這些車適合年輕人 15萬內(nèi)兩廂運動車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2-3月份是新車集中改款的月份,不少車型紛紛推出了2017款的新車型來應(yīng)對新一年的市場,畢竟有升級有變化才能引起大家的關(guān)注。而且還能融入更多先進的技術(shù)給到消費者。
雖然說兩廂車型一直不太受大家關(guān)注,但是其相比三廂車型會更為靈活,也更富有運動氣息,很適合年輕人們選購,畢竟年輕就是要富有激情。今天我們要推薦的車型也是基于最近運動氣息而來,下面我們便來看看幾款為運動而生的兩廂車型。
●雪佛蘭-全新科魯茲兩廂
官方指導(dǎo)價:10.99-16.99萬
促銷優(yōu)惠:新車上市,暫無
全新科魯茲兩廂基于其三廂版本改進而來,雖然說前臉有著同樣的設(shè)計語言,但是當視線切換到側(cè)面的時候,兩廂車那獨到的運動氣息就出來了,圓潤的尾部非常性感,線條非常的自然流暢且富有激情。
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官方價:8.99~16.99萬 | 詢底價 |
全新科魯茲兩廂的軸距為2700mm,空間方面剖有保障,而相對上一代科魯茲兩廂,這一代的車身更是減重91kg,4450mm的車身相比三廂版要更為靈活矯健,天生就是一幅運動范。
內(nèi)飾方面,全新科魯茲兩廂延續(xù)了三廂版本的科技、互聯(lián)的設(shè)計理念,7英寸的中控大屏還有雙拼色的中控臺都顯得頗為年輕時尚,處處散發(fā)著運動氣息。
在配置方面,全新科魯茲兩廂也一點不落后,全系標配7英寸觸摸屏,支持Mylink智能互聯(lián)系統(tǒng),配備6揚聲器以及藍牙音樂播放的功能。此外全系也標配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測、坡道輔助系統(tǒng)等等豐富的功能。高配車型還配有側(cè)盲區(qū)警示系統(tǒng)、第二代智能泊車系統(tǒng),并擁有大燈自動啟閉、倒車影像、定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動、電加熱座椅、電子手剎、4G LTE車載集成Wi-Fi等舒適配置。
在動力方面,全新科魯茲兩廂提供1.5L和1.4T兩款引擎。1.4T發(fā)動機最大輸出功率為115kW(156PS),峰值扭矩240Nm,匹配7速雙離合變速箱,綜合油耗6.3L/100km;1.5L發(fā)動機最大輸出功率87kW(118PS),最大扭矩146Nm,匹配全新6MT/6AT變速箱,綜合油耗5.7L/100km。
車型點評:年輕人求的就是激情與個性還有豐富的科技感,而一直以運動車型作為標榜的科魯茲在減輕車身重量、提升各種配置的同時又有兩廂的版本作為更富激情的補充,對于喜歡運動車型,靈巧車型的車主來說,是個非常不錯的選擇。
●昂克賽拉兩廂
官方指導(dǎo)價:11.29-15.99萬
促銷優(yōu)惠:新款上市,暫無優(yōu)惠
新款的馬自達昂克賽拉整體線條以及車身尺寸方面都沒有做多大的改變,而是在細節(jié)上更為講究和變得更為精致。全新馬自達昂克賽拉進氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多,最亮眼的變化是國產(chǎn)車型終于有了LED大燈。而兩廂版本的昂克賽拉與三廂版本的相比同樣是顯得更為具有運動感。
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官方價:11.29~16.29萬 | 詢底價 |
昂克賽拉的兩廂版軸距與全新科魯茲一樣同為2700mm,車身尺寸很接近,4469mm的車身還有飽滿的尾部以及馬自達特有的設(shè)計手法都顯得極具運動天賦。
在內(nèi)飾方面,新款的昂克賽拉兩廂同樣沒有太大的變化,布局依然遵循上一年款的樣式,不過在方向盤的造型設(shè)計上做出了小改動,讓整個駕駛氛圍顯得更為運動化。
配置方面,昂克賽拉兩廂版本表現(xiàn)也很不錯,全系標配DSC 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、多功能方向盤等配置,中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。
動力方面,新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。其中1.5L發(fā)動機最大功率86kW(117PS),峰值扭矩148Nm;2.0L發(fā)動機最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202Nm;匹配6MT或6AT變速箱。
車型點評:從一上市,馬自達昂克賽拉就是一款專門針對運動操控而推出的車型,可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),四輪獨立的懸掛都讓操控非常的富有運動性,這也是馬自達一向的優(yōu)勢。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動力系統(tǒng),各方面都做到了一個很好的平衡,既有操控又能節(jié)油,十分難得。
●全新??怂?/a>兩廂
官方指導(dǎo)價:11.58-16.58萬
促銷優(yōu)惠:現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬元
2017款全新福克斯應(yīng)用了福特最新的家族式前臉,重新設(shè)計后的六邊形鍍鉻前格柵出現(xiàn)在全新福克斯上。前大燈和引擎蓋一改現(xiàn)款新福克斯的圓潤飽滿風(fēng)格,運用了更鋒利的線條,而兩廂車型因為尾部造型的關(guān)系要比三廂車型顯得更為好看。
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官方價:9.98~16.58萬 | 詢底價 |
全新福克斯并沒有像其他車型一樣為了迎合大家喜大的喜好進行加長,軸距依然保持在2648mm,兩廂版本的車身長度也控制在4368mm,身材十分的靈活,再加上一幅好底盤的調(diào)教,這就是??怂挂回灥臍⑹诛怠?/p>
內(nèi)飾方面,全新福克斯在布局方面并沒有做出太大的改動,整體的氛圍依然是很運動。但是值得一提的就是2017款福克斯全系標配8英寸中控大屏,提供SYNC 3車載連接系統(tǒng)支持Apple CarPlay,為iPhone手機用戶提供更多車機互聯(lián)的選擇,同時還提供了智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)兩款先進的移動互聯(lián)系統(tǒng)、還配備了語音識別技術(shù),讓消費者通過簡單對話式的語音指令操作車輛的娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)等。
配置方面,2017款全新??怂惯€保留了之前車型先進的智能科技配置,如主動泊車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒、ACS低速行車安全系統(tǒng)、自動前大燈、包含CTA兩側(cè)來車預(yù)警系統(tǒng)的BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、第二代My Key及雨量感應(yīng)雨刷等。
排量的動力組合,分別是1.6L自然吸氣發(fā)動機,1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機,1.0T/1.5T的動力組合則作為中配/高配動力,這兩款動力均配備發(fā)動機自啟停系統(tǒng)。變速箱方面,1.6L和1.0T可選擇匹配5速手動變速箱,6速雙離合變速箱繼續(xù)提供給1.6L車型,6AT變速箱則與1.0T和1.5T車型匹配。
車型點評:作為一直以運動駕控為賣點的全新??怂?,多年來在市場上的口碑都很不錯,2017款增配不增價,多種的動力組合也為其提供了很大的選擇范圍,堅持不加長不妥協(xié)也是遵循運動的基因,對于有信仰追求純粹運動感的車主來說很值得考慮。
●大眾高爾夫 百萬紀念款
官方指導(dǎo)價:14.09-17.19萬
促銷優(yōu)惠:新車上市,暫無
