(yōu)惠,性價比可謂同級別無出其右。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張航)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 自由光 2016款 2.4L 全能版 | 昂科威 2017款 20T 四驅(qū)豪華型 | 途觀 2016款 300TSI 自動四驅(qū)豪華版 | 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 |
官方價: | 31.58萬 | 25.99萬 | 27.68萬 | 25.28萬 |
廠商: | 廣汽菲克Jeep | 上汽通用別克 | 上汽大眾 | 長安福特 |
級別: | 中型SUV | 中型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2015-11 | 2016-09 | 2016-02 | 2016-09 |
發(fā)動機(jī): | 2.4L L4 | 1.5T L4 | 1.8T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 175 | 169 | 160 | 245 |
最大扭矩(N·m): | 227.5 | 250 | 250 | 350 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4649×1859×1695 | 4667×1839×1694 | 4506×1809×1685 | 4524×1838×1701 |
軸距(mm): | 2705 | 2750 | 2684 | 2690 |
最高車速(km/h): | - | 185 | 192 | - |
官方0-100km/h加速(s): | - | 10.9 | - | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | 11.33 | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | 40.64 | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.5 | 7.4 | 8.9 | 8.2 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4649 | 4667 | 4506 | 4524 |
寬度(mm): | 1859 | 1839 | 1809 | 1838 |
高度(mm): | 1695 | 1694 | 1685 | 1701 |
軸距(mm): | 2705 | 2750 | 2684 | 2690 |
前輪距(mm): | - | 1584 | - | 1563 |
后輪距(mm): | - | 1588 | - | 1565 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1875 | 1685 | 1710 | 1740 |
車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 60 | 66 | 63 | 60 |
行李廂容積(L): | - | 422 | 400 | - |
行李廂最大容積(L): | - | 1550 (座椅放倒) | 1530 (座椅放倒) | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | - | LFV | EA888 | - |
排量(mL): | 2360 | 1490 | 1798 | 1999 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 175 | 169 | 160 | 245 |
最大功率(kW): | 128.5 | 124 | 118 | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6450 | 5600 | 4500-6200 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 227.5 | 250 | 250 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3900 | 1700-4400 | 1500-4500 | 1750-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | - | - | 9.7 |
配氣機(jī)構(gòu): | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng) | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV/國V | 國V | 國V | 國V |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 9 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 18 | - |
離去角(°): | - | - | 25 | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 無 | 無 | 無 | |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ● | ● | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | ● | ● | - | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | ● |
車頂行李架: | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | ● | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | ● | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移動: | ● | ● | ● | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - | - |
自動空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | - | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | ● |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | ● | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ○ | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | ● | - | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD | |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 10 | 6 | 8 | 8 |
自動泊車入位: | ● | ● | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | - | ● |
并線輔助: | ● | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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