作為大眾在國內(nèi)主打銷量的兩廂緊湊車型,高爾夫的銷量十分不錯,多年來都有著非常不錯的口碑,而且在國內(nèi)的銷量也突破了百萬臺,并且還為此推出了百萬紀念款。第七代高爾夫基于MQB平臺研發(fā),外觀方面則選擇了一條踏實簡潔的路線,圓潤的造型在一定程度上顯得更加大氣,精細的輪廓線條給自己加了不少印象分。
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官方價:12.19~23.99萬 | 詢底價 |
高爾夫的尺寸是本次推薦的4臺車型中最小的一臺,2637mm的軸距與4255mm的車長都讓其看上去更為精致,兩廂的造型滿滿都是運動基因,而高爾夫車系也一直強調(diào)的就是運動化的取向。
至于內(nèi)飾方面,高爾夫并沒有什么太出彩的地方,大眾家族風(fēng)格的布局做工優(yōu)秀,布局合理,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
百萬紀念款的高爾夫全系標配ESP、胎壓監(jiān)測、坡道輔助、電動天窗、定速巡航、真皮方向盤、手動空調(diào)、后排出風(fēng)口、中控彩色大屏等等的功能,配置方面的表現(xiàn)還是很不錯的。
多媒體顯示屏圖像清晰,230TSI自動舒適版新增的倒車影像配置可以大大提升倒車的安全性,算是很貼心的增配。
后排出風(fēng)口對于乘客是很貼心的配置,無論夏天還是冬天都可以享受到和前排乘客同樣的舒適溫度。
基于MQB平臺的全新高爾夫7搭載了大眾最新的EA211動力系統(tǒng),并提供了四款發(fā)動機可供選擇,分別是1.6L發(fā)動機、1.2TSI、1.4TSI標準功率版發(fā)動機和1.4TSI高功率版發(fā)動機。新的1.2T發(fā)動機是首次出現(xiàn)高爾夫7身上,高輸出的1.2TSI引擎有著與1.6L車型一樣的最大功率81kW/110PS,但扭矩卻比1.6L車型大幅增加達到200Nm,與低輸出1.4TSI的225Nm相比也差距不大了。而且峰值扭矩輸出區(qū)間在2000-3500這個常用的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),一般用車狀況中,1.2TSI車型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車型多出了一份專屬于渦輪增壓的輕快。
高爾夫7動力參數(shù) | |||
發(fā)動機 | 1.2TSI | 1.4TSI | 1.4TSI 高功版 |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 200 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(s) | 10.6(自動) | 9.1(手動)/8.9(自動) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 190 | 204 | 212 |
綜合油耗(L/100km) | 5.1(自動) | 5.9(手動)/5.8(自動) | 5.4 |
車型點評:作為兩廂車型里面銷量最好的汽車,高爾夫的魅力一直都在,多種不同組合的高效動力系統(tǒng)、不錯的駕乘空間表現(xiàn)都是其最大的優(yōu)勢。而百萬紀念款的高爾夫7更是在配置方面做出了全面的提升,一下提升了不少可玩性。性價比方面也因此變得更為出色,很適合喜歡大眾品牌的網(wǎng)友關(guān)注。
全文總結(jié):對于本次推薦的4款車型,都以操控運動性為主,每一款車都有著自己獨立的個性,科魯茲的年輕激進、昂克賽拉的轉(zhuǎn)為運動而生、福克斯的純粹執(zhí)著以及高爾夫7的德系追求,老實說每一款說都有自己固定的粉絲,更多的選擇還是基于外觀和動力的表現(xiàn),總有一款適合愛運動的車主。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 王仕政)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 科魯茲 2017款 兩廂 1.4T RS | 昂克賽拉 2017款 兩廂 2.0L AT 運動型 | ??怂?br/>2017款 兩廂 EcoBoost 180 自動運動型 | 高爾夫 2017款 230TSI 自動舒適百萬輛紀念版 |
官方價: | 暫無報價 | 15.99萬 | 16.58萬 | 15.49萬 |
廠商: | 上汽通用雪佛蘭 | 長安馬自達 | 長安福特 | 一汽-大眾 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | - | 2017-02 | 2016-08 | 2017-02 |
發(fā)動機: | -L -- | 2.0L L4 | 1.5T L4 | 1.4T L4 |
進氣形式: | - | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | - | 158 | 181 | 131 |
最大扭矩(N·m): | - | 202 | 240 | 225 |
變速箱: | - | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | - | 4469×1795×1474 | 4368×1823×1483 | 4255×1799×1452 |
軸距(mm): | - | 2700 | 2648 | 2637 |
最高車速(km/h): | - | 203 | 205 | 204 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 8.9 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 6.2 | 6.3 | 5.8 |
整車質(zhì)保: | - | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | - | 4469 | 4368 | 4255 |
寬度(mm): | - | 1795 | 1823 | 1799 |
高度(mm): | - | 1474 | 1483 | 1452 |
軸距(mm): | - | 2700 | 2648 | 2637 |
前輪距(mm): | - | 1555 | 1553 | 1549 |
后輪距(mm): | - | 1560 | 1544 | 1520 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | - | - | 1408 | 1280 |
車門數(shù)(個): | - | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個): | - | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | - | 51 | 55 | 50 |
行李廂容積(L): | - | 350 | 356 | 380 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機型號: | - | - | ECOBOOST | EA211 |
排量(mL): | - | 1998 | 1499 | 1395 |
進氣形式: | - | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | - | 158 | 181 | 131 |
最大功率(kW): | - | 116 | 133 | 96 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 6400 | 6000 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | - | 202 | 240 | 225 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | - | 4000 | 1750-4500 | 1500-3500 |
氣缸排列形式: | - | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | - | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | - | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 13 | - | - |
配氣機構(gòu): | - | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | Dual S-VT | - | - |
燃料形式: | - | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | - | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) |
供油方式: | - | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | - | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | - | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | - | 國V | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | - | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
擋位個數(shù): | - | 6 | 6 | 7 |
變速箱類型: | - | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動方式: | - | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | - | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | - | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | - | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | - | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | - | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | - | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | - | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | - | 215/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格: | - | 215/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格: | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | 12.4 |
離去角(°): | - | - | - | 17.5 |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 5.4 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | - | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | - | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | - | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | ○ | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | - | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主- / 副- | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | - | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | - | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
上坡輔助: | - | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 無 | 無 | ||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | ● | - |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | - |
方向盤換擋: | - | ● | ● | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | ○ | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后- | 前- / 后● | 前○ / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | - | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ● | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 皮/織物混搭 | 織物 | |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
手動空調(diào): | - | - | - | ● |
自動空調(diào): | - | ● | ● | - |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | ● | - | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | ● | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | - | - |
近光燈: | LED | 鹵素 | 鹵素 | |
遠光燈: | LED | 鹵素 | 鹵素 | |
自適應(yīng)遠近光燈: | - | - | ○ | - |
日間行車燈: | - | ● | ● | ● |
自動頭燈: | - | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | ○ | ○ | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | - | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | ○ | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | ● |
前電動車窗: | - | ● | ● | ● |
后電動車窗: | - | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | ● | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | - | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - | ● | - |
中控臺彩色大屏: | - | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟CD | ||
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數(shù)量: | - | 6 | 9 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | ○ | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | - | ● | ● | - |
并線輔助: | - | ○ | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ○ | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | ○ | ● | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